Tactrix kablo, ecuflash, openport kullanan veya başka türlü tgv sensörlerini kaldırıp modifiye yspan var mı. Yazılım atan yani.

Herkese merhaba...
İsmim İsmail... 42 yaşında, 2004 Forester XT sahibi bir Denizliliyim.
Maalesef bayramda bir olay yaşadık ve aracım şu an yatıyor ama yakında tekrar kavuşacağım inşallah kendisine.
Aslında dün kaydoldum ama araçla ilgili aradığım şeyler yüzünden biraz telaşlı olunca forumun bu bölümüne pek bakamamıştım.
İyi forumlar herkese.

Dizel benzin li fazketmez kango tipide olur Otomatik düz farketmez 20 bin 30 bin arası .Bir iki araç var temiz internetten bakmıyorum saçma sapan fiyatlar yazıyolar.Aile içi kullanmak için kendimize

ODD: Otomobil ve hafif ticari araç satışları Ağustos'ta yıllık % 53 düştü

Güncelleme: 04 Eylül 2018 Salı, 10:16

Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) tarafından Salı günü açıklanan veriye göre, Türkiye'de otomobil ve hafif ticari araç satışları, Ağustos ayında bir önceki yıla göre yüzde 53 düşerek 34,346 birime indi.

Otomobil ve kamyonet satışları, Ocak-Ağustos döneminde yüzde 20.8'lik bir düşüşle 440,428 birime geriledi.

Otomobil satışları ise Ağustos ayında bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 50.9 düşüş kaydederek 26,976'ya indi.

VERGİ ORANLARI DÜŞÜK ARAÇLAR TERCİH EDİLDİ


Haziran sonunda otomobil satışları 1600cc altında yüzde 9,9, 1600-2000cc aralığında yüzde 13,7 ve 2000cc üstünde yüzde 27,8 azaldı. Bu dönemde 98 elektrikli ve 2 bin 113 hibrit otomobil satışı gerçekleştirildi.

Bu yılın haziran ayı sonunda otomobil pazarında ortalama emisyon değerlerine göre en yüksek paya yüzde 41,38 ile 100-120 gr/km arasındaki otomobiller 114 bin 145 adetle sahip oldu. Aynı dönemde dizel otomobil satışlarının payı yüzde 60,55'e gerilerken, otomatik şanzımanlı otomobillerin payı yüzde 65,37'ye yükseldi.
Haziran ayı sonunda otomobil pazarı segmentinin yüzde 83,54'ünü vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerinde yer alan araçlar oluşturdu.
Segmentlere göre en yüksek satışa yüzde 54,5 pay ve 150 bin 252 adetle C segmenti ulaştı. Kasa tiplerine göre ise en çok tercih edilen gövde tipi yüzde 50,5 pay ve 139 bin 292 adetle yine sedan otomobiller oldu.

Söz konusu dönemde hafif ticari araç pazarında gövde tipine göre en yüksek satışa yüzde 69,08 pay ve 53 bin 524 adetle van ulaşırken, bunu yüzde 12,25 pay ve 9 bin 492 adetle kamyonet, yüzde 10,11 pay ve 7 bin 836 adetle pick-up, yüzde 8,55 pay ve 6 bin 626 adetle minibüs takip etti.

Dövizdeki hareketliliğe bağlı olarak otomotiv sektöründe satışlarının durma noktasına geldiğini öne süren Akkalay, sektörde ciddi bir durgunluk yaşandığına dikkat çekti. Özellikle satış bayilerinin bu durgunluktan olumsuz etkilendiğini anlatan Akkalay, "Firmalar satış hedeflerini tutturmak için bayilere baskı uyguluyor. Satışların azalması en çok bayileri etkiliyor. Dolayısıyla bu süreçte ezilenler sahadaki bayiler oluyor" diye konuştu. "İnşaat sektörü için konutta düşük faizli kredi fırsatı getirildi. Otomobiller için de bu uygulanabilir. Eylül ayı bizim için önemli. Ağustos bayram ve tatille geçti. Önümüze bakacağız. Bizim arzumuz döviz fiyatından ziyade düşük faizli kredidir. Kredi oranının yüksek olması bizim işimizi engelliyor. Şu anda kredi oranları 2.09 ve 2.20 civarında. Yüzde 1 ile 1.5 arasına düşmesi lazım."dedi

Not. Bu tarz haberleri ekonomi sayfalarında görüyorum sıklıkla. Bu sene düşüş artarak sürüyor. Fiyatlar artıyor ama ciddi bir daralma söz konusu sektörde.

merhaba arkadaşlar yeni almış oldugun impreza 1,5 awd /at (otomatik) aracın dün yakıt tüketimini kontrol ettim gaz tamamen bitmişti
20 tl lik  gaz aldım sell den 3,5 tl den 3 bin deviri aşmamaya çalıştım sürerken klima bile acmadım en fazla 43 km yaptı bu normalmidir
ortalama yakıt tüketimi 11 gösteriyordu atiker sıralı sitem taktırmış aldıgım kişi acaba sizlerde yakıt tüketimi nedir.

Geçenlerde face grubunda satılık orjinal forester spoileri vardı. fiyatı uygun geldiği için aldım. 350 TL. Montajı nasıl yapılır diye araştırırken yabancı bir forumda aşağıdaki manuele rastladım. Birilerine lazım olur belki.

Kılavuz başlığında model aralığını 03-05 olarak yazmışlar ama daha eski ve 05 üstü foresterlarda aynı spoileri kullanıyor bildiğim kadarıyla.

Doğru montaj için son iki resimdeki üstünde makas olan delme kılavuzunu kesip bagaj kapağında uygun yere yapıştırıp sağda ve solda ikişer delik delmek gerekiyor. deliklere pas önleyici bişeylerde yapmak lazım. Sonrası zaten basit.
Bende montajı yaptıktan sonra paylaşırım resimli olarak.

2014 yilinda hurda vaziyette fakat orijinal halde olarak alıp , çok emek vererek toplayip 2016 yılında Canakkaleye satmış olduğum , Xj Highoutput aracimi bugün sahibinden de satılık ilanını gördüm , ve hemen satan arkadaşı aradım , benim sattigim kişinin yaninda çalıştığını ve patronundan aldığını vs söyledi , patronuna selamını söyleyip aracı onlara benim sattigimi söyleyince hatırladı , aracı tekrar almak istediğimi söyleyince fiyatta küçük bir indirim yapsada plan dışı bu alışveriş butcemi çok zorlayacak , bu konuda çok kararsız kaldım :(

Jeep Xj araçlar klasik düz altı silindir ön boyuna yerleştirilmiş güçlü bir motor olup , " highoutput" modelinin özelliği , low 1 de japon şanzımanı ile tamgüç aktarip190 beygir ve 305 tork / 4000 dev. dak. da üretmesi ile iyi bir pilotaj ile arazide harikalar yaratmasıdır.
(Bu arada benim nickimin nereden geldiği belli oldu sanırım )

araç link :
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...5420/detay

ekteki foto araç bendeyken arazi gezisinden ;

Değerli Subaristler selamlar,

Bildiğiniz gibi son yıllarda piyasaya sürülen Subaru araçlarda lastiklerde basınç sensörü var ve lastiklerden herhangi biri patladığında uyarı veriyor ama hangi lastiğin havasının azaldığını  söylemiyor. Teknolojik altyapı olmasına rağmen bunun göz ardı edilmiş olması biraz can sıkıcıydı.

Bununda üstesinden geldik . Bonus olarakta akünün durumu, motor arıza kodları, 0-100km zamanı, ve diğer kritik bilgilerde Multimedya cihazının ekranından takip edilebilecek. 

Merhabalar

Subaru forester 2.0 xt ya da 2.5 xt almak istiyorum.

Bu araçla ilgili çevremde bazı problemli açıklamalar duyuyorum.

Tecrübenizi duymak isterim.

Kronik problem var mı?

Bakımları neleri kapsıyor?

2.0 mı 2.5 mu?

Çok problemi olan bir araç mı?

Neden subaru forester?

Saygılar hürmetler



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Merhaba değerli forum sakinleri

İsmim Murat

Ankara da ikamet etmekteyim.

Subaru forester almayı planlamaktayım.

Tecrübelerinizden faydalanmak için aranıza katıldım.

Hepinize saygı ve sevgilerimi sunarım.

Arkadaşlar merhaba,

4-5 ay önce radyatörde bi kaçak vardı su eksiltiyordu bende en yakın İstanbul - Ankara'da olduğu için ustalar bir müddet su ekleyerek devam ettim yedek su kabını hep destekledim. Tabi 4-5 aylık süreçte radyatörde hep su ile dolaşım sağlandı. Yolum düşünce de İzmir de Kemal Ustaya gittim. Radyatörün üst kısmında kaçak olduğu için değişim yaptı üst bölümünde ama o da antifiriz koymamış. Ben yedek su kabındaki suyu kontrol ediyorum hep azalıyor. Bu Full çizgisinin olduğu yer biraz silinmiş sonradan okuyabildim.. Bu su eksiliyormuş gibi görünmesinin nedeni full çizgisinin üzerinde su eklediğim için midir ?

İkinci sorum ise; 4-5 aydır su ile dolaşım sağlandığı için şimdi antifiriz koysam bir sıkıntı olmuş mudur pas vs. gibi radyatöre bi sıkıntı gelir mi ? Antifiriz koyma işini kendim nasıl oranlayıp koyabilirim değişim için hangi adımları uygulamalıyım ?

Hızlanmaya başladığımda araçta sağa sola bir sallanma olmaya başladı. Komple kasa sallanıyor.
20 30 kmden sonra gaza hafif basarken oluyor genelde. Gaza şiddetli basınca etkisi azalıyor. Gazı bırakınca sarsıntıda kesiliyor. Belki başka bir sebebide olabilir ancak araştırmalarım sonucunda aks mafsallarının bozulması ile alakalı olduğu yüksek olasılık dahiline girdi. Motor kulakları diyen olacaktır. Onlarıda gözden geçirecem. Başına daha önce böyle bir durum gelen var mı? Varsa çözümü nedir? Birde sadece u joint dedikleri parça satılıyor mu? 

Yabancı forumlarda gezerken bu sıkıntının çözümünü anlatan bir videoya rastladım.
Rastladığım videoyu da ekliyorum. Aynı sorunu yaşayanlar için yardımcı olacak bir video. 

iyi akşamlar , bu konuda hic bilgim olmadigini bastan belirtmek isterim.az önce merak ettim internette arastirdim net bir sonuca ulasamadim ve aracımi kontrol ettim obdII soket girişinin mevcut olduğunu gördüm.sizlere sorum hangi obdII cihazını kullanmalıyım ? kullanımı konusunda bilgi alabilirmiyim ?

selamlar saygilar

HUAWEI TAG-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Tatil dönüşü araçları İstanbula getirmemiz gerekiyor Bodrum tarafından bazen 2 bazen 3 araba geliyoruz .Sabah 5 gibi çıkılırsa iyi oluyo hem güneş çok ısıtmadan hemde şu İzmir ,Akhisar arasını geçmiş oluyorsunuz .Dönüşte çok kaza vardı 2 gün önce geldik .Çok trafik oluştu onedenle .Hala gidip gelenlere tavesiyem sık mola verin .Sıcaktan çok uyku geliyor

Conta yanığı testlere itibar etmelimiyiz.arkadaşlar çokça yaşanan bir sorunu ben de yaşıyorum. forumda benzer konuları okudum ..ben de rampalarda hararet yükselme sorunu var.triger yeni-devirdaim yeni.radyatör ve ya başka yerlerde sızıntı yok..termostat -fan çalışıyor... sorun 15 gündür var ve sadece son iki gündür hafif su eksiltme var...günlük kullanımda sürekli dolaşsam da sorun yok ..ykuş  tırmanırken ibre yükseliyor.depo kapagı da yeni sayılır...son olara bir ekspertiz merkezinde test uygulandı..motor suyuna bir sıvı  konuldu 10 dk  dolaşıp  sıvı çıkarıldı(jelatin içinde) renk limon sarı olması gerekiyormuş ama benimki turuncu kırmızı arası..adam buna göre kaçak var  conta yanığı baslamış dedi.buna dayalı deneyimi olan var mı

Herkese merhabalar,

Subaru Legacy den sonraki arac bildiginiz uzere mazda cx-9. Yeni arac aldigimda(kullanilmis) genelde ilk 3 ay araca cok fazla dokunmam. Birazcik yurusun izleyeyim, sorunlar neyse ona gore yavastan onarimlara baslarim ve tam bakimli hale getiririm. Mazda yi da ayni sekilde bakimlarini yapiyorum.

Son 3 haftadir yavastan peryodik bakimlara basladim. 2 hafta once sanzuman yagini degisirken yasadigim talihsizlik nedeniyle, bugun sorunu giderdim.

Sanzumanda belki bahsetmemis olabilirim, yagmurlu hava sonrasi veya %80 den fazla nem olan gunlerde vitesi D konumuna getirince aracta vurma hissediyorum. Ama o kadar ilginc bir durum ki, 1 defa vurduktan sonra park edip tekrar D ye koyarsam vurma yok. Vites gecisleri filan da gayet yumusak. Sanzuman problemi olmadigina karar verdim. Sanzuman kontrol modulu ( sanzuman konum salteri) ne yoneldim. Fiyatlari oldukca pahali oldugunu gordum. Modulu tamamen mercek altina aldim ve hemen hemen hergun kontrol ettim. Sorunsuz calisiyor gozukuyor ama uzerinde terleme yaptigini farkettim. Neyse birazcik WD40, yag filan damlattim dedim belki acilir. Degisen birsey olmadi. Sonra aklima, araci ilk aldigim haftalarda radyator degisimi geldi. Sanzuman sogutmasi aracin radyatorune bagli ve sokum sirasinda biraz yag disari gelmisti. sanzuman fabrikasyon kapali oldugu icin kontrol cubugu yok. icinde ne kadar yag var bilmiyordum. Dedim yetkili servisten yag alip degiseyim. Yag alirken bir usta denk geldi ve bana nasil degisecegini biliyor musun diye sordu. Dedim evet ama onerin var mi? Bana birseyler anlatti. Dedim sagol.

Sanzumanda 2 adet bosaltma tipasi var. buyuk tipa ve icine giren kucuk tipa seklinde. Kucuk tipa, sanzumandaki fazla yagi disari almaya yariyor. Buyuk tipa da sanzumani bosaltmaya yariyor. Fakat buyuk tipanin ucunda boru var ve kucuk tipa acilip fazla yag disari alininca sanzuman icinde olmasi gereken seviyede yag kaliyor. 

Usta bana dedigi, once doldurma tipasini ac, sonra alttaki tipalari tek tek ac. sonra alttaki tipalari kapat ve sanzumana 4,5qt (1qt 946ml) yag doldur, araci 5- 10 dk sur sonra park et ve kucuk tipayi acip fazla yagi disariya al. sonra tipayi kapat ve araci normal surmeye devam et.

Evet guzel bir sistem ve sanzumandan aldigin yagi olc ayni miktari koy derdi yok. Ben yine de olctum fakat hic olcmesem de ayni miktarda yag koymus oldugumu gordum.

Evet basima gelen pismis ordegin basina gelmez diyerek olan seyi anlatiyorum. Arabaya 4,5qt yag ekledim. surdum ve fazla yagi almak istedim. paslanmis olan tipanin vida giren kismi siyirdi ve hicbir sekilde tipayi acamadim. arac o sekilde 2 hafta kisa mesafe git gel yapti. Tekrar servise gittim ve tipa setini siparis verdim. ebay vs de bulunmadigi icin. neyse $46 a o ringleriyle birlikte temin ettim ve 5qt daha yag aldim. tipayi cikartmisken 1 kez daha yagi degiseyim diye. O sirada benim usta geldi. Sordu. yapabildin mi diye. dedim yaptim ama yagi alamadim. tipa siyirdi. gecmis olsun dedi. neyse benim sorun cozulmedi. sanzuman halen ara sira vuruyor. Ustada dedi ki randevu al araci getir sanzuman ve motor yazilimlarini guncelleyelim. dedim bana uyar ama duzelcek mi? benzer sikayetten gelen araclarda cozum oldu dedi. Bende randevu aldim 4 eylul e.

4 eylul e kadar zaman varken arastirma yaptim. matkapla mi delip cikartayim vidayi derken aklima sirketteki tamir ekibi geldi. onlara sordum. ozel bir matkap ucu varmis. matkap uclari saga dogru donerek delme islemi yaparken, bu matkap ucu sola donuyor. yani vidanin acilma yonunda. delerken dis takilirsa vida otomatikmen cikiyor. Bugun galerici arkadasin arac deposundaki kanali kullanarak siyirmis vidayi cikarttim. yagi bosalttim. yeni tipalari taktim ve yagi doldurdum. sonra araci surup geri geldim ve fazla yagi cikarttim. sorun devam ediyor ama sali gunku randevuda insallah degisir umuduyla devam ediyorum.

Sanzuman kulagi saglam gozukuyor ama yazilim yuklemesi sirasinda onu da soracam. Eger sanzuman kulagi kopuk olsa, R ye attigimda da sorun yapmasi lazim.

Sanzuman yagi 9lt toplamda. sanzuman uzerindeki etikete gore. kitapciga gore de 5.5lt. tahminimce on defransiyel de sanzumanile ayni yagi kullaniyor ve toplam kapasite 9lt yi buluyor. Araca 4 qt yag ekledim bugun. diger kutuyu acmamak icin. sonra cikan aygi hesapladim, sanzuman icinde ortalama 2.5lt yag kaldi gerisi disari geldi.(lt yaziyom cunku olcum yaptigim kap uzerinde ml vardi). paki aractaki yagi durumu nasil?

LT bazinda yazmak gerekirse,
1.sefer: aractan 2lt kahverengimsi yag cikti. 2lt nin sebebi radyator degisimindeki azalmadan dolayi. Araca 4,25lt yag ekledim.
2.sefer: tipayi cikartacagim icin aractan 4,25lt eski yagla karisik koyu renk yag aldim. 50km ancak gitmisti. 3.78lt yag ekledim ve 5dk surdum. Seviye ayari icin sanzumandan yag aldigimda renk kirmiziya halen daha yaklasmamisti.

Yani burdan cikan anlam, sanzumandan yag al, yeni yag ekle metodu bir anlam ifade etmiyor. tahminimce 10 defa bu islemi arka arkaya yaparsam yag tamamen temizlenir diye dusunuyorum. her seferinde 4,25lt desek, 10 defada 42,5lt yag yapar ki cok buyuk bir meblag.


Bunu neden daha onceki paylasimimdaki gibi makineyle yapmadim diye sorarsaniz, makinelerde standart atf kullaniliyor ve kullandigim atf T-IV denilen toyota nin ozel atf si. icine baska bir yagdan 1 damla bile koyarsaniz yag yapisi bozuluyor. Makine degisimindeki problem de makinenin temiz olmamasindan.

Sogutma kanali? her zaman aklimdaydi. fakat o borular payli oldugu icin ve elimde yedek parca olmadigi icin dokunup da haftasonu servisler kapaliyken magdur olmak istemedim. artik birdahaki sefere oyle deneyecem. Once yazilim guncellensin, sorun cozulurse sogutma kanalindan tum yagi cekip yapacam.

sanzumandan cikan yagi atmadim. geri donusum merkezine goturecem. Fakat bu sure icinde sizin icin yag seyreltme olayi icin video veya fotograf olarak paylasim yapacam. 

resimler diger mesajimda paylasiyorum.

merhaba bugün bende bir subaru imprez 1.5 awd  alarak aranıza katıldım inşallah kazasız belasız bineriz 
yakıt konusunda biraz endişelerim var lpg ile ne kadar  yakacak çok merak ediyorum inşallah umduğum gibi çıkar