Merhabalar. Aracı aldım alalı alışamadığım klimamdan bahsedeceğim.
İlk başta (bence) klima yeterli soğutmuyor. Klimayı aktif ettiğimde ve aktif çalışırken arada bir direksiyonun altından rahatsız edici bir ses geliyor. Bir gaz vanası açılıyormuş gibi. (Pısssss şeklinde). Hiçbir araçta duymadım bu sesi, subarularda böyle sanırım diye düşündüm.

Yazın ilk uzun yol deneyimimi dün yaptım. Eğer araç sıcakta beklediyse, klimanın soğuk üflemesi 5 dk kadar sürüyor. Klimayı hep en soğuk seviyede (18 altı) ve hep iç sirkülasyonda kullanmama rağmen yeterli soğukluğa ulaşamadım. Dış sıcaklık 33 dereceyi geçmedi. Fanlara elimi tuttuğumda rahatsız edecek kadar soğuk hava geliyor ancak stabil değil. Zaman zaman biraz ılık hava geliyor, sonra tekrar soğuk gelmeye başlıyor. Devir yükseldiğinde kompresörü korumak için ve güç kaybetmemek için böyle yaptığını okudum ancak benimki stabil giderkende yapıyor.
Sizin subarularda durum nasıl?

Merhaba arkadaşlar,

İzmir'de yaşıyorum. 2014 Forester sahibiyim. Sıfır almıştım severek kullanıyorum. Yavaş yavaş sorunlar çıkartmaya başladı.  Daha önce Karabağlar'da Bayraktar yetkili servisine götürüyordum, memnundum. İşi Arkas devradıktan sonra bazı problemler için gidip geldikçe güvenimi kaybettim. İnternetde alternatif servis ararken bilgi kaynağı olarak STF'yi  buldum. Üye olmaya karar verdim.

Arkadaşlar herkese iyi bayramlar, mutlu ve sağlıklı günler dilerim.
Malum bayramda araçlarımızla geçirdiğimiz süre biraz daha artıyor.Bizde bu süreçte bir kaç gece yolculuğu yaptık ve şunu farkettim.

Ön camım orjinal,yaşından dolayı yıpranmış ve kılcal çatlaklara sahip.Ayrıca taş vuruklarından dolayı onlarca minik noktaya sahip.
Karşıdan gelen araçların far hüzmeleri bundan dolayı kırılıyor ve çoğu zaman gözümü aşırı yordu sanırım.Gece sürüş emniyetimi menfi şekilde etkiliyor.(camımı içten ve dıştan muntazaman temizlediğim faktörünüde belirteyim.)
Ücretsiz cam değişimi klozum mevcut kasko paketimde.Ancak araç 2004 model olduğu için orjinal değişim sağlamıyor.Dora glass markasında bizim modele uygun cam varmış.

Malumunuz silecek buz çözücüsü ve üstte bulunan Uv kırıcı lamine film olayı,değişimden sonraki conta da sorun olur mu soruları kafamı kurcalıyor...
Tavsiyelerinize ihtiyacım var..Biraz da orjinal takıntısı olan birisi olduğum için sizlere danışmak istedim.
Cevaplayan ve de fikir yürütmek isteyenlere şimdiden teşekkürler..Esen kalın...

Merhabalar Subaru Seven Arkadaşlar,

Aranıza Ankara’dan katılmak ve Subaru sahibi olmak için sabırsızlanıyorum.
Opel corsa aracımı satışa çıkardım. Satılır satılmaz bir Subaru sahibi olmak için sabırsızlanıyorum.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...0600/detay

Bu arabanın geçmişini bakımlarını veya arızalarını vb. bilen olup yardımcı olursanız memnun olurum. 

Ve bir Subaru almadan önce kontrol edilmesi en önemli yerleri nelerdir teşekkürler 

Hayırlı forumlar

Daha önce yurtdışındaki bir forumda metallerdeki pası temizlemek için fosforik asit kullananları okumuştum. Kışın İnternet üzerinden 5 litre asit aldım ama deneme fırsatım olmadıydı. Neyse dün akşam bir proje için kullandığım metal parçadaki pası fosforik asit ile temizledim. Bir gün dışarda bıraktım, sabah baktığımda metal üstünde yer yer katran kıvamında siyah katman gördüm. O katmanı tel fırça marifeti ile elimden geldiğince temizledim. Resim aşağıda.


Metal parçanın paslı hali ve fosforik asit uygulanmış hali görüldüğü gibi.
Aşağıdaki siteden fosforik asit ile pas temizliği hakkında okuduklarımdan katran kıvamındaki katmanın sebebini anladım gibi.

https://purity.designuspro.com/tr/sredst...chiny.html

Sitede yazılana göre metal üzerinde yağ veya benzeri kimyasal bulaşık varsa sabunlu suyla temizlenmeliymiş. Yazılmamış ama tiner de olur. Ben daha önce metali işlemiş ve işlerken ısınmayı önlemek için yağ kullanmıştım. Yağı temizlemeden asidi uygulayınca, yağlı kesimlerde o katranvari katman oluştu.
Fosforik asidi seyreltmeden boya fırçası ile uyguladım. Sitede suyla seyreltmek gerektiğinden bahsediyor. Suyla seyreltmek daha ekonomik bir çözüm olacaktır. Yurt dışından izlediğim videolarda sıradan kullanıcılar herhangi bir emniyet tedbiri almadan asidi metala uyguluyorlardı. Atölyede kimyasal maske bile var olduğu halde, gördüklerimden sebep maske takmadım. Uygulama sonrası genzim hafif tahriş oldu ve bir kaç kez öksürdüm. Bunun dışında bir yan etki hissetmedim.
Araçlarımız metal. Görünen görünmeyen yerlerde metalde paslanma olması zamanla kaçınılmaz. Bu uygulamadan bana ilk bahseden kişi fosforik asit ile pası temizledikten sonra sıvı çinko ile otomobil metalini pasa karşı fabrika çıkışı dayanıklılığa ulaştırdığını iddia ettiydi. Sıvı çinko, diğer adı ile galvaniz, paslamaya karşı endüstriyel çözüm olarak kullanılmakta zaten. Fosforik asidin Boyaya yan etkisi olmadığından bahsetti ama onu denemedim. Bu hali ile araçların bagaj ve taban gibi görünmeyen yerlerini pas sonrası ya da öncesi pasa karşı mukavim hale getirmek için ideal bir çözüm gibi duruyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Merhaba arkadaşlar. Malum geçen hafta 2008 model yeni kasa Forester aldım. Aracın peyderpey ufak tefek bakımlarını yaptırıyorum. Aracımın direksiyonuna tam alışamadım, fikir ve tecrübelerinize başvurmak istedim. Araç yolda seyir halindeyken direksiyon çok güvenli hissettirmiyor. Nasıl desem, sanki ben minik bir hareket yapsam o yoldan çıkacak gibi. Bunun sebebi ne olabilir? Bizim aracın direksiyonunda hıza duyarlı sertleşme özelliği yok mu? Ben 100 km üzeri hızlarda direksiyonun sert olmasına alışkınım. Önceki aracım 2015 model Kia Ceed idi. 3 farklı direksiyon modu vardı, ben en sert olan Sport modunda kullanıyordum.

Acaba şimdiki aracımda direksiyonda hissettiğim bu durum bir problem midir yoksa aracın normal hali mi böyle?

Sevgili forumdaşlar.
Hepinizin mübarek Kurban Bayramını tebrik ediyorum. Aileniz ve sevdiklerinizle birlikte sağlık ve keyif dolu nice bayramlar diliyorum. Forum buluşmalarımızın ve test videolarının bol olduğu günlerimizi özlemle yâd ediyorum

Merhabalar daha kaynaşamadım sohbet edemedim ama yola çıkacağım yarın. Gitmeden bir kaç soru sormak istedim aciliyet sırasına göre. Cevaplarsanız müteşekkir olurum.

Aracım 185 binde impreza 2007 1.5 awd lpg.

1. Aracımın direksiyonunu düz tutunca hafif sola gidiyor. Düz gitmek için direksiyonu hafif sağa dogru döndürmem gerekiyor. Sorun nedir nasıl çözülür?

2. 2. ve 3. viteslere geçişte araba tık tık tık diye 2-3 kere atılıp duruyor. Acemiyken debriyajı hızlı bıraktıgımızda olan olay gibi ama 2 gündür kullanıyorum. sürekli dur kalk yaptım debriyajı nasıl ayarlarsam ayarlayayım aynı yapıyor. Sizce neden yapar?

3. Aracın devir göstergesindemi sorun var, yoksa şanzıman oranlarımı çok düşük ama sürekli vites atmak zorunda kalıyorum. hele 2 den direk 3 e attırıyor vitesi. kısaca 85 km de 5. vites 3 bin devirde. normalmidir yoksa bir anormallik varmıdır?

4. araba her çalıştıgında 4-5 kez dıt dıt dıt diye ötüyor. bu nedir?

Selamlar sunarak giriş yapıyorum.

28 Yaşında Evli istanbullu. İsmim Sezer.

2 Gün önce aldıgım İmpreza 2007 1.5 ile katılıyorum.

[attachment=3304]
Arkadaşlar merhabalar.Forumda ki hemen herkes gibi kullandığım markaya hayran olduğum için,bu markanın gerek logosu gerekse felsefesiyle ilgili mesajlar içeren kıyafetleri giymekten de keyif alıyorum.Ancak özgün tasarımlara hazır olarak ulaşamadığım için bir kaç zamandır kendi çizimlerimle kendi tshirtlerimi bastırıyorum.En son grafiklerini hazırladığım tasarımlarıda siz forumdaşlarımla paylaşmak istedim.Eğer aynı tasarımlardan hoşuna gidip te bastırmak isteyen olursa, *.c d r formatında veya pdf formatında seve seve gönderebilirim.

AWD"all whell dream"  ve 
"DİKKAT!BUZLU VE KAYGAN YOL.GÜVENLİĞİNİZ İÇİN LÜTFEN GERİ DÖNÜN.
ÖNEMLİ NOT:SUBARU SAHİPLERİ HARİÇ" yazan tasarım ve fikirler tarafıma aittir.Umarım beğenirsiniz.

Piyasada hakim tekstil baskı dili ingilizce olduğu için bu şekilde hazırladım..
Fikirlere ve eleştirilere her zaman açığım..Sağlıklı ve mutlu günler dilerim.

Bugün Marmaris Söğüt'de bu olaya şahit oldum. Orayı bilenler vardır, daracık çakıl bir sahili var ve bazı mekanlara giden tek yol orası. Ya aracınızla buradan geçeceksiniz ya da bulabildiğiniz bir yere aracı park edip yürüyeceksiniz.

Bu arkadaş 4x4 görünümlü 4x2 kullandığını unutmuş ya da bir iki yere girip çıkınca gereksiz bir özgüven oluşmuş. 

Esnaftan bir iki kişi "şöyle yapın böyle yapın cikarsin" diyordu ama dinleyecek hal kalmamıştı. Bayagida bir gerilmisti zaten. 

Böyle manzaralari görünce üzülüyorum ama hoşuma da gitmiyor değil. Bir kez daha Subaru sahibi olduğum için mutlu oldum. 

Bu arkadaş iki saate yakın debelendikten sonra çıkmış sanırım...

Tanzer Cam Filmde Llumar arkalar 0.5 ön yanlar 1 sunroof 2 numara ön cam Air80 şeffaf uygulaması yapıldı. Klima auto konumda çalışma şiddetini %50 azalttı. Öğlen güneşinde bile araçta gölgede hissiyatı verdi.

Çok iyi işçilik. Kapı iç döşemeleri ustaca kırıp dökmeden söküp camları dışarıda kaplayip taktılar. Araç üzerinde kağnıtarak filmi uygulamadılar. Subaru servisinde çalışmış usta (ismini hatırlayamadım) olması Subaru trimine çok hakim olması sayesinde kusursuz işçilik.
İyi bir yerde Subarusuna film yaptırmak isteyenlere şiddetle tavsiye ederim. İşini düzgün yapan esnafın hastasıyım. Tesadüf eseri sözleşmiş gibi bir tane de 2013 Legacy SW geldi aynı anda yapıldılar. Subaru buluşması gibi oldu.


CPH2009 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba,
Uzun uzun yazarak basladim güne fakat forum arayüzüne aşina olmadigim icin yazdiklarimi yollamak istersen çıkış butonuna basmışım
Çok kısa özet gecicem;

Tuğsay Kulaksiz
42 yasindayim
Ted üniversitesinde kafe işletiyorum.

2005 model outback 3.0R alarak araniza katildim. Bana şans dileyin

Sevgi ve saygilarimla

Arkadaslar, Istanbul’da onerebileceginiz, teknik bilgisine ve esnafligina guvendiginiz bir BMW ozel servisi var midir?

Tesekkur ederim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Selamlar hepinize , Dün 2011 Subaru legacy 2,0 elegance alarak aranıza katıldım. İnş. keyifli sürüşleri olur. Masrafından korktuğumdan hep soğuk bakardım bu markaya ama formlarda okudukça videolar seyrettikçe almaya karar verdim.

Merhaba arkadaşlar 2018 forester 2,0i aracımda video izlerken hareket halinde video kapanıyor yazılım mı atılıyor bilgisi olan var mı ?

Bir aydır süren git geller kararsızlıklar endişeler bakılan değişik ve ilginç araçlar vs beni en son aşağıdaki ağır abinin kapısına çıkardı Artık başınızı ağrıtırım bol bol

Sayın forumdaşlarım. Bildiğiniz üzere rölantide titreşime neden olduğu için volantımı ilk bakımda revize ettirecektim. Bu işlem 2.5 saat sürecek ve bana yaklaşık 1000 TL'ye mal olacaktı (şanzıman sökme takma işçiliği hariç). Ancak titreşimin çoğalması ve buna bir de hoş olmayan bir sesin eklenmesi üzerine, Raci ustaya da gösterdikten sonra, daha 180000 bakımına 3000 km varken bakımı beklemeden işlemi yaptırmaya karar verdim. Bu sabah Forester'ımı Arıcan'a bıraktım. Öğleden sonra Ömer usta aradı ve volantı "Ankara Volant"a revizyona gönderdiklerini ancak volantın göbeği revize edilemeyecek kadar dağıldığı için volantın yenilenmesi gerektiğini söyledi. Volant ve debriyaj baskı balata set olarak İstanbul'dan sipariş edildi. Yarın sabah gelince takılacak. Başka bir şey çıkmazsa işçilikle beraber 8000 TL'yi geçeceğiz gibi görünüyor. Kıssadan hisse:
1. Revizyon işlemini yaptırmak için geç kalmışız. İki sene önce aracı alırken volant revizyonundan haberim olsaydı belki o zaman yaptırabilirdim.
2. Bu işlemi tatile gitmeden yaptırdığım için yolda kalmaktan kurtuldum.
3. Artık mekanik olarak kusursuz ve uzun süre sorunsuz olarak binilebilecek bir araca sahip olacağım. Tek eksiğim bu kalmıştı çünkü.
4. Subaru'nuz varsa her zaman kenarda biraz para bulundurmak lazım. Eğer kenarda param olmasa bu onarım için kredi kartına yüklenmek zorunda kalacaktım.

Bu arada aracımın kasko değeri 208000 TL olmuş. Maddi durumuma bağlı olarak seneye model yükseltebilirim. Bu Eylül'de aracın muayenesini de yaptıracağım. Acelesi olmayıp da Dizel Forester arayanlar için aracımı malum siteden önce forumda satışa çıkarmayı düşünüyorum. Galericiler kazanacağına bizim gibi Subaru sevdalıları kazansın.