Subaru’nun EyeSight Sistemi markanın Önleyici Güvenlik Felsefesi'nin nihai hedefi olan trafik kazalarını tamamen ortadan kaldırma amacına 2020 yılında çok yaklaşacak. Güvenlik uzmanı marka bu hedefe araç maliyetini artırmadan ulaşmayı hedefliyor.

Subaru ekibinin üzerinde çalıştığı yeni nesil EyeSight sistemi, çok fazla cihaz ve sensör eklemesi yapılmadan otonom sürüşe imkân tanıyacak. Bu sayede otonom sürüş önündeki en önemli dezavantajlardan biri olan maliyet artışının önüne geçilecek. Güncel EyeSight teknolojisine eklenecek yeni sensörler ve 2 adet radar sayesinde 2020 yılında Seviye 2 otonom sürüş imkânı sunulabilecek.

Geliştirilmekte olan yeni nesil EyeSight, Subaru kullanıcılarının kaza oranını düşürmek adına daha fazla görev üstlenecek. Yeni nesil EyeSight, otomobilin yanından 90 derece açıyla gelen yaya ve bisikletlileri de algılayabilecek. Bu sayede şehir içinde sıklıkla karşılaşılan kazalara karşı önlem alınmış olacak.
Yağmurlu ve puslu havalarda daha fazla görüş kabiliyeti sunacak olan yeni nesil EyeSight sürüşe daha fazla destek olacak. Yeni nesil EyeSight sayesinde otomobil otomatik şerit değiştirebilecek, virajlarda dönüş açısına göre hız düşürecek ve en silik yol çizgilerini bile algılayarak aracın düz bir çizgide yol almasını sağlayacak. Subaru’nun yeni nesil EyeSight teknolojisi ile hedefi trafik kazalarını yakın gelecekte ortadan kaldırmak.
Orta konsolun üstüne yerleştirilecek infrared LED ve infrared kamera sayesinde araç sürücüyü gözünden sürekli takip ederek ve kaza ihtimallerini anlayarak uyarılarda bulunacak. Bu kameralar ayrıca otomobilin kişiselleştirilmesinde de rol oynayacak. Sürücü otomobile oturduğu anda kameralar sürücüyü gözünden tanıyıp sürücünün daha önce hafızaya aldığı koltuk ve ayna ayarı, sürüş modu gibi tercihlerini de otomatik olarak devreye sokacak.
Türkiye’de ilk kez Subaru XV’de gördüğümüz, markanın tamamen kendi geliştirdiği ve elektrikli otomobillerin en verimli şekilde üretilmesine imkân sağlayacak Yeni Global Platform'a sahip olacak yeni modeller için de çalışmalar sürdürülüyor.
Kaynak:motor1.com

Forumda bir XT sevdası almış başını gidiyor

ZL donanımlı olanlardan da piyasada bir hayli görüyorum. Hız sabitleyici vs. olmasından dolayı bana mantıklı geliyor. 2.0 atmosferik 158 HP benim 2006 legacy ile hemen hemen aynı değerlerde. sizce tercih edilmeli midir? kullananlar var ise yorumlarını alabilir miyim?

Arkadaşlar proje aşamasında yapacağım fotograf ve video çekimleri  icin bir kamera arıyorum . Gerektiginde arabanın  herhangi bir yerine sabitlenebilmeli ayrıcaelde çekim yapılabilmeli. Bütçem 500 tl ama çok da kalitesiz bir ürün olsun istemiyorum. Fotograflarda renkleri tam olarak belli etsin, video aşamasında  da sesleri tam olarak kaydetsin yeter benim için. Bu konu hakkında  tecrübeli arkadaşlardan tavsiyeler bekliyorum. Teşekkürler

Forester 2009 motor yağı hangi marka kaç numara alacağım???


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Merhabalar. Bu gün arabayı yıkadıktan sonra jantları siliyordum ve lastik yanağı ile tabanın birleştiği bölgede çizgi şeklinde bir bölge gördüm tüm çapta. Bu normalmi acaba ?

Uzun sureden beri uye olmadan takip ediyordum. Bursadan merhabalar

2009 forester şöför koltuğu altındaki şey nedir çözemedim oraya subwofer koymak istiyorum sizce nasıl olır


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Forumdaşlar merhaba,
malumunuz olduğu üzere bir süredir somutlaştırmaya çalıştığım bir Subaru merakımız var idi. Şükür nasip oldu ve Kırklareli'nde bulunan Cihan'ın aracını birkaç hafta önce devraldık. Epeyce yoğun geçen günlerde bir değerlendirme yazısı yazmak nasip olmadı bu vesileyle ilk gözlem ve deneyimlerimi sizinle de paylaşmak istedim.

1. Sürüş: Daha önce sırasıyla Peugeout 206 (manuel), Toyota Auris (MMT, 2008), Honda CRV (CVT, Otomatik, 2009), Honda Accord (2008,otomatik) kullanmış bir amatör sürücü olarak Outback'in farkını anlamak için kısa bir yolculuk yeterli olurmuş. Ancak, aracı Kırklareli'nden alıp Ankara'ya getirdiğimiz için ilk etapta konfor yüklemesi fazla oldu diyebilirim. Araç oldukça sessiz, son derece güven verici, farklılığını hissettirici ve performansı fazlasıyla tatmin edici. Daha önceki araçlardan daha uzun olan aracın kullanımı da beklediğimden çok rahat. Bir önceki aracım Honda Civic (Vtec, ES, 2006)'ten sonra park sorunu yaşarız rahat olmaz diye düşünürken sanırım aracın direksiyon ve teker sisteminin teknolojik üstünlüğü nedeniyle birçok yere rahatça girip-çıkabildiğimi şaşkınlıkla müşahede ettim.

2. Yakıt: 3.0 AWD bir araç insanı kağıt üzerinde ürkütüyor. Ancak, korkacak bir şey olmadığını memnuniyetle öğrendik. Yaptığım ölçüm değerlerine göre şehirlerarası yolda hız sabitleme (120km) ile klimalı bir seyahat için 12/100km çıkıyor yakıt değerleri. Klimayı kapatıp sabit hız tuzağından çıkıp da 120-140 arasında kendi yapacağınız hız ayarlamasıyla klimasız bir seyahat için 10-11lt/100 arası bir değer görmek mümkün. Günlük kullanımda ise şehirıçı (yoğunlukla Ankara Bulvarı ve Sabancı Bulvarı) kullanıldığında 10/100lt ve 13/100km arası değerler çıkıyor. Son 200km'nin ortalaması 11.lt6/100km iken lpg tankını doldurduğum litre değerlerine baktığımda 12lt/100km'nin biraz üstünde seyreden yakıt tüketimi söz konusu. Ha ben 3.0 AWD ile öyle sakin kullanamam derseniz sizi kesenizle başbaşa bırakabilirim.

3.Estetik: Sanırım benim için en güzel Subaru tasarımı bu. İleride model yükseltmek için bir arayış içine girdiğimde bu tarzda bir araç bulamamaktan çekinir hale geldim bile. Örneğin 2011 sonrası kasalar estetik açısından çok geride ve bildiğim kadarıyla 2008 ve 2009'larda manuel ve dizel araçlar mevcut. Hiç benzlin/lpg 2008 ve 2009 gördüğümü hatırlamıyorum ilanlarda. Aracın rengi ideal, tam istediğim gibi ve çok yakışıyor bu araca. Koltuk döşemelerinin açık (bej) renk olması da benim için tercih sebebiydi ve Ankara'daki sıcakları görünce ne kadar isabetli bir karar verdiğimizi gördüm.

Halihazırda, özellikle yokuşlarda geri vitese takarken vitesin zor geçtiği gibi bir algı oluştu bende; onu da ilk fırsatta bir uzmanına danışacağım inşallah. Ayrıca, aracın genel bir değerlendirmesi ve yaklaşık 10.000km sonrasındaki bakım için usta tavsiyeleriniz yerinde olabilir. Görseller için uygun bir zamanda paylaşım yaparım inşallah.

Kazasız belasız ve güzel vesilelerle haberleşmek ümidiyle..

Kalın sağlıcakla...

burak

Subaru Outback Avustralya'da üst üste üçüncü defa sınıfının en iyi aracı seçilmiştir. İnşallah bir gün biz de bu araca sahip oluruz.

Merhabalar,

Subaru Impreza 1.5 AWD otomatik araç almak istiyorum,

Önceliğim,

*LPG SİZ olması
*Tavan ve Kaputta boya olmaması 

kısacası şıkları uzatarak konuyu uzatmak istemiyorum araç satarken genelde ''DOSTA GİDER '' Cümlesinden yola çıkarak gerçekten ''DOSTA'' gidecek araç varsa fiyat tekliflerinizi atarsanız sevinirim.

Saygılarımla

Merhabalar,

Öncelikle şimdiden değerli yorumlarıyla bana yol gösterecek herkese teşekkür ederim. Subaru Impreza 1.5 AWD almayı düşünüyorum, aracı birazda tanımak adına sizlere bir kaç soru sormak istiyorum.

* Aracın Malzeme kalitesi ne durumda
* 2 el alınırken nelere dikkat etmem lazım
* Aracı nakit'e çevirmek istediğimizde 2 el satış durumu nasıldır
* LPG uyum durumu nasıldır ne sorunlar çıkarır
* Aracın ful paketi hangisidir
* Önceki aracım bmw 1,16 2013 modeldi bu iki araç arasındaki farklar nelerdir ( iki aracıda kullanan arkadaşlardan özellikle yorum rica ediyorum )
* Aracı alırken piyasa fiyat ortalaması nedir ( kazıklanmamak adına soruyorum ..)
* Servis durumu parça durumu ve fiyat ortalamaları ne durumdadır

örnek aşağıdaki linkteki araç doluluk fiyat karşılaştırması yapılırsa uygunmudur..

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...1761/detay

kısacası alırsam bu aracı aile aracı olarak yaklaşık olarak 3 yıl kullanacağım yukarıda belirtmiş olduğum maddeler ışığında bu aracı ne bana ne derece önerirsiniz 

tekrardan teşekkürler

http://www.automobiledimension.com/car-comparison.php

https://www.facebook.com/VisualAutowerks...=3&theater 

Merhaba dostlar, 22 Temmuz 2018 tarihinde neden Türkiye'de neden bizde yapmayalım hep yurt dışını izleyelim,imrenelim düşüncesi ile başlatılacak olan buluşma Eskişehir ilimizde AutoShow26 topluluğunun desteği ile Extreme Tuning Fest Türkiye & Boxerfest Türkiye 2018
adı altında modifiye buluşması düzenlenecektir.

Arkadaşlar bu başlık altında araçlarınızda yapılması gereken bakımları ele almayı planlıyorum. Neyi ne zaman yaptıracaksınız hangi km de neye dikkat edeceksiniz basitçe anlatmaya çalışacağım. Bir nevi bakım kılavuzu niteliğinde olacak aslında araçlarımınızın kullanma kılavuzunda da yer alan konulara değinmeye çalışacağım.
 
 
 
KULLLANILACAK YAĞLAR
 
Motor Yağı: 5/30 (Daha öncesinde bilinçsiz kullanıcı ve ya ustalar yüzünden 10/40 yağ konulmadıysa tüm modellerde 5/30 standarttır)
Turbolu Modellerin Motor Yağı: 10/60 (Turbolu modellere 5/30 konulmaz konulursa ciddi oranda yağ eksiltebilir motor performansını düşürebilir hatta 5/30 la sorunsuz yürür ama 10/40 konulursa motor sarabilirsiniz)
2010-2012 Legacy ve 2.5 Outbacklerin özel durumu olduğu için 10/40 yağ konulmuş servislerde 5/30 koyarsanız mutlaka eksiltecektir 5/40 ı da uzun vadede eksiltecektir tecrübe ile sabittir.
Turbo Foresterlara 5LT yağ konulur bir sonraki bakıma kadar normal seviyesi olan 4.7LT ye kendiliğinden düşecektir uygulama böyledir.
 
Şanzıman Yağı: ATF Dexron III (Bu konuda CVT leri ayrı tutuyorum)
 
CVT Şanzıman Yağı : Motul CVTF (Subarunun önerdiği marka/model bu yağdır diğer markalarda da CVT yağları mevcuttur karar kullanıcının)
 
Manuel Şanzıman Yağı: 75/90 (Manuel araçlar diferansiyelli şanzıman diye geçer ayrıca ön diferansiyel yağı bulunmaz)
 
Diferansiyel Yağı: 75/90 (Bu numara yağ Subaru'da standarttr ama iklime göre 75/80 - 80/90 ve 90 numara yağ kullanıldığı da görülmüştür ARKA DİFERANSİYEL YAĞI STANDART 0.8 LİTREDİR)
 
Antifriz: 2013 yılına kadar tüm modellerde Mavi/Yeşil Antifriz kullanılması gerekmektedir
 
Fren Yağı: 2003 yılına kadar DOT3 2003-2008 arası DOT4 2008 sonrasında Servislerde DOT5.1 e geçilmiş olup performans araçlarında RBF 600 ve RBF 660 kullanılmakla birlikte RBF serisi yağ isteğe bağlıdır. (Fren Yağı konusuna ayrıca değineceğim) 
 
Belirli Periyotlarla Değişmesi Gerekenler: 50.000 km de V Kayışları (Klima ve Alternatör Kayışları ) değişmelidir.
                                                          60 Bin Km de Baskı Balata kontrol edilmelidir.
                                                          Her bakımda mutlaka Hava, Polen ve Yağ Filtreleri değişmelidir.
                                                          Otomatik Şanzıman Yağı ve Diferansiyel Yağları 4 Yıl ve ya 60.000 km de değişmelidir.
                                                          Fren Yağı Disk Balata değişimlerinde özel cihazla kontrol edilmeli bozulmuş ise değiştirilmelidir ekleme yapılmamalıdır.
                                                          
Rutin Bakım Aralığı: 12 Ay ve ya 12500 km 
 
NOT: Parça kodu olarak farklılık gösterse de hemen hemen tüm Subaruların yağ filtresi aynıdır.
 
 
Kullanılan Filtreler
Yağ Filtresi
2012 Yılına Kadar Yağ Filtresi: 15208AA100 - 15208AA020 - 15208AA021 - 15208AA080 - 15208AA022 - 15208AA024 - 15208AA023 - Bu kodlardan herhangi birine sahip bir yağ filtresi kullanabilirsiniz.
 
2012 Sonrası Yağ Filtresi: Forester XT 15208AA130 - Forester , XV 15208AA160 -  Levorg 15208AA170
 
2008-2011 Legacy, Outback, Forester Turbo Dizel Yağ Filtresi : 15208AA110
 
 
Hava Filtresi
2008 Yılına kadar Forester, İmpreza 1992-1998 Legacy, Outback; 16546AA020 - 731232061 - 16546AA050 - 731232060
 
2008 - 2017 Arası Forester İmpreza Legacy Outback Dizel Forester Legacy Outback XV Hava Filtresi: 16546AA090 - 16546AA120



Polen Filtresi
2004 - 2009 Legacy Outback; 72880AG000 - 72880XA00A
 
2003 - 2008 Forester; 72880SA000 - G3010SA100
 
2008-2017 Forester, Levorg, XV, İmpreza; 72880FG000
 
2010-2017 Legacy - Outback Benzinli ve Dizel Modeller ; 72880AJ000
 
BRZ; 72880AJ010
 
 
Benzin Filtresi 
1994-2005 arası tüm modellerde tek tip benzin filtresi kullanılmıştır; 42072AA11 - 42072PA010 - 42072AA010 (Ayrıca GM ve Mercedeste muadili mevcuttur.)
 
Şanzıman Filtresi
4EAT-5EAT şanzımanlar için yağ filtresi 2008 yılına kadar kullanılmıştır bir çok kodla satılsa da hepsi aynı ölçülere sahip aynı filtredir sadece araç modeline göre kodlandırılmıştır standart kod budur; 38325AA032 bunlar da alternatif kodlarıdır; 38325KA010 - 38325AA023 - 38325AA030 - 38325KA000 - 38325AA031
 
Depo İçi Benzin Filtresi
1995-2015 yılları arası hemen hemen tüm modellerde depo içi yakıt filtresi aynıdır; 42072AA121 - 42072AA120 - 85135AA000
 
Mazot Filtresi
Legacy Forester Outback İmpreza; 42072AG060
Ayrıca Toyota D4-D ile aynı filtredir Bosch olarak BOS-F026402110 Blueprint olarak ADM52342 bu kodlarla sanayide bulabilirsiniz.

Araçlarınızdaki yağ miktarları için bu linkten arama yapabilirsiniz ; https://www.motul.com/tr/tr/lubricants

selamlar ebaydan coilovers almayı düşünüyorum daha önce hiç alan duyan varmı veya araştıran . 300 dolarlık coilover. MaxpeedingRods  Adında bir marka . istanbulda custom coilover yaptırayım dedım herkez araba cok yumusak oluyor dıyor emin olamiyorum . Arabamda orjinal yaylar var yuksek oldugu ıcın vırajda yatıyor . Daha önce hiç coilover kullanmadım , spor yaydan sert mi olur yumuşak mı ?  2005 impreza .  Teşekkürler.

Merhaba arkadaşlar,
Bizim sitede aylardır binilmeyen muhtemelen 2004-2005 model siyah, derileri güneşten kavrulmuş hatta biraz soyulmuş, sunrooflu, otomatik vites, koltuk ısıtmalı bir Xt var. Dediğim gibi son iki senedir arac park yerinden ya bir ya iki kere oynadı.

Sizce bu araç alınıp, güzel bir bakım ve lpg eklemesi sonrası şehir içinde ve/veya dışında ekonomik bir şekilde binilir mi? Hatta belki cihaza yazılım atıp performans bşraz daha yukarı çekilebilir.

Bu konudaki düşüncelerinizi ve varsa benzeri konfigürasyon sahiplerinin verilerini öğrenmeyi çok isterim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Subaru Levorg araçlar için özel tasarlanmış, araca 100% uyumlu yüksek kalitede bir müzik sistemi arıyorsanız bu sistemi mutlaka inceleyiniz.
Ses sisteminin en önemli öğesi sesin kaynağı olduğundan araçta gelen Starlink cihazı Pioneer AVH-X8700BT cihazla değiştiriyoruz. 
Daha sonra Pioneer tarafından yeni piyasaya sürülen TS-Z65CH ve TS-Z65F Hoparlörleri araca özel üretilmiş abs plastikten mamul çerçeveler ve soketlerle kapılara monte ediyoruz. 
Audiotec-Fischer tarafından Almanya' da üretilen Match PP86DSP amfiyi ön sağ koltuğun altına ve Pioneer TS-WX210A aktif subwoofer 'i da şoför koltuğunun altına monte ediyoruz. Böylelikle aracınıza dışardan bakıldığında göze çarpan hiçbir fark olmazken müzik dinlerken kendinizden geçeceksiniz. 
Sistem baştan sona en kaliteli ürünler kullanılarak tasarlanmış olup Çin işi ucuz kablolar, kablo sıyırıp araya girmeler, aracın tesisatını kesmeler gibi piyasada " kasap" diye tabir edilen şahısların ucuz numaralarından hiç birine yer verilmemiştir. 
Android auto ve Apple car play uyumludur.
Aracın orjinal donanımları eskisi gibi çalışmaya devam edecektir.
Torpido gözünden sarkan USB kabloları , çalışmayan direksiyon kumandaları, değişmesi gereken geri görüş kamerası gibi durumları bizimle asla yaşamazsınız.
Subaru yu bilen ve kullananlar tarafından tasarlanan bu sistemle memnuniyet garantidir.
Detaylı bilgi için iletişime geçiniz.
www.subigarage.com