Merhaba değerli forum üyeleri bugün rotil değişimi, periyodik bakım ve ziyaret amaçlı subaru park servisine giderken gebze civarlarında arabada ciddi bir sarsıntı ve tekleme başladı. Rölantide çıt çıt ses ve aşırı sarsıntı duyunca dedim ki ya bobin gitti ya buji inşallah sübap gitmemiştir dedim. Neyse ki servis yakındı Subaru park'ta bobinler bujiler test edildi en korktuğum yer geldi kompresyon testi. Arızanın 3. gözde olduğunu Subaru programına bağlanarak gördük işin ilginci hiç arıza vermemiş araba yolda giderken de check engine lambası yanıp sönmüştü bir kaç kere. 1. piston 150 bar bastı 3.piston 0.2 bar gördü büyük bir ihtimalle ya orada sübap kırıldı ya açık kaldı. Arabayı bıraktım bakalım ne çıkacak gelişmeleri paylaşırım buradan.

Araç 303.000 km de bakımları hep zamanından önce yapıldı sadece son iki bakımda blueprint hava filtresi kullanıldı gerisi hep orjinal parça yağ olarak ilk başlarda shell son 2 yıldır motul kullanıldı. 214.000km de sadece sübap ayarı yapıldı.

Aracı aldıktan sonra ilk olarak servise götürdüğümde bana DPF'nin iptal edilmiş olduğu söylenmişti. 1 yıl kadar kullandım (25.000 KM'den fazla). Bu sabah DPF uayrı lambası yanıp sönmeye başladı. Torque programı üzerinden hata koduna baktım P1467 hatası vermiş. DPF dolu manasına geliyor. 

Tek aklıma tam 1 ay önce (2 Ocak 2019) da aracı ücretsiz yolcu hava yastığı değişimi için yetkili servise bırakmıştım. Acaba servis yazılım güncellemesi yaptı ve iptal edilmiş DPF tekrar mı etkinleştirildi yazılım olarak. 

Akara'da bu DPF işi için tavsiye edebileceğiniz bir yer var mı?

Video harika olmuş .Hazırlayan @rehamazlum rumuzlu uyemizin ellerine sağlık. 

Herkese merhaba,

Çocukluğumdan beri aşığı olduğum markanın forum sitesine katılmış bulunmaktayım..Ümidim subaru marka bir araca sahip olmak.. Şuan legacy 2.0 td 2007-2009 model ile ilgileniyorum veya benzinli .. Almadan önce nelere dikkat edilmelidir istanbulda götürebileceğimiz dürüst ve temiz ustalar bulunur mu.. aracı götürüp bu alınır bu alınman diyebilecek..Belli püf noktaları varmı şurasına mutlaka bak diyeceğiniz.. Yardımlarınızı ve tecrübelerinizi paylaşırsanız sevinirim.. Uzun yıllar kullanmak için arıyorum ve tek kurşunum var =) herkese sevgiler saygılar

Merhabalar,

Otomobillerimizde hergün gördüğümüz ancak gerçekte ne amaçla kullanıldığı pek bilinmeyen detayladan bazılarını paylaşmak istedim. Kıdemli sürücü arkadaşlar biliyordur mutlaka ama yeni ehliyet alan genç sürücü arkadaşlar bilmeyebilir. Sizlerde yorumlara bildiğiniz diğer detayları ekleyerek paylaşırsanız nedenini bilmediğimiz küçük ayrıntılar herkes tarafından bilinmiş ve ihtiyaç durumunda kullanılarak herkese faydalı olabilir.

Tüm arkadaşlara kazasız ve keyifli sürüşler...


Bu detaylar:
1) Koltuk başlıklarının kolay sökülebilir ve uçlarının sivri yapılması; acil durumlarda başlığın sökülerek sivri uçlar ile camların kırılabilmesi için.
2)Cam kenarlarında ki küçük siyah noktalar: Bu noktaların ilki: estetik amaçlı yapılmasıymış. Asıl nedeni ise; Cam üretimi sırasında ısı ile şekil verilmesi nedeniyle ısının daha hızlı iletilmesi ve bu sayede optik bozulmanın en aza indirilmesi.
3) Yakıt almak amacı ile istasyona girildiğinde depo kapağının hangi tarafta olduğunu hatırlanamıyor isek, yakıt depo kapağı; göstergede ki ok ve pompa sembolünün olduğu tarafta bulunuyor.
4) Dikiz aynasının altında ki mandal: bu mandal ön-arka hareketi ile aynanın ışık yansıtma açısı değiştirilerek sürücünün gece araç kullanımını kolay ve risksiz hale getirmektedir.

Arkadaşlar merhabalar.
Bildiğiniz gibi kısa bir süredir ogansia ürünlerini eşe dosta tanıdıklara tavsiye ediyorum. Şu an yaptığım işten çok memnunum. Forumda doktorlarda olabilir onlardan da yorumlarını beklerim.

Takviye gıdalar ilaç değildir. Bir hastalığın tedavisinde kullanılmaz. Hastalığın kaynağını yok etmek için kullanılır. Bu da tek bir hastalığa değil aklınıza gelebilecek modern tıpta tedavisi olmayan tüm hastalıkların sebebini yok eder. Şöyle ki; Diyabet'ten (şeker hastalığı) örnek verecek olursak, İnsülin, pankreastan salgılanan kandaki glikoz seviyelerini düzenleyen bir hormondur. Kanda glikoz seviyesi yükseldikçe doğru orantılı bir şekilde insülin de artar. Besinler mide tarafından sindirildikten sonra enzimler tarafından parçalanarak, şekere dönüştürülürler. Ardından kana karışan şeker, insülin hormonu tarafından dengelenir. İnsülinin temel görevi kanda aşırı glikoz birikimini önlemektir. Ne kadar glikoz o kadar insülin hormonu. Eğer vücuttaki insülin yetmezse glikozu parçalamaya şeker hastalığı ortaya çıkar ve vücut az olan insülin'i dışardan iğne veya haplarla almak zorundadır. Fazla glikoz damarların çeperine yapışır ve şeker hastalığı ortaya çıkar. Tedavisi ise çok basit yapışan glikozlari damarlardan uzaklaştırmak. Zaten damara glikoz yapisirsa şeker hastalığı, yağ yapisirsa kolesterol vs.

Dünyada yaşayan hiçbir diyabet hastası insülin iğnesi veya hapı kullanarak diyabet tedavisi olmamıştır. Sadece yaşayabilmek için o hapı veya iğneyi vurulmak zorundadır. Yoksa ölür. Tedavisi yok mu derseniz kesinlikle var. SAĞLIKLI BESLENME !!! Neden tercih edilmiyor derseniz bende anlamıyorum. Öneride bulunduğum kişiler var ama diyorlar ki biz iğne vurulmaya hap kullanmaya devam ederiz. Anlamıyorum nedendir...

Ancak artık sağlıklı beslenme diye birşey normal hayatta standart besinlerle beslenerek kalmadı. Çünkü ne yediğimizden bir fayda alıyoruz ne içtiğimizden. Yapılan araştırmalar Muzdan örnek verecek olursak 1982 yılındaki Muzdan magnezyum'un 330mg olduğunu şimdi ise 18mg'a düştüğünü göstermiştir. Bu sadece 1 örnektir ve tüm besinlerde bu böyledir.

Şimdi de gelelim hastalıkların sebebine.Hastalıklar hastalığın ne olduğu farketmeksizin genel olarak 3 sebepten dolayı olur.

1. Vücuttaki olması gerekip de olmayan vitamin, protein, mineral, elementler( kalsiyum, demir, magnezyum vs )in eksikliğinden kaynaklanan rahatsızlıklar

2. Vücudumuza almamamiz gereken ama aldığımız maddeler sebebiyle düşen bağışıklık sistemi

3. Vücudumuza zarar veren atıkların, toksinlerin vücuttan uzaklaştırılamaması.

Aklınıza gelebilecek binlerce kronik hastalıkların sebebi bu 3 sebeptir. Diyabet, kanser, MS, KOAH, astım, huzursuz bacak sendromu, egzama, alerjik rinit, ankilozan spondilit vs ne aklınıza gelirse...

Eğer yukarda bahsettiğim 3 sebebi ortadan kaldırırsak yani almamız gereken vitamin, protein mineral vs alırsak, almamamiz gereken bize zarar veren besinleri almazsak ve vücutta bulunan zararlı maddeleri toksinleri uzaklaştırirsak vücudumuz tamamen sağlıklı bir hal alır.

Ben yaklaşık 1.5 aydır wellness ( sağlıklı yaşam kültürü) ile ilgileniyorum. Vereceğim örnekler benim 1,5 aydır ürün kullandırdığım kişilerden.

MS rahatsızlığı olan yataktan kalkamayan bir arkadaşım 1 aylık ürün kullanımı sonucu bırakın ayağa kalkmayi koşar duruma geldi.

Annemde yıllardır terleme problemi var, durduk yerde sürekli terliyor. 2 haftadır kullanıyor ve 2 gündür terlemedigini söyledi. İnş bu sorunu geçecektir. Ama asıl kullandırma sebebim guatr hastalığı var. 30 senedir hergun hap kullanıyor onun için kullandırıyorum inş geçecektir.

Kayinpederimde ve kardesimde dişlerinde kanama mevcut antibiyotik bile kullandılar yıllardır geçmeyen bir diş eti kanaması var. Diş macunundan kullanıyorlar. 2 hafta sonra diş eti kanamaları geçti. Varisleri ve tansiyonu da var. Onun için de bekliyorum 2-3 ay aralığında geçmesini düşünüyorum. Allah'ın izniyle...

Diyabet olan bir yakınım yıllardır iğne vuruluyor yıllardır. Daha 1 aydır kullanmaya başladı iğne sayısını şimdiden azalttı, birkaç aya tamamen temiz raporu da alacaktır inş.

Bir yakınım da her tuvalette şiddetli kanamalı hemoroid vardı. 1 aylık ürün kullanimi sonucu çok şükür o da geçti. Neyle geçtiğini merak edenlere olursa söylerim

Başkaları da var onlardan da sonuçlar bekliyorum yavaş yavaş...

En çok da şu sevindiriyor evet ben belki bu sektöre bir maddi gelir elde etmek için başladım. Ama insanların tedavi olduktan sonraki yüzündeki mutluluğu görünce o MS hastası abimizin bana ayağa kalkıp neler söylediğini görünce, insülin iğnesi vurulan abimizin şimdiden iğne sayısının azaldığını duyunca çok mutlu oluyorum anlatılmaz yaşanır denilen türden gerçekten.

Arkadaşlarım yaklaşık 3 senedir Subaru forumundayim. Bundan sonra da olmaya devam edeceğim inşallah.

Wellness yani sağlıklı yaşam kültürü ile ilgilenen, yıllardır hastalıklarla uğraşan gerek kendi ailesinden gerekse yakınlarından komşularından birileri olan varsa onlara da bu konularda yardımcı olmak isterim.

Telefon numaram 05437215556

Okuduğunuz için teşekkürler...



Xiaomi & Subaru

Herkese selam;
Bir süre önce 2007 Model Subaru forester aldım. Oldukça güzel bir araç öncelikle hakkını vermek lazım. Ancak bu araçları araştırdığımda sekonder hava pompası isimli parçalarda kronik sorun olduğunu öğrendim. Kaputu açıp baktım ki benimkide arızalı. Ben soğutma teknikeriyim. Mekanik konulara hakimiyetime güvenerek ERG valflerini söktüm, içini açıp temizleyip, yağlayıp geri topladım. İnternette gördüğüm kadar kirli çıkmadı benimkiler. Pompanında bakır sargısını bobinajcıda sardırmak üzere sökecektim ki, içini açtığımda siyah manyetik kapağın mıknatıslarının kırık olduğunu farkettim ve içinden bir su bardağı kadarda su çıktı. çok uzun süre sulu kalmış olacak ki alt metal kapak çürümeye dönmüş artık içten içe. Uzun lafın kısası abilerim; Ben biraz takıntılıyım. Parça fiyatı Jaspa'da bile çok yüksek. Elinde olan, ahbabında olupta satmayı düşünen ve ya forumdaki çıkmacı arkadaşlar yardımcı olabilirseniz sevinirim. Dönüşlerinizi bekliyorum, sevgiler.

Selamlar herkese :
Enam ben d.bakirdann .. Sanayide honda güç urunleri (çim bicme mak. Jenerator vs) servis ve bayisiyim.. Forester 2008 sahbiyim.. Aracimdan memnun deglim  ))  (sadece hizlanmasi kotu) sizler gbi bi aileye sahip olmaktan bahsettiler hep..bende dayanamadim aldim..işin gercegi bu ☺☺

Arkadaslar selamlar, 

      Uzun suredir subaru alma planlari yapiyordum ve 2 gun once kendi aracimla 2008 Forester takasi yaparak ilk subaruma kavustum. Arabayi ankarada takas ettikten sonra Subaru Arican a ugrayip Raci ustaya gosterdim. Biraz eksikleri cikti tabi benden onceki sahibi arabaya hic bakmamis. bu yuzden ankarada ekstradan 1 gece daha kaldim : yola cikacagim icin tum bakimlar yapilmadan cikmak istemedim.

oncelikle araca yapilan islemlerden bahsedecegim sizlere.

1- sag arka amortisorun tupu yoktu . oraya tup takildi ve amortisorler tamir edildi. aracin durusu duzeldi.
2- on fren balatalari degisti.
3- on aski demirleri degisti
4-viraj demir lastikleri degisti.
5-motor yagi, sanziman yagi,defransiyel yagi, filtreler degisti.(yaglarin hepsi bitik ve yanik kokuyordu.)
6-direksiyon korukleri degisti
7-rutiller degisti.
8-antifiriz eklendi.(motor suyu neredeyse kalmamisti aracta)
9-direksiyondan ses geliyordu , direksiyon kutusunu acip icindeki o ringler temizlendi yaglari yeilendi.
10- on farlar beyaz ve cok goz aliciydi orjinal sari farlarini taktik.
11- son olarak aracin uzerinde AT lastikler vardi. onlari cikartip yerine normal kis lastikleri taktirdim ve yola ciktim.

ankaraya gelirken kullandigim aracla kiyaslayacagim . 98 model 528ia. 390.000 km deydi aracim.

1- yol tutusu, virajlara girisi cikisi mukemmel. normalde viraj oncesi biraz yavaslarsin ortasinda hizlanip cikarsin. bunda hic bir sekilde yavaslamadan gir cik :aslinda bunun bir iyi tarafida yavaslamadiginiz icin frenlerinizin omrunude uzatiyorsunuz. yakit tuketiminide dusuruyor.  
2- rampalarda hizlanmasi guzel.
3- konfor olarak BMW biraz daha ustte kaliyor. ozellikle koltuklarin rahatligi vs .tabi o aracin kullanim amaciyla bunun arasinda fark var. 
4- yakit tuketimi : 100 km de yaklasik 14 litre yakti. 130 km ortalama ve surekli rampa cikarak inerek. sehir icinde henuz tam bir veri yok elimde. mersinde lpg fiyati 2.95 / yolda 3.50 civari aldim. o yuzden kurus hesabi yapmiyorum. BMW ilede uzun yolda asagi yukari ayni yakiyordum. onun motoru buyuk ve 5 ileri. tabi forester 4 ileri oldugu icinde devirli kullanmak zorunda kaliyorsunuz yuksek hizlarda. buda yakiti arttiriyor. ama bence 14 litre lpg normal bu arac icin.

5- tek kotu tarafi diyebilecegim asiri derecede ses :  bunun caresini bilenler soylesin lutfen . yan ruzgarliklar orjinali takilsa ise yariyor mu ? yariyorsa taktiririm uzun yol cok yapiyorum cunku.

birde aracimin rengi soluk biraz. REstore FX diye yeni bir uygulama cikmis. sabah ugradim fiyat almak icin. adam araca bir sivi surdu gostermek icin alev alev parladi. 2200 tl istediler komple araci yapmak icin. simdilik rafta duruyor.

simdilik aklima gelenler bunlar. eklemeler yaparim ilerde. 

selamlar

merhaba aracın ekranı akü başlarının sökümü sonrası karardı dvd takın diyor, bunun için ya dvd seti almamız lazımmış, yada aynı modeli kullanan bir dvd yi takıp aktif hale getirmemiz gerekiyor, ekranı tekrar aktive edebilmemiz için dvd takıp çıkamamız lazımmış sanırım, bunla alakalı bilgisi olan yada yardımcı olabilecek, yönlendirebilecek bir arkadaş varmı, önceden radyo yakıt tüketimini falan takip edebiliyorduk ekrandan şu an sadece dvd takın diye bir yazı çıkıyor başka birşeyi çalışmıyor. yardım bekliyorum, şimdiden çok teşekkürler

Arkadaşlar çekilişimiz yapılmıştır. Aşağıdaki videoda talihli kişilerin kim olduğunu ogrenebilirsiniz. Çekilişi kazanan şanslı arkadaşlar iletişim adresinden @"CEYLAN SUBARU YETKİLİ SERVİSİ" ile iletişime geçip lutfen adreslerini bildirsinler.  Sevgili Mehmet Ceylan abimiz hediyeleri yollamak için sabırsızlanıyor

Güzel bir etkinlik oldu. Katkılarından dolayı Ceylan subaruya tekrar teşekkür ediyorum.

Bu tarz etkinliklerin devamınin geleceğini bildiriyor ve talihli arkadaşları tekrar kutluyorum. İyi günlerde kullansınlar. 

Evet saygıdeğer üyeler. Araç yaşlarını ve kilometrelerini bu başlıkta toplayalım bakalım rekor kimde : Daha önce açıldıysa affola arama yaptım ama bulamadım. 

Sattığımız 1991 Subaru Legacy aracımız 390.000km (80.000km den beri bizdeydi 310.000km yapmışız) 
Sattığımız 1999 Subaru Impreza GC8 aracımız 155.000km (146.000 de aldık yakıt ve ceza yüzünden sadece 9000km)
2006 Subaru Forester 302.000km (150.000 km 'de aldık 152.000 km dir bizde )
1999 Subaru Forester S-Turbo 260.000km  (215.000 km de sıfır motorlu şekilde aldım 45.000km olmuş)

Topladığımız zaman Subaru içinde geçen km toplamım: 516.000km

Arkadaşlar merhaba. Uzun zamandır fırsat bulamadığım sekonder hava pompası tamirini yaptırdım. Yeni konu açmamın nedeni sadece sekonder pompa ile ilgili olduğundan. Bağlı olduğu hava valfleri ile ilgili yeni bir şey yapmadım.

Pompa yapısı basit ve sade. Bu pompanın bozulması hava valflerinin açık kalması ile zamanla geriye buhar ve su kaçması nedeniyle oluyor bilindiği üzere.
Uzun zaman önce pompayı söküp bagaja atmıştım. Hatta bobinajcıya yaptırdıktan sonra da bekledi. Fan kısmı kapağa sürttüğü için fanın burcunu biraz çakıp sıkıştırmışlar. Bende çektirme benzeri bir alet ile fanı öne alarak ortaladım ve gövde ile kapağa değmeyecek şekilde ayarladım. Aslında fanın arkasında bulunan rulman biraz paslıydı ama o kadarı ile uğraşmadım. Rulmana wd40 sıkıp bıraktım. Tekrar problem olursa komple dağıtıp rulmanları değiştirmeyi düşünüyorum.
Eve geldikten sonra bir adaptör yardımı ile çalıştırıp denedim. Müsait bir zaman da kapağı sıvı conta ile kapatıp yerine takacağım.

Selamlar forumdaslar aracıma amerikan park modulü ve eskiyen ön logoyu ne zamandır halletmek istiyordum. Ön logo baya yıpranmıș vaziyette idi,özgür abiyle bir akșam sohbet esnasında logonun ve modulün kendinde olduğunu soyledi, sagolsun yolladı bugün elime ulaștı, bir kez daha forumdaki gercek yardimlasmayı görmüș oldum. @
Bu hafta takarken video cekmeyi düșünüyorum, sonucu buradan paylasacagim tekrar. 

Arkadaslar Karadeniz ekibi olarak arkadaslarinda istegi dogrultusunda 27 Ocak 2019 saat 1100civarinda Trabzon sahilde bulusacaz.yaklasik 10 arac olacaz. Ufak bir sehir turundan sonra Ziganaya tirmanip @"YAVUZ BAHÇEKAPILI" abinin drone cekimleri ile guzel bir gun gecirmeyi hedefliyoruz.Ordudan Giresundan Artvinden gelecek arkadaslar var. Bu tarafta olup katilmak isteyen olursa buyuk onur duyariz.