Uzun süredir kafamda olan bir jantı aracıma taktım. Impreza varken hayalimdi bu jantlar bu arabaya nasip oldu.
Görsel olarak lastikler ufak kaldı diye düşünüyorum ancak sürüş keyfi pozitif yönde değişti. Araç daha kararlı ve seri oldu.Jant lastik olarak eskilere göre çok hafif. Lastik ölçüsü 215 45 17 eski ölçüler 215 60 16 ile virajlarda çok fazla yatıyordu direksiyon tepkileri geç geliyordu fren daha hissizdi. Bir alternatif olarak lastikleri 225 45 17 yapabilirim. 

Levorg a son olarak direksiyon hareketleriyle eş zamanlı çalışan park çizgilerini ekledik. Geri vitesten çıkarınca 20km hıza erişene kadar açık kalan ön kamerayla uyumlu çalışan sistem tek kelimeyle mükemmel oldu. 

https://www.instagram.com/p/BnYW3x5giY6/...geistanbul

Herkese selamlar. Dun aksam basima gelen bir olayi paylasmak istedim. Basina gelen olursa bu yolu izleyebilir.

2gun once benzinlige girdim yakit aldim.odeme için aractan cikarken far kolundan degilde direksiyonun ustundeki tuştan parkları actim.odemeden sonra arabaya geldim calistirdim eve gittim. Park lambalari aklimdan cikti ve acik kaldi. Bilmiyorum diger foresterlarda parklari o tusu kullanarak acinca herhangi bir uyari lambasi yada kadran isiklari yaniyormu.bende herhangi bir uyari yok kadran isiklarida sadece far kolundan acinca yaniyor .ertesi sabah eşim arabayla ise gitti.oda farketmeyince aku bitti.dun aksam isten sonra anahtarla kapiyi acmaya calistim ancak kilit bozuk sanirim kapi bir turlu acilmadi. Oylece biraktim araci oldugu yerde.bugun isten biraz erken cikarak gittim arabanin yanina. On panjuru sokmek geldi aklima. Ordan kaput telini bulup cekersem kaputu acip takviye yapabilirim diye. Panjuru bi sekilde aldim yerinden.
Asagidaki resimde 
Pembe yuvarlak icindeki pimleri cikartip mavi yuvarlak icinde olan kaput acma telini yuvarlak boru gibi olan yerden cikarip cekince kaputu acmayi basardim. Aku takviyesi yaparak kapilari acmaya calistim.bu seferde alarm devreye girdi.kapi kumandadan hemen acilmadi. 2 dk kadar takviyeye devam.ettikten sonra acildi kapilar. 
Bir daha tovbe o tusu acmam heralde

Arkadaşlar selam. Öncelikle üzülerek belirteyim bu işlem sırasında ben de ustaya yardımcı olduğum için ellerim yağa ve sanayi karasına bulaştığı için fotoğraf çekemedim. Yine de konuya bir iki görsel ekleyeceğim sonrasında. 

Ön takımla ilgili görünürde ve kontrolde hiçbir sıkıntısı olmayan aracın özellikle bozuk asfalt ve parke yollarda çıkardığı titreşim kaynaklı sesle ilgili kaliper pimlerinin lastiklerini değiştirmek için harekete geçtim. Malzemeyi temin edip sanayinin yolunu tuttum. Aslında bu işlere el yatkınlığım var ancak zaman ve mekan sıkıntısı yüzünden bulaşmıyorum. Ekmeği de marketten almak yerine fırından alan biri olarak fren işi için daha önce şirket araçlarımızın fren işlerini yaptırdığımız ustamızı tercih ettim. 

Frenleri sökmeden önce sesi tanımlayabilmek adına fren basılı iken ve değilken tekere vurduk. Ses kesinlikle vardı. Daha sonra bu sesin frenin hangi mekanizmasından geldiğini anlamak için iç tarafta kaliperi tutarak test yaptı ve sesin kaliperin diskle olan boşluğundan kaynaklandığını buldu. Buna belki Amerikayı yeniden keşif diyebilirsiniz ama yine de neyin nasıl yapılacağını anlamak adına önemli. Çünkü bu işin bilinen çözüm yöntemi pimleri çıkar temizle, lastikleri yenile yağını uygula ve yerine tak şeklinde. Ama benim örneğimde öyle olmadı.

Mekanizmaları söküp pimleri elimize aldık. Lastikler sağlamdı. Yine de aldığımız yeni lastikleri yenileme prosedürünü uyguladık ama ses kesilmedi. Usta abimizde gerçekten tecrübeli. Sorun üzerinde lastik olan pimle ilgili değil diğer pimle ilgiliydi. Klasik olarak bu pimlerden satın al diyebilirdi ama benim bu sesten muzdarip olduğumu görünce başka bir işlem yapmaya karar verdi. 

Tornada pimin kalipere giren kısımlarının alt orta ve üst orta kısımlarına ufacık yuvalar açtırdı. Bu ufak yuvalara lastik oring takarak yerine koydu ve topladı. Sonuç olarak şu anda ön takımı tamamen sessiz çalışan bir araç haline geldi. Bu işlemin fren hissiyatı ya da fren dozajlamasına hiçbir etkisi olmadı. Hatta belki yeni pim değişimi dahi sorunu gideremeyebilirdi çünkü aşınan kısmın pim mi yoksa kaliper yuvası mı olduğunu tespit edip karşılaştırabilecek yedek malzememiz elimizde yoktu.

Arkadaşlar merhaba.
Mersin'de yaşayan mali müşavir arkadaşım XV almaya karar verdi, ancak Mersin'de yetkili servis yok. O yüzden özel servis bakıyoruz. Aramızda Mersin'de Subaru kullanan veya kullananı tanıyan arkadaşlarımız yardımcı olursa çok sevinirim. Şimdiden teşekkür eder, herkese iyi çalışmalar dilerim

Merhaba arkadaşlar. Nihayet beklenen zaman geldi. Ben de Forester almaya karar verdim. Araçta aradığım özellikler; 
1. LPG'li olmayacak
2. Otomatik Vites olacak
3. Ağır hasar kayıtlı olmayacak. Bunun yanı sıra önden değişen parçası (özellikle kaput) olmayacak (arkadan olabilir)
4. Mümkünse düşük km. olacak (200.000 km altı)
5. Atmosferik motorlar tercihimdir
6. Model yılı 2008 ve üzeri (Önceliğim Forester III ama çok düzgün Forester II (ZL) de olabilir)

Piyasayı uzun süredir takip ediyorum. Fiyatlara hakim sayılırım. Şu an için belirlediğim birkaç araç var ancak fiyatları şişirilmiş durumda. Şimdiden teşekkür ederim.

Herkese günaydın,

Adım Yavuz,  Bursa'da yaşıyorum. inşaat malzemeleri toptancısı bir firmada sevkiyat sorumlusu olarak çalışmaktayım. 
Yaklaşık 1,5 yıldır 2004 model 1,6 TS otomatik impreza sahibiyim. şimdilik bu kadar.  görüşmek üzere hoşçakalın.

Tactrix kablo, ecuflash, openport kullanan veya başka türlü tgv sensörlerini kaldırıp modifiye yspan var mı. Yazılım atan yani.

Herkese merhaba...
İsmim İsmail... 42 yaşında, 2004 Forester XT sahibi bir Denizliliyim.
Maalesef bayramda bir olay yaşadık ve aracım şu an yatıyor ama yakında tekrar kavuşacağım inşallah kendisine.
Aslında dün kaydoldum ama araçla ilgili aradığım şeyler yüzünden biraz telaşlı olunca forumun bu bölümüne pek bakamamıştım.
İyi forumlar herkese.

Dizel benzin li fazketmez kango tipide olur Otomatik düz farketmez 20 bin 30 bin arası .Bir iki araç var temiz internetten bakmıyorum saçma sapan fiyatlar yazıyolar.Aile içi kullanmak için kendimize

ODD: Otomobil ve hafif ticari araç satışları Ağustos'ta yıllık % 53 düştü

Güncelleme: 04 Eylül 2018 Salı, 10:16

Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) tarafından Salı günü açıklanan veriye göre, Türkiye'de otomobil ve hafif ticari araç satışları, Ağustos ayında bir önceki yıla göre yüzde 53 düşerek 34,346 birime indi.

Otomobil ve kamyonet satışları, Ocak-Ağustos döneminde yüzde 20.8'lik bir düşüşle 440,428 birime geriledi.

Otomobil satışları ise Ağustos ayında bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 50.9 düşüş kaydederek 26,976'ya indi.

VERGİ ORANLARI DÜŞÜK ARAÇLAR TERCİH EDİLDİ


Haziran sonunda otomobil satışları 1600cc altında yüzde 9,9, 1600-2000cc aralığında yüzde 13,7 ve 2000cc üstünde yüzde 27,8 azaldı. Bu dönemde 98 elektrikli ve 2 bin 113 hibrit otomobil satışı gerçekleştirildi.

Bu yılın haziran ayı sonunda otomobil pazarında ortalama emisyon değerlerine göre en yüksek paya yüzde 41,38 ile 100-120 gr/km arasındaki otomobiller 114 bin 145 adetle sahip oldu. Aynı dönemde dizel otomobil satışlarının payı yüzde 60,55'e gerilerken, otomatik şanzımanlı otomobillerin payı yüzde 65,37'ye yükseldi.
Haziran ayı sonunda otomobil pazarı segmentinin yüzde 83,54'ünü vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerinde yer alan araçlar oluşturdu.
Segmentlere göre en yüksek satışa yüzde 54,5 pay ve 150 bin 252 adetle C segmenti ulaştı. Kasa tiplerine göre ise en çok tercih edilen gövde tipi yüzde 50,5 pay ve 139 bin 292 adetle yine sedan otomobiller oldu.

Söz konusu dönemde hafif ticari araç pazarında gövde tipine göre en yüksek satışa yüzde 69,08 pay ve 53 bin 524 adetle van ulaşırken, bunu yüzde 12,25 pay ve 9 bin 492 adetle kamyonet, yüzde 10,11 pay ve 7 bin 836 adetle pick-up, yüzde 8,55 pay ve 6 bin 626 adetle minibüs takip etti.

Dövizdeki hareketliliğe bağlı olarak otomotiv sektöründe satışlarının durma noktasına geldiğini öne süren Akkalay, sektörde ciddi bir durgunluk yaşandığına dikkat çekti. Özellikle satış bayilerinin bu durgunluktan olumsuz etkilendiğini anlatan Akkalay, "Firmalar satış hedeflerini tutturmak için bayilere baskı uyguluyor. Satışların azalması en çok bayileri etkiliyor. Dolayısıyla bu süreçte ezilenler sahadaki bayiler oluyor" diye konuştu. "İnşaat sektörü için konutta düşük faizli kredi fırsatı getirildi. Otomobiller için de bu uygulanabilir. Eylül ayı bizim için önemli. Ağustos bayram ve tatille geçti. Önümüze bakacağız. Bizim arzumuz döviz fiyatından ziyade düşük faizli kredidir. Kredi oranının yüksek olması bizim işimizi engelliyor. Şu anda kredi oranları 2.09 ve 2.20 civarında. Yüzde 1 ile 1.5 arasına düşmesi lazım."dedi

Not. Bu tarz haberleri ekonomi sayfalarında görüyorum sıklıkla. Bu sene düşüş artarak sürüyor. Fiyatlar artıyor ama ciddi bir daralma söz konusu sektörde.

merhaba arkadaşlar yeni almış oldugun impreza 1,5 awd /at (otomatik) aracın dün yakıt tüketimini kontrol ettim gaz tamamen bitmişti
20 tl lik  gaz aldım sell den 3,5 tl den 3 bin deviri aşmamaya çalıştım sürerken klima bile acmadım en fazla 43 km yaptı bu normalmidir
ortalama yakıt tüketimi 11 gösteriyordu atiker sıralı sitem taktırmış aldıgım kişi acaba sizlerde yakıt tüketimi nedir.

Geçenlerde face grubunda satılık orjinal forester spoileri vardı. fiyatı uygun geldiği için aldım. 350 TL. Montajı nasıl yapılır diye araştırırken yabancı bir forumda aşağıdaki manuele rastladım. Birilerine lazım olur belki.

Kılavuz başlığında model aralığını 03-05 olarak yazmışlar ama daha eski ve 05 üstü foresterlarda aynı spoileri kullanıyor bildiğim kadarıyla.

Doğru montaj için son iki resimdeki üstünde makas olan delme kılavuzunu kesip bagaj kapağında uygun yere yapıştırıp sağda ve solda ikişer delik delmek gerekiyor. deliklere pas önleyici bişeylerde yapmak lazım. Sonrası zaten basit.
Bende montajı yaptıktan sonra paylaşırım resimli olarak.

2014 yilinda hurda vaziyette fakat orijinal halde olarak alıp , çok emek vererek toplayip 2016 yılında Canakkaleye satmış olduğum , Xj Highoutput aracimi bugün sahibinden de satılık ilanını gördüm , ve hemen satan arkadaşı aradım , benim sattigim kişinin yaninda çalıştığını ve patronundan aldığını vs söyledi , patronuna selamını söyleyip aracı onlara benim sattigimi söyleyince hatırladı , aracı tekrar almak istediğimi söyleyince fiyatta küçük bir indirim yapsada plan dışı bu alışveriş butcemi çok zorlayacak , bu konuda çok kararsız kaldım :(

Jeep Xj araçlar klasik düz altı silindir ön boyuna yerleştirilmiş güçlü bir motor olup , " highoutput" modelinin özelliği , low 1 de japon şanzımanı ile tamgüç aktarip190 beygir ve 305 tork / 4000 dev. dak. da üretmesi ile iyi bir pilotaj ile arazide harikalar yaratmasıdır.
(Bu arada benim nickimin nereden geldiği belli oldu sanırım )

araç link :
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...5420/detay

ekteki foto araç bendeyken arazi gezisinden ;

Değerli Subaristler selamlar,

Bildiğiniz gibi son yıllarda piyasaya sürülen Subaru araçlarda lastiklerde basınç sensörü var ve lastiklerden herhangi biri patladığında uyarı veriyor ama hangi lastiğin havasının azaldığını  söylemiyor. Teknolojik altyapı olmasına rağmen bunun göz ardı edilmiş olması biraz can sıkıcıydı.

Bununda üstesinden geldik . Bonus olarakta akünün durumu, motor arıza kodları, 0-100km zamanı, ve diğer kritik bilgilerde Multimedya cihazının ekranından takip edilebilecek. 

Merhabalar

Subaru forester 2.0 xt ya da 2.5 xt almak istiyorum.

Bu araçla ilgili çevremde bazı problemli açıklamalar duyuyorum.

Tecrübenizi duymak isterim.

Kronik problem var mı?

Bakımları neleri kapsıyor?

2.0 mı 2.5 mu?

Çok problemi olan bir araç mı?

Neden subaru forester?

Saygılar hürmetler



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Merhaba değerli forum sakinleri

İsmim Murat

Ankara da ikamet etmekteyim.

Subaru forester almayı planlamaktayım.

Tecrübelerinizden faydalanmak için aranıza katıldım.

Hepinize saygı ve sevgilerimi sunarım.

Arkadaşlar merhaba,

4-5 ay önce radyatörde bi kaçak vardı su eksiltiyordu bende en yakın İstanbul - Ankara'da olduğu için ustalar bir müddet su ekleyerek devam ettim yedek su kabını hep destekledim. Tabi 4-5 aylık süreçte radyatörde hep su ile dolaşım sağlandı. Yolum düşünce de İzmir de Kemal Ustaya gittim. Radyatörün üst kısmında kaçak olduğu için değişim yaptı üst bölümünde ama o da antifiriz koymamış. Ben yedek su kabındaki suyu kontrol ediyorum hep azalıyor. Bu Full çizgisinin olduğu yer biraz silinmiş sonradan okuyabildim.. Bu su eksiliyormuş gibi görünmesinin nedeni full çizgisinin üzerinde su eklediğim için midir ?

İkinci sorum ise; 4-5 aydır su ile dolaşım sağlandığı için şimdi antifiriz koysam bir sıkıntı olmuş mudur pas vs. gibi radyatöre bi sıkıntı gelir mi ? Antifiriz koyma işini kendim nasıl oranlayıp koyabilirim değişim için hangi adımları uygulamalıyım ?