Merhaba 1991 model Subaru  Legacy 1.8 sahibiyim.Babadan kalan ihtiyarı, İlk göz bebeğimi hayata tekrar döndürdükden sonra bir tane de impreza sahibi olmak istiyorum ...Yadigarı sadece hafta sonu ve keyif için sürmek istiyorum..işe bi yerden koyulduk bakalım.Adım Okan  yaş 28 .Zonguldak/Çaycuma ikametim ve doğduğum yer..
1 ay kadar önce ortak bi kafe işletiyorduk arkadaşımla devrettik.. Pandemi bizi bitirdi.  Şuan Yüzüncü Yıl Ecopark tatil köyünde çalışıyorum(Açık yüzme havuzu,at çiftliği,düğün salonu,otel,bungalov evler mevcut)Zonguldak/Bakacakkadı da tesis ..Yolu düşene elimden geldiğince yardımcı olmak isterim.Çoğunlukla onlineyim her türlü bilgi edinip, sohbet etmek istiyorum..

Geçenlerde bir gece yolculuğu esnasında klima kontrol panelinin arka plan aydınlatmalrından birinin yanmadığını farkettim ve boş bir zamanda değiştirmeye karar verdim.
Klima kontrol panelini söktükten sonra ampullere ulaştım ve hazır açmışken üçüne de değiştirme kararı aldım.Bandırma sanayisinde bu ampulleri çok aramama ve satıcılara modelini sormama rağmen,kimse net birşey söyleyemedi ve ampulleri bulamadım.Bende eski ampullerin  duylarlarındaki cam kısımları söküp ,yeşil renkteki başka model ampullerin ledlerini söküp,lehimleyerek 3 tane ampul oluşturup,yerlerine taktım ve çalıştırdım.Ancak bu asprin tedavisi pek içime sinmemiş olacak ki,orjinal led ampul siparişi vermeye karar verdim.Kumpasla gerekli ölçüleri aldıktan sonra,araştırmalar sonucu bu kısmın ampullerinin T4.2 olduğunu buldum.Aliexpress ten 10 adet yeşil renk led ampulun siparişini verdim.3 tanesini eski modifiyeli olanlarla değiştirdikten sonra,kalan 7 adedini ihtiyacı olan varsa ücretsiz olarak göndermekten mutluluk duyarım.

ÇOK ÖNEMLİ NOT:


Eğer eliniz elektronik ve teknik konulara yatkın değilse bu işe girişmemenizi tavsiye ederim.Çünkü ampuller klima kontrol panel kutusunun içindeki elektronik kartın üzerinde ve kart çok kompleks ve hassas bir yapıya sahip.Klima ısı ayarlayıcsının dişli çark grubunu(ısıtma değerlerinin olduğu bölüm) atlatma yaptırma riskiniz var(ki ben bu hatayı yaptım ve ölçü aleti kullanıp potans ve empedans değerlerini hesaplayarak yaklaşık bir saatte zor toparladım.)
İkinci risk ise, ampulleri sökerken elektronik kartı çizmeniz ve ilerleyen zamanda bir kısa devreye sebebiyet verebileceğiniz..

Eğer bu işlemle ilgili deneyip sıkıntı yaşayan olursa tecrübelerimi memnuniyetle payşabilirim.Ampuller geldiği zaman yapacağım değişimde fotoğraflı bir anlatım da yapacağım inşallah.Sağlıklı günler dilerim..





Eski ampuller






klima kontrol ünitesi

Merhaba değerli forum üyeleri, 

Aracımı satmak durumundayım.
Uzerine en az 17-18 bin alabileceğim araçlarla takas da yapabilirim.
Ilgilenen kişiler irtibat kurabilirler.

05301157239

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...9079/detay

Merhaba Subaru severler. Her ne kdar hic bir yere cikamasak da oldu ki bor gun cikarsak lazim olur diye sormak istiyorum. Aracinizla doga gezilerinizde kullandiginiz ozel urunler cihazlar kamp piknik icin degisik ama kullanisli guzel urunleriniz varsa paylsabilir misiniz? Fikir sahibi oluruz. Linkleri de olabilir.
Tesekkurler.

Merhabalar 1991 model Subaru Legacy araç sahibiyim babamda kalan yadigAr.Bu evlat bitik durumda kaporta ,boya, motor, mekanik durumu  vs.. şuan sanırım conta yanık ama daha da fazla masrafı vardır.Ben güvenebileceğim ve beni kazıklamayacak bir usta arıyorum parça problemini çözebilecek veya yardımcı olacak.Tekrar yollara çıkması için uğraşmak istiyorum..Ve yardımlarınızı bekliyorum teşşekürler. Bir de Zonguldak/Çaycuma da ikamet ediyorum en yakın  Ankara da toplayabilirim sanırım..Detaylı resim ve videoları yollayabilirim ustaya

Sevgili Subaru severler,

Aralık ayında bir solo konserim olmuş, bu güzel forumda bunu severek paylaşmış ve harika geri dönüşler almıştım. Daha nicelerinde görüşmek üzere diye de not düşmüştük, ve işte bir tanesi daha geliyor

Bu akşam (1 Şubat 2021) saat 21.00dan itibaren şuradan yayınlanacak (isteyenler daha sonra da dinleyebilirler):

https://www.youtube.com/watch?v=VRQIkbbjQac

Beethoven 250 yazınca sanki Peugeot 308 gibi anlaşılmasın 2020 yılı Beethoven'in 250. doğum yılı idi ve dünya çapında yüzlerce, belki binlerce etkinlik ve konser oldu. Tabi araya salgın girince bir çoğu iptal oldu veya ertelendi. Aşağıda paylaşacağım konser canlı olması planlanan bir konserdi fakat şartlar gereği bu şekilde yapmak zorunda kaldık. İnanın seyirci/dinleyici ile çalmayı o kadar özledim ki, resmen burnumda tütüyor. Ama bu online mevzuların da güzellikleri var tabi: Her yerden insanlara ulaşabilmek gibi. 

Her neyse, Beethoven'i müzikle alakası olan-olmayan herkes bilir, burada çok bilgi verip laf kalabalığı yapmayayım, zaten yukarıda paylaştığım YouTube konser linkinin açıklama kısmında gereken her türlü bilgi az ve öz bir şekilde var. Sadece şahsen eklemek istediğim ufak bir şey var: 

Klasik müzik denen meret birçok insan için gerçekten uzak veya zor bir olgu. Bahsettiğimiz uzaklık, bu meşakkatli fakat gönülden yapılan işi yapan benim ve meslektaşlarımın işini daha da zorlaştırıyor. Sebebi de kabaca şudur: biz yıllarca oramızda buramızda nasırlar çıkarak her gün saatlerce enstrümanımıza hakim olmak, müziği anlamak için uğraşıyoruz. Tabi ki uğraşacağız ama, dışarıdan bakınca "adamların 200, 300 sene önce yazdığı şeyleri çala çala bıkmadınız" gibi düşünceler geliyor, bazen ben de düşünüyorum, hakikaten bıkmadık mı diye. Ama cevap: bıkmadık, bıkamadık; çünkü çalıştığımız her gün, her saat gerek bu eserlerle ilgili, gerekse kendimizle ilgili çok şeyler öğrendiğimiz, keşfettiğimiz bir yolculuk oluyor. Tabiri yerindeyse bağımlısı oluyoruz. Evde eşimden-çoğumdan kaçarak çalışacak bahane üretiyorum çoğu zaman :

Şimdi bu uzaklığın sebebine gelirsek, herkes bu müzik türünü illa ki sevmek zorunda değil. Fakat bir şeyi bilmeden, araştırmadan sevip sevmediğine karar vermek biraz önyargı gibi geliyor bana. Aynı Subaru gibi, içine binmeden, kullanmadan ne olduğunu bilemeyiz diye herkes yazıyor (ben henüz kullanamadım tabi). Klasik müzik de birazcık temel bilgi ile herkesin zihnine, kalbine hitap edebilecek bir müziktir (tabi zevk meselesi ayrı). 

Kısaca aşağıdaki konseri dinlerken veya dinlemeden önce aşağıdaki metni de okumanızı tavsiye edeceğim. Onun dışında çok merak ettiğiniz, sohbet etmek istediğiniz konular olursa ister özelden ister buradan yazınız, sohbetimizi edelim

Herkese sevgiler, saygılar ve salgınsız günler dilerim.

Beethoven 1792’de Viyana’ya taşındığında modern piyanonun ilk virtüözlerinden biriydi. Aslında piyano ve Beethoven beraber büyüdüler; klavsen piyanoforteye evrilirken, diğer enstrümanların ses kapasiteleri de neredeyse ikiye katlandı.

Beethoven dinleyicilerini sadece piyanodaki teknik rahatlığıyla değil, müzik yapmasındaki ifade zenginliği ile de büyülüyordu. Czerny onun çalışı için “hızda kimse onunla yarışamaz” demişti ama onun şarkı söyler gibi çalışı ile renk ve müzikal fikirlerdeki çeşitliliği de dinleyicilerini derinden etkiliyordu. Enstrüman müziğindeki radikal değişim sadece piyano için geçerli değildi. Beethoven bu erken dönem viyolonsel sonatının ilk seslendirilişini Fransız virtüöz Duport ile yapmıştır. Bu sonat ilk basımında viyolonsel eşlikli piyano sonatı olarak isimlendirilmiş olsa da, viyolonsel partisi hiç de ikincil bir parti gibi değildir. Hatta stil olarak daha çok konçertoyu andırır. Yayımlanmış ilk üçlüsünde, icrası büyük hakimiyet isteyen üç ayrı partiyi Beethoven bir örgü gibi dokumuştur.

Programdaki bu parlak keman sonatı ise Fransız Konservatuarı’nın kurucularından Kreutzer’e adanmış olmasına rağmen Kreutzer bu sonatı çok zor bularak çalmamıştır. Beethoven, sonatın ilk seslendirilişini siyahi virtüöz Bridgetower ile yapmış ama sonradan bu müzisyenin iddiasına göre Beethoven bir aşk hikayesi yüzünden sonatını kendisine adamaktan vazgeçmiştir.
Program

VİRTÜÖZ BEETHOVEN
Piyano ve Viyolonsel Sonatı No. 2, Op. 5 No. 2
Adagio sostenuto e espressivo
Allegro molto più tosto presto
Rondo; Allegro

Mi bemol Majör Piyanolu Üçlü, Op. 1, No. 1
Allegro
Adagio cantabile
Scherzo / Trio
Finale; Presto

Piyano ve Keman Sonatı No. 9, Op. 47 “Kreutzer”
Adagio sostenuto - Presto
Andante con variazioni
Finale; Presto

Özgür Baskın, keman
Indira Rahmatulla, viyolonsel
Çağdaş Özkan, piyano

Merhaba arkadaşlar 94 model impreza 1.8 gl 4wd sahibiyim yaklaşık 6 aydır araç bende hiçbir sıkıntısı olmayan aracım bakım sonrası sorunlarla karşılaştım yağ değişti motul 10 40 kullandık subap sesi başladı 700 devirde saat gibi sayan araç 1200 1500 devirde rolanti yapmaya başladı sabahları soğuk havalarda ilk marşta 2500 3000 devir yapıyor ısındıktan sonra 1200 devirde sayıyor egzoz dan kötü kokular geliyor burada subaru dan anlayan usta yok rolanti yi nasıl eski haline getirebilirim ☹️ bu arada boğaz kelebeği enjektör temizliği VS... Yapıldı Aracın çalışmasını düzeltebilme için ecu sıfırladık sonuç olumsuz

Haftasonu kısıtlaması filan fark etmez supaplex bulur affetmez ) @Gurer Woodcraft. Maşallah forester park yerinde dahi kendini belli ediyor

GM 8 d cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

iyi günler aranıza ankaradan katılıyorum polis memuruyum 35 yaşındayım ve 3-4 aylık subaru sahibiyim 2006 model 2.0 x forester aracım var sizin engin tecrüberizden yararlanmaya geldim

Değerli arkadaşlar merhaba,

"Subaru Forester arıyorum" başlığındaki ilk yazımda kendimden ve hedeflerimden kısaca bahsetmiştim.

Bu yazımda motosikletimi satış için anlaştığımı yazmıştım. İki hafta önce İstanbul'dan motosiklet sevdalısı çok güzel bir arkadaşa devrettim. İki haftadır ciddi alıcı olarak piyasaya bakıyorum, malum siteyi sürekli takip ediyorum. Bu arada birkaç satıcıyla telefonla görüştüm, İzmir'de satılık bir Forester inceledim, birini daha görmeye gidecektim sahibi ertesi gün satmaktan vazgeçtiğini söyledi. Arayış konusunda hızlandım ama aceleci değilim, bir kaç ay bekleyebilirim, ama yaz gelmeden bu iş bitsin istiyorum.

Tabi bu konuda en önemli şey bütçe. Bütçem 2007-2011 aralığında. Önceliğim şöyle; dizel-benzin-benzin+LPG. İyi bir şey almak istiyorum ama bütçemle kalbim arasında sıkışmış durumdayım.

Tavsiyelerinizi almak için sanıyorum en iyi yöntem işi somutlaştırmak. Bu yüzden, bütçeme uygun ve kendimce incelemeye değer bulduğum araçları ara ara buraya koyup değerli yorum ve değerlendirmelerinizi rica edeceğim.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...2322/detay

Yukarıdaki araç için konuştuğum beyefendi "Aracı patronunun eşinin kullandığını, sandık motor değişiminde ücretin bir kısmını iyi niyet garantisi kapsamında yetkili servisin, bir kısmını kendilerinin ödediğini, DPF'yi serviste iptal ettiklerini ve gerekli yazılım uygulamasının yapıldığını, şimdiye kadar iki defa baskı balata değişimi (ilkinde volantla beraber) yapıldığını, kaportada hasarların bulunduğunu (bazıları fotoğraflarda gözüküyor) söyledi.

Samimiyetinize güvenerek yorum ve değerlendirmelerinizi çok önemsiyorum. Yukarıdaki araçla ilgili düşüncelerinizi merak ediyorum. Şimdiden çok teşekkür ediyorum. Gönülden selam ve saygılarımla...

Merhaba,

2016 model Levorg sahibi olarak katıldım foruma. 

Selamlar.

Forumumuz için yeni bir logo fikri atmak istedim ortaya..bir kaç günlük çalışmanın ardından ve bir arkadaşımın da yardımıyla ortaya birşeyler çıktı ve sizinle paylaşmak istedim.kıymetli fikirleriniz benim için önemlidir.(Bu çalışma için ve forumda yayınlamak için admin Mehmet abiden müsade istenmiştir.)

Merhaba arkadaşlar

Bildiğiniz gibi forum içinde dayanışma her alanda yapılıyor. Bu alanların bir tanesi de satılığa çıkacak olan araçların tahmini rakamı üzerine. Özelden veya forum içi '' Aracımı satılığa çıkaracağım sence rakam olarak ne yazmalıyım ? '' şeklinde yardım talepleri alıyorum. Eminim aynı modele sahip üyelerde kendi aralarında bu konuşmayı yapıyordur. Araç alım satımında  değişmez kural eğer alıcı isen ucuza satıcı isen ''uyguna''  benim tabirimle iyi fiyata satmaktır. 
Şimdi mantık olarak ve şahsen, asla o paraları vermeyeceğim bir fiyatı satıcıya söylemek ile ''alıcı bu araba ne eder ? ''diye sorduğun da da o para etmez demek bana göre aynı şeydir. Subjektif yorum yapabilmek için Benim nazarımda misal 200 bn tl etmeyecek bir araca sırf piyasa bu diye ( Oda tartışılır ) '' abi sen 200 yaz'' demeyeceğim gibi, o araca alıcı olana da '' o araç bana göre 200 etmez''  diyebilmeliyim. Hepimiz bu markanın sevdalısı ve kullanıcılarıyız. Her ne kadar Forumun amacı dayanışma olsa da bir diğer amacının da bu markanın kullanıcı kitlesinin geliştirmek olduğunu unutmamak lazım. Bunu yaparken foruma yeni üye olmuş subaru konusunda fazla tecrübesi olmayan üyelere Keklik muamelesi yapmadan pazarlık yapmak, onları kolay lokma gibi görmemek, ''sen bilmezsin biz içindeyiz bunu al pişman olmazsın'' tarzı cümlelerle belki de sahiden sağlam olan araçlarına fahiş fiyatlar çekmemek lazım diye düşünüyorum. Dolayısı ile bana sorulduğunda misal 15 Yaşını doldurmuş bir subaru ya şahsen 200bn tl verip almayacaksam alacak olana da ''ben olsam o fiyata almam'' derim. Ondan sonrası tabi üyenin bileceği iş ister alır ister almaz. Sizlerden ricam bir taraftan insanları subaruya alıştıralım derken diğer taraftan onları bu markadan soğutacak adımlarda veya yaklaşımlarda bulunmayalım. 
Teşekkür ederim.

Merhabalar Subaru ailesine katılmayı planlıyorum en yakın zamanda. Şu an 2.0 bugeye wrx arayışındayım malum sitede bir tane buldum ama emin olamadım yardımcı olabilirseniz çok sevinirim

yüklendi 0 yükleniyor 0

Acil olarak bu ampullerden arıyorum.model kodunu bilen varsa lütfen bilgi verirse sevinirim.

Merhabalar bir süredir 2.0 wrx bakıyorum, yakın zamanda zevkime uyan bir araç gördüm ama sorunları var onlarla ilgili size danışmak istedim. ilk kez Subaru sahibi olacağım?

Malum sitede şu an satılık mavi bir bugeye wrx var prodrive bodykitli. Motor ve yürüyen aksam yakın zaman içerisinde yenilenmiş stok turbo ve basınçta, bu işlemler Boss garage'da yapılmış işçiliğine güvenilir mi? Camiaya yeni olduğum için gerçekten bir fikrim yok ve aracı İstanbul içinde bi ustaya göstermek istesem önerebileceğiniz biri var mı? Aynı zamanda wrx şanzımanlarıyla ilgili çok korku hikayeleri duydum stok basınç ve turbo da nedensiz yere kırılma durumu olmaz diye düşünebilirmiyim? Bilinçli şekilde kullandığımı varsayarsak tabi.

Araca dün gidip bi gözden geçirdim ilanda bahsedilmeyen iki üç nokta var.

Ağır hasar kayıtlı, sağ arkadan darbe yemiş zamanında. Bagaj Daki trim parçalarını söküp içeriden bakmaya çalıştım herhangi bir büyük hasar izi göremedim ama bu konuda kesinlikle bir yere gidip göstermek isterim aracı.

Ve aracın orijinal rengi gri, maviye boyanmış zevkinede olabilir ama yinede belirtmekte fayda var.

Biraz uzun yazdım kusura bakmayın, sizce bu araç düşünülür mü? Göstermek istesem neresi olabilir?

Teşekkürler