Arkadaşlar Merhaba, 
Araci yikattim, fotoları yükledim.
Satış için hazırladığım ilan metnini aşağıya kopyalıyorum. Yorumlarınıza sunuyorum. 
Hayırlısı olsun diyelim.

SIFIR ŞANZIMAN, MOTORU YENİ YAPILMIŞ, PRINS LPG'li, 2005 OUTBACK
Fiyat: 63.000 TL

Çok güzel bir hikaye olmuş. Aldığı 2.5 XTsinin şanzıman radyatör direksiyon kutusu ve fren sistemini değiştirip üstüne birde yazılım yapıyor.

https://youtu.be/PfLlJaoXj98


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

sanırım tamamen bumblebeenin hayatını anlatmışlar o radyodan konuşma sahneleri filan çok güzeldi acaba yine öyle radyodan konuşma sahneleri varmı merak ettim. bumblebee 21 aralık cuma yarın vizyona girecekmiş gidicem galiba eski filmler için

Merhabalar, dün sabah aracı 5-6 sefer çalıştırmaya çalıştım çalışmadı. Sonra bi arkadaşı çağırdım takviye kablosu ile çalıştırdık. Doğru aküyü kontrol ettirmeye gittim. Makine bağladı değeri %19 çıktı değişmesi lazım dedi. Fiyatları uygun gelmeyince başka bi yerden Varta taktırdım. Bu sabah yine çalışmadı araç, 4. kontakta falan uzun sürede çalıştı. 

- Aküde problem yokmuş da ben aküyü elektrikçinin söylemesiyle boşa mı değiştirdim ?
- Sorun aküde değilse nerede olabilir ?

Başlıkta da yazdığım gibi, aracımda düşük hız ve viteslerde ayağımı gazdan ne kadar yavaş çekersem çekeyim bir noktada ani gaz kesiyor ve aracı öne arkaya silkeliyor. Aynı şeyi gaza basarken de yapıyor, ani gaz verip kalkışta silkeleme yapıyor. Özellikle şehir içi trafiğinde debriyaj kullanmadan gaza basıp çekme yaptığımda araçtakilerin  (ben dahil) içi dışına çıkıyor.
Rolanti sensorü sebebiyle motor arıza lambası yanıyordu. Çıkma bir kaç parça denedik ama olmadı. En son sıfır parça aldık taktık. Işık söndü ama silkeleme sorunu devam ediyor hemde fazlasıyla. Demek ki bu sorun ondan kaynaklanmıyormuş...
Bu konuda tecrübesi ya da bilgisi olan var mı? 

Atmosferik 2.0 Benzin/LPG 2004 model forester X AWD

EDIT - - - - - - -  27.12.2018
Silkeleme sorunu ve motor ışığı yandığı için (rolanti sensörü hatası) orijinal rolanti sensörü gelmişti. Taktık baktık ama yeni parça geldiği halde sorunlar aynen devam ediyor (aynı hata kodu ile motor ışığı yanıyor). Bende dün gidip tekrar eski parçayı taktırdım, 2.500 TL'ye aldığım yeni parçayı da torpidoya koydum. Boşuna aldık sanırım bu pahalilikta.

Yeni parça takılmasına rağmen nasıl olur da aynı sorunu verir? Tekleme sorunu da çözülemedi. Kafayı yiyeceğim...

EDIT 2 - - - - - - - 03.05.2019
Yoğunlukları sebebiyle bucak Bektaşoğlu garaja gidemedim ama Ankara'ya Tork Garaja gittim. Bilgisayarı araca bağlayan hakan usta, vites değişirken anormallik olduğunu farketti. Vites konumu kafasına göre 'on - off' şeklinde değişiyordu. Vitese aldığında off, boşa aldığında on olması gerekekiyormuş. Aracı kaldırarak vites konum sensörünü değiştirdiler ve en sonunda tekleme sorunu ortadan kalktı. Motor arıza ışığının ne demek olduğunu da unuttum artık hiç yanmıyor. Bizi aylardır uğraştıran sorun da ortadan kalkmış oldu. Aracın rolanti sorunu da vardı ve o da iridyum bujilerin normal bujilerle değişmesi sonucu o da ortadan kalktı. Gitmişken periyodik bakım ve ağır bakımları da yaptırıp pamuk gibi döndüm Antalya'ya.
Bu işin gerçekten uzmanı olan Tork garaj'a teşekkür ederim...

Geçenyıl aldığım oz racınk 16 inç jantlarımda otobanda garip bir titreme hissediyorum .Lastikciye gidip jantları ve balansını yeniden yaptırdım jantlarda yamuk ezik kaynak vs yok .Jant bilezigi oz racink özel çelik bilezik Arabanın ebadına özel geliyo italydan jantların hafif olması,kol aralarının seyrek olmasından şüpelendim .Lastiklerde  continental dörtmevsim bozuk gibi durmuyo .Kışlıkları takınca lastiktenmi olup olmadığı belli olacaktır.Geçen Nitro37 Memet yol balansıdiye bişeyden bahsetti.İstanbulda varmıdır acaba bilen varmı

Herkese merhabalar,

Bir suredir yogunluktan siteye konu acmiyordum. Yonetimin baskisi uzerine, onumuzdeki haftasonu yazmayi planladigim konuyu biraz daha erken yayinlamaya karar verdim. Henuz yakit tuketim testini tamamlamis olmasam da araci suan icin 100km den fazla surerken gozlemlerim oldu.

Cmax modeli hangi sinifa hitap ettigini acikcasi anlamis degilim. Arac focus modeli uzerinden gelistirildigini biliyorum. bir suv gibi ferah ic mekana sahip iken, hatchback arac ebatlarinda kullanisli bir bagaja sahip. sedan aracin surus konforunu da karsiliyor.

[attachment=431]

Ic mekan: 

Aracin ic mekan malzemesi deri gorunumunde yumusak plastik den imal edilmis. Yani malzeme kalitesi cok iyi olmasa bile goze hitap eden cinsten. jetta 2.5 de kullanilan sert plastik gibi degil. direksiyon ve vites topuzu suni deri ile kapli oldugu icin avuc icinizde kalite hissettiriyor. direksiyon kumandalari sayesinde aracin bircok ozelligini kontrol edebiliyorsunuz. 2 bolmeli dijital kadran sayesinde, sol tarafta aracin bilgi ekranini konrol ederken, sag tarafinda ise; radyo, pusula..vs. ozellikleri kontrol etme kolayligi saglamakta. Ortada bulunan hiz gostergesi ve vites konumu oldukca guzel tasarlanmis. Orta konsolun ust kisminda bulunan dokunmatik ekran oldukca buyuk ve belli basli ozellikleri oradan kontrol edebiliyorsunuz. radyo, bluetooth, arac bilgisi, hybrid ekrani ..vs. bircok seyi. 
Klima kontrol dugmeleri konusunda bir kullanissizlik hissettim acikcasi. vites topuzunun konumundan dolayi, vites P de duruyorken, bazi dugmeleri goremiyor veya rahatca ulasamiyorsunuz. havalandirma yon dugmeleri ve fan ayari gibi. bunlarin disinda, kumas kapli koltuklarda isitma mevcut ve isitma ayari cevirmeli sistem oldugu icin surekli acik tutabiliyorsunuz. 

Dis tasarim:
Benzinli kardesi cmax ile tamamen ayni dis tasarima sahip. arac uzerinde 17" jant olmasina ragmen, aracin dizaynindan dolayi kucuk gozukebiliyor. 

Motor:
Aracta 2.0lt 4 silindir motor gorev yapiyor. Gundelik surus icin ideal boyutta bir motor. Motor sesi arac icerisine sinifindakiler gibi birazcik geliyor ama rahatsiz edecek boyutta degil. henuz kaputu acip altina bakmadigim icin, bakim kolayligi vs. hakkinda bilgi veremiyorum.

Yakit:
Fabrika degerleri Sehirici(42mpg) 5.6lt/100km, (37mpg)6.3lt/otoyol. 1 gal = 3.78lt, 1mil = 1.6km . Depoyu bu sabah fulledim ve ev-is arasi ne kadar yakacagini olcuyorum. Olcumu yaparken kadrana veya hybrid modunu dikkate almadan mevcut aracimi kullanir gibi kullaniyorum. guncel bilgiyi yarin sabah ayni istasyonda depoyu fulleyerek paylasacagim. suan icin 35.5mpg deger gosteriyor ki 6.6lt/100km.

Genel Gorus:

Ebatlari olsun, surus konforu olsun, ic mekan genisligi olsun aileler icin ideal boyutta bir arac. Hybrid olmasi sayesinde kalabalik sehirlerde, yogun trafikte oldukca ekonomik bir arac. surekli dur kalk olan bir trafikte, start/stop ozelligi olan araclar gibi cat cut ses duymuyorsunuz. Aracin frenine bastiginizda, piller sarj olmaya basliyor ve kalkis ile durus arasinda ne kadar enerji kazandiginizi gosteriyor. Performansli kullanimlarda da oldukca iyi ivmelenme sagliyor. Bagaj ebati araca nazaran cok buyuk degil. koltuk yuksekligine gelecek kadar yukleme yaptim ve aracin performansinda hicbir degisiklik hissetmedim. 40 adet 500ml lik pet sise su kasasindan 4 adet bagaja koydum. kenarina da kucuk portakal kasasindan 2 adet koydum. koltuk ile arasindaki bosluklara da birseyler koyabilecegim kadar bagaj kapasitesi var. yani 1 adet buyuk boy bavul sigacak kadar. eger tavana kadar doldurursaniz, bir bu kadar daha yuk koyabilirsiniz. Aracin surusu konforlu. manevra kabiliyeti gayet guzel. Ic dikiz aynasinin ebati biraz kucuk ama yinede arkayi gorebiliyorsunuz. koltuk isitmalari cok hizli ve 1.seviyede bile basarili sekilde isitiyor. Frenler oldukca hassas dersem yalan soylemis olmam. frene basinca cat diye duruyor. o yuzden alismak gerekiyor. Kis mevsiminde araclarin daha fazla yakit harcadigini biliyoruz. hybridde bu durum tahminimce elektrik modunda surus mesafesini etkiledigini dusunuyorum.

Yarin yakit degerlerini paylastiktan sonra, sizin icin uygun olup olmadigina karar verebilirsiniz.

Eksileri: bu sabah hava biraz ruzgarliydi. yan ruzgarlardan biraz etkilendigini hissettim. Aracta AWD olmamasi kis kosullarinda eksik kalmasini sagliyor. 


Fotograflar eklenecek

İnternette bir sitede Subaru parça kataloğuna tesadüf ettim. Yıl ve model girerek aracınızın tüm parçalarının çizimlerini görüp parça kodlarını öğrenebiliyorsunuz:

http://opposedforces.com/parts/

Merhaba arkadaşlar  ben Ahmet Küçük, 40 yaşındayım, subaru ile 3 yıl önce legacy ile tanıştım. Çok farklı araçlar kullandım ama bundan sonra subaru ile devam edeceğim. İlanda satışa koyduğum aracın yanında bir tane daha legacy'm var. Bundan sonra da muhtemelen forester denerim . Herkese iyi forumlar dilerim. 





Bunlar da bizim gençler 

Ankarada birinde jantlar vardı sağolsun Memet telefonla herşeyi halletti kırık kaynak varmı kontrolü bile gözden geçirildi.Yoksa uğraşıp dururduk jantlar kötümü ,adam parayı alıp jantları gönderirmi .Forum üyesi olarak gurur duydum .Kendisine teşekkür ederim

İyi Forumlar Arkadaşlar, Honda Accordumu satıp tekrar subaruya geçmeyi planlıyorum, takas düşünen varsada konuşulur. Forester 2003-2005 yada legacy 2004-2008 olabilir.


https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...819/detay/

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...2872/detay

Forum kullanıcılarına selamlar.İstanbul Anadolu yakasında oturmaktayım, kendi işimizi yapıyoruz. Subaru ile tanışmam şans ile oldu. Herkes gibi çeşitli arabalar kullandım, sanırım Subaru farklı birşey, ilk görüşte aşık edebilecek değişik özellikleri var benim açımdan. Bu yüzden Subaru sahibi oldum ve foruma üye oldum.

Bildiğiniz üzere eski Subaru modellerinde cihaz olmadan arıza kodu okuma yöntemi mevcuttur. 2006 Forester için web'de arama yaparken şu şekilde bir yöntem buldum. 

The Prosedür

Başlama Vaziyeti: Esas duruş, anahtar takılı değil , farlar kapalı modda

Bu 7 adımda yapılacak prosedür 10 saniye içinde tamamlanmalıdır..

1. Kontağı ON pozisyonuna getirin. Motoru çalıştırmayın.
2. 3 saniye içinde farları açın
3. Trip/Odometer butonuna 4 kere basın km sıfırlama butonu.
4. Farları kapatın.
5. Trip/Odometer butonuna 4 kere basın
6. Farları açın

7. Trip/Odometer butonuna 4 kere basın Bu noktada, ekranda bir kod beliracek.

8. Farları kapatın akünüz bitmesin.

Bu kod 3 modülden oluşmakta: ECM(motor arıza), TCM(şanzıman arıza), ABSCM/VDCCM. Modüller arası geçiş için km butonuna basın.
 
- Modülden arıza kodu alırken ("P" or "C" harfleri yanıp söner)
- Arıza kodu belirdikten sonra ekranda belirirken ("P" or "C" ve ardından 4 numaralı arıza kodu ÖRN: P0017)
- ARrıza kodu yoksa ("P" or "C"  "----" şu şekilde bir görüntü alır. ÖRN: P----)

Eğer ekranda sadece ---- görürseniz aracınızın ecu tesisatında bir problem var demektir. Bağlantıları kontrol edin. 

Notes

- TCM error kodları Manuel araçlarda çalışmaz . 

- Arıza okuma modundan çıkmak isterseniz kontağı kapatın

- Eğer arıza kodu açıkken aracı çalıştırırsanız araç hareket edince kod silinir (Test etmedim)

Çeviridir. orj kaynak için 
https://www.subaruoutback.org/forums/109...-dtcs.html

Bir Subaru ferdi olarak herkese merhabalar. Buradan güzel paylaşımlar ve bilgilendirmeler yapmak ümidi ile...

Merhaba,

İstanbul Beylikduzu'nden Bora ben.Forumu uzun suredir takip ediyordum zaten.Tanistigima memnun oldum simdiden.Paylasimlariniz icin tesekkurler.