Selamlar forumdaşlar sabah hanımla beraber atladık -üsküp-cukurbag-sarpköy oradan dupnisar magarasını gezme imkanımız ve bol bol foto cekme şansı bulduk.

İlerleyen zamanlarda video hazırlamaya vakit bulabilirsem onuda koyarım.Maşallah diyelim inşallah ,Allah herkese gönlündeki subaruyu nasip etsin.Şimdilik resimler.

Arkadaşlar merhaba,

1.5 ay önce almış olduğum 2006 Forester yatak sardı. Araç 22.000 TL harcanıp motor yapıldığını söylenip o şekilde almıştım. Fotoğrafları ve faturaları elimde mevcut. Fakat aracımız yatak sardı. Yatak sarmadan önce selenoid ve avcs sensörü hatası vermişti servise bakıma götürdüğümüzde. Standart bakımları yapıldı yağ, filtre, vb gibi. Aracı Park Subaruya çekip sökümünü yaptık.Geçmişini bilmek lazım, rodajı nasıl yapılmış, kim nasıl toplamış diye. Sökülürken, krank üzerindeki kollardan 2 tanesi sıkıydı. Teste alındığında kollardan 2 tanesi 4 kg çekerken, diğer 2 tanesi 7-7.5 kg çektiğini söylediler. Servise götürdüğümüzde de yağı ve suyu da normal değerlerde çıktı. Sökülürken de üzerinden çıkan yağda da bir problem yoktu. Aracı yapan yer ile görüştüm; araç yapılırken tüm değerlerinin kontrol edildiğini bir problem olmadığını söyledi. Buna rağmen bir kaç parçasını ters takmışlar. Trigerin bilyalarını yanlış takmışlar vs gibi. Fakat böyle bir durum başımıza geldi. Şimdi elimde hem sözleşmem var 6 ay motorla alakalı bir durum olursa tüm masrafların karşı tarafa ait olduğunu gösteren. Karşı tarafta neden olduğunu söyleyin ona göre hareket edelim diyor. Ne yapacağımı bilmiyorum. Kullanıcı kaynaklı bir şey olmadığını da söylediler. Fotoğrafları ve videoları ekliyorum yardımcı olabilecek, bir yönlendirme yapabilecek arkadaşların yardımına ihtiyacım var.

Ertesi gün hanım la yıkayalım dedik,hanım maharetli maşallah giydi tulumları  ,xt nın ziftleri zamanında mazotla temizlemişligi var,en kısa zamanda deri deki catlakları boyuycak ondan once beyazlatma işlemi de var onlarıda sırasıyla ınstagram ve foruma koyacagım inşallah.

Bugün telefonuma Subaru Türkiye'den bir sms geldi

Tam açıklayıcı bir mesaj olmasada sanırım bazı modelleri güncelleme için geri çağırıyorlar
http://www.subaru.com.tr/Gonullu-Geri-Ca...Guncelleme

Şu linkteki bilgileri doldurup aracınızı kontrol edebilirsiniz 2006 forester için bir geri çağırma bulunmuyor.

Selamlar arkadaslar malumunuz artık bende bir outback sahibiyim  becerebildigim kadar kisaca anlatmaya calısayım. 
Arac 2008 model degisen yok ufak tefek lokal boyalar mevcut parca parca 10 bin tl hasar kaydi bulunmakta, farlarin 6 bin tl oldugu dusunulurse normal. 

1. Performans 
Daha onceki aracım xt ile kiyaslama yapacagim stock xt olmamasina ragmen outback le kiyaslanamaz atmosferik aracda bu sekil ivmelenme beklemiyordum, s drive ozelliginin olmasi super olmus,  resmen arac insani tahrik ediyor videolarda mevcut heyecan etkisi , her araca kafa tutabilme ozelligi mukemmel. 

2.Yakıt 
Herkes in kafasında bu soru var bu araba iciyordur kesin diye, dedim ya arac insanı tahrik ediyor diye 140-150 ile 3 bin devire denk geliyor, diger aracimda oldugu gibi bunada afr ayar yaptirdim ortalama simdiki fiyattan lpg de 140 sabit hizla sehir disi 35-37 krs civari yakit tuketimim oldu, bu 120 ile gidilirse dahada dusecektir(gitmeyi becerebilecek varsa bu aracda o da ayri mesele)  Benzini konusmaya gerek yok fazla hangi arac olursa olsun. 

3.Konfor
Eveet en can alıcı nokta bu ,xt den sonra aracda trim sesi yok  yol sesi yokk denecek kadar az, xtde 110 dan sonra basinctan icerdeki ses desibeli mecburen yukseliyordu, ayrica amortisor problemide yok xt  gibi  yok orasi burasi, cam ucgeni gibi dertlerde pek yok bu aracda, yalıtım gayet tatminkar, koltuklar hafizali esim surekli one ben geri asagi yapmaktan surekli xt de arka airbag lambasi yanardi bunda oyle bir problem yok 2 kisi için tus yapilmis kendine gore ayarliyorsun, klima cift yonlu olmasida guzel. 

4.motor-sanziman

Cok anlamam ama benim icin ideal  hız delisi degilim ama sollamaya cıkarken ecel teri dokmek istemiyorum, bu konuyu kullandikca guncel tutacagim. 

5.Eksiler begenmedigim yanlar 

Bu aracda begenmedigim orjinal koyduklari yol bilgisayari benim hosuma gitmedi cin mali gibi duruyor, ayrida yeni nesil double takmakda mumkun olsada gorsellik acisindan mumkun degil. Aux dugmesi var ama cıkıs yerini bulamadim bilen varsa yardım etsin. 

Baska sevmedigim ozellikse arac da her taraf sensor guvenlik paketi,  arac lpg kaynakli fakir hatasi verdiginde mecburen her sey devre disi kaliyor, aslinda bu aracin degilde lpg nin biraktigi hastalikda denilebilinir. Iki hafta sonra izne ayrilacagim bunada detayli baktiracagim. Onun disinda arac gayet guzel xt den sonra arac dusunen varsa performans ve konfor ikisi bir arada bu fiyatlara hic dusunmeden alinacak subaru diyebilirim.  Baska aklina takilan varsa atladigim cevaplayabilirim. 
Kalin saglicakla. 

Merhaba arkadaşlar 2014 xv var yaklaşık 1 buçuk haftadır arabayı çalıştırırken fren pedalına basmama rağmen fren pedalına basın uyarısı veriyor ve araba çalışmıyor.Bir kaç sefer sert şekilde freni pompaladıktan sonra çalışıyor.Ancak daha sonra abs,araç dinamikleri ve yokuş kalkış desteği devre dışı kalıyor.
      Sorun ne olabilir fikri olan varsa paylaşırsa sevnirim. Bu arada Amasya'da yaşıyorum. ,Buralarda usta bulmam da zor.

Merhaba,

Hani malum sitede "yok artık" dedirtecek ilanlar çıkıyor ya bazen, galiba onlardan birine tesadüf ettim.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...0696/detay

Araç Satılmıştır.

Amerikada meşhur çocuk şarkısı baby shark olmuş drive a Subaru do do do  benim oğlan bayıldı , sizlerlede paylaşmak istedim 0-6 yaş grubu çocuklarınız için eğlenceli ve subaru sevgisi aşılayan bir klip. ( yapım : Mark Miller Subaru )

https://youtu.be/gXw90QEbCNc

Herkese selamlar. 
Bugün yolum sanayiye düşmüştü. Ara sokaktan geçerken arkadan kazalı bir turbo diesel Legacy gördüm ve durup bakmak istedim.parcalarinin satılık olduğu bilgisini alınca kaputa 1500tl fiyat verdiler.legacye o kaputu hep yakistirmisimdir.ama usta benim aracıma kaputun olmuyacagini söyledi. Bu arada araç 2009 sanırım.benimki 2004.sizce uygulamada bir sıkıntı çıkarmi.fikirleriniz önemli. Ona göre gidip alicam. Saygilar

Arkadaşlar merhaba,

Bu forumdan ve diğerlerinden okuduklarımdan öğrendiğim kadarıyla LPG'li turbo Foresterlar için doğru yağ 10w/60. Aracımda da bu yağ var zaten.

Ancak, kış koşullarında 5w-40 koymayı düşünsem (evden sabahları erken saatte çıkıyorum çoğu zaman, şehir Ankara) hata mı yaparım sizce? Çok yol yaptığım için altı ayda bir bakım/yağ değişimi yaptırmam gerekiyor. Kasım gibi 5w-40'a geçsem, Nisan başı gibi 10w-60'a dönsem nasıl olur acaba? Hata mı ederim, yoksa kışın soğuk çalıştırma bakımından doğru olabilir mi?

Çok teşekkür ederim.

Selamlar arkadaslar malumunuz outback arayıșında idim, araci ankara arıcanda buldum.2008 model.  208 binde lpg yeni takilmks 197 binde. Degisen yok ufak tefek lokal boyalar var  piyasadaki sisirilmemis fiyatlardan aldim az bi indirimle  ilanlarda yoktu zaten detayli incelemem olacak, afr ayarida yapildi ayrica.

Arkadaşlar iyi akşamlar,

Geçen gün depoya indiğimde on, onbeş tane artık kullanılmayacak, ömrünü tamamlamış lastiğim olduğunu gördüm. Bazıları eski arabalarımdan kalma, bazıları yaşı geçmiş kışlık, bazılarının ne olduğunu hatırlamıyorum bile. Bunları ne yapacağımı bilemedim. Siz elinizdeki bu tür lastikleri ne yapıyorsunuz? Bunların bir alıcısı, maddi değeri var mıdır? Lastikçiye götürüp mü vermeli, çöpe mi atmalı bilemedim. Bir yol gösteriverir misiniz lütfen?

Çok teşekkür ederim.

Merhaba arkadaşlar bugün biten ön fren balatalarımı degiştirdim ve hafiften yamulan disk ön disk tornası yaptırdım ve gayet memnun kaldım bence her balata degişiminde yapılması gereken bi uygulama ortalama çok sıra yoksa 1 saatinizi alıyor her türlü balata diskde mevcut yinede önce dışardan fiyat sorun farkı görürsünüz çalışma şekilleri bayagı hoşuma gitti sagolsun ismail beyde cana yakın sorularınıza içtenlikle samimi bi şekilde cevap veriyor tavsiye edilesi bir yer gitmek isteyen olursa

Değerli arkadaşlarım,

Temiz, bakımlı, mekanik problemi olmayan Subaru Forester aramaktayım. Araç 2.0 ya da 2.5 olabilir. Aracın motorunun yapılı olması daha çok işime gelir.

Saygı ve sevgilerimle.

Değerli forumdaşlar tekrar merhabalar,
malumunuz bir outback macerasına girişerek @Cihan ın sahibi olduğu Outback'i Kırklareli'nden Ankara'ya transfer ettik. Cihan Hocam'dan aldıktan sonra güvene dayalı olarak hiçbir işlem yaptırmaksızın aracı periyodik kullanımı gelene kadar kullandım. Periyodik bakım ve LPG sisteminin adeta yeniden elden geçirilmesi neticesinde araçta ciddi bir performans farkı ve yakıt ekonomisinde ilerleme kaydetmek mümkün oldu. Henüz bir hafta geçmeden bir de uzun yol yapmamız gerekince bilvesile tecrübe paylaşayım dedim.

1. Öncelikle, LPG sisteminde yapılanları buraya kaydedeyim. Quattro Garage'de Bekir ustanın koordinasyonu ve bizatihi yaptığı müdahaleler şu şekilde. Ben, süreç uzun sürmesi ve çocukları o gün okuldan alamama neden olmasına rağmen tüm sürece şahit oldum. Yapılanlarla ilgili Bekir ustanın teknik ifadesiyle yapılanlar aşağıdadır:

-Mekanik kontroller yap Manifold sökülerek kaçaklar giderildi.⁣ 
-Montajda yapılması gereken bir işlemdi, yapılmamış: nozul diplerine sızdırmazlık uygulandı.⁣
-Nozul çapları büyütüldü.⁣
-Filtre bakımları yapıldı.⁣
-Son olarak #AFR 'si ayarlandı.⁣

2. İkinci olarak söylemem gereken de aracın 212.500km periyodik bakımlarının yapıldığı.Forumlarda yapılan değerlendirme neticesinde ilk bakımı Argos Mekanik'te Abbas Bey'e yaptırdık. VDC arıza lambası yanıyordu bakım sonrası sönmüştü şimdi tekrar yanmaya devam ediyor. Parça değişmesi gerekebilir gibi bir yorum yapılmıştı. Ben de nasıl bir soruna yol açabileceğini sorduğumda virajlarda ve ani dönüşlerde çok hızlı (örnek olarak söylenen hız 220km idi) kullanmadığımız müddetçe hiçibr soruna neden olmayacağı kaydedildi.

3. Son olarak, başlıkta bahsettiğim yakıt değerlerini paylaşayım: SI modunda toplam 510 km yol ortalaması 8.8lt/100km oldu. Gidişteki ortalama daha düşük olarak 8.4lt/100km ile daha da düşük gerçekleşmişti. Daha doğru bilgi vermek adına birkaç ayrıntıyı da belirtmekte yarar var. 

Yol boyunca bölünmüş yol için yeterli olduğunu düşündüğüm 100-120km arasında seyrettim. Ara ara 130km'lerde gezdiğim oldu. Aracı birkaç hıyarın sıkıştırması haricinde yoracak bir harekette bulunmadım.
Araç gidişte iki yetişkin ve iki çocuk yolcu ve bisiklet scooter ve dolu sırt çantaları taşırken dönüş yolunda bu ağırlığa iki yetişkin ve birkaç parça eşya daha eklendi.

Ezcümle, LPG montajının doğru yapılması ve makul bir kullanımla (outback ile herkesten bunu beklemek kolay olmasa da) Outback'in 3.0'lık motor hacminin ürkütücü olmaması gerektiğini söylemek mümkün görünüyor. LPG ayarı öncesinde şehirlerarası 10lt/100km'nin altında pek seyretmiş olsam da ayar sonrasında aracın artan performansı ve ilk uzun yol seyahati sonrasında araca olan saygım arttı diyebilirim.  Sözüme o zamanlar ürkek ürkek baktığım ilanlardan birisinde gördüğüm benzetmeyle son vermiş olayım. Kapısında aslan besleyen hızlı aile babalarına önerilebilecek bir araçmış Subaru/Outback.

Güvenli ve keyifli sürüşler dilerim.

Hayırlı forumlar.