Sigortalılık süresi vatandaşın herhangi bir şekilde Sosyal Güvenlik Sistemine ( Emekli Sandığı 4c, SSK 4a, Bağkur 4b ) Giriş tarihinden itibaren sayılmaya başlanan süredir. Burada 18 yaş öncesi çalışma hayatına başlamış ve dolayısı ile sisteme kayıt olmuş vatandaşların primleri bu tarihten itibaren toplanmaya başlanırken, sigortalılık süreleri 18 yaşlarını doldurduğu tarihten itibaren sayılmaktadır. 


Örnek verecek olursak; A isimli şahıs 01,01,1980 tarihinde doğmuş olsun. Çalışma hayatına 01,01,1996 tarihinde daha 16 yaşında iken başlamış olduğunu kabul edelim. Bu şahsın 4a ( ssk ) kapsamında 10 yıl çalışıp 01,01,2006 yılında işinden ayrıldığını düşünürsek, Sigortalılık süresi 18 yaşını doldurduğu tarih olan 01,01,1998 yılından itibaren başlayacağı için toplam 8 senedir. Fakat primleri hesaplanırken bu tarih ilk priminin yattığı 01,01,1996 itibaren toplanmaya başlar.

Güncellenen ceza ve tutarları belli oldu trafik kurallarına öncelile can ve mal güvenligimiz için, sonra cebimiz için daha çok uyalım arkadaşlar

Karayolları Genel Müdürlüğü görevlilerine, kendi denetim istasyonlarında, kamyon, çekici ve otobüs cinsi araçları takograf ve süre yönünden denetleyebilme ve ceza tutanağı düzenleme yetkisi verilecek.
Genel Müdürlüğü ağırlık ve boyut yönünden denetime tabi tuttuğu araçları, takograf ve çalışma-dinlenme süreleri yönünden denetleyebilecek, trafik idari para cezası karar tutanağı düzenleyebilecek.
Tescil Belgesi, Tescil Plakası almadan ve hurdaya ayrılan araçlarla karayollarına çıkan sürücülere bin 2 lira idari para cezası kesilecek. Hurdaya çıkarılmış araçların karayolunda sürülmesi yasaklanıyor. Sürüldüğünün tespitinde, sürücüsüne 2 bin 18 lira idari para cezası verilecek ve araçlar trafikten men edilecek. Araca mülki amir tarafından el konacak ve aracın mülkiyeti kamuya geçecek.
ÇAKAR LAMBA KULLANANLARA BİN 2 LİRA CEZA
Çakar lamba, siren ve benzeri ışıklı veya sesli cihazlar, mevzuatta belirlenenler araçların dışında kullanılamayacak. Buna uymayanlara bin 2 lira idari para cezası uygulanacak.
Sürücü, araç sahibi değilse ayrıca tescil plakasına da ceza kesilecek. Bir yıl içinde 3 defa ihlal halinde araçlar, 15 gün trafikten men edilecek. 
Araçlar üzerinde mevzuata uygun şekilde yapılan her türlü değişiklik, işleten tarafından 30 gün içerisinde araç tescil belgesine işlettirilecek. Bunu yerine getirmeyenler, 108 lira idari para cezasına çarptırılacak. 
Mevzuata uygun olarak yapıldığı belgelenemeyen teknik değişikliğin çevredekileri rahatsız edecek derecede gürültü çıkaracak özellikte olması halinde bin 2 lira idari para cezası uygulanacak. 
MUAYENESİZ ARAÇLARDA CEZA ARTIYOR
Muayenesiz araçların trafikte kullanımını engellemek amacıyla 108 lira olarak uygulanan idari para cezası, 235 liraya çıkarılacak.
Verilen süre sonunda muayenesini yaptırmayanlar ile ''emniyetsiz'' raporu verilen araçlarla trafiğe çıkanlara 488 lira ceza kesilecek.
Trafik kazası, arıza halleri, acil yardım, kurtarma, kar mücadelesi, kaza incelemesi, genel güvenlik ve asayişin sağlanması gibi durumlar dışında emniyet şeritleri ve banketleri kullanılamayacak.
Sürücüler, trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde art arda birden fazla şerit değiştiremeyecek, tek yönlü karayollarında araçlarını ters istikamette süremeyecek.
Kamyon ve tırlarda emniyet şerit ihlaline 488 lira idari para cezası, trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde ardı ardına şerit değiştirme veya ters yönde araç sürme gibi ihlaller için ise bin 2 lira idari para cezası getirilecek.
Sol şeridi sürekli işgal eden kamyon ve çekici sürücülerine, bin 2 lira idari para cezası kesilecek. 
KIRMIZI IŞIK İHLALİNDE EHLİYETE EL KONULACAK
Kırmızı ışık kuralını, son ihlalin gerçekleştiği tarihten itibaren geriye doğru bir yıl içinde ilk kez üç defa ihlal ettiği tespit edilenlerin 30 gün, ikinci kez üç kez ihlal ettiği tespit edilenlerin 45 gün, üçüncü veya daha fazla kez üç defa ihlal ettiği tespit edilenlerin 60 gün süreyle sürücü belgeleri alınacak.
İki ve daha fazla kez sürücü belgesi geri alınanlar, psiko-teknik değerlendirmeden ve psikiyatri uzmanının muayenesinden geçirilecek. Sürücü belgesi almasına engeli olmadığı anlaşılanlara trafik idari para cezalarının tahsil edilmiş olması şartıyla belgeleri iade edilecek.
HIZ SINIRINI YÜZDE 50'DEN FAZLA AŞANLARA DA CEZA
Hız sınırlarında "yüzde 10-30" ve "yüzde 30 üzeri" şeklinde uygulanan 2 kademeli yaptırım, "yüzde 50'den fazlası" şeklinde 3'e çıkarıldı.
Hız sınırını yüzde 10-30 aşmada 235, yüzde 30-50 aşmada 488, yüzde 50'den fazla aşmada ise bin 2 lira idari para cezası uygulanacak.
İhlalin 1 yıl içinde 5 kez tekrar etmesi halinde, sürücü belgesi 1 yıl süreyle alınacak. 5 yıl içinde bu kapsamda sürücü belgesi ikinci kez geri alınanlara, "sürücü belgesi iptali" yapılacak.
Bu kişiler psiko-teknik değerlendirme ve psikiyatri uzmanının muayenesi sonucunda sürücülüğe engel hali bulunmadığı takdirde sürücü kurslarına katılarak, tekrar ehliyet alabilecek.
SPİN VE DRİFTE DE CEZA
Halk arasında "spin" ya da "drift" denilen; el freni çekilmesi veya başka yöntemlerle aracın ani olarak yönünün değiştiren veya kendi etrafında döndürenler için 5 bin 10 lira idari para cezası uygulanacak, sürücü belgesi 60 gün süre ile geri alınacak.
Bu kişilere, psiko-teknik değerlendirme ve psikiyatri uzmanının muayenesi sonucunda sürücülüğe engel hali bulunmadığı takdirde sürücü belgesi iade edilecek. Araç 60 gün süre ile trafikten men edilecek, son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru 5 yıl içinde bu madde kapsamında sürücü belgesi ikinci kez geri alınanların sürücü belgeleri iptal edilecek.
Bu kişiler, psiko-teknik değerlendirme ve psikiyatri uzmanının muayenesi sonucunda sürücülüğe engel hali bulunmadığı takdirde sürücü kurslarına katılarak, tekrar ehliyet alabilecek.
YAYALARA GEÇİŞ HAKKI
Yayaların, geçişlerde araçların hız ve uzaklığını göz önünde bulundurma yükümlülüğü kaldırılıyor.
Seyir halinde cep ve araç telefonu ile benzer haberleşme cihazlarını kullananlara verilen 108 lira olan idari para cezası, 235 liraya çıkarılacak.
Sürücülere, durarak yayalara ilk geçiş hakkı verme zorunluluğu getirilecek. Sürücüler, yaya veya okul geçitlerinin yanı sıra kavşak giriş ve çıkışlarında da yavaşlayacak. Uymayan sürücülere uygulanan para cezası 235 liradan 488 liraya çıkarılacak.
İZİNSİZ VEYA USULSÜZ YOLCU TAŞIMACILIĞIYLA MÜCADELE
İzinsiz veya usulsüz yolcu taşımacılığı (korsan taşımacılık) ile mücadele kapsamında aracı, tescil amacı dışında veya güzergah dışında kullananlara 15 gün men ve bin 2 lira, izin/ruhsatta belirtilen faaliyet konusu dışında yolcu taşıyanlara 30 gün men ve 2 bin 18 lira, çalışma izni/ruhsatı almadan yolcu taşıyanlara 60 gün men ve 5 bin 10 lira, çalışma izninin/ruhsatının süresi bittiği halde yolcu taşıyanlara ise bin 2 lira idari para cezası uygulanacak.
Bu fiillerin geriye doğru bir yıl içinde tekrarı halinde, idari para cezaları iki kat şeklinde kesilecek.
Abartı egzoz kullananlara cezai yaptırım getirilecek. Yapılan değişikliğin çevredekileri rahatsız edecek derecede gürültü çıkaracak özellikte olması durumunda, idari para cezası bin 2 lira olarak uygulanacak. Araç mevzuata uygun duruma getirilinceye kadar trafikten men edilecek.

https://www.bloomberght.com/haberler/hab...bul-edildi

Selamlar arkadaslar aracda muzik sistemi adına sadece 6 lı cd changer var  aux girisi yok  aux yazan yerin arkasında umidi ile søktük baktık ki  oyle bir giris de yok  bulamadık  Sanırım japonlar dalga gecmek icin Aux yazmıs, ya da unutmuslar, Bilgisi olan ya da önerisi olan var mi ne yapabilirim.  

Merhabalar. Malum aracımda iki adet oksijen sensörü var bilindiği üzere. 2. sensör tamamen bozuk. 1. sensör ise ara ara arıza veriyor. Değiştirmeyi düşünüyorum ama fiyatlar malum. 2. Sensör için şöyle bir şey buldum. İşe yarar mı acaba?

http://www.japonkoreyedekparca.com/u1874...oyer-.html

Subaru servislerinde indirim var

Geçenlerde video izlerken denk gelmişti. Adam Subarusunun dampwalf yada blow off bağlantı noktasına kör conta koyarak dampwalf/blowoff a giden hava akışını kesiyor ve çoğumuzun hoşuna giden videodaki o güzel ses çıkıyor. Youtubeda bununla ilgili pek çok video var. biraz araştırdım bunun turbo üzerinde ne gibi olumsuz etkisi olur diye ama pek net bir bilgiye ulaşamadım. bazılarına göre gazdan ayak çekilince içerideki basınç turboya geri döndüğü için turbo yavaşlıyor ama zarar vermiyor.kimisi ise zarar verebileceği kanısında. Mantık diyorki turbo çok yüksek devirlerde dönüyor basınç geri dönerse turbo büyük zarar görebilir. Ama nedir bu işin aslı astarı var mı bilen tecrübe eden? 

Merhaba arkadaşlar, 
Tgv ler nedeniyle manifoldu değiştirdim. Yaklaşık 200 km sonra araç p0420 hatası verdi. Sildirdikten sonra 100 km gittim. Sonra p0171 hatası verdi. 
2003 forester 2.0 xt, lpg yok. Geçmişinde lpg vardı ama yaklaşık 1000 km önce söktük. Hortumlar silikon, radyatör kale kalın radyatör. 
Problem neden olabilir. İşlem sırası ne olmalı.

İşyerimde ki Mekanik klavyelerin bazı tuşları arada tutukluk yapıyor. Kontak spreyler konusunda tecrübesi olan var ise marka tavsiyesi alabilirmiyim lütfen.

merhaba ,

Uzun süredir düşük devirlerde ve rolantide sarsıntı oluyor. Uzun yolda , yüksek hızda hic bir sorun yok , trafikte yavaşlayip tekrar gaz verdigimde hissedilir derecede sarsinti oluyor. Emin olmak için benzinde de denedim , benzinde surus yaparken daha az hissetsemde sarsinti oluyor , araç rolantideyken dalgalanma mevcut .Aracın buji ve buji kablolarını orijinalleri ile bir kaç ay değiştirmiştim. Lpg den şüpheleniyordum LPG sistemini de değiştirdim defalarca ayar yaptırdım , sorun hala devam ediyor, tek seçenek kaldı ateşleme bobini. Jaspa dan fiyatlara baktım 1.670 + KDV  :(


https://www.jaspasubaru.com/index.php?sa...un_id=1334

Tek seçenek değistirmekmi ? daha hesaplı seçenek varmıdır ?
tamir olma ihtimali olurmu ?

yorum ve bilgilerinizi bekliyorum , selamlar .

HUAWEI TAG-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Arkadaşlar iyi akşamlar,

05 XT'min (bendeki) ilk bakımında 1 ay kadar kaldı. Standart bakım için gerekecek sarf malzemelerini nereden almamı önerirsiniz? Genellkle online almayı tercih ediyorum ama (Ankara'da) git şuradan al derseniz de olur. Jaspa'nın sitesine üye oldum. Oradan bakım listesindeki parça numaralarını not ettim. O numaraları aynı sitede sorgulayınca İmpreza için girilmiş parçalar çıkıyor. 05 Forester XT için bunlar doğru olanlar mı? 

YAĞ FİLTRESİ 15208AA100
HAVA FİLTRESİ 16546AA020
POLEN FİLTRESİ 72880SA000
YAKIT FİLTRESİ 42072AA011


İzninizle bir sorum daha olacak: Malum, araç LPG'li. Bakım zamanı 215 bin olacak. Osman hoca (ya da önceki sahibi, emin değilim) yakıt filtresini 194 binde değiştirmiş. Sizce yakıt filtresini değiştirmeli miyim? Diğer filtreler de o kilometrede değişmiş. (Büyük bakım olmuş.) 195 bin ve 205 binde (belli ki Osman hocada) standart bakımlar yapılmış; yağ ve yağ filtreleri değişmiş.

Selamlar forumdaşlar sabah hanımla beraber atladık -üsküp-cukurbag-sarpköy oradan dupnisar magarasını gezme imkanımız ve bol bol foto cekme şansı bulduk.

İlerleyen zamanlarda video hazırlamaya vakit bulabilirsem onuda koyarım.Maşallah diyelim inşallah ,Allah herkese gönlündeki subaruyu nasip etsin.Şimdilik resimler.

Arkadaşlar merhaba,

1.5 ay önce almış olduğum 2006 Forester yatak sardı. Araç 22.000 TL harcanıp motor yapıldığını söylenip o şekilde almıştım. Fotoğrafları ve faturaları elimde mevcut. Fakat aracımız yatak sardı. Yatak sarmadan önce selenoid ve avcs sensörü hatası vermişti servise bakıma götürdüğümüzde. Standart bakımları yapıldı yağ, filtre, vb gibi. Aracı Park Subaruya çekip sökümünü yaptık.Geçmişini bilmek lazım, rodajı nasıl yapılmış, kim nasıl toplamış diye. Sökülürken, krank üzerindeki kollardan 2 tanesi sıkıydı. Teste alındığında kollardan 2 tanesi 4 kg çekerken, diğer 2 tanesi 7-7.5 kg çektiğini söylediler. Servise götürdüğümüzde de yağı ve suyu da normal değerlerde çıktı. Sökülürken de üzerinden çıkan yağda da bir problem yoktu. Aracı yapan yer ile görüştüm; araç yapılırken tüm değerlerinin kontrol edildiğini bir problem olmadığını söyledi. Buna rağmen bir kaç parçasını ters takmışlar. Trigerin bilyalarını yanlış takmışlar vs gibi. Fakat böyle bir durum başımıza geldi. Şimdi elimde hem sözleşmem var 6 ay motorla alakalı bir durum olursa tüm masrafların karşı tarafa ait olduğunu gösteren. Karşı tarafta neden olduğunu söyleyin ona göre hareket edelim diyor. Ne yapacağımı bilmiyorum. Kullanıcı kaynaklı bir şey olmadığını da söylediler. Fotoğrafları ve videoları ekliyorum yardımcı olabilecek, bir yönlendirme yapabilecek arkadaşların yardımına ihtiyacım var.

Ertesi gün hanım la yıkayalım dedik,hanım maharetli maşallah giydi tulumları  ,xt nın ziftleri zamanında mazotla temizlemişligi var,en kısa zamanda deri deki catlakları boyuycak ondan once beyazlatma işlemi de var onlarıda sırasıyla ınstagram ve foruma koyacagım inşallah.

Bugün telefonuma Subaru Türkiye'den bir sms geldi

Tam açıklayıcı bir mesaj olmasada sanırım bazı modelleri güncelleme için geri çağırıyorlar
http://www.subaru.com.tr/Gonullu-Geri-Ca...Guncelleme

Şu linkteki bilgileri doldurup aracınızı kontrol edebilirsiniz 2006 forester için bir geri çağırma bulunmuyor.

Selamlar arkadaslar malumunuz artık bende bir outback sahibiyim  becerebildigim kadar kisaca anlatmaya calısayım. 
Arac 2008 model degisen yok ufak tefek lokal boyalar mevcut parca parca 10 bin tl hasar kaydi bulunmakta, farlarin 6 bin tl oldugu dusunulurse normal. 

1. Performans 
Daha onceki aracım xt ile kiyaslama yapacagim stock xt olmamasina ragmen outback le kiyaslanamaz atmosferik aracda bu sekil ivmelenme beklemiyordum, s drive ozelliginin olmasi super olmus,  resmen arac insani tahrik ediyor videolarda mevcut heyecan etkisi , her araca kafa tutabilme ozelligi mukemmel. 

2.Yakıt 
Herkes in kafasında bu soru var bu araba iciyordur kesin diye, dedim ya arac insanı tahrik ediyor diye 140-150 ile 3 bin devire denk geliyor, diger aracimda oldugu gibi bunada afr ayar yaptirdim ortalama simdiki fiyattan lpg de 140 sabit hizla sehir disi 35-37 krs civari yakit tuketimim oldu, bu 120 ile gidilirse dahada dusecektir(gitmeyi becerebilecek varsa bu aracda o da ayri mesele)  Benzini konusmaya gerek yok fazla hangi arac olursa olsun. 

3.Konfor
Eveet en can alıcı nokta bu ,xt den sonra aracda trim sesi yok  yol sesi yokk denecek kadar az, xtde 110 dan sonra basinctan icerdeki ses desibeli mecburen yukseliyordu, ayrica amortisor problemide yok xt  gibi  yok orasi burasi, cam ucgeni gibi dertlerde pek yok bu aracda, yalıtım gayet tatminkar, koltuklar hafizali esim surekli one ben geri asagi yapmaktan surekli xt de arka airbag lambasi yanardi bunda oyle bir problem yok 2 kisi için tus yapilmis kendine gore ayarliyorsun, klima cift yonlu olmasida guzel. 

4.motor-sanziman

Cok anlamam ama benim icin ideal  hız delisi degilim ama sollamaya cıkarken ecel teri dokmek istemiyorum, bu konuyu kullandikca guncel tutacagim. 

5.Eksiler begenmedigim yanlar 

Bu aracda begenmedigim orjinal koyduklari yol bilgisayari benim hosuma gitmedi cin mali gibi duruyor, ayrida yeni nesil double takmakda mumkun olsada gorsellik acisindan mumkun degil. Aux dugmesi var ama cıkıs yerini bulamadim bilen varsa yardım etsin. 

Baska sevmedigim ozellikse arac da her taraf sensor guvenlik paketi,  arac lpg kaynakli fakir hatasi verdiginde mecburen her sey devre disi kaliyor, aslinda bu aracin degilde lpg nin biraktigi hastalikda denilebilinir. Iki hafta sonra izne ayrilacagim bunada detayli baktiracagim. Onun disinda arac gayet guzel xt den sonra arac dusunen varsa performans ve konfor ikisi bir arada bu fiyatlara hic dusunmeden alinacak subaru diyebilirim.  Baska aklina takilan varsa atladigim cevaplayabilirim. 
Kalin saglicakla. 

Merhaba arkadaşlar 2014 xv var yaklaşık 1 buçuk haftadır arabayı çalıştırırken fren pedalına basmama rağmen fren pedalına basın uyarısı veriyor ve araba çalışmıyor.Bir kaç sefer sert şekilde freni pompaladıktan sonra çalışıyor.Ancak daha sonra abs,araç dinamikleri ve yokuş kalkış desteği devre dışı kalıyor.
      Sorun ne olabilir fikri olan varsa paylaşırsa sevnirim. Bu arada Amasya'da yaşıyorum. ,Buralarda usta bulmam da zor.