Herkese selam;
Bir süre önce 2007 Model Subaru forester aldım. Oldukça güzel bir araç öncelikle hakkını vermek lazım. Ancak bu araçları araştırdığımda sekonder hava pompası isimli parçalarda kronik sorun olduğunu öğrendim. Kaputu açıp baktım ki benimkide arızalı. Ben soğutma teknikeriyim. Mekanik konulara hakimiyetime güvenerek ERG valflerini söktüm, içini açıp temizleyip, yağlayıp geri topladım. İnternette gördüğüm kadar kirli çıkmadı benimkiler. Pompanında bakır sargısını bobinajcıda sardırmak üzere sökecektim ki, içini açtığımda siyah manyetik kapağın mıknatıslarının kırık olduğunu farkettim ve içinden bir su bardağı kadarda su çıktı. çok uzun süre sulu kalmış olacak ki alt metal kapak çürümeye dönmüş artık içten içe. Uzun lafın kısası abilerim; Ben biraz takıntılıyım. Parça fiyatı Jaspa'da bile çok yüksek. Elinde olan, ahbabında olupta satmayı düşünen ve ya forumdaki çıkmacı arkadaşlar yardımcı olabilirseniz sevinirim. Dönüşlerinizi bekliyorum, sevgiler.

Selamlar herkese :
Enam ben d.bakirdann .. Sanayide honda güç urunleri (çim bicme mak. Jenerator vs) servis ve bayisiyim.. Forester 2008 sahbiyim.. Aracimdan memnun deglim  ))  (sadece hizlanmasi kotu) sizler gbi bi aileye sahip olmaktan bahsettiler hep..bende dayanamadim aldim..işin gercegi bu ☺☺

Arkadaslar selamlar, 

      Uzun suredir subaru alma planlari yapiyordum ve 2 gun once kendi aracimla 2008 Forester takasi yaparak ilk subaruma kavustum. Arabayi ankarada takas ettikten sonra Subaru Arican a ugrayip Raci ustaya gosterdim. Biraz eksikleri cikti tabi benden onceki sahibi arabaya hic bakmamis. bu yuzden ankarada ekstradan 1 gece daha kaldim : yola cikacagim icin tum bakimlar yapilmadan cikmak istemedim.

oncelikle araca yapilan islemlerden bahsedecegim sizlere.

1- sag arka amortisorun tupu yoktu . oraya tup takildi ve amortisorler tamir edildi. aracin durusu duzeldi.
2- on fren balatalari degisti.
3- on aski demirleri degisti
4-viraj demir lastikleri degisti.
5-motor yagi, sanziman yagi,defransiyel yagi, filtreler degisti.(yaglarin hepsi bitik ve yanik kokuyordu.)
6-direksiyon korukleri degisti
7-rutiller degisti.
8-antifiriz eklendi.(motor suyu neredeyse kalmamisti aracta)
9-direksiyondan ses geliyordu , direksiyon kutusunu acip icindeki o ringler temizlendi yaglari yeilendi.
10- on farlar beyaz ve cok goz aliciydi orjinal sari farlarini taktik.
11- son olarak aracin uzerinde AT lastikler vardi. onlari cikartip yerine normal kis lastikleri taktirdim ve yola ciktim.

ankaraya gelirken kullandigim aracla kiyaslayacagim . 98 model 528ia. 390.000 km deydi aracim.

1- yol tutusu, virajlara girisi cikisi mukemmel. normalde viraj oncesi biraz yavaslarsin ortasinda hizlanip cikarsin. bunda hic bir sekilde yavaslamadan gir cik :aslinda bunun bir iyi tarafida yavaslamadiginiz icin frenlerinizin omrunude uzatiyorsunuz. yakit tuketiminide dusuruyor.  
2- rampalarda hizlanmasi guzel.
3- konfor olarak BMW biraz daha ustte kaliyor. ozellikle koltuklarin rahatligi vs .tabi o aracin kullanim amaciyla bunun arasinda fark var. 
4- yakit tuketimi : 100 km de yaklasik 14 litre yakti. 130 km ortalama ve surekli rampa cikarak inerek. sehir icinde henuz tam bir veri yok elimde. mersinde lpg fiyati 2.95 / yolda 3.50 civari aldim. o yuzden kurus hesabi yapmiyorum. BMW ilede uzun yolda asagi yukari ayni yakiyordum. onun motoru buyuk ve 5 ileri. tabi forester 4 ileri oldugu icinde devirli kullanmak zorunda kaliyorsunuz yuksek hizlarda. buda yakiti arttiriyor. ama bence 14 litre lpg normal bu arac icin.

5- tek kotu tarafi diyebilecegim asiri derecede ses :  bunun caresini bilenler soylesin lutfen . yan ruzgarliklar orjinali takilsa ise yariyor mu ? yariyorsa taktiririm uzun yol cok yapiyorum cunku.

birde aracimin rengi soluk biraz. REstore FX diye yeni bir uygulama cikmis. sabah ugradim fiyat almak icin. adam araca bir sivi surdu gostermek icin alev alev parladi. 2200 tl istediler komple araci yapmak icin. simdilik rafta duruyor.

simdilik aklima gelenler bunlar. eklemeler yaparim ilerde. 

selamlar

merhaba aracın ekranı akü başlarının sökümü sonrası karardı dvd takın diyor, bunun için ya dvd seti almamız lazımmış, yada aynı modeli kullanan bir dvd yi takıp aktif hale getirmemiz gerekiyor, ekranı tekrar aktive edebilmemiz için dvd takıp çıkamamız lazımmış sanırım, bunla alakalı bilgisi olan yada yardımcı olabilecek, yönlendirebilecek bir arkadaş varmı, önceden radyo yakıt tüketimini falan takip edebiliyorduk ekrandan şu an sadece dvd takın diye bir yazı çıkıyor başka birşeyi çalışmıyor. yardım bekliyorum, şimdiden çok teşekkürler

Arkadaşlar çekilişimiz yapılmıştır. Aşağıdaki videoda talihli kişilerin kim olduğunu ogrenebilirsiniz. Çekilişi kazanan şanslı arkadaşlar iletişim adresinden @"CEYLAN SUBARU YETKİLİ SERVİSİ" ile iletişime geçip lutfen adreslerini bildirsinler.  Sevgili Mehmet Ceylan abimiz hediyeleri yollamak için sabırsızlanıyor

Güzel bir etkinlik oldu. Katkılarından dolayı Ceylan subaruya tekrar teşekkür ediyorum.

Bu tarz etkinliklerin devamınin geleceğini bildiriyor ve talihli arkadaşları tekrar kutluyorum. İyi günlerde kullansınlar. 

Evet saygıdeğer üyeler. Araç yaşlarını ve kilometrelerini bu başlıkta toplayalım bakalım rekor kimde : Daha önce açıldıysa affola arama yaptım ama bulamadım. 

Sattığımız 1991 Subaru Legacy aracımız 390.000km (80.000km den beri bizdeydi 310.000km yapmışız) 
Sattığımız 1999 Subaru Impreza GC8 aracımız 155.000km (146.000 de aldık yakıt ve ceza yüzünden sadece 9000km)
2006 Subaru Forester 302.000km (150.000 km 'de aldık 152.000 km dir bizde )
1999 Subaru Forester S-Turbo 260.000km  (215.000 km de sıfır motorlu şekilde aldım 45.000km olmuş)

Topladığımız zaman Subaru içinde geçen km toplamım: 516.000km

Arkadaşlar merhaba. Uzun zamandır fırsat bulamadığım sekonder hava pompası tamirini yaptırdım. Yeni konu açmamın nedeni sadece sekonder pompa ile ilgili olduğundan. Bağlı olduğu hava valfleri ile ilgili yeni bir şey yapmadım.

Pompa yapısı basit ve sade. Bu pompanın bozulması hava valflerinin açık kalması ile zamanla geriye buhar ve su kaçması nedeniyle oluyor bilindiği üzere.
Uzun zaman önce pompayı söküp bagaja atmıştım. Hatta bobinajcıya yaptırdıktan sonra da bekledi. Fan kısmı kapağa sürttüğü için fanın burcunu biraz çakıp sıkıştırmışlar. Bende çektirme benzeri bir alet ile fanı öne alarak ortaladım ve gövde ile kapağa değmeyecek şekilde ayarladım. Aslında fanın arkasında bulunan rulman biraz paslıydı ama o kadarı ile uğraşmadım. Rulmana wd40 sıkıp bıraktım. Tekrar problem olursa komple dağıtıp rulmanları değiştirmeyi düşünüyorum.
Eve geldikten sonra bir adaptör yardımı ile çalıştırıp denedim. Müsait bir zaman da kapağı sıvı conta ile kapatıp yerine takacağım.

Selamlar forumdaslar aracıma amerikan park modulü ve eskiyen ön logoyu ne zamandır halletmek istiyordum. Ön logo baya yıpranmıș vaziyette idi,özgür abiyle bir akșam sohbet esnasında logonun ve modulün kendinde olduğunu soyledi, sagolsun yolladı bugün elime ulaștı, bir kez daha forumdaki gercek yardimlasmayı görmüș oldum. @
Bu hafta takarken video cekmeyi düșünüyorum, sonucu buradan paylasacagim tekrar. 

Arkadaslar Karadeniz ekibi olarak arkadaslarinda istegi dogrultusunda 27 Ocak 2019 saat 1100civarinda Trabzon sahilde bulusacaz.yaklasik 10 arac olacaz. Ufak bir sehir turundan sonra Ziganaya tirmanip @"YAVUZ BAHÇEKAPILI" abinin drone cekimleri ile guzel bir gun gecirmeyi hedefliyoruz.Ordudan Giresundan Artvinden gelecek arkadaslar var. Bu tarafta olup katilmak isteyen olursa buyuk onur duyariz.

Selam arkadaşlar bir konu hakkında goruslerinize ihtiyacım var. Özellikle daha önce sıfır araç alan ve garanti kapsamında iken servise bakım yaptiranlar.

Kullandığım araç 2016 model. Fakat trafiğe çıkış tarihi Mart 2017. Bense bu araca Mayıs 2017 de 4bn km iken sahip oldum. 2018 ocak ayında yol bilgisayari " yağ bakımına 30 gün kaldi"  uyarısı verince kilometrem henüz daha 11 bn de iken servise girdim. Normalde 15 bn km yada  bir yıl baz alınıyormus. Şimdi az önce yine aynı uyarı yol bilgisayarinda gözüküyor. Yani servise gitmem lazım. Fakat km şuan 20350. Yani 30 bn bakımına 20bn km iken girmiş olacağım. Bu iş böyle devam ederse sanırım 45 bakimina 29 bn de girecegim
Değişecek olan triger kayisi yada otomatik şanzıman yağı gibi ciddi şeyler olsa asla düşünmem. 30 bn bakımında yine standart filtreler balatalar vs var tek ciddi şey motor yağı. Onunda km cinsinden dayanma süresi 15 bn km. Fakat zaman olarak 1 yıl. Burada oynanan oyun bana göre su. Bir yağın dayanma süresini 10bm km den 15 bn km çıkarırken nasıl olurda zaman süresi 1 yilda sabit kalır. Belliki bu servislerin bir dümeni
Doğal olarak yağ değişimi içinde bir 6 ay zaman olarak gecikmenin sorun olmayacağını düşünüyorum. 

Bu konu hakkında fikirleriniz nelerdir.
Yokmudur bunun bir çözümü. Bakıma az km kalsa sorun etmeyeceğim ama arada tam 10bm km fark var ve bu bana açıkçası koyuyor :

arkadaslar selam, bu ilandaki arac icin arac sahibiyle telefonda anlastik. ankaradaki arkdaslardan araci taniyan var mi ? bagaj degismis sadece. tramerinde 17bin tl hasar kaydi cikiyor. 

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...838/detay/

Arkadaslar 2005 temiz bordo xt aranıyor sağa sola haber salarsanız sevinirim ...Mehmet abi sende işyerinin yakınında ki bordo yu sor artık

[font=.SF UI Text][font=.SFUIText]Merhabalar, 1 haftadir sabit gazda hafif bir dalgalanma sorunu yasiyorum. Aslinda cok rahatsizlik vermiyor. Aracin devirlenmesinde, hizlanmasinda, rolantisinde bir sorun yok. Fakat 2 bin ile 4 bin devir arasinda herhangi bir devirde gaz pedalini sabit tuttugumda hafif bir dalgalanma oluyor. Haliyle sakin kullanimda dusuk hizlarda giderken bunu silkeleme olarak hissettiriyor. Arac hareketsiz, bos viteste de ayni sorun var. Motor ariza isigi yanmiyor. Aracta lpg yok. Hep benzinle kullanildi. Aracin kasasi 2004 forester xt olsa da arac komple sti spec-c swapli. Motor, yuruyen, sanziman..[/font][/font]

[font=.SF UI Text][font=.SFUIText]Ekteki videoda bos viteste sorunu gorebilirsiniz. [/font][/font]
[font=.SF UI Text][font=.SFUIText]https://youtu.be/ZIhmp-FcYec[/font][/font]
[font=.SF UI Text][font=.SFUIText]İlk basta kirli maf, bogaz kelebegi veya bir kacaktan suphelendim. Fakat bugun kisa da olsa ustama gosterebildim. Gorur gormez abi bu rolanti sensorundendir dedi. Ben aracin icinde bos viteste ayni videodaki gibi sabit gazda tutarken, rolanti sensorunun soketini soktu arac calisir haldeyken. Haliyle motor ariza isigi yandi, fakat dalgalanma gecti 5 dakika icerisinde tesbiti yapmis olduk. Tabi vaktim olmadigi icin sensoru sokup temizleme imkanimiz olmadi. Bu haftasonu aracin rolanti sensorunu sokup temizligini yapacagiz. Umarim teshis dogrudur ve bir kutu temizlik spreyi ile kurtaririm. Gelismeleri sizlerle paylaşacağım.[/font][/font]

Arabaya bugün park sensörü taktım. 




Kutunun içinden deliklere uygun matkap ucu çıkıyor. Benim araçta daha önce park sensörü varmış ama delikler ufak geldi biraz büyüttüm.









Tamponu tamir ettirmeyi bekliyordum ama sanırım bir süre daha tamponları yaptırmayacağım.Belki kendim yaparım :

Sensörleri deliklere yerleştiriyoruz.




Normalde Sensör kablolarını içeri sokmak için stop lambasını sökmek gerekiyor bagajın iç kısmına başka türlü ulaşamıyoruz benim aklıma sis farının tesisatının yanından geçirmek geldi



Sonrasında geri vites lambasından tetiği alıyoruz orayı resimleyemedim. Park sensörümüz hazır . Sensör 60 TL başka maliyet yok.