Evet arkadaşlar yine bundan 2 yıl önce yani pandemi henüz başlamamışken çocukları okula getirip götürmek, günlük işlerimi yapmak amacıyla ufak bir araç almıştım ve bu süreçte Subaru Outback dizel aracımı yoğun dur kalk trafiğinden ve kışın motoru soğuk çalıştırma sıkıntısından kurtarmıştım. Nitekim aracı çok seven bir abime pandemi dönemi girdiğinde çok ısrar etmesi sonucu sattım. 

Şimdi yine okullar başladı. Çocuklarım aynı okula gidiyor ve okul benim yolumun üzerinde. Nitekim inanılmaz bir trafik var. 5 km yolu 20 dk.da ancak alabiliyoruz. Buna bir de artık yoğun iş tempom eklenince yine bir küçük araç almak hasıl oldu. Hergün bu kadar trafikte dur kalk Outback dizelin baskı balata ve volantına tam bir zulüm olurdu. Değişmek için de yaklaşık 8-9 bin TL bir maliyet olduğunu düşününce fikrim pekişti. Bu sefer tercihimi Peugeot 206+ 1.4 HDI (Euro 5) araçtan yana kullandım. Dile gelseydi bilmiyorum ne derdi Outback

Kaderin tecellisine bakın ki beğendiğim ve bulduğum bu aracın da DPF'si yaklaşık 10.000 km önce iptal edilmiş. (DR. Ecu) Araçta hiçbir şekilde duman yok. Yazılım gayet başarılı. Bana sanırım DPF.li bir araç kullanmak nasip olmayacak.

Araç ufak, teknolojik olarak baya fakir ancak tüketim olarak ta oldukça cimri bir araç. Genel yakıt ortalaması 4.68 lt (detaylar not kısmındaki bağlantıda) gibi çok başarılı bir tüketim değerine sahip. Aracı aldığım arkadaş motor ve mekanik konusunda inanılmaz titiz biri olması beni ayrıca sevindirdi. Belki de ilk kez aldığım bir aracın motor yağı ve filtrelerini değiştirmeden sahibinin sözlerine itimat ederek kullanacağım. 

Sözlerime son verirken Allah daha güzel araçları sizlere nasip etsin diyorum ve buraya segment farkını ortaya koyan bir fotoğraf bırakıyorum.


(Not) : (https://www.spritmonitor.de/en/overview/...&gearing=1

Lastikler satılmıştır. 

İlanı dikkate almayınız. 

Herkese merhaba,

İsmim Ömer, yaklaşık 1 ay önce 2008 Impreza 1.5 aracımla bende aranıza katılmış bulunmaktayım. Kamuda Jeoloji mühendisi olarak çalışmaktayım ve yaklaşık 1 senedir Ankara'da yaşıyorum.

Aracımı almadan önce forumdan fikir sahibi olmuştum, bu anlamda bu platformda emeği olan herkese teşekkür ederim.

Görüşmek dileğiyle.

Merhaba,

Bir kaç ay önce 2018 Subaru XV aldık. Evli ve bir çocuk babasıyım. Dolandırıcılık Araştırma ve Risk Müdürü olarak çalışıyorum. Lego Technic yapmayı, airsoft oynamayı, Formula 1'i, Anime izlemeyi ve kamp yapmayı severim. 

XV'yi toprak yolda denedim ve çok zevk aldım. Kamp yapmayı sevdiğim için arabanın limitlerini merak ediyorum. Bu limitleri seviye seviye göreceğim rotalar ile ilgileniyorum. 

Bundan önceki arabam DS5'di, uzun zamandır bir 4 çeker hayali kuruyordum. Pandemi sonrasında insanlardan uzak kısa süreli tatil yapma konusu eşimin de aklına yattı. Araba almak için araştırma yapmaya başladığımızda çok farklı seçenek ve modellerden sonra ilk çıktığında çok beğendiğim XV'nin fiyat ve sağladığı olanakları görünce almaya karar verdik.


Herkese tekrar merhaba, sevgiler,

Sanki dalganıyor gibi devir artıyo düşüyo gibi oluyor  değişik sesler geliyor ve debriyaja basınca bi gıcırtı sesi sebebi nedir sizce araç 1.5 2009 impreza link bırakıyorum şimdiden cevaplar  için teşekkür ederim iyi forumlar.

https://youtube.com/shorts/KSPUWqSzQ6k?feature=share

Değerli arkadaşlar, herkese merhaba!

2016 yada 2017 model Forester almayı düşünüyorum. Bazı satıcılar 2017 modelin ses izolasyonu açısıdan daha farklı olduğunu söylüyorlar. Sizlerin bu konuda bir bilgisi var mı?

2016, 2017 model Forester'lar arasında arasında başka farklar bulunuyor mu?

Teşekkürler

merhaba arkadaşlar foruma yeni üye oldum.
offroad kullanımı için 2003 2005 forester xt  alamayı düşünüyorum.
yükseltme vs yapmakda istiyorum.
araclarda low sürüş yok diye biliyorum.
birde vitesin yanındaki düğme nedir tam anlayamadım bununla alakalı forumda bir yazı vs varmı. 
birde aks kafası vs pahalı imiş offroad da sert kullanmamak şartı ile çok sıkıntı çıkarırmı. Tr de forester ile pek offroad yapan yok

Arkadaşlar bugün Akkayalar Live Garden mesire alanına gittim. Gayet nezih bir mekan. Mekan sahibi ve müdürü ile görüştüm. Bizleri ağırlamaya hazırlar. Buluşma tarihi olarak önümüzde iki seçenek var. 19 Eylül Pazar - 26 Eylül Pazar. Çoğunluk hangi tarihi seçerse o gün için rezervasyon işlemlerine ve tanıtım filmlerine başlayacağız. Cumartesi günü çoğunluk çalıştığı için sadece pazar günleri geçerlidir. Bunun dışında mekan tanıtım, katılım ücreti, maksimum katılım sayısı, yemek menüsü, ve buluşma fragman videosu tarih belirlendikten sonra supriz haberlerle beraber hazirlanarak yayınlanacak ve sizlere sunulacaktır. 
Şimdi lütfen buluşma tarihi için herkes bu iki seçenekten birini tercih ederek yazsın. Tel. numaramı bilenler özelden de tarih seçeneklerini belirtebilirler.

Arkadaşlar merhaba
 
2016 yılından bu yana severek kullandığımız, ikizlerimizi büyütürken hem güvenlik hem kullanım açısından iyi ki almışız dediğimiz aracımızı satmaya karar verdik. Hem biraz yenileyelim hem de segment degiselim diye dusunduk. İnşallah hayırlısıyla foresterimiz iyi bir kullanıcıya gider biz de kendimize uygun bir araç buluruz Merak edilen birşey olursa da ilaveten yazarım. İlan açmadım henüz, bir kaç gün buraya öncelik vereceğim daha sonra ilan açacağım.

Gelelim detaylara;

Aracı 109bin civarında aldım, 148bin km'de şu an. 5 yıl boyunca hep kaskoluydu ama çok şükür hiç kullanmaya ihtiyaç duymadık. Araç %95 asfaltta gitti, ne doğru düzgün arazi gördü ne de ağız tadıyla bır kar keyfi yaptı. Bu açıdan çok da hakkını veremedim açıkçası.

-Yağ ve filtre değişimleri her yıl 10bin km'ye varmadan yapıldı, bütün sıvılar motul kullanıldı.

-122bin km'de Argos'ta subap ayarı ve triger değişimi yapıldı. Triger kayısı ben almadan evvel değiştirilmiş ancak subap ayarı yaparken komple set degistirildi.

-Yaklaşık 130bin km civarı arka amortisörler kyb ile amortisörler ile, yaylar da daha sert orijinal yaylar ile değiştirildi. Arka tarafta orjinale kıyasla herhangi bir çökme yok. Orijinal amortisör ve yaylar da duruyor, Şakir ustada amortisörler iki kere tamir gördü. Biri arızalı, diğeri sağlam duruyor. Araçla birlikte veririm haricen almak isteyene de yardımcı olurum.

-134bin km'de raci ustada şanzıman yağı komple değişti, filtreler yenilendi. Aynı zamanda LPG restorasyonu da yapıldı. İlk kurulan sistem zavoli idi, aldığımda da o vardı üzerinde. Sonrasında bir iki arıza ve verimsizlik sonrası regülatör ve enjektörler Atiker yapıldı. ECU hala zavoli, gayet uyumlu sorunsuz çalışıyor. İşlemler öz zirve otogazda yapıldı.

-Son 5-6bin kmdir sekonder pompası ve Egr valfi ile çok ugrastim ama yola gelmedi. en sonunda temiz çıkma sekonder ve sıfır egr ile o dertten de kurtulduk çok şükür, şimdi sorunsuz çalışıyor sistem. Bunda da çıkardığım parçalar duruyor. Tamir olur mu bilmiyorum. Akü yeni değişti varta blue dynamic takıldı.

-Tramerinde herhangi bir hasar kaydı yok. Ama servis sorgusunda 2009 yılında bayraktarda bagaj kapağının ve arka tamponun değiştiğini öğrendim

-Geçen sene ön arka tampon yan plastikler, tavan rayları ve ufak tefek çizikler için boya yaptırdım. Aracı aldığımda cam tavanın ön kısmındaki bölümde taş izi vardı, onemsemeyince zamanla boyayı kabartmış ve büyümüş, daha da ilerlememesi için sadece o bölgeyi boyattım mecburen. Fotoğrafları mevcut.

-Falken 215 65 r16 yazlık, nokian 195 55r16 kışlık lastikler var falkenler 2 senelik, nokianlar daha eski ama durumları iyi. Stepne var.

-Yedek anahtar kitapçıklar ve orijinal avadanliklari var. Rutin bakımlar dışında yukarıda yazdığım işlemlerin faturaları mevcut. Aracın muayene tarihi Ekim 2020. Bir sonraki bakıma 5bin km/ 8 ay var.

-Görünürde kozmetik olarak ufak tefek çizikler dışında mekanik herhangi bir masrafı yok, şikayetim de yok acikcasi. Koltuklar hasarsız, direksiyonda kullanıma bağlı normal bir aşınma mevcut. LPG filtre değişimi ve rölanti ayarı dün yapıldı ama Afr yarı yaptırılabilir, cam filmleri belki yenilenebilir. Ekstra bir durum çıkarsa da gereken yapılır.

Fiyat olarak 145bin TL düşünüyorum. Forumdan arkadaşlara ekstra yardımcı olurum.

Herkese iyi pazarlar..


SM-A315F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Arkadaşlar merhaba, 

Bir yıl kadar önce bu aileye katılmıştım ve buradan öğrendiklerimle aracımdan daha da zevk almaya başladım. Ancak annemin rahatsızlığı nedeniyle aracımı satmak durumda kalacağım. 

İlan vermeden önce buraya, kıymetini bilenlere bilgi vermek istedim.  

Aracım 2008 Model

226.000 Km. de ve hiç LPG takılmamış bir araç. Tüm işlemleri yetkili seviste yapılmış ve güncel olarak da Subaru Boss Türker Usta tarafından takip ediliyor. 

Dört kapısında boya var, bir de sol arka çamurluğunda lokal boya var (alırken aldığım ekspertiz raporu). Başka bir boya yok. Yaşaından ötürü boyasında ufak tefek hafif çizikler var ama bunlar ciddi şeyler değil. Sağ arak kapıyı geçenlerde başka aracın tamponuna sürttüm. Pasta ile temizledim ve boya sorunsuz duruyor. Kaskodaki mini onarımdan yaptırabilirm. Değişen parça da yok. Tüm fonksiyonları sorunsuz çalışıyor. 

Lastikleri iyi durumda ve 4 tane de Michelin kış lastiği var. Onlar da gayet iyi durumda. 

Muayenesi de yeni , 2023 Mayıs'ta bitecek. 

Sunroof ve camlarda ince film çektirmiş önceki sahibi. 

Ben aracın ikinci sahibiyim. 

Aklıma gelenler bunlar. Sormak istediğiniz bir şey olursa bilgi vermeye çalışırım. 

Bu ekolden ayrılmayı hiç istemiyorum ama zorunluluktan dolayı üzülerek ara vereceğim. 

İyi akşamlar...

xv 2014 sahibiyim. Ön amortisörleri değiştirmek istedim, malum yetkili serviste orijinali pahalı.Alternatif arayışına girdim ama kafam karıştı. Oto asya adlı siteden kyb marka yazıyor diye sipariş verdim ama gelen amortisörler japanparts çıktı. Hadi onu kabul ettim üzerindeki parça kodunu sorguladım forester 2.0 ile uyumlu görünüyor. Site yetkilisini arayıp söylediğimde foresterlların ön amortisörünün xv 2013 sonrasıyla aynı olduğunu söyledi. İnternette yabancı sitelerde ararken subaru resmi parça sitelerinde orijinal amortisörlerde bile 2013 ve 2014 birbiriyle uyumsuz görünüyor. Bunlar aynı kasa değil mi? nasıl böyle farkeder ki. Bizdeki yerli subaru sitelerinde bir parça ararken 2012-2017 arası diye hepsini bir guruba sokuyor.

önce XV, sonrasında uzunca bir süre 2.0TD forester kullanmış bir olarak, şimdilerde  e-boxer forester kullanıyorum. izlenimimi sizlerle paylaşmak istiyorum.

1. 2.0TD forester'dan sonra aracın torque açlığını en hafif yokuşta dahi çok net bir şekilde görebiliyorsunuz. aracın çıplak ağırlığı 1750 kg civarında olduğundan torque ihtiyacı azımsanmayacak derecede kendini gösteriyor.

2. yakıt sarfiyatını düşünerek, sabırlı ve sakin kullanmaya özen gösteriyorum. devir ibresinin 2500 - 3000'den yukarı çıkmaması için özellikle ihtimam gösteriyorum. yakıt ortalamam 7.0 ile 7.5 civarında görünüyor.

3. hibrit sistem, fena çalışmıyor. kalkışta elektrikli motor ile kalkmıyor, elektrikli motor kalkışa yardımcı oluyor. ana motorun pilleri şarj etmesi için ayağınızı sürekli gaz pedalında tutmaktan kaçınmalısınız. araç mevcut hızıyla "süzüldüğü" sırada -- yani ayağınızı gaz pedalından çektiğinizde -- ana motor pillere elektrik depoluyor. ayağınızı gaz pedalından çekmeden yapacağınız sürüş pillerin şarj olmasını engelleyecektir.

4. düz bir satıhta --karadeniz sahil yolu-- 1500 civarında bir motor devriyle 90-100 km hızla rahatça gidebildiğimi gördüm. motorun 2000 cc olması ilkin yakıt sarfiyatı açısından beni korkutmuştu; ancak, bu devirlerde bu hızlarda gidince motor beklenenden çok daha az yakıt harcıyor. tam emin olmamakla beraber, bu tür bir sürüş esnasında ana motor ihtiyacı olan gücün bir kısmını elektrikli motordan alıyor olabilir.

5. yeni forester donanım olarak oldukça dolu. eyesight güzel çalışıyor. yağmurun çok yağdığı zamanlarda ön camda oluşan buğu sebebiyle görüş alamadığından eyesight kendini iptal ediyor.

6. izmir - bursa otobanını 3.500 - 4.000 devirden aşağı düşmeden katettiğimde yakıt sarfiyatı 13 lt lere kadar çıkmıştı. ancak aracın maruz kaldığı rüzgar direncinin haddinden fazla olduğunu not düşmek zorundayım. öyle ki araç bu rüzgara karşı yol almakta çok zorlanmıştı. 13 lt nin 1 lt si bu dirençten kaynaklanmıştır kanaatindeyim.

7. yol sesini nispeten fazla alıyor. motor sesini, 4000 civarı devirden sonra iyice duyuyorsunuz. rüzgar sesini de 120 km civarı hızdan sonra alıyor. subaru bunu bilerek de yapmış olabilir. araç bir spor araç gibi dizayn edilmiş. aracı kullanırken bir crossoverdan ziyade bir spor araç kullanıyorsunuz izlenimine kapılıyorsunuz. özellikle motor sesini sürücü duymak istiyor düşüncesiyle içeri yansıtmayı tercih etmiş olabilir subaru. bilemiyorum.

8. boxer motor çok güzel ve pürüzsüz, titreşimsiz çalışıyor. 3500 - 4000 devirden sonra sesi içeride net duyuyorsunuz. 

9. koltuklar, önceki neslin koltuklarına nazaran daha bir otomobil koltuğu gibi olmuş. önceki nesil foresterlarda koltuklar daha farklıydı. bir sandalyede oturuyor hissine kapılıyordunuz. bunda öyle değil. bir sedan araç kullanıyorsunuz hissi daha kuvvetli oluyor.

10. yakıt deposu 48 lt. hibrit sisteme yer açabilmek için böyle yapmışlar. 2000 - 3000 devir arasında bir motor gücüyle erişebildiğiniz hızla yolculuk yapmayı kabullenirseniz -ki bu hız takriben 110 - 130 km arası bir yere denk geliyor- tam dolu bir depo size uzun yolda 500 - 550 km, şehir içinde ise 400 - 450 km civarında bir menzil sağlıyor.

11. bu aracı kullanmak keyfili mi? bence, evet. bir spor araba kullanıyorsunuz hissine kapılıyorsunuz. daha önce kullandığım 2.0TD forerster'ı kullanırken de çok keyif alıyordum; ancak onun sağladığı keyif, torque bolluğundan kaynaklanan keyifti. bundaki durum, çok daha farklı. çok daha rafine bir sürüş deneyimi sağlıyor.

12. hibrit sistemin geliştirilmeye ihtiyacı olduğunu düşünüyorum. 16 PS'lik bir motor, beklenenin çok altında kalıyor.

13. araç her çalıştırıldığında radyo/multi medya sistemi kendiliğinden açılıyor; bunu otomatik olarak kapatma seçeneğini bulamadım. benim gibi radyoyla arası pek olmayanlar için bu, bir süre sonra can sıkıcı olabiliyor.

şimdilik aklıma gelenler bunlar. herkese keyifli, güvenli, kazasız, belasız sürüşler diliyorum.

Selamlar Arkadaşlar
Geçen gün anarya giderken arka taraftan arabanın arkasından bir ses geldi. Eğilipbaktığımda arka dengeleyici çubuğun sol kolunun kırıldığını gördüm. Raci Usta'ya danıştım tamir ve veya kaynağının olmayacağını değişmesi gerektiğini söyledi fakat parça bulmak zor. Elinde olan veya yakınlarında olan varsa alabilirim. 

Kıymetli Arkadaşlarım;

Daha önce sahibi olduğum Forester aracımı yaklaşık 2 yıl önce çok değerli bir arkadaşıma satmıştım.
Malesef 1,5 ay önce kendisini kalp krizi nedeniyle genç yaşta kaybettik. Kelimelerin yetersiz olduğu bir üzüntü.
Eşi hanımefendi ise araç kendisine büyük geldiği için daha küçük bir araç satın almak istiyor.
Sevinerek sattığım bir aracın yeniden satılmasına vesile olmak da bana düştü.

Araç 2014 -2019 yıllar arasındayken bendeydi ve tüm bakımlarını Argos Ankara'da yaptırmıştım. Sonrasındaki bakımlarını da İzmir'de kendimiz yaptırdık.
Tamponlardaki çizikler ve arka çamurluktaki düzeltme boyları hariç her parçası orjinal. 
Motor ve yürüyen konusunda hiç bir sorunu bulunmuyor. Kaportası da yaşı kadar işte.
LPG yi 190 k da taktırmıştım diye hatırlıyorum.
Dostum da 5 ay önce yeni lastik takmış. Zaten gezmeden gezmeye kullanıyordu aracı.
Bu aracımı kimseye vermezdim, ilk subarumuzdu, geri alacağım mutlaka diye vermiştim ama gönlüm kaldırmıyor. 


https://www.arabam.com/ilan/sahibinden-s...l/19276243

Buraya da bir kaç resim ekliyorum. Umarım severek kullanacak birisi alır.
Şimdiden herkese teşekkür ederim.

Saygılarımla

Merhabalar. 

Herkese selamlar , adım Çağatay 20 yaşındayım elektrik elektronik mühendisliği okumaktayım aranıza Ankara Keçiören'den katılıyorum 1 aydan biraz uzun bir süredir 2009 model Subaru Forester'a sahibim. Aranıza asıl katılmak isteme sebebim aynı ilde yaşayan Subaru sahibi arkadaşlar ile beraber etkinlikler yapmak yeni dostlar edinmek bunun yanında olası bir sorunla karşılaştığımda veya aklıma bir şey takıldığında bu konuda bilgili ve tecrübeli sizlerden yardım alabilmek. Şimdiden teşekkür ediyorum hepinize iyi forumlar diliyorum...

Selamün aleyküm arkadaşlar. 2004 forester XT aracımı satıyorum. Daha önce de ilan vermiştim. Fiyatı güncelleyerek tekrar veriyorum. Araç 254 bindedir. Aldığımda 250 bindeydi. Yaklaşık 1 yildir bende. 4000 km yakın yol yaptım coguda sehirdisi genelde de Eskisehir Ankara arası yapıldı. Değişen yok 4 parça boya var. Sağ arka çamurluk ya işlem var o sebeble 4000 küsur bı kayıt var. Hatta işlemi yapan İstanbul seta Subaru Namık usta. Aracın bakımları onda yapılmış. Almadan önce kendisiyle araca bindik baktık. Sorun yok dedi. Klimada da bı sorun var yaptırmadım vakit bulamadığım için. Birde far yıkama çalışmıyor. Başka bir sorunumuz yok şükür. Kışlık lastikler geçen sene sıfır alındi beraberinde verilecek. Fiyat en son pazarlıksız 113000 TL dir. Resimler burada. Genel fikir edinmeniz için bunlari koydum. Başka resimler isteyen olursa WhatsApp üzerinden atabilirim