Merhaba, 2014 forester benzinli aracımı bu hafta aldım. 150 binde lpg siz, ilk sahibinden aldım. Uzun zamandır istediğim bir araçtı. Beklediğimden biraz farklı deneyimlemelerim oldu, şehir içinde 10-11 litre yakıtı var. Şehir dışında ise İstanbul Antalya arası 8 litre yaktı. 100-120 hızlarda sakin kullanımda. Birincisi bu fazla geldi biraz bana. Diğeri ise, Özellikle yokuş çıkışında araç 4500-5000 devire vurup bağırarak hızını artırıyorki bu garip geldi bana, korumaya çalıştığım hız 120 130 max. Mesela 150 ile giderken rahatsız edici bir motor sesi ve rüzgar sesi var. Daha önce 2010 legacy kullanmıştım. Onda böyle bir şey yaşamadım. Bu araç pek asfalta uygun mu değil yoksa benim Aracım da mı sorun var. Alırken subaru ustasına göstermiştim, arabanın sorunsuz olduğunu söyledi.

Merhabalar değerli forum üyeleri, bir forester almak istiyorum bütçem kısıtlı sayılabilecek bir bütçe maksimum 500.000tl bu limitler dahilinde motor mekanik olarak sıkıntısız sayılabilecek araçlara talibim. Konum Ankara

Merhaba ilandaki legacy hakkındaki yorumlarınız? 1099896834

Merhaba arkadaşlar;

2003 2.0 X forester var. Araçta Lpg var ve motor 366 bin Km'de

Sorunum ise aşağıda özetleyeceğim. Kendim Alman markasındayım o nedenle bu araçlara uzağız. Bir kaç bilene sordum. bir usta (bilinen bir usta) aracı kullandı.

Araç ilk çalışırken benzinde, sanki kışın karbüratörlü araçları jikle çekmeden çalıştırma gibi oluyor ilk yoğun bir duman atıyor ve stop etti edecek çalışırken 10 saniye kadar sonra birden devir yükseliyor ve düzgün çalışmaya başlıyor. Ama bu arada gaza basarsam stop ediyor , çok yavaş gaz verirsem belki devir artıyor, yoksa daha düzensiz çalışıyor. LPGye geçince bu sorun yok. İlk aldığımda benzinde hiç yürümüyordu ama sonradan benzinde iyi yürüyor.

LPG'de giderken gaza ani çökünce araç birden yığılıyor ama sakin hızlanınca sorun yok . Araç rölantide çalışırken aşırı çiğ benzin gibi koku oluyor. Sanki yükü motor la gazlamış gibi. Sanki bazen tek silindir çalışmıyor gibi sesi hissediyorum. Cihaz sorgusunda oksijen sensörü ve silindirde yanma kesintisi arızası vardı.

Bir usta gördü. İlk olarak subab ayarıyapacağız dedi ve 2000 TL tutar. Buji ve buji kablosu iyi olandan kullanacaz dedi 2200 de onlar tutar ve bunlar yapılınca ona göre düzelmezse başka yerlere bakarız dedi.

Maslakta bilinen bir tuning dükkanının ortağı eski okul arkadaşımın abisi. Onu aradı oda farklı olur dedi. Bir arkadaşımın tanıdğı yine bilinen bir dükkana sordum üst kapak açılabilir komptresyona bakmak lazım filan dedi.

Tecrübe eden. Şu olabilir diyen birileri varmı

Uzun oldu ama teşekkürler

Arkadaşlar Avrupa yakasında, düzgün çalışan, sattığı yağ-filtre orjinal olan servis öneriniz var mıdır? Mümkünse Bakırköy taraflarında, Maslak tarafı Jaspa-Boss uzak kalıyor.

İkinci olarak yağ-filtreyi n11 gibi sitelerde satanlar hep sahte midir? Yorumlarda genelde orjinal yazmışlar ama insanlar ne kadar anlıyor ki, emin olamıyorsun. Fatura kestikleri de yok.

Aslında kendim değiştirmek gibi bir düşüncem de var ama sıkıntı çıkar mı emin olamıyorum. Zaten serviste tork anahtarı kullanan yok, karter tapasını ölümüne sıkıp bırakıyorlar genelde. Ben acele etmeden, yağı iyice süzdürerek daha temiz iş çıkarırım gibi düşünüyorum.

Merhaba iyi forumlar öncelikle, izmirde subaru aracım için iyi ve motordan anlayan bi usta arıyorum aracım: subaru impreza 2.0 station wagon
Şimdiden teşekkür ediyorum. <img src="http://subaruturkiyeforum.com/images/ifadeyeni/biggrin.png" data-sceditor-emoticon="" alt="" title="">

CDC Konferansında COVID Salgınına Yakalananların Hepsinin Aşılandığı Teyit Edildi

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki CDC büyük bir skandala imza attı, Nisan ayında Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri tarafından düzenlenen bu yılki yıllık Salgın İstihbarat Servisi Konferansı için yaklaşık 1.800 kişi bir araya geldi. Yüzde 4'ü COVID-19 aşısı olmuştu, ancak ne yazık ki daha sonra yapılan testler, geri dönen katılımcıların neredeyse tamamının Konferanstan sonra COVID-19 ile yeniden enfekte olduğunu ortaya çıkardı, bu enfeksiyon yeni bir süper yayıcı olay olarak kabul ediliyor Bu Konferanstan sonra, katılımcılar ABD'nin her yerine döndükçe, COVID-19 kesinlikle toplumda yeni bir salgın turu başlatacak. Ancak kötü olan şey, bu gözden düşmüş uzmanların daha önce bilinen suşla mı yoksa bahar 2023 Plus suşuyla mı enfekte olduğunu belirleyemiyoruz, çünkü neredeyse hiç aşı aşılama aşısı yok, bu nedenle daha sonra kişinin olasılığı daha büyük. Amerika'daki bu virüs bulaşma olayına dikkat etmeye devam edeceğiz.
Katılımcıların çoğu aşılanmış olmasına rağmen ABD Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri (CDC) tarafından düzenlenen bir konferansta bir COVID-19 salgını ortaya çıktı.
Yaklaşık 1.800 CDC çalışanı ve diğerleri Nisan ayında bir otelde bir araya geldi.
epidemiyolojik araştırmalar ve stratejiler.
Konferansın son günü olan 27 Nisan'da, birkaç kişi organizatörlere COVID-19 testlerinin pozitif çıktığını bildirmiştir. CDC ve Georgia Halk Sağlığı Departmanı birlikte çalışarak katılımcılara anket uyguladı ve kaç kişinin testinin pozitif çıktığını anlamaya çalıştı.
CDC 26 Mayıs'ta yaptığı açıklamada, "Amaçlar, meydana gelen bulaşma hakkında daha fazla bilgi edinmek ve COVID-19 gözetimi ve müdahalesinin bir sonraki aşamasına geçerken anlayışımıza katkıda bulunmaktı" dedi.
Katılımcıların yaklaşık yüzde 80'i anketi doldurdu. Bunlardan 181'i COVID-19 testlerinin pozitif çıktığını söyledi.
Bir CDC sözcüsü Epoch Times'a e-posta yoluyla yaptığı açıklamada, testin pozitif çıktığını bildiren herkesin aşılandığını söyledi.
Ankete katılanların neredeyse tamamı (yüzde 99,4) en az bir doz COVID-19 aşısı olmuştur. Sözcü, "genel olarak çok az sayıda aşılanmamış katılımcı vardı" dedi.
Yetkililer aşılananları, güncellenmiş iki değerlikli aşılardan bir doz almış olanlarla olmayanlar arasında ayırmadı. Ayrıca test sonucu pozitif çıkanlar arasında kaç kişinin CDC için çalıştığını da söyleyemediler.
CDC sözcüsü, "Ankette iş yeri sorulmadığı ve yanıtlar anonim olduğu için bu soruya cevap veremiyoruz" dedi.
Yaklaşık 360 kişi ankete yanıt vermedi, bu nedenle gerçek salgın daha büyük olabilir.
Scripps Research Translational Institute direktörü Dr. Eric Topol, Twitter'da yaptığı açıklamada rakamların konferansı "süper yayılımcı bir etkinlik" haline getirdiğini söyledi.
Bloomberg Halk Sağlığı Okulu Johns Hopkins Sağlık Güvenliği Merkezi Direktörü Dr. Tom Inglesby, salgının COVID-19'un "hala büyük salgınlara neden olabileceğini ve birçok kişiyi enfekte edebileceğini" gösterdiğini de sözlerine ekledi.
Georgia Halk Sağlığı Departmanı sözcüsü Epoch Times'a gönderdiği e-postada konferansa katılan pek çok kişinin Georgia'da ikamet etmediğini ve pek çoğunun evde test yaptırdığını söyledi.
CDC'ye göre konferansta herhangi bir maske ya da aşı zorunluluğu yoktu, ancak yine de birçok katılımcı maske taktı.
Bivalent Koruma
CDC, anket sonuçlarının "bireyleri COVID-19'a bağlı ciddi hastalık ve ölümlere karşı korumak için aşılamanın öneminin altını çizdiğini" çünkü testlerinin pozitif çıktığını söyleyen kişilerin hiçbirinin hastaneye gitmediğini bildirdi.
İlk kez dokuz ay önce onaylanmış olmasına rağmen, iki değerlikli aşılar için klinik çalışma etkinliği verileri mevcut değildir. Gözlemsel verilere göre enfeksiyona karşı çok az koruma sağlıyorlar, ancak yetkililer ciddi hastalıklara karşı koruduklarını iddia ediyorlar. CDC'nin hakemli olmayan yayınları da dahil olmak üzere yapılan çalışmalara göre bu koruma kısa sürelidir.
En son 26 Mayıs'ta yayınlanan yayın, bu yılın başlarında eski aşıların yerini alan Pfizer ve Moderna bivalan COVID-19 aşılarının hastaneye yatışa karşı etkinliğinin düşük olduğunu gösterdi.
"Belgelenmiş bağışıklık sistemi baskılayıcı koşulları" olmayan yetişkinler arasında koruma yedi ila 59 gün arasında yüzde 62 iken, 120 gün sonra sadece yüzde 24'e düşmeden önce yüzde 47'ye düştü.
"Belgelenmiş bağışıklığı baskılayan durumları" olan yetişkinler arasında etkinlik sadece yüzde 41 ile zirve yapmış ve 120 gün sonra yüzde 13'e düşmüştür.
Araştırmacılar, tüm yetişkinler veya "belgelenmiş bağışıklık sistemi yetersizliği" olan ve olmayanların birleşik popülasyonu arasındaki etkinlik tahminlerini vermemiştir. Ayrıca, düzeltilmemiş aşı etkinliği (VE) tahminlerini veya belirli değişkenler için ayarlama yapmadan önceki tahminleri de vermediler.
Synechion'un kurucusu ve başkanı David Wiseman, Epoch Times'a e-posta yoluyla yaptığı açıklamada, "Hem ham VE hem de düzeltilmiş VE raporlanmalıdır, böylece büyük tutarsızlıklar okuyucu için belirgin hale gelir ve sorgulanır" dedi.
Yoğun bakıma kabul veya ölüm olarak tanımlanan kritik hastalığa karşı etkililik, bağışıklık sistemi yeterli kabul edilen kişiler arasında 85'e yükselmiş, ancak 120 gün sonra yüzde 33'e düşmüştür. Bağışıklık sistemi baskılanmış olarak tanımlananlar arasında etkinlik yüzde 53'ün üzerinde tahmin edilmemiştir.
Etkililik 180 günün ötesinde ölçülmemiştir.
Araştırmanın bir parçası olarak çocuklar için etkinlik incelenmemiştir.
CDC araştırmacıları, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki hastanelerden oluşan bir ağ olan VISION Network'ün verilerini inceledi. Dört veya daha fazla eski aşı takviyesi alan 50 yaşın altındaki kişiler hariç tutulmuştur.
Bağışıklığı yeterli olanların sadece yüzde 23,5'i ve bağışıklığı baskılanmış olanların yüzde 16,4'ü aşılanırken, geri kalanı en az iki doz COVID-19 aşısı almıştı.
CDC verilerine göre Amerikalı yetişkinlerin yaklaşık yüzde 8'i hala aşılanmamıştır, ancak bu yüzde çok fazla olabilir (pdf).
Araştırmacılar, verilerin iki değerlikli dozların "COVID-19 ile ilişkili hastaneye yatış ve kritik hastalığa karşı koruma sağlamaya yardımcı olduğunu" gösterdiğini ve "bazı gruplarda korumanın azalmasının kanıt olduğunu" söyledi.

Çocukluk hayalim olan Subaruyu almaya niyetlendim 1.6 gl 4x4 modellleri nasıldır kronik sorunları oluyor mu alırken nelere dikkat etmem gerek en önemli bakılması gerekenler nelerdir baskı balata ücretleri yüksekmi sordugum herkes alma çok para harcarsın diyorlar sizin düşünceleriniz nelerdir kullanan bilenlerden bilgi almak istiyorum yardımlarınız için teşekkür ederim şimdiden.

<p>Bugün 2009 impreza hb alarak aile dahil oldum. Adım Batuhan İstanbul da aile hekimliği yapıyorum. Çocukluk hayalim olan bir marka ile tanışmak beni fazlası ile mutlu etti umarım herkes sağlıkla kazasiz belasız bir yıl geçirir.&nbsp;</p><p><br></p><p><br></p>

tanışma başlığımda tanıtmıştım kendimi. Buda aracım. Bilen gören varmı daha önce. Eski sahipleri yada tanıdıkları varmı bilmiyorum bagajda sitenin sticker'ı var.  Araca bir şeyler yapmışlar. Görünüşü ve iç durumu iyi olduğu için aldım. İlk hevesime göre devam edeceğim kullanmaya

Kendim foto çekmedim. İlandaki fotolarla idare edeceğiz

Merhaba arkadaşlar;

İsmim Hakan

Yaş 41 Evli ve ellerinizden öper 2 çocuk var.

İstanbul Pendik ev / İstanbul Maltepe iş - Ailem ise Sarıyer Bahçeköy

Memleket Bartın

Meslek Otomotiv (Alman markasında Servis danışmanı)

Otomobil seven herkes gibi benimde subaru hayalim vardı ama hayat şartları genelde ekonomik araçlara yöneliyorduk. 2014 Kia Riomu sattıktan sonra genelde kamp ve gezme nedeniyle geniş ve yüksek araç arıyordum ve Elimdeki paralara göre 2011 duster gibi araçlar yada 2010 altında iyi araçlar alabiliyordum borca girmek istemedim sıfır araçta olmayınca dedim en azından Benim istediğim SUV -Station ve spor araç. Eşimin istediği SUV ve Otomatik. Çocukların istediği Sunroof lu araç olarak ortak nokta Forester karar verdik ve bütçeme göre bir araç buldum aldım. Mekanik olarak eksikleri var yavaş yavaş toplayacağım. Kendim işin içindeyim ama yaklaşık 23 yıldır Alman markasında olduğum için japonlara uzağım (ilk çalıştığım marka Toyotaydı)

Öğreneceğim şeyler var , belkide paylaşımlarla yardımcı olacağım şeylerde olabilir.

Şİmdiden hoşbuldum

Merhaba, 700-800 arası bütçem var, Forester, Outback, Levorg veya XV arıyorum..

İsmim Mesut, 39 yaşındayım. Mitsubishi kullanıcısıyım daha çok, bu güne kadar hep bir COLT aracım olmuştur halada var ve çok memnunum. Colt'u günlük işlerde kullanırken şimdi birde Forester veya Outback bakıyorum.. Piyasa uçtu gitti. Varsa yavru subarusunu sahiplendirmek isteyen lütfen ulaşsın bana

2014-2015-2016 model FORESTER / OUTBACK bütçe - 700-800 bin TL..


Levorg / XV de olabilir..

Merhaba arkadaşlar iyi forumlar. 1994 model impreza 1.6 gl otomatik aracımın motorunu yenilemek istiyorum. 2.0 turbo veyahut 2.0 otomatik şanzıman ile değiştirmek istiyorum fakat ne bir motor bulabildim ne de İzmir'de bir usta . Yardımlarınızı bekliyorum

Dostlar, Romalılar.
Uzun ve zorunlu bir aradan sonra yeniden Subaru ile yollardayız. Ama bu sefer yarım kalanları tamamlaya tamamlaya ilerleyeceğiz. Subaru ile ilk tanıştığımdan beri kafamda olan Camper aracı ufaktan toplayacağım. Projenin her aşaması hakkında buradan detaylı bilgi vereceğim. Konunun bu ilk postunda da yapılanları listeleyeceğim.

23 Ağustos 2023 itibariyle proje kapsamında yapılanlar.
1- Araç üstü çadır için gerekli altyapı olan ara atkılar ve ayaklar alındı ve geçici olarak port bagaj ile takıldı. (10 Haziran 2023)
2- Aracın mekaniğinde problemli tüm kusurlar giderildi, fren sistemi komple yenilendi. (26 Haziran 2023)
3- Bozuk zeminler için 3mm karter koruma yapıldı. (14 Temmuz 2023)
4- En önemli donanım olan araç üstü çadır, yaşam odası, dış duş/wc kabini ve portatif wc siparişi verildi. (14 Temmuz 2023) Gecikmeli olarak siparişler teslim alındı ve montaja başlandı. (22 Ağustos 2023) montajı tamamlandı (23 Ağustos 2023)
5- 0’ın altı sıcaklıklarda gece konaklamalar için konfor derecesi -40 uyku tulumu alındı. (15 Temmuz 2023)
6- Araç içi UV koruma için Llumar cam filmleri takıldı (20 Temmuz 2023)
7- Bagaj içi camper box için özel üretim siparişi verildi (21 Temmuz 2023) Temin edildi (14 Ağustos 2023) montajı yapıldı (23 Ağustos 2023)
8- Mutfak kullanım suyu, duş ve wc için basınçlı su sistemi sipariş verildi. (27 Temmuz 2023) temin edildi (3 Ağustos 2023)
9- Kamp güvenliği için gece dış aydınlatma adına aracın 4 sütununa takılacak led fenerler, şarjlı piller ve şarj aleti alındı. (28 Temmuz 2023)
10- Bir sabah aniden bozulan (evet bozulan, biten değil) akü yenilendi. (23 Ağustos 2023)

Tüm forumdaşlara merhabalar.Tam 1 yıl önce aldığım 2006 forester 2.0 atmosferik motorlu aracımda ilk aldığımda mevcut olan Sekonder sistem hatasından dolayı aracımdan resmen nefret etmiştim.Çok uzun süreler yapılan araştırmalarım sonucunda çok şükür ki; Sonuca ulaştım.
Aracımın orjinalliğini korumak adına Pompa ve valfleri,röle ve sigortaları sıfırı ile değiştirdim ama sistem ile ilgili hata kodları almaya devam ediyorum diyen arkadaşlar Sekonder sisteminizi bu yazıyı okumadan iptal ettirmeyin.
İlk yapılacak şey;boğaz kelebeğinin önündeki manifold basınç sensörünün contasını kontrol edin ezilmişse değiştirin.Ben işlem esnasında onuda değiştirdim çünkü ezilmişti ve manifolda fazla hava girmesine neden olabilir diye düşündüm.Hiç bir ihtimali gözden kaçırmamak gerek.
Valfleri söküyoruz ve metal boruların ağız kısmından hava kaçmayacak şekilde basınçlı hava veriyoruz, bir kişi egzozdan gelen havanın şiddetini kontrol ediyor.Sonrasında 30-40 cc kadar selülözik tiner döküyoruz.15 dak. bekliyoruz.Tekrar basınçlı hava veriyoruz. Tekrar egzozdan gelen havanın kontrolünü sağlıyoruz.Gelen havanın şiddetinde artış varsa işlem başarılı olmuş demektir.Valflerimizide balata spreyi ile temizleyip yerine takıyoruz.Free ssm ile beyindeki arıza kayıtlarını siliyoruz.Geçmiş olsun.
Şimdi gelelim bu 1 yılda yaşadıklarıma; hangi ustaya gitsem sistemi iptal edicez ve beyinden silicez dedi.Maliyet 350 dolardan kapı açılıyor.Hatta çalışan valfler ve pompa bizde kalacak üzerine bu parayı ödeyeceksin diyen oldu.Şaka gibi.
Üzülerek söylüyorum ki bu iş rant kapısına dönmüş artık.
Arkadaşlar sistem iptali en son çaredir.Çareyide usta usta gezerek değil yaptığınız ve yaptırdığınız tüm işlemleri bilinçli ve sırasıyla yaptırarak bulabilirsiniz.
Ayrıca benim kişisel fikrim o kadar para verip sistemi komple iptal ettirmeye ve beyinden sildirmeye gerek yok. Bütün sistemin esas yüklenicisi olan Şoför tarafındaki valfin 500 K Trimpot üç bacaklı direnç ile kandırılarak sistemin çalışmasının mümkün olduğunu öğrendim.Bu aşamadan sonra sistemde arıza oluşursa deneyeceğim ilk şey direnç ile kandırma yöntemidir.Parça Maliyeti ise web de 15-20 tl. İsteyen olursa direncin nasıl yapılacağı ile ilgili özelden şemasını atarım.
Umarım bu bilgiler birilerinin işine yarar .

Arkadaşlar ilk Subarumu alacağım , bugün Exper yaptiracağım ama nelere dikkat etmeliyim sizce ? Aracımı eşim ve 6 aylık kızım için alacağımdan performans gibi bir derdim yok oturduğum yer biraz yokuş ve viraj olduğu için amacım güvenlik ve geniş bagaj hacmi sizce araç ideal midir? Nelere dikkat etmeliyim ?


https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...7783/detay

Arkadaşlar herkese merhabalar.

Yaklaşık 4 yıldır kullandığım 2009 1.5 otomatik lpg li aracımı model yükseltmek amacıyla satmaya karar verdim. İlanda bazı şeyleri açıkladım. Yine de burdan detay verecek olursam:

Aracı ilk Bursa'dan alırken Ufuk üsteye gösterip almıştım. Sonrasında sıvıların değişimi ve normal bakımlarını Konya Ceylan Subaru'ya, ağır bakımını ise Arıcan'a yaptırdım. Son 2-3 bakımdır da manlzemeleri Arıcan'dan Ömer Ustamdan tedarik edip Karaman'da işçiliğine güvendiğim arkadaşıma yaptırdım.

Aracımda mekanik anlamda herhangi bir sıkıntısı yok, kozmetik olarak arka tamponda küçük bir göçük mevcut. Eşim okula gidiş gelişte kullandığı için buna vakit ayıramadım. Bakımları aksatılmamış, titiz bir şekilde kullanılmıştır. İnşallah hayırlısıyla ihtiyacı olan birine nasip olur. Herkese kolay gelsin.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...205/detay/