Merhabalar,

İsmim Mustafa, Ankara’da yaşıyorum. 2017 model Subaru XV sahibiyiz. Forumu uzun zamandır biliyordum, YouTube’ daki videolardan sonra katılmaya karar verdim. Umarım hayırlı olur, görüşmek üzere.

İyi haftasonları,
Mustafa

Arkadaşlar merhaba,

Çoğumuzun araçlarının ön ve arka diferansiyelleri açık, (bazılarımızın araçlarında arkada kısmen kilitleyen diferansiyel var) dolayısıyla bir tekerlek boşa çıktığında tüm güç ona gideceği için yandaki tekerlek dönmeyi bırakıyor. Bu asfalt kullanımı için bir sorun değil ama aracını araziye sokmak isteyenler bakımından belirli koşullarda (örneğin çaprazlama / diagonal engel geçmek istendiğinde) ya da çapraz iki teker kaygan zemin üzerinde kaldığında aracın ilerleyememesine sebep olabiliyor.

ABD'de bir firma bizim araçlardaki arka diferansiyeller içine takılan bir parça yapmış: https://www.torqmasters.com/torq_locker_..._five_bolt

Fiyatı 400 dolar civarı. Nakliye ve gümrük ile kaça gelir bilmiyorum ama 600 doları geçeceğini sanmam.

Bu parça aracın normal kullanımı esnasında diferansiyelin her zamanki gibi açık kalmasını sağlıyor. Otopark gibi yerlerde düşük süratle dönerken tıkır tıkır ses yapıyor yalnız. Hareket halinde eğer bir teker boşa çıkarsa o zaman devreye giriyor, arka diferansiyeli kilitleyerek arka iki tekerleğin birlikte hareket etmesini sağlıyor. Böylelikle Subaru'nun arazi kabiliyetini gerçek off-road araçlarınınkine epey yaklaştırıyor. Bir de birkaç santimlik yükseltme kiti takılarak araçlarımızı arazide pek çok şeyi yapabilir hale getirmek mümkün.

Şurada Torq Locker denen bu kitin videoları var: https://www.youtube.com/results?search_q...ker+subaru 

Özellikle şu video, CVT şanzumanlı bir Forester'ın kilitli diferansiyel ile neler yapabildiğini göstermesi bakımından çok güzel:

Nihai güncelleme: Bu mesaj dizisi problemin tesbitinden çözümüne kadar geçen sürede fasıla fasıla yazıldı. Çözüm en son mesajdadır. Detayları ise gönderi dizisini sırasıyla okuyarak öğrenebilirsiniz.

Kar yağdıktan bir kaç gün sonra bagaj kilidinin açmadığını fark ettim. Bir işim dolayısıyla İstanbulda Asal Subaru yetkili servisine gidecektim. Vardığımda servis görevlisine bagaj kilidini de söyledim. Aracı teslim alırken , kilitte her hangi bir problem göremediklerini söylediler. Kilit açılmış, kontrol ettim evet açılıyor. Eve döndüm, Cumartesi geçti, bugün kilit gene açmıyor. Tahminim, gece eksili derecelerde donup belirli bir ısıya gelmeden çözülmediği üzerine.
Şurada bagaj kapak triminin nasıl sökülüp takılacağı gayet güzel anlatılmış.

https://youtu.be/u_Ntnb1qgGg

Yöntemin kusuru şu, sökmek için bagaj kapısının açık olması lazım. Benim ise kilitli durumda. Saç kurutma makinası ile dışardan ısıtıp varsa donma kaynaklı problem , sebebi teyid etmiş olurum.
Amacım, açmanın başka bir yolu veya bir sigorta falan var mı kilidi kontrol eden, var ise nerededir öğrenmek.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Arkadaşlar merhaba,

Benim her kar yağdığında Forester'ı saplayacak 40-45 cm'lik kar bulmayı sevdiğimi biliyorsunuz sanırım.  

Şaka bir yana ufak ufak denemelerle araçlarımızın arazide neler yapıp neler yapamayacağını öğreniyorum. Epeyce de öğrendim sanırım. Geçen kış bagajda taşıdığımız çekme halatlarının pek bir işe yaramadığını öğrenip doğru düzgün çekme halatı almıştım. Bu kış da araç kar üzerine oturunca kurtulabilmesi için aslında birkaç santim yerinden oynatılmasının yeterli olacağını öğrenmiş oldum. (Forumda önceki deneyimlerimin yazıları var, merak eden arama kısmından ulaşabilir.) Tabii karın üzerine oturan aracın tekerlekleri boşa dönerken yerinden oynaması mümkün olmuyor. İnsan gücüyle itmek de pek mümkün değil. O zaman geriye kalan çarelerden bir tanesi lastiklerin altına tutunmayı sağlayacak bir şeyler sıkıştırmak değil mi? Bu nedenle, önceden de haberdar olduğum ama ihtiyaç duyacağımı düşünmediğim "kum paleti" denen plastik desteklerden almaya karar verdim. (İngilizce'de bunlara sand ladder, snow ladder, traction ladder veya recovery board vs. diyorlar. (Ladder kelimesi yerine track kelimesini de koyabilirsiniz.) Waffle boards denen türü de var.) Şu videoda Forester'ın neden karar kolayca oturabildiği ve başkasının yardımına ihtiyaç duyulmaksızın kum paleti ile nasıl kolayca kurtarılabildiği anlatılıyor:

 

.
Merhaba Subaru severler. Öncelikle herkese saglikli bir hafta sonu dilerim.aracim lpg li oldugu icin genel olarak start stopu araca biner bibmez iptal ederim ama oyle bir bakmak istedim ve stop etmedigini gordum.sebep ne olur sizce? Slklntl yaratir mi kullanmadigim icin benim icin sorun degil ondan soruyorum.
Tesekkurler

Hayırlı Alışverişler..

190bin km, zl-paket, otomatik

135bin TL

Mesaj: (1/2) Kayitlarimiza gore ***8264 sasi nolu SUBARU FORESTER 2.0 X AWD OV markali arac 2 adet kazaya karismistir. 

KZ1: 06/03/2017 ERP-Agir Hasarli 34327TL - yandan dış kaporta ve yürüyen hasarıdır, şasi problemi olmamıştır..
KZ2: 07/08/2013 ERP-Carpma 310TL

Motor ağır bakımı yapılmıştır, Sübaplar yenilenmiş ve ayarları yapılarak  gerekli tüm bakımları yapılmıştır ve son derece sağlıklıdır. Park Subaru Tuzla referanslıdır.

LPG Teleflex Gfi dir, işli ve Muayenesi yeni 2023e kadar 2 yıl masrafsızdır.

Sunroof dış katman camı catlak ancak su alma vs sorunu kesinlikle yoktur. Far yıkama Nozzle uçları yoktur.

Yeni lastikleri üzerindedir, rutin olarak sorunsuz kullanılmaktadır.

Tekrardan selamın aleyküm gruba daha önce de yazdım ancak kimse aracını satmıyor sanırım ?

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...2142/detay

Bu ilanda ki araca talip oldum eski Ankara aracı şimdi bursa aracı aracın geçmişi hakkında bir bilginiz var mı?  İlk subarum olacak hayallerimin arabası hayallerimin suya düşmesini istemiyorum umarım yardımcı olursunuz şimdiden teşekkür ederim 

Türk ordusu elindeki unimog araç filosunu tamamen zırhlı araçlara geçmek amacıyla ihale ile satmış.
Önümüzdeki günlerde piyasada sadece hurda unimog değil bir sürü görece yeni unimog arazi aracı göreceğiz demekki
Sarı sitede satış ilanı:

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-t...9038/detay

Şirketin başka ilanlarında da var satışa çıkan araçlar

Buradan duydum haberi
İleriki günlerde daha başka test videoları koyacaklarmış.

https://youtu.be/vKH61DTCmyk

Param olsa alırdım valla.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Değerli arkadaşlar herkese merhaba, 2005 foresterimi satıyorum. Yerine yeni kasa 2007-2010 arası almak istiyorum. Önerir misiniz , ya da ne önerirsiniz.
Lpg'de sorun çıkarırlar mı, motor farklılığı var mı bilmiyorum. Yardımcı olursanız aydınlatırsanız çok sevinirim.Şimdiden teşekkürler...

Merhabalar bir süredir bugeye wrx bakıyordum ama makul (piyasaya göre) bir sti görünce göz atmak istedim. Aracın 20.000km önce motoru forgedlanmış şu an vf42 turbo kullanıyor. 280-350hp civarlarında setup la gezen stage 2 diyebileceğimiz bir durumda. açıkçası güç olarak bana gayet yeterli geldi. Eskiden f30 328i kullanırdım downpipe ve yazılımlı ama bu tarz bir araçta aynı güç daha ekstrem geliyor. Özellikle duruşuna çok şaşırdım brembolar gerçekten fark ediyor. Genel olarak iyi durumda diyebilirim, benim sorum sizce almak mantıklı olur mu (bu fiyatlara) ve günlük kullanmak üzebilir mi (yakıtı sorun etmiyorum ama 328 9lt yakıyordu ve şu an sahibindendeki en ucuz sti olmasıda şaşırttı beni biraz, sizce bu fiyatın sebebi ne olabilir?

Merhabalar,

2016 Temmuz cikisli Forester Dizel aracimin akusu sanki bu son soguklarda bir miktar zorlanarak mars basiyor gibi. Arac 115.000km’de.

Sizce degistirme vakti yaklasiyor mu? En son servis aku sarjini olctugunde “orta” dedi...

Eger degistirecek olsak hangi markayi tavsiye edersiniz, sorunsuzluk ve kalite anlaminda?

Tesekkur ederim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Arkadaşlar merhaba,

Malum az da olsa Ankara'ya kar yağdı yine. Çıkıp bir yerlere gidesim var ama çocukların (online) okulları da açıldığı için karı camdan seyretmekle yetiniyorum. Bugün öğleden sonra 1-3 arası dersleri yokmuş, iki çocuğumla beraber atladık arabaya İkea'nın yanından doğru Yakupabdal istikametine doğru hareket ettik. O yolun devamında Ankara ve Hacettepe Üniversitelerinin kayak merkezleri (ki aslında kayak değil kızak kayma yeri), biraz daha yukarıda da askeriyeye ait bir kule var. Amacım o istikamette biraz araç sürmek, çoçuklarla birkaç kar topu atmak ve de bir iki foto çekmekti. 

Kayak merkezlerinin oralara kadar yolda kar yok, tertemiz. Zaten dağda da aman aman bir kar yok. Yalnız biraz daha yukarıya çıkınca zeminde yer yer kar olmaya başladı. Önümden giden araçlar birer ikişer yolda kaldılar. Toplam iki şerit olan yolu da tıkadılar. Asfaltın sağ yanında az bir boşluk vardı. Oradan geçerim diye düşündüm, meğer düşük banketmiş. Arabayı yoldan çıkarıp toprağa oturmuş oldum. Malum bizim arabalar (her araba gibi) altını toprağa oturtunca gidemiyor. Diğer araç sahipleri ile ittirmeyi denedik ama olmadı. O esnada yanımızdan bir 2006-2008 lacivert Forester geçti. El ettim, oralı bile olmadan devam etti. Başka araç olsa kızmazdım ama Subaru sahibi olunca bozulmadım değil doğrusu. Ardından bir Nissan Terrano geçti. O sağolsun elimi kaldırır kaldırmaz durdu. Forumda konusu vardır, geçen kış da arabayı kara (toprağa) otutturmuştuk. (Ben değil, arkadaşımdı o sefer.) Araç kitinden çıkan çekme halatı da uyduruk olduğu için kopmuştu. Ben de bunun üzerine oldukça uzun ve kalın, 4-5 ton çekebilecek bir çekme halatı almıştım. Hemen bagajdan o halatı çıkardım, Terrano'ya bağladık. Zaten azıcık benim aracı yerinden kımıldatacak kadar çekivermesi yetti. Kalanını kendim çıktım. 

Sonra çocuklarımla dağın zirvesine doğru devam ettik. Buz gibi ayaz vardı, sis vardı ama epey güldük eğlendik. Yarın yine gideceğiz inşallah.

Bu vesileyle bir kez daha şunları öğrendim. 1) Aracı yoldan çıkarmamamız, görmediğimiz zemine sokmamamız lazım, altı yeterince yüksek değil. 2) Bagajda sağlam halat (çok kar buz olan zeminde gideceksek lastikler için zincir) taşımamız lazım. 3) Bu tür gezilere tek araç değil en az iki araç gitmemiz lazım.

Şu salgın bitse de gruplar halinde buluşup gezebilsek keşke.

Ek: Geçen seneki çekme halatı konusu da şurada: #34[/url][url=http://subaruturkiyeforum.com/konu-cekme-halati-inanilmayacak-kadar-ucuz.html?pid=46919#pid46919]

Subaru ya geçişteki ana sebebim tam olarak buydu.köyde bağevim var ve köpeklerim var orda.Dolayısıyla hergün gitmek zorundayım.İşim gereği de çok yol yapıyorum. Yani bana hibrit bi araba lazımdı,o da Subaruydu.
               İtinayla yol açılır
https://youtu.be/XRuDtq5Xe8k


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

https://ibb.co/fCwB5yH

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...6702/detay
İlanlarda gezerken gördüm. 2.0 gt , 2.0 wrx - sti hayali kuranlar ama bütçesi yetmeyenler için paylaşıyorum. Tam projelik araç. 

 Gördüğüm kadarı ile Aracın Kasası boyası gayet iyi. Alacak olan motor ve yürüyene yüklenecek. 

Tahmini maliyet;
sti motor çok pahalı olduğu için onun yerine spec b motoru almak daha mantıklı. 280hp lik spec b full sandık motor ( turbo dahil )30bn tl
Sti tesisatı pahalı olduğu için onun yerine wrx tesisat yada sonradan tesisat yapımı 3 - 5 bn tl
Sti beyin yada wrx beyin 1500 tl
Manuel spec b şanzıman 5 ileri 8 bn tl
İşçilik 5-7 bn tl 
Yazılım : Gerek yok ama inceden yapılsa iyi olur 1500tl - 2500 tl
Yeni Oksijen sensörü 2 bn tl 
ön arka akis 5bn tl 
Wrx disk fren 5 bn tl
Sti baskı balata veya stage 3 1500 tl 
Fiyataları fazla fazla yazıyorum. 

Ne yaptı 67,5 bn tl 
Aracın değeri 43,750 
Toplam : 111,250 bn tl siz 120bn deyiverin  

Hali hazırdaki gt ve wrx fiyatlarına bakarsak gayet mantıklı. Elimizde herşeyinden emin olduğumuz  300 hp lik bir araç var. hayırlı olsun :u arada eski motor ve şanzımandan 10 bn tl geri dönüş rahat alınır. 
egsozu unutmuşum. Onuda 120 bn içine dahil ediyorum maliyet 2500 tl olarak.

Herkese sağlıklı günler dilerim,


Merhabalar subaruturkiyeform ailesi ismim Mert Ankara'da yaşıyorum youtube da izlediğim subaru videoları sonucunda bu güzel aile ile karşılaştım ve sizlere katılmak istiyorum ve bunun için de 2011-2012 model subaru  forester 2.0TD premium almaya karar verdim aracı çok iyi bilmiyorum sizlerde yardım almak istiyorum önerilerinizi fikirleriniz üzerine en doğru tercihi yapıp aracımı alıp tam anlamıyla sizlerde ve bu güzel aileinin için de yer almak çok mutlu eder beni.

İyi günler dilerim.

Herkese sağlıklı günler.

Geçen yıl Ocak ayı başında 2010 forester almıştım ve alır almaz Raci ustaya bakımlarını yaptırmıştım. 1 seneyi geçti ancak pandemi ve görevde olmam sebebiyle henüz 3000 km civarı yaptım. 

Mesleğim gereği araçlarım hep yatıyor. Bundan önceki aracımı sıfır alıp 6 sene sonra 55000kmde sattım.

Foresterın kullanma kılavuzunda bakım periyotları km ye göre. Yılda bir yapılması yazmıyor.
İnternette bir kesim yağ özelliğini yitiriyor diyor. Başka bir kesimde bunun türkiyedeki servislerin uydurması olduğunu söylüyor.
Arabanın orjinal klavuzunda yazmaması beni buna inandırdı.

Hala eve gidemedim ama gittiğimde bakım yaptırmalı mıyım?

Merhaba,


2004 Impreza WRX araca yapılanlar inanılır gibi değildi. Akıllı vidayla hoparlör montajı, kapı sacını kesip hoparlör takmak.... 

Fotoğraflar hepsini anlatıyor...

1- https://www.instagram.com/p/CIC1rbfJbiP/..._copy_link
2- https://www.instagram.com/tv/CIDB7-VpIRZ..._copy_link
3- https://www.instagram.com/tv/CIDIg_WJiw7..._copy_link
4- https://www.instagram.com/p/CIF3po1JcXE/..._copy_link
5- https://www.instagram.com/p/CII7rk4JQtW/..._copy_link