Arkadaşlar merhaba,

2007 model Outback 3.0R aracımı model yenilemek için satıyorum.

Henüz sarı siteye koymadım. (Araba al-satçısı değilim, bir üniversitede hocayım. Bu forumun eski üyesiyim.) Okulların kapanmasına doğru 700 bin gibi bir fiyattan koyacağım. Forumdan ilgilenen olursa elimden geldiğince fiyatta yardımcı olmaya çalışırım. Mümkünse sarı site üzerinde arayacak olanlarla vakit kaybetmek istemiyorum, asap bozacak şekilde konuşanlar olabiliyor orada.

Araç 3.0 L H6 DOHC 24‑valf motora sahip. SI-DRIVE özellikli. Bu motor orijinal haliyle 245 hp (180 kW) güç ve 297 Nm (219 lb‑ft) tork üretiyor. 5 ileri otomatik (5EAT - Sport‑Shift manuel modlu) şanzımanı var. VTD (Variable Torque Distribution) ve VDC (Vehicle Dynamics Control) özellikleri var. VTD normal sürüşte %45 ön / %55 arka tork eğilimi sunar, ihtiyaca göre ön-arka arasında tork dağılımını otomatik değiştirir. VDC, diğer markalardaki ESP sistemlerine benzer şekilde, sürücünün kontrolsüz hareketlerinde frenleri birbirinden bağımsız olarak devreye sokarak aracın dengede kalmasını sağlar. Bilen, bu aracı H6 motoru, SI-DRIVE özelliği, gelişmiş simetrik AWD sistemi ve konforu için alır.

Üzerinde Prins marka LPG sistemi var. LPG performası ile benzin performansını ayırt etmek pek mümkün değil.

Aracı Dursun beyden (Kayra Otogaz) almıştım. Kendisini tanıdığım için boya-tramer vs. baktırmadan aldım. Yaşı nedeniyle boyasında kusurları var. Kendisi bu aracın uzun yıllar sahibi idi. Tanıyanlar kendisinden araç hakkında bilgi sorabilir.

Sunroofun mekanizması sağlam. Aldığımda çalışıyordu ancak sonra çalışmayı bıraktı. Kullanmadığım için yaptırmadım.

Arıcan Subaru Ömer bey ve Raci Ustanın yaklaşık on yıllık müşterisiyim. Önceki aracım da Subaru idi, bir sonraki de pek muhtemelen öyle olacak. Bu aracın bakımları Arıcan'da yapıldı. Araç hakkında onlara danışabilirsiniz.

Son dönemde araca yapılan bakımlar kısaca şunlar: 10 binde bir yapılan rutin bakımlarına ek olarak 300 binde motor, şanzıman ve diferansiyellerin sıvıları ve filtreleri değiştirildi. Bobinler ve bujiler de değiştirildi. 305 binde ön balatalar değiştirildi. Aynı kilometrede Memduh Ustada (Prins LPG servisi) LPG bakımı yapıldı. Bir sonraki rutin bakımı 310 binde, LPG bakımı ise 325 binde olacak.

Şu anda 313 binde. Her gün iş - ev arası kullanıyorum.

Merhaba arkadaşlar 35 yaşında tır şöförüyüm yaşıtım bir çok arkadaş gibi subaru benimde gençlik hayalim di ve sonunda bir cesaret ile aldım.

Merhaba arkadaşlar yıllar sonra çocukluk hayalim olan aracı aldım ancak 4 çekerken 2 çekere düşürülmüş şanzıman da ise vuruntu var usta şanzımanın tamir olmayacağını çıkmasının da 80 bin TL fiyatı olduğunu ve çalışmasının garantisi olmadığını söyledi konu hakkında bilgisi olanlar yardımcı olabilirmi?

Herkese merhabalar, 2008 model 1.5 impreza almayı düşünüyorum. Fazla araç bilgim yok görmeye gidildiğinde dikkat edilmesi gerekenler nedir, Bu kasa alinir mi otomatigi nasıldır yardımcı olabilirseniz sevinirim.

Merhaba,

Aracım 2020 model XV, yaklaşık 2 senedir kullanıyorum ilk defa 2-3 gün önce TPMS uyarısı verdi orta ekranda daha sonra ikaz lambasında da sabit kaldı bu uyarı.

Basınçların hepsini 34 psi yaptım 5-10 km aracı kullandıktan sonra uyarı geçti.

Dün gece tekrar bu uyarıyı verdi hiçbir şey yapmadım sabah yine 5-10 km sonra düzeldi basınçlar da 34-35 psi arasında gözüküyordu. Yani lastiklerde bir sıkıntı yok gibi.

Bu uyarı neden çıkıyor olabilir? Başına daha önce gelen var mı?

Öncelikle herkese merhabalar yaklaşık 11 yıldır Subaru kullanıcısıyım
2009 Subaru İmpreza hatchback 2.0r manuel araç sahibiyim

2022 Ekim ayında satın aldığım 50.000 kilometredeki aracım 2024'te maslak'ta götürdüğüm servisdeki ustanın yaptığı ne olduğunu bilmediğim işlemden sonra eski kuvvetini kaybetti. Yakıt değerlerim anormal durumda geziyor çekişim düştü ve aracımda silkelemeler mevcut

2023 yılında yetkili serviste debriyaj setim değişti. Oksijen sensörü problemleri ortaya çıktı onlar da değişti. Daha sonrasında katalizörden ses geliyordu yetkili servis katalizör için 300 bine yakın bir fiyat istedi ben de tabii ki haliyle yaptırmadım Haziran 2024 te maslak'ta bir usta ile tanıştım ses gitti fakat Eylül ayında el freni lambası yanmaya başladı. Bunun üzerine yine aynı ustaya götürdüm fren kaliperi balatası ve rot eksantrik ayarı aynı zamanda genel bakım yapıldı fakat arabamda teslim aldığımda çekiş düşüklüğü yakıt yüksekliği ve yolda sert sürüş tepkileri almaya başladım araba silkeleyip yanık kokusu vermeye başladı ben de bunun üzerine Usta ile tekrar iletişime geçtim herhangi bir sorun olmadığını söyledi benim abarttığımı düşündüğümü söyledi daha sonra yetkili servise tekrar götütdüğümde taktığı parçaların orijinal olmadığını öğrendim. Bunun üzerine kendisine durumu söylediğimde hiddetli bir şekilde tepki gösterdi benden bu işlemler için 40 bin TL para almıştı ardından Anadolu yakası'ndaki başka bir yetkili serviste var olan yan sanayi parçaları değiştirip tekrar orijinal parçalarla arabamı topladım yine 40.000 TL param gitti toplam 80.000 TL mi mal oldu

Fakat aracımda güç düşüklüğü ve yüksek yakıt değerleri devam etti bunun üzerine sert tepkilerin direksiyondan almam sebebiyle maslak'ta başka bir usta ile görüşerek bu durumun kamber kaster toe ayarıyla bu dolandıran ustanın oynadığını anladım aracım 80.000 kilometredeydi bu durumlar yaşanırken. Maslak'taki o Diğer ustayla tekrar arabamın bu alt takım ayarlarını olabildiğince düzeltmeye çalıştık bu zaman zarfında yetkili serviste işin içindeydi ve hava filtresinin aşağısında plastik bir deponun olmadığını ve bu deponun olması gerektiğini ve katalizör sesini keseceğini söyledi ve dediği gibi de oldu ama aracımın çekişi düşük yakıtı yüksek olduğunu bildiğim için Tekirdağ yolunda biraz ivmelenmesini belki durumun düzeleceğini düşünerek 200 kilometre hıza çıktığında araba hararet lambası yaktı. Sonunda aracın contasının yandığını maslak'taki alt takımı düzelten Usta söyledi bunun üzerine silindir kapağım tekrardan revizyona girdi bu zaman zarfında debriyaj setinde benim aracımın ayarını bozan dolandırıcı olan usta da bir ayar yaptığını söylemişti aynı yerden koku da geldiğinden dolayı yeniden debriyaj seti değişimine gittim tabii bu değişimlerde volant dişlisi de değişti hararetten ötürü silindir kapakları yapılıp debriyaj seti değiştikten sonra aracımı aldığımda aracımda silkeleme sorunları da oluştu ertesi günü ise 3 vites cartladı bunun üzerine şanzımanın bozuk parçalarının siparişlerini vererek Bir ay sonra silindir kapağından sibop sesi gelmesi şanzıman revizyonu usta yapmaya çalıştı fakat sübaptanan ses gelmeye devam etti yetkili servisler ise tamamen bu sesi sübap tam kaynaklandığını söylüyor fakat alt takımı düzelten ustamın rektefiyecisinin söylediğine göre piston etek vuruyormuş şanzıman yapıldıktan sonra aracımın ivmelenmesi eski haline geri gelmişti ama bir süre sonra tekrardan kasmaya tekrardan çok yakmaya ve silkelemeye devam etti

Bunun üzerine Anadolu yakasındaki verim alamadığım farklı bir yetkili servise durumunun anormal olduğunu arabanın söyledim motor çok gürültülü şanzıman sallanarak ve silkeleme çok yakıt yakma ivmelenmeme sorunlarımı anlattım kendilerini arada kısa bir süre kaldı ve arabada hiçbir şey olmadığını çok iyi durumda olduğunu söyledi bugün ise yakın yerde yaşadığım başka bir Subaru sahibiyle aynı kasa olan bir araç karşılaştırma yaptık o araç 200 bin kilometredeydi ve araç çok daha düzgün sessiz verimli çalışmaktaydı benim sorunum şu anda devam etmekte İstanbul'daki hiçbir yetkili servis sorunumu bulamadı veya ilgilenmek istemedi özel servislerin bir bölümüne gittiğinde istediğin verimi alamadım

Yakıt değerlerim normalde şehir içi 9 12 arası şehir dışı 6-7 arası idi

Şimdi yaşadığım sorunlarla 16 18 litre de şehir içinde
Şehir dışı 100 kilometre hızla 10 litre

Çekişi ise eski bi 1.5 İmpreza kullanıcısı olarak 2.0 aracım ondan daha yavaş durumda kalıyor lütfen yardım 7 aydır bu sorunla boğuşuyorum 250 bin tl param gitti sorun dahada artarak büyüdü

Merhaba arkadaşlar,

yaklaşık 1,5 yıl önce takmış olduğum Android 11 Multi Medya cihazım bu gün 2 kere kendi kendine kapanıp açıldı. 3.sünde yaklaşık yarım saat daha kullandığımda yaptı ve çok kısa yani 2-3 saniyeliğine ABS lambası yandı ve söndü. Aracın çekişinde gidişinde bir sorun olmadı daha sonra eve geldim ve kapıları kitlemek istediğimde uzaktan kumanda çalışmadı. Manuel kitledim. Kafama takıldığı için araca gidip tekrar denedim açmadı. Manuel açtım aracın kontağına anahtarı taktım ama ışıklar gelmedi tam kontaktan anahtarı çıkartacakken ışıklar geldi. Marşa bastım ve araç çalıştı. Uzun süredir keyifle kullandığım multi medyadan kaynaklı mı? Yoksa başka bir elektrik sıkıntısı mıdır?

Başına böyle bir durum gelen var mıdır? Acaba sorun nedir dostlar?

Merhaba , XV aracımla görece çok zor durumda olmayan çamura batmış Ford Focus aracı kurtarmak isterken xv'nin arka tampon demiri koptu . Servis amacı dışında kullanım olduğunu söyledi. Sonrasında araştırma yapınca ve arka tampon demiri bağlantısını inceleyince kurtarma amaçlı kullanım yapılamayacağını sadece nazikçe çekme için kullanılabileceğini anladım . Aşağıdaki yazı yurtdışı forumdan alıntıdır . 




Bugün gerçekleri kontrol ettim. Arazi kurtarma uzmanımla konuştum. Tüm gerekli belgelere ve bilgiye sahip gerçek bir çekici sürücüsü ve kurtarma görevlisi.
Crosstrek Wilderness'ımdaki çekme noktalarının kurtarma noktaları OLMADIĞINI söylüyor. Beni sıkıştığım yerden kurtarmak için bunları kullanmayacak! Tekerleğime bir kayış takıp beni o şekilde çıkaracak.
Subaru çekme halkalarının tek işlevi, kolayca hareket edebilen bir şeyi nazikçe çekmektir. Ya da kolayca hareket edebiliyorsanız çekilmek.

Arazi eğitim şirketimi ziyaret ettim, gerçek kurtarma noktaları istiyorlar. Wilderness'ımdakiler yeterli değil. Wilderness'ımla bana arazi sürüşü öğretmeyecekler.

Üyesi olduğum arazi kulübü, kulüp etkinliklerine katılmak için arazi araçlarının gerçek kurtarma noktalarına sahip olmasını şart koşuyor.

Elbette gerçek dünyada istediğimizi yapabiliriz. Şimdiye kadar her şey yolunda.

Subaru çekme halkalarına ne kadar yük bindirilebileceğini bilen varsa çok yardımcı olur.

Merhaba ustalar, başlıktada belirttiğim gibi 2007 model Forester X ZL aracım var araç lpgli bi süre önce 4cm yükseltme yaptım ağır bakımlarını yaptım ve aktif olarak kullanıyorum daha önce birçok kez arıza ışığı yaktığı ve cruise ışığını yakıp söndürdüğü için cihaz aldım bağlanıp arızalarını kontrol edip onarıp silebiliyorum. Birkaç haftadır herhangi bir arıza ve ışık olmamasına rağmen cruise control düğmesi tepki vermiyor devreye sokamıyorum yüksek hızlarda denedim düşük hızlarda denedim nafile. Kontağı açtığımda cruise set ışığı yanıyor, herhangi bir sekonder yada motorla ilgili arıza verdiğinde de cruise ışığı yanıp sönmeye başlıyor ama dediğim gibi cruise düğmesi tepki vermiyor. Siz sormadan söyleyeyim kendim iş makinası tamircisiyim sigortaları kontrol ettim, frene bağlı olan müşürüde kontrol ettim fren lambaları sıkıntısız aracın çalışması gidişinde bi sıkıntı yok nereye baktıysam çözüm bulamadım. Başına gelen çözen yada bilgisi olan varsa yardımcı olursa sevinirim. Şimdiden teşekkür ettim 

MERHABA ARKADAŞLAR BEN DUBAİDEN VE JAPONYADAN SUBARU YEDEK PARÇA İTHALATI YAPIYORUM.
SİPARİŞ ÜZERİ GETİRİYORUM.
ÖN ÖDEME ALMIYORUM
MİN %10 MAX %50 UCUZA GELİYOR
FATURALI VE FİŞLİDİR
TEL:0541-967-65-61

Merhabalar

Foruma yeni üye oldum ve kendimi ilgili bölümde tanittim. Uzun süredir Corolla d4d deneyimimden sonra gençlik hayalim olan Subaru'ya geçiş yapmak arefesindeyim ve uzun süredir de araştırıyorum. İlk tercihim XV idi fakat motorun benim için yetersiz kalacagini düşünerek Forester'a kaydım.

Dizel ile ilgili çok yorum okudum motor kırma vs durumları ve uzun süredir dizel kullanmam sebebiyle Dpf vs uğraşmak istemiyorum. XT'ye gelecek olursak Subaru özel ve narin bir marka ve alacağım 2.el turbolu bir aracın geçmişini bilemediğimden turbo da istemiyorum.

Kendi beklentilerime gore en mantıklı olan 2.0 Atmosferik motor. Tork değeri ve gücü yeterli. Ancak bana cok mantikli gelmese de bir arkadaş şunu söylüyor her 60.000 de bir motor inip subap ayarı yapılması gerekiyormuş. LPG ile işim yok. Böyle bir durum söz konusu mu ? Boxer motoru hiç tanımıyorum. Alacağım araç 100k KM civarı olacak. Ben sorunsuz olsun diye atmosferik tercih ederken Böyle birsey varsa hayal kırıklığı yaratır. Herhangi bir kronik sorunu var mıdır bu motorun?

Şimdiden değerli cevaplarınız için teşekkür ederim

Merhabalar

İsmim Miraç. 35 yaşındayım ve Bursa'da yaşıyorum. Aranıza yeni katıldım. 8 yıl ve 250k km Corolla tecrubemden sonra gençlik hayalim olan Subaru'ya bir adım ötedeyim. Değerli tecrube ve görüşlerinize danışarak bir Forester sahibi olmak istiyorum. Saygılar sunarım

Merhabalar
1242192163 ilan numaralı aracım satılıktır, ilanda mümkün olduğu kadar detaylarını yazmaya çalıştım Arıcan'la irtibatı olanlar oradan da görüş alabilirler.
Herkese kazasız belasız sürüşler.

Arkadaşlar merhabalar 2006 Sedan 2.0R Otomatik kullanıcısıyım aracımda resimde görmüş olduğunuz arıza kodlarını OBD cihazımdan almış bulunmaktayım.
Araç çalışmasında bir problem yok fakat çalışırken devir biraz yüksek çalışıyor ve gaz pedalına bastığımda 1.500dd geçmiyor yürütüyorum ama süratlenemiyorum malum gaz kelebeği araç otomatik olduğu için telli değil elektriklidir bilgi tavsiye görüşlerinize ihtiyacım var önceden başına gelen ve bu arızanın çözümünü bilen arkadaşların yardımını bekliyorum

Arkadaslar forester aracima yan basamak taktirayim mi gorunum nasil olur

Merhaba, öncelikle herkese slmlar

Ankarada XV için aksesuar (tavan rayı, rüzgarlık, cam filmi...vb) ihtiyacım var öneriniz var mı? En azından sizin onay verdiğiniz bir yer olur ya da asla gitmemem gereken bir yer varsa onu da söyleyebilirsin.

Merhaba Subaru xv ile aranızdayım, bilgi ve tecrübelerinize ihtiyacım olacak şimdiden çok memnun oldum iyi forumlar

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...9153/detay

Bu aracı almayı düşünüyorum, daha önce hiç subaru kullanmadım. Kendim uzun yıllardır şirket aracı kullanıyorum, doğacak çocuğumuz için eşime araç almayı planlıyorum. Alırken dikkat etmem gerekenler nelerdir, tecrübeli arkadaşlar bilgi verebilirse çok sevinirim.