Sayın Subarucu arkadaşlarım ve büyüklerim selamlar. Kısmetse yarın 99 S-Turbo aracımın satışını verip sonrasında 2006 X alacağım. İzmirde yardım alabileceğim Subaru ustası kim vardır acaba ya da "ben Subaruyu sesinden tanırım bi dinlesem yeter" diyen varsa ona da varım, yardımlarınızı rica ediyorum.

Herkese Merhabalar;
2-9 Temmuz tarihleri arasında Doğu Karadeniz'de keçi olduk. Ankara'dan 4 kişi çıktığımız yolculukta toplam 2750 km yaptık. Bunun 2000 km'si git gel, 750'si ise yayla yollarında vs geçti. 3 gece çamlıhemşin, 1 pokut yaylası, 1 şavşat karagöl, 2 maçahel'de çeşitli pansiyonlarda konakladık.
Bu süreçte Çamlıhemşin bölgesinde Elevit, Trovit, Gito, Badara, Pokut, Sal, Huser ve Yukarı Kavron yaylasına araçla çıktık. Artvin bölgesinde ise Balık Gölü, Maral Şelalesi, Arsiyan Yaylası ve Gorgit Yaylalarına ulaştık. Benim favori rotam Yukarı Kavron yaylasından 4 saatlik yürüyüşle 2000'den 3050 rakıma çıkarak ulaşılan Kaçkarlar'da bulunan Büyük Deniz gölüne yürüyüş oldu. Müsaadenizle Bu gezimizden çeşitli görüntüler ektedir.

Merhaba, Adım Burak,

İstanbul Anadolu yakasında, 2017 bir Levorg ile foruma giriş yapmış bulunuyorum.

Çocukluktan bu yana subaru hayranıyım. Fakat 2023 yılında, bir subaru sahibi olabildim.

Arkadaşlar merhaba  2023 model subaru xv aldım. Ancak alırken  bu multimedya ekranı standart sanmıştım  ama  alpine markanın 7 inç  bir zımbirti geldi  çok ufak ve çirkin  2003 model araca uydurulmuş gibi duruyor . Size sorum şu  2018 model kazalı xclusive paket  araçtan standart multi medyayı alıp taksak uyum sağlamı.  Aliexpres den tesla ekran aldım taktım ancak canbus arızalı direksiyon daki tuşlar çalışmıyor ve  ses kalitesi inanılmaz berbattı .söktüm tekrar.

Eyyyyy forum ahalisi, az silkelenin bakayım. Barış yeniden gezmeye başladı. 3 sene önce keşfini yapıp kampını yapamadan kolumuzun kanadımızın kırıldığı Yeşil göle yeniden Subaru ile geri geldik. Hem de kamp yapmaya. Hem de araçta kamp yapmaya.



AFAD yaşadığım bölgeye turuncu uyarı verince apar topar çıktım yola. Araç üstü çadır öncesi son kamplarından biri için Anzer yaylasına yola çıktım. İçimde yarım kalan bir hesabı tamamlamak üzere S Turbo ile vurduk dağlara.



3 yıl önce geçtiğim yerlerden yeniden geçmek çok değişik duygular yaşattı bana.




Gece fırtına çıksa da Subaru ile gayet güvenli bir gece geçirdik.



Kendimle hesaplaşmam da zaferle ayrıldığım, içimde ki ama ların yerle bir olduğu mükemmel bir deneyim oldu benim için.






Bu keyifli deneyimin tamamını aşağıdaki linkten izleyebilirsiniz.

https://youtu.be/b8nI-Onb2Gg

Bu arada her kamp bir tecrübe. Bu kampta da mikrofon eksikliğini tespit ettim. Bir dahaki kampa daha iyi bir ses ile video yaparım söz.

Not: Videomun sonunda İsviçreli 2 adet camper Toyota ile hafiften offroadumsu bir seyahat bölümü var. Derin yarıklı çamurda S Turbo utandırmadı bizi.

@furtherquiterdeeper hocamın konusunu görünce ben de bir başlık açayım dedim.

Malum geçen sene benim dizel foresteri sattıktan sonra ilerde durumu düzeltir bir dizel outback alırım diye düşünüyordum 2016 model ve üzeri. Fakat araç fiyatları iyice uçup da benim bütçe gariban kalınca ? başka bir maceraya yelken açtım. Yine bir japon 2006 Nissan Pathfinder 2.5 dCi aldım. 525.000 km de ?. 490.000 de motorun yenilenmesi ve aracın hep yetkili servis bakımlı olması da bir etken oldu tabi. Ayrıca DPF ve EGR de iptal edilmişş durumda. Normalde herhangi bir duman atma yok ama birden dip gaz yapıp yüklenirsem bir kara tren moduna geçiyoruz Araç orjinal halinde çok kurcalanmamış. Bir tek orjinal lasitkleri 255 65 17 iken 265 65 17 lastikler takıldığı için yerden biraz daha yükseltilmiş.

Aracı yaklaşık 1 aydır kullanıyorum. 5000 KM civarı yol yaptım.



Yakıt tüketimi olarak 7.5 litrelere kadar çıktım ama şu anda son depomda 6.9 - 7.0 arasında kalıyorum. Bunda tabi günlük kullanım rotamın çok sıkışık olmamasının da faydası var.







Yaşından kaynaklı ufak tefek sıkıntılar var tabi ki (deri koltuk, deri direksiyon bakımı, gözlük koyma bölmesinin tutukluk yapması v.b.) ama onları da zamanlar toparlarım diye düşünüyorum.

Merak ettiğiniz sorular varsa yanıtlayabilirim.

Herkese merhabalar,

Bu hikayede benim amiyane tabirle eşeklik silsilemi anlatacağım.

Aracımı aldığımda trigerin ne zaman değişmesi gerektiğini sorduğumda 300 binde değiştirirsin diye satıcıyla konuşmuştuk. Ben de 275 binde bakımını yaptırırken erkenden trigeri de değiştireyim diye düşünüyorum. Derken 273 binde trigerim seyir halindeyken koptu. Allahtan fazla hızlı gitmiyor tatlı tatlı 60-70 km hız arasında araçta arkadaşlarla Subaru şöyle iyi böyle iyi deyip diğer markaları gömerken triger koptu . Sonrasında Aracı sağ olsun Nurdoğan abi ile evin oraya çektik. Aracı ne yapacağız diye istişare ederken Nuri abi sağ olsun aradı ilgilendi ve Oto Tekniğe götürebilirsin dedi. Doğruda söylüyordu, her ne kadar olumsuz yorumda duymuş olsam sonuçta bir Subaru servisi ve grupta bu serviste hizmet alan bir çok kişi var ve bir çoğu da memnun. Bu yüzden aracı Oto Tekniğe götürmeye karar verdik. Buradan tekrar Nuri abiye teşekkür ediyorum, gece saat geç olmuş sabah erkenmiş demeden ilgilendi.


Araç Oto tekniğe gittikten sonra durumu anlattılar araç kapakları açılır ve ona göre fiyat verilecek dendi. Kapaklar açılınca doğal olarak supaplar eğilmişti. Allahtan pistona saplanmamış ve ucuz yırttık diye sevindik. Sonrasında yapılacak işlemler için herkesten fiyat alınmış bir şekilde Oto Teknik bana bir fiyat sundu nakit 36 Bin TL kartla 40 bin TL olarak. Nakit olarak anlaştık ve işlemlere başlandı.

Araç işlem sırasında aradığımızda beni bilgilendirdiler ilgilendiler sağ olsun. Konuşmalarımızda da hep zaten motor indirildi gerekiyorsa hortumları da değiştirelim sonuçta tamamen sökülmüş motor dedim ve onlarda sen merak etme sen değişsin diyorsan biz değiştiririz dediler. 

Bir gün aradılar ve 18 Mart Cumartesi günü saat 11 gibi aracı alabileceğimizi bildirdiler. Cumartesi günü gittik 40 bin TL  ödedik ve ayrıldık. Derken tam servisten çıkarken araç motor arıza ışığını yaktı. Tekrar içeri girdim ve araç LPG li olduğu için yakar dediler. Ben de bu zamana kadar hiç yakmıyordu bir bakalım dedim ve bakıldığında yanlış hatırlamıyorsam yağ basıç sensörü yada akış sensöründe temassızlık varmış ondan dolayı yapıyormuş. Bilgiyi aldık parçayı tarafımın aksatmasından dolayı 2 hafta geciktirerek arabayı evde yatırarak bekledik. Parça takıldıktan sonra Kocaeli'nde dedemin evine giderken Yenidoğan yokuşlarından çıktık evin önüne geldik ve arabayı buhar sardı. Hemen stop ettik ve kaputu açtık. Aşağıdaki videoyu çektik.

https://youtube.com/shorts/rXnFCeNKH3w

Hemen sıcağına servise gittik. Su attığını anlattık ama oraya gittiğimiz için su akmıyordu videoyu izlettik, servisteki ustada mavi hortumun hava hortumu olduğunu başka hortumdan geldiğini ve bunu olacağını hortumlar yeniden takıldığı için yerine alışana kadar böyle atabilir dedi ve bizde çıktık.

Bu arada ben trigeri kopardığımda iş değişikliği yapmıştım eğitim için 2-3 aylığına İstanbul'a gitmiştim ve arabayı Kocaeli'nde bırakıyor ve hafta sonları kullanabiliyordum.

Yine bu su kaçırma olayından sonra ki hafta sonu İzmit ana yolda trafikte birden araba buhar kapladı arabadakiler kadın olduğundan çığlık atmaya yanıyoruz demeye başladılar trafikte bir telaşe oldu Subaru yanıyor diye.  Ama ben çok rahattım çünkü sebebini tahmin edebiliyordum. Arabayı bir şekilde sağa çektik kaputu açtım radyatör suyunu doldurduğumuz metal kabın altına bağlana su hortumu delinmiş ve delikte çok büyüdüğü için bayağı su atıyordu.  Hemen bir şekilde deliği kapatıp su ekleyip eve çektik arabayı hafta içi tekrar babam arabayı götürüp hortumu yenilediler.

Ramazan bayramında Bursa'ya gittik. Bursa'da araba biraz isteksizdi ben de yakıttandır dedim fazla kullanmadık zaten. Bursa'dan dönüşte 110 - 120 km arası giderken araç birden güç kesti. Baktım araçta bir şey yok. Sonra biraz gaza bastım blowoff'u devreye sokayım dedim ama çuf lamadı.  Çuf lamayınca turbo basmıyor dedim ve yavaş yavaş 2 bin devri geçmeden Kocaeli'ne geldik. Durumu babama anlatıp aracı servise götürmesini söyleyip ben yine İstanbul'a gittim. Serviste downpipe patlamış ondan dolayı turbo devrede değil haftaya gelin bakalım dediler. Bizde artık yeter içimizde şüphe var dedik en iyisi Raci abiye götürmek dedik ve Raci abi arayıp hafta sonu müsaitsen geleceğim dedim. 

Olayın şatafatlı kısmı burada başlıyor. Raci abinin yanına gittim sohbet muhabbet derken arabayı çalıştır bakayım dedi kaputu açtı ve Alper arabanın sesi hiç hoşuma gitmedi dedi sanki yatak sesi alıyorum inceden dedi. Derken gaz veriyor turbodan birden ses gelmeye ve egzozdan beyaz duman atmaya başladı. Dedi ki arabanda yağ var mı dedim var dur bir bakalım dedi biraz bekletti ve sonrasında baktığında yağ normal seviyelerdeydi ve yağ var sıkıntı yok turbon gitmiş dedi. arabayı lifte aldık güzelim TD04 turbomuzu aşağıdaki gibi gördük. Dedik tamam olabilir, orijinal turbosunu takalım ve bakımlarını da yapalım dedik, ben Arıcan'dan ayrıldım. Sonrasında Raci abi beni aradı ve bakımları yaptığını ama taktığımız turbonun da sıkıştığını turboya yağın gelmediğini söyledi. Arıcan'a tekrar gittiğimde durumu değerlendirdik ve Oto Teknik servisini arayıp durumu anlattık. Oranın yetkilisi Sezer Bey yaptıkları işlemden dolayı olmayacağını benim bir şey yapma ihtimalimin olduğunu ve yağ karterine hasar verdiysemde olabilceğini söyledi. Raci abi de karterde herhangi bir darbe yok acaba yağ kanalı tıkanmış olabilir mi diye sordu. Olabilir ama olamaz dedi Raci abi ye direktif vererek parça söktürüp yağ gelip gelmemesini kontrol ettiriyordu ama yağ gelmiyordu. Raci abi de bunun yağ kanalları tıkanmış ve turbo yağlaıyor bu yüzden 1 turbo mil kırdı bir turbo da kitledi dedik yani 1 günde 2 turbo yedik  .

 Sonuçta bizlik olmayan bir şey bunu nasıl çözebiliriz diye konuşuyoruz bana Sezer Bey'in söylediği sen buradan arabayı çalıştı da aldın di mi bizlik bir şey yok dedi. Daha sonrasında babam devreye girip Sezer Bey ile konuştu, Sezer Bey de babama siz buradan arabayı yürüterek götürdünüz bizim sorumluluğumuzda değil dedi. Babam da sen yaptığın arabaya 1 ay bile garanti veremiyor musun gibi konuşmalar geçince Sezer Bey tamam aracı getirin sorun bizdeyse işçilik almayız sorun sizdeyse zaten siz ödersiniz dedi ve konu kapandı. Bir çok konuşma yaparak istişare yaparak Oto tekniğe bu saatten sonra güvenilmeyeceğini yapacağı tespit ve işleminde meşruluğunu yitirdiğinden ötürü aracı Arıcan servisine bırakarak Raci abi teslim ettik. Burada da Nitro Mehmet abi ve Raci abinin haklarını ödeyemem derdimizi çektiler dinlediler ve yardımcı oldular buradan onlara da tekrar tekrar teşekkürlerimi bildiriyorum.

Raci abi motoru açtı ve Oto Tekniğin yaptığı işlem sonrasında silikon fazla kullanmasından dolayı içinde hep silikon parçaları çıkmıştı. Bu silikon parçaları yağ kanallarını tıkamış parçalara zarar vermiş ve tam yağlama yapamadığı için motorda inceden yatak sesi ondan gelmeye başlamış, yani yapmış olduğu işlemlerin hepsi boşa oldu kaş yaparken gözü çıkarmayı geçtim adamın kalbini söktüler.  Sonuç olarak Oto teknik triger yaparken bir motor sahibi yaptı bizi.  Ayrıca bir yetkili servis olarak yaptığı işlemin arkasında duramayan bir servistir benim için. Buradan söylemek istediğim, bu durumun tam tersi de yaşana bilinir. Sizin duygularınız kiminle uyuşuyorsa o ustaya götürmeniz ve kafanızın rahat olması. Servis deyip güvenip gidince problemle de karşılaşıyor ve arkasında da durmuyorlar maalesef. Keşke İstanbul Park İsmail ustaya götürseydim fiyat yine servis fiyatı gibi yüksek olabilirdi belki ama hiç değilse yaptığı işin arkasında durur ona göre aksiyon alırdı.

Şimdi işçiliği almayacağını belirtmiş daha ne yapsın diye bilirsiniz, işçiliğini ben ödeyebilirim motoru komple onlar yapabilir işçilik ücreti burada en kolaylarından biri

Sonuç olarak acı bir tecrübe yaşadım, burada Oto Tekniğin aldığı ücreti de HAK ETTİĞİNİ kesinlikle DÜŞÜNMÜYOR ve gönlüm verdiğim ücret ve aldığım hizmet olarak kesinlikle rahat değil.

Onlar aldığı ücretle zengin olamazlar ben de fakir olmam, ama bir kaç sene planlarıma balta vurmuş oldular.

Bu arada duygusal olarak sert yazmış olabilirim, sürçü lisan eylediysek af ola.

Değerli zamanınızı ayırıp derdimi okuduğunuz için teşekkür ederim.  Uzun yıllar boyunca doğru ustalarla karşılaşmanız ve doğru işlemler yapılmış Subaru'nuzla sıkıntısız gezmeniz dileğiyle.

Arkadaşlar hawkeye kasa 2.0 turbo wrx impreza için depo içindeki benzin filtresini ve benzin pompasını değiştireceğim.

Araca yeterli gelecek şiddette güçlü bir benzim pompası ve yine aynı şekilde depo içi benzin filtresi almak istiyorum. Öncelik filtrede.

Hangi ürünü nereden almamı önerirsiniz? Rastgele bir subaru parçacıdan benzin filtre alsam yeterli olur mu, yoksa bunların performansı yüksek olan seçenekleri var mıdır?

Aynı şekilde pompa için de geçerli, aracı zorladığım anda yetersiz kalmayacak bir pompa da almak istiyorum.

Önerileriniz nelerdir?

Şu konudaki şekilde değişimi yapacağım >> http://subaruturkiyeforum.com/konu-subar...mpas%c4%b1

Arkadaşlar aracımı satıyorum, detaylar ilanda var düşünen olursa irtibat kurabilir. foruma özel indirim olacak.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...257/detay/

arkadaşlar 57 bin km aracımın şanzıman ve defransiyel yağ değişimi için biraz daha beklemelimiyim yoksa 60 bin bakımında değiştireyimmi.saglıçakla kalın

<p><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Cabin; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;">: Merhaba 2010 model forester 2000 dizel manuel motor arızasını üç defa motoru indirmeleri ne rağmen çözemediler 30 dk çalışıyor ve motor ısınınca bir daha çalışmıyor bu sıkıntıyı yaşayan var mı... Kesin çözüm alabileceğimiz bir usta .. yardımcı olursanız sevinirim&nbsp;</span><br></p>

Aileniz ve sevdiklerinizle sağlıklı mutlu nice bayramlar dilerim.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

selamlar arkadaslar,
aracımda farklı marka bır teyp takılı oldugundan orjınal teybım bostadır
ilgilenen dostlarımızın bılgısıne
elimde orjınal levorg teyp satılıktır

Selamlar

Hatay iskenderun dörtyol kuzulu tarafında bunlardan birine yakın obd cihazlı Subarudaşlarımızdan kim var?

SM-G998B cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Arkadaşlar öncelikle herkese merhabalar. Mevcut durumda 2.0 impreza turboya binmekteyim. Nugün sabah kontağı kapattım. Yarım saat sonra tekrar marş bastığımda çalışmadı. Biraz inceleme sonucunda benzin pompasına artı ucun geldiğini fakat eksi ucun gelmediğini fark ettim. Eve gelene kadar idarelik yakıt pompasına eksi ıcı koltuğun demirinden verdim fakat kendi Orjinal tesisatından eksi ucu nereden aldığını bulamadım. Acaba daha önce başına gelen oldu mu?

Arkadaşlar 2007 impreza için sol direğe takılan gösterge podlarından ihtiyacım var.

Orta konsolda üçlü gösterge var zaten fakat turbo basıncı- yağ basıncı gibi bilgiler için 3 tane daha gösterge var elimde, torpido da yan yana çirkin olacağından sol direğe takmak istiyorum.

Universal diye satılan podlardan aldım bir tane fakat uymadı, direkteki plastik korumanın üzerine takılmıyor.

Var mı önerisi olan? Sadece yurtdışında bir sitede buldum aracın gri renginde, fakat 55 dolar ürün, 75 dolar kargo fiyat fırlıyor.

Arkadaşlar merhaba,
Klima komprasörün değişmesi gerekiyormuş, temin etme konusunda yardımcı olabilecek var mıdır?

Arkadaşlar araç 2.0 turbolu impreza. Bir takım sıkıntılar yaşıyorum, bunlar normal mi, yoksa problem mi, nasıl çözülür, sizlerden öneri almak istiyorum.

1- Aracın ilk kalkışı sırasında, 1. vitese girişte araç bazen çok titriyor. Baya zangır zangır titriyor bütün araç. Sadece devri yükseltip vitese sokarsam olmuyor.


2- Dip gaz yapıp araç ivmelenirken, güçte dalgalanma oluyor. Mesela araba bir ileri atlıyor, bir an sonra biraz geride kalıyor, sonra tekrar atlıyor. Dümdüz bir şekilde hızlanmıyor, güç gelip gidiyor.


3- Yine dip gaz yaptığımda, sanki max. 6 bin devirlerde kalıyor gibi geliyor. Sürekli dip gaz yapmıyorum tabi ki ama daha üste çıkmıyor gibi geldi sanki.


Bana sanki yazılımsal durumlar gibi geldi, sizler ne dersiniz?

Benzin pompasından kaynaklandığına dair bir bilgi aldım önceki sahibinden, sizlerin düşüncesi nedir? Önceki arkadaş göstermiş, güce yüklenildiğinde pompa yetersiz kalıyor demiş bakan servis.