Herkese Merhabalar✋ Foruma giriş sebebim yıllardır almayı planladığım subaru ımpreza modelini almaya çok yaklaşmış olmam. Aracı almadan önce tecrübeli kullanıcılar olarak sizlerin yorum ve tavsiyelerini almak istedim yardımcı olursanız çok sevinirim. Araç 2007 model ımpreza 1.5 Awd 88.000 km de hiç lpg takılmamış  fiyatı 114 bin tl

Arkadaşlar iyi akşamlar,

Kısa süre sonra aracımın 300 bin bakımını yaptıracağım. Bu büyük bakım olacağı için aracın tüm sıvıları da değişecek. Gerek forumdaki yağ bilgilerini gerekse forumun Youtube'daki yağ konulu videosunu biliyorum. Aracıma uygun yağın ne olduğuna dair kendi notlarım da var. Ancak, bu akşam Motul'ün sitesiden aracımın marka ve modelini girince bazı yağlarda azıcık farklı önerileri olduğunu fark ettim.

Örneğin, benim notlarımda aracımın şanzımanı çin doğru yağın Motul Multi ATF (75w-90) olduğu yazıyor. Motul'ün sitesinde ise Trans ATF adlı yağ önerildi. (Şanzımanın yanı sıra hidrolik direksiyon için de bu yağı önerdi site.) Her iki yağın teknik belgelerine baktım. Teknik belgeler detaylı değil ve neredeyse aynı içerikte. Dolayısıyla, önceden olduğu gibi Multi ATF mi almalıyım yoksa bu kez Trans ATF mi, bilemedim.

Bir diğer örnek diferansiyel yağı. Benim notlarımda ön ve arka diferansiyel için Motul Gear 300 (75w-90) yazılı. Motül'ün sitesi ise bir yandan arka diferansiyel için bu yağı önermekle birlikte diğer yandan LSD (sınırlı kaydırmalı) diferansiyeller için Motul 90 PA'yı önerdi. 2003-2005 XT'lerde arka diferansiyelde LSD özelliği var.

Ben ne yapayım? Ne dersiniz? Özellikle şanzıman yağı bakımından Multi ATF ile mi devam edeyim yoksa Trans ATF'ye mi geçeyim? (Farkı bilen yazsın lütfen?) Diferansiyel yağında da 75w-90 olan Gear 300'le mi devam edeyim yoksa sadece 90 olan 90 PA'ya mı geçeyim?

Çok teşekkür ederim.

Buluşma Yeri: Bolu Mudurnu Merkez 

Buluşma Tarihi : 29/01/2022 Cumartesi Saat 11:00

Buluşma için Toplanma Çıkış Alanı : Whatsapp Grubundan Konum Atılacak 

Konaklama Yeri ve Tarihi: Mudurnu Tarihi konakları ( Fuatbeyler - Bökesoylar - Karataş - Tp otel ) 29/01/2022 Cumartesi  akşamı kalınacak.

Konaklama Ücreti : Ücretler Kişi Başı yani 1 Kişi 275 tl. 0-12 Yaş ücretsiz. Diğer yaş grubu çocuklar için yetişkin ücreti alınacak. Pazar sabah kahvaltısı fiyata dahildir. 

Konaklama Oda Kontenjan Sayısı : 42 adet Oda stf forum buluşması için 17/01/2022 Tarihine kadar rezerve edildi. Odalarda  yatak sayısı farklıdır. Ailelerin sayısına göre yerleştirme yapılacaktır. Tüm yerleştirme işlemleri bittikten sonra kim hangi konakta kalıyor tarafımdan liste halinde yayınlanacaktır. 

Rezervasyon İletişim Ödeme ve Son Tarih: Rezervasyon iletişim ve  ücret ödemesi için Mudurnu konak sahibi  Mehmet İnegöl : 0532 657 15 16. Rezervasyon Son tarih 17/01/2022. Bu tarihten sonraki rezervasyonlar için oda bulunamayabilir. Çünkü rezerve süremiz doluyor. 

Whatsapp Buluşma İletişim Hattı Grubu : nitro37 Mehmet 0544 882 0700 

Buluşma İçin Yanımızda Getirmemiz Gerekenler : Öncelikle olmazsa olmaz bir adet subaru mümkünse kış lastikli olsun arkadaşlar. Çıkacağımız yerlere yaz lastiği ile çıksanız da inmesi sıkıntı yaratabilir. Bu nedenle Kış lastiğimiz takılı ve 4 çekerimiz çalışır vaziyette gelelim. Öğlen yemeği için organizasyon yapmıyoruz çünkü çok kalabalık olacağız. Herkes kek pasta çörek atıştırmalık, semaver termos çay kahve içecek yanında getirsin. Gezi sonrası dinlenme alanında yer içer sohbet ederiz. Akşam yemeğini herkes konağında yada merkezde yiyebilir. Ayrıca her kış buluşmasında olduğu gibi Tarihi mudurnu saray helvasını bu buluşmada da ücretsiz olarak dağıtacağız. Sandalye oturak şal vs de yanımızda bulunsun. Çekme halatı, dolu yangın tüpü vs olanlar yine yanlarında getirsinler lütfen. 

Buluşma Konsept Detay : 29/01/2022 Cumartesi günü saat 11:00 da Mudurnu merkez de  whatsapp iletişim grubundan sizlere atacağım konumda buluşacağız. Büyük ihtimal okul bahçesi olacak. Oradan önceden belirlenmiş rotaya doğru hareket edeceğiz. Yaklaşık 1 saat kadar karlı yollarda kaya kaya yanlaya yanlaya rampa çıkacak sonra da ineceğiz. Dinlenme alanına geçerek araçlarımızı park edeceğiz. Bir taraftan dinlenip sohbet yemek vs yaparken diğer taraftan da bireysel yeteneklerin ön plana çıktığı Araçlı gösteriler yapacağız. Akşam hava kararmasına müteakip konaklarımıza geçeceğiz. Pazar sabahı kahvaltı bitimi öğlene doğru odalardan çıkış yapacağız ve dağılacağız. 
Not: Bir önceki mudurnu buluşmasında ki  rotadan farklı bir rota hazırlıyoruz.

Buluşma Resim ve Vİdeo Çekimi : Bunun için profesyonel drone ve yer kamerası ayarlanmıştır. Buluşmanın tüm detayları hem havadan hem de karadan profesyonel olarak sürekli çekilecektir. Tüm aksiyon içeren hareketlerin kameraya takılmasını özellikle istiyorum.  

Önemli Not:
Konaklama yapmak İstemeyenler Günü birlik gelebilir. Bunun için günü birlik gelmek isteyenler de Whatsapp iletişim grubuna dahil olarak buluşma sürecini takip edebilirler. 

Gelecek olanlar mesaj atsın lütfen 

Hayırlı Olsun. Kazasız belasız güzel bir buluşma olur inşallah.

Selamlar herkese. Forumda konuyla ilgili arama yaparak bulabildiğim başlıkları okudum. Mevcut konuları hortlatmamak adına yeni başlık açmayı tercih ettim.

Sadede gelirsek... Ön ve arka için Japan üretimi, kaliteli kule gergisi buldum. Forumda okuduklarım kadarıyla konfora olumsuz etki edeceği söylenmiş. Benim de Outback gibi, yarı offroad bir aracın esnemesini kısıtlayacağı yönünde bir düşüncem var. Yanlışsa düzeltin lütfen. Bir de arkanın montajı için bagajda trimin kesilmesi gerekiyor. Ayrıca bagaj kullanımını da kısıtlar mı acaba?

Önceki arabam  olan 2008 Accord'un sadece öne takmıştım ve yol tutuşu olumsuz etkilemişti. Fakat o kaliteli bir ürün değildi, muhtemelen Çin malı bir şeydi.

Görüşlerinizi alabilir miyim? Artısı-eksisi ne olur bana?

Arkadaşlar herkese kolay gelsin. 2009 1,5 İmpreza aracımın uzun zamandır yolcu tarafı sıcak üflemiyor. Daha öncesinde yine burada legacy için bir çözüm önerisi paylaşılmıştı ama kendim sök tak işlerinden pek anlamadığım için yapamadım.

Sizce sanayi de bu kalorifer temizleyen yerlerde şansımı denemeli miyim? veya sadece yolcu tarafının hava çıkışını kapatma gibi bir ihtimal var mı?
 
 Buralarda da çok güvenebildiğim usta olmadığı için araca çok elletmek istemiyorum açıkçası.

Selamlar Arkadaşlar ,
Aşağıda linkini eklediğim aracım satılıktır .
Çok vakit ayıramadığım için düzgün fotoğraflar çekemedim .
Ben alırken yaptırdığım ekspertizde değişen çıkmamıştı , Sağı ve solu boyalı ama bir miktar temizlik boyası isteyebilir .
Araç Binici arabasıdır , benden önceki sahibi uzun yıllar kullanmış ve düzenli bakımlarını yaptırmış .
Bende bakımlarını düzenli olarak yaptırdım ve ayrıca Radyatör , Debriyaj seti ve Akü değişimini yaptırdım . Alt takımda elden geçmişti ama parçaları tam hatırlamıyorum .
Son bakımı daha 250 km olmadı nerdeyse . Genelde Parçaları Yender ve Jaspa dan aldım .
Hiçbir bakımı günü kurtarıcak malzemeler ile yaptırmadım .
Aracı ağırlıklı olarak eşim kullandı ama yakın zamanda çok fazla kullanmadık .
Geçen yıl bir inşaata başladım ve 2 ay önce taşındım .
Fakat artan inşaat maliyetlerinden dolayı eksik kalan işleri tamamlamak için aracı satmam gerekti .
Yoksa herhangi bir şikayetimiz yok .
İlgilenen arkadaşlar olursa burdan veya özelden benimle iletişime geçebilirler .
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...3061/detay

Merhaba. 2011 legacy için sağ ön çamurluk davlumbazı arıyorum. Çıkma bulabileceğim bir yer var mı bildiğiniz? Teşekkürler.

Merhaba arkadaşlar. 2011 Legacy sağ far beyni arıyorum. Aliexpreste 450tl ye orjinal çıkma buldum. Bir ay gibi bir sürede geliyor. Türkiyede bildiğiniz bir parçacı, çıkma vs var mı veya elinde olan?

Merhaba arkadaşlar. Geçen hafta 2011 model Legacy otomatik araç satın aldım. LPG siz. 300.000km de. Araca alışık olmadığım için bir kaç soru var aklımda. Yardımcı olursanız memnun olurum.

Sabahları motor soğukken çalıştırdığımda yüksek bir devirle kendi gaza basmadan ilerliyor ve frene basmak durumunda kalıyorum. Bu durum normal mi bu araçlarda?

D ye veya R ye takınca ayağım frende de olsa bir ittirme vurma yapıyor ileri veya geri doğru kuvvet uyguluyor bariz şekilde. Daha önce otomatik kullandığımda hafif bir kavrama hissi alıyordum ama bu kadar güçlü bir itme değildi. Bu normal midir?

Düşük devir ve viteslerde titreme oluyor. Vites yükselince hız yükselince stabil ve sessiz gidiyor. Ses motordan değil daha alttan ve tüm kasa titriyor. Ne olabilir?
Teşekkürler şimdiden.

Değerli dostlar, cümleten hayırlı geceler, artan yakıt fiyatları neticesinde bir aylık zaman diliminde aynı mesafeyi km de 30krş farkla yaptım, Kasım ayında 750km yaptığım aynı yolu ( 62 krş), dün itibariyle (93 krş) benzin yaktım, ayrıca şöyle bir fark da var, bir ay önceki seyahatimde ortalama 120-130 km/s, zaman zaman 140-150 km/s hız yapmıştım, dün ise inanın hız sabitleyici ile 120 km/s standart gelmeme rağmen 93 krş yaktı, bu arada yol olarak hep yeni otobanı kullandım, ne diyeyim, eğer pompa fiyatları düşmezse pedala korka korka dokunucaz galiba, Allah yardımcınız olsun. 

Merhabalar,
Arabamı sattıktan sonra burada bir araç bakmaya başladım. Önce yolda gördüğüm farklı Subaru modelleri dikkatimi çekti. bazı Daihatsu modelleri burada Subaru adı altında satılmış. Ayrıca Türkiye'de olmayan model ve donanımlar da mevcut tabi.

ancak ilanlara bakarken 1 tanesi dikkatimi çekti. ilan sitesi bile listelememiş modelini. bakalım bilen var mı
https://www.autoscout24.com/offers/subar...aign=share

bu da SVX. sanırım Türkiyede'de vardı bundan.
https://www.autoscout24.com/offers/subar...aign=share

bu da honda Jazz muadili. 4 çeker değil.
https://www.autoscout24.com/offers/subar...aign=share

bu da justy'nin Türkiye'ye gelmeyen modellerindenolsa gerek.
https://www.autoscout24.com/offers/subar...aign=share

bunu da justy diye satmışlar. Türkiye'de Daihatsu Sirion olarak satılıyordu. 1.3 ve 1.5 motor seçenekleri ile.
https://www.autoscout24.com/offers/subar...aign=share

bu da 4 çeker bir Suzuki Swift.
https://www.autoscout24.com/offers/subar...aign=share

efsane diyebilir miyiz bilmiyorum ama Subaru Libero
https://www.autoscout24.com/offers/subar...aign=share

XV'nin yüksek olmayanlarını da Impreza olarak satmışlar
https://www.autoscout24.com/offers/subar...aign=share

Türkiye’de belirli sebeplerden dolayı EE20 kodlu dizel Subaru Boxer motorlarının adı kötüye çıkmış durumda. Sebeplerin en başında bu motorların Euro 4’ten başlayarak krank kırması veya motor bloğu çatlatması. Euro 5 ve 6’da iyileştirmeler yapıldı ama bahsettiğim problemler hala dizel motorların belalısı durumda. Kendi aracım Euro 4 motor ile üretilip 180K’larda garanti kapsamında Euro 5 motor ile değiştirilmiş.
Bu kısaca motor kırma denen arızalar bizde yaygın iken bu motorların en çok satıldığı Avustralya’da nerede ise hiç yaşanmamış. Bizdeki gibi motor değişimi de yok. Hepsi satıldığı motorla kullanılmakta.
Şimdi aşağıya fotoğraflarını ekleyeceğim dizel motorlu araç kullanım bilgilerini Avustralya’da bizdeki sarı site benzeri bir siteden aldım. Ekran görüntülerini aldığım tüm araçlar 210 bin km üstü.

Çoğu aracın şase numaraları ilanlarda açıkça yazılmış. Dileyen ilgili sitelerden motor bloklarına bakabilir.
Elimde daha bir bu kadar farklı araçların motor ve km verilerini içeren ekran görüntüsü var. Ama teknik sebeplerden yüklemekte zorlanıyorum. Bu kadarı da, 200 K’da bu araçlar motor kırıyor mitinin Türkiyeye veya kısmen Avrupaya ait olduğunu, aşağıda açıkça görünmekte olduğu gibi Avustralya’da geçerli olmadığı anlaşılabilir. Daha sonra, Avustralya’da ne var , bizde ne yok üstünde konuşuruz.

https://www.gumtree.com.au/s-cars-vans-u...sel/c18320

İlk araç en fazla km yapan araç 400 bin km üstü yol yapmış. Araç sahibi daha yeni sıfır DPF taktırmış.



Diğerlerini model yıl ve km sıralamasına bakmadan ekleyeceğim. İçlerinde Türkiye’de arıza verdiği için garantiden değişen kodlarda motorlar da var. Bıktıracak kadar çok ilan olacak ama bu EE20’ler çürük, hatalı motor haksız söylemine bir yanıt vermek için gerek görünmekte.
























Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Herkese Selamlar,
2009 Subaru Forester Benzinli aracımın sol arka amortisöründe sıkıntı olduğu için değiştirmeye karar vermiştim.İki adedini de değiştirmek istemiş ve Cadde Motor dan orjinal olarak sipariş etmek istemiştim. Bana verilen bilgi bu modellerde kullanılan amortisörlerde yan sanayi alternatifi olmadığı ve kesinlikle orjinal olması gerektiği idi.( JASPA dan da teyit aldım) Ellerinde 2 adet olmadığı ve ikincisi BAYTUR aracılığı ile Japonyadan getirtileceği için oldukça uzun zaman geçti.Ben ilk gelen amortisör ile sıkıntılı olanı değiştirip ikincisini beklemeye başladım.Bu arada da ikisinin birden değişmesine de gerek olmadığını öğrendim.Oldukça pahalı parça olduğundan "keşke ikinciyi almasaydım" da dedim ama siparişi vermiş ödemeyi yapmıştım. (15 Temmuz 2021) 
Değişimi yaptıktan sonra hiçbir sıkıntım kalmadı.İkinci amortisör gelene kadar da arabamı sattım.
Şimdi elimde 2009 Forester a uygun orjinal sıfır arka amortisör oldu.Dün kargolandı yarın elimde olur büyük ihtimalle.
bu parçaya ihtiyacı olan birileri veya servis vs olursa bugünkü satış rakamının altında olacak şekilde satmak istiyorum. Açıkçası forumlarda bu tip bir konu açarak ihlal yapıp yapmadığımı da bilemedim , yaptı isem herkesten özür dilerim gereken yere yönlendirebilirseniz çok sevinirim.
şimdiden herkese teşekkürler
Not : servisten bana gelen fiyat şu an iskontosuz 9.843 TL 

Özkan Bulut

Herkese Hayırlı Günler 
  Şanzıman yağının değişim zamanı geldi, bir defa yarım (4-5 litre) bir defa da yağ soğutma hortumunun yerinden çıkması sonrasında yarıdan fazlasını (6-7 litre) değiştirsem de karteri ve solenoidleri sökerek benzinle temizleme fikri sürekli aklımdaydı. Yağları filtreyi alıp bir ay kadar arabada gezdirdikten sonra, en son ustanın ve benim boş olduğumuz vakti ayarlayıp aracı götürdüm. Sağolsun işini titizlikle yaptı.
  Aracı lifte alıp şanzıman karteri üzerindeki tapayı açıp en basit yağ değişiminde olan kadar yağı boşalttık.
  Sonra karteri de sökerek içindeki yağı boşalttık.





  Solenoidleri sökmeden önce kablolarını çıkarıp vidalardan uzaklaştırdık.(Usta birkaç gün önce aynı yaşta başka bir model aracın da yağını değiştirmiş, "Onun kabloları çok gevrekti, çıkarırken kırıldı, kablo setini komple değiştirmek zorunda kaldık." dedi)





  Daha sonra solenoidleri çıkararak yerlerinin karıştırmayacak şekilde tepsiye dizdik.





  Benzinle karteri, mıknatısı, solenoidleri ve iç filtreyi temizleyerek tekrar yerlerine taktık.
  Çıkan yağ gayet temizdi, mıknatısta ve karterde çok fazla tortu yoktu. İç filtrede çok az miktarda aliminyum tortu vardı.








  Kartere sürdüğümüz contanın kuruması için beklerken aracın motor yağı ve soğutma suyu da kontrol edildi. (@Nuri_Kongur hocamın soğutma suyu ile ilgili bir konusu vardı. Oraya da göz atılması fena olmaz.
http://subaruturkiyeforum.com/showthread.php?tid=3207 ) 





  Soğutma suyunun artık işlevini yerine getirmediğine kanaat getirilerek iyice berrak su gelene kadar temizlendi ve antifriz eklendi.
  Eksik kalan kısmı (Sonradan @Cherkess Özgür abiyle görüşünce hatırlattı) tork konvertörünün içindeki kalan kısmı boşaltmamış olduk. Galiba o kısmı da araç bende kalırsa Raci ustaya kısmet olacak.
  Bir de solenoidlerin direncini ölçmeyi düşünüyordum. Avometreyi evde unuttuğum için ölçemedim.
  Gelelim sonuca aracın vites geçişleri çok daha sarsıntısız olmaya başladı.Yağın yeni olmasından mıdır solenoidlerin temizlenmesinden midir bilemiyorum. Bu nedenle şanzıman yağını değiştirecek olan arkadaşlara içindeki yağı mümkün olduğunca boşaltarak değiştirilmesini tavsiye ederim.

  4EAT şanzımanda 7 tane solenoid var. Sırasının karışması ihtimaline binaen resmi aşağıya bırakayım.



  Şanzıman ile ilgili ayrıntılı bilgi almak için : https://subaruport.ru/for4/for4_trans_4.pdf

  Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim.

Merhabalar,

Subaru outback H6 aracımı yükseltmek istiyorum. Forumda yükseltme yapan oldu mu ? Yerli bir ürün varmı ? İstanbul'da yükseltme yapan biryer var mı ?

internette aşağıdaki ürünü buldum. uygulanmış videoları var.  2 inç yükseltme sağlıyor çok beğendim bu şekilde yapmak istiyorum. yerli bir ürün bulamazsam bunu getirtmenin yollarını arayacağım. 

https://awdadventure.com/collections/200...nk-spacers

montaj videosu
https://youtu.be/Seojt2JPlWU

montaj pdfi. 
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0285/2...1603730801

Merhaba forumdaşlar, 

dizel kullanıcılarının belası mı desem ne desem DPF için bilemedim, bir yandan da doğaya katkı sağlamaya çalışan bir ürün olduğu savunuluyor.

ben de 2015 toyota hilux 2.4 4x4 aldım, aracım o kadar sık rejenerasyon yapmaya çalışıyor ki yola çıkmaktan sıkılır oldum. arkadan gelen duman yayalara ve araçlara resmen duman koklatıyordu. Çare ararken bir sürü video izledim, forum okudum, herkes içini boşalt yazılımı yapıştır geç yazmış. fakat işin bir de kirlilik boyutu vardı o sebeple farklı bir yol aramaya başladım, aşağıda bıraktığım videodaki kişi makine yüksek mühendisi Fatih Bey, onun konuyla ilgili açıklamaları var, belki sizin de aklınıza yatabilir.

ben 21.12.2021 de dpf i onlara temizlettirdim, sonucunu biraz kullandıktan sonra sizinle paylaşırım.

https://youtu.be/2eHbhnpUgwQ

umarım DPF sorunu yaşamazsınız

saygılar.

merhaba
2009 model subaru forester otomatik aracım direksiyon kutusundaki boşluktan dolayı kutu değişimi yaptım. yani temiz çıkma kutu buldum. Taktık boşluk ile ilgili sıkıntımız giderilmiş oldu. Direksiyon da çok yumuşadı. Rot ayarına giderken çekiş kontrol ışığının yani esp uyarı ışığının yandığını farkettim. Direksiyon montajını yapan servis ustası rot ayarı yapılınca düzelir dedi. ben de rot ayarına götürdüm aracı. ayar yapıldıktan sonra sorun gene devam etti.  Direksiyoncuya geti dönüş yaptım. Açı sensöründen yapacağını söyledi. ESP nin açı sensörü ile bağlantısını çözemedim.
direksiyon kutusu takılırken ne yapılmış olabilir? Ayrıca sistemi devre dışı bırakma düğmesi de işlevini yerine getirmiyor. yani lamba yanık vazyiyette şu an.
bana bir yardım. Yok mu damdan düşen biri. )

Merhaba arkadaşlar,

2015 TD Forester araç almıştım 23 hafta önce. Çok sık rejenerayon yapıyordu ve DPF uyarısı veriyordu. 2CR de DPF yi iptal ettirdim.
Bu konuda bana forumdan yardımcı olan Yavuz Bey e ve Forumda ki diğer arkadaşlara çok teşekkürler. Forumda bu bilgileri almasaydım büyük ihtimalle aracı satıp keyfinden mahrum kalacaktım. 2CR yi de ayrıca forumda buldum. Özetle forum çok faydalı oldu benim için. Ayrıca 2CR Sezgin Bey de çok ilgilendi ve aracımın çekişi bile hissedilir derecede iyileşti.
Ancak şu iki konuyu hala çözemedim aracmda;
1- USB takıyorum müzik dinlemek için en fazla 255 şarkı ve A ve B başlayanları okuyor. (USB de 1000 den fazla şarkı var tabi)
Bu konuyu nasıl çözeceğimi bilemedim. USB de ve ekranda güncelleme mi gerekiyor acaba ? ve Multimedya ekranı dahili hafızası ile mi ilgili bilemedim...
2- Radyo kanallarının nasıl kaydedebilirim ? Nasıl silebilirim ? Kısacası kendime göre nasıl liste yapabilirim ?
Bu konuyu da bir türlü çözemedim aracımda.

Ayrıca araca yeni multimedtya ekranı taktırmak istersem neresini önerirsiniz. (İstanbul ve civarı) Tecrübesi olan var mı acaba ?