merhabalar,
bir süredir impreza ilanlarına bakıyorum
çok heves ettiğim bir araç
bundan 6 yıl önce araç alma arifesinde iken almayı düşünmüştüm
sonra mahalle baskısı yüzünden(yok satmaya kalkarsan satılmaz parçası pahalı vs gibi söylemler)almamıştım ve megane2 hb de karar kılmıştım
aradan 6 yıl geçti ve imprezza almadığıma pişmanım zira çok şükür aracımı satmamı gerektirecek acil bir durum çıkmadı 
demek ki subaru olsaydı da çıkmayacaktı
allah için aracım beni hiç üzmedi periodik bakımları ve doğal aşınmalar hariç masraf etmedim
ama o zaman subaru alsaydım daha keyifli bir araca binmiş olacaktım
bu aralar bir yerden para gelme ihtimali var gelirse aracımı değiştirmeyi düşünüyorum

neyse konu dağıldı kusura bakmayın

ilanlarda önden çekişli impreza lara da rastlıyorum

siz forum üyelerinin bu araçlar hakkındaki görüşü nedir

şimdi subaru 4 çeker olması ile öne çıkan bir araç dolayısıyla önden çeker olanını almanın bir mantığı varmı

söylenene göre yakıtı daha tasarruflu imiş 4 çekere göre

bilgisi olan arkadaşlar aydınlatırsa sevinirim

Youtube'da gezinirken Chicago Auto Show'da tanıtılan 2020 Subaru Legacy dikkatimi çekti. 
ABD pazarına 2.5 lt 182 hp ve 2.4 lt 260hp turbo beslemeli benzin motoruyla geliyormuş.

Eyesight standart olarak sunuluyormuş. 
Isıtmalı direksiyon simidi, ısıtmalı soğutmalı koltuklar, 8 yöne hareketli ön koltuklar, lüks nappa deri döşeme, 11.6 inç multimedya ekran, sürücü yorgunluk uyarı sistemi, kör nokta uyarı sistemi, telefonla uzaktan motor çalıştırma ve iklimlendirme, vs vs....
Kısacası "gırtlağa kadar dolu" bir Subaru daha! 

arkadaslar selamlar

2008 forester (2006 kasa) aldigim zaman daha once bahsettigim gibi bir cok eksigi vardi ve Raci usta sagolsun tamamlamisti. Arabayi lifte ilk aldigimizda plastik motor alt korumasi kirik oldugu icin sokup attik ve yanisini takmadik. zaten plastik oldugu icinde cok bir koruma ozelligi yok sanirim. Fakat aklima takilan konu , daglik taslik arazilerde bu sekilde kullanirsa motora alttan bir tas , kaya vs carpa olursa daha sonra buyuk sorunlar acabilir mi? palstik koruma mi onerirsiniz yoksa sac , metal koruma mi ? bu parcanin fiyati asagi yukari nedir ? bilgilerinizi beklerim.

Cümleten selamlar. 
Samsunda yaşayan bir arkadaşımız var mıdır burada? Bir dikiz aynası buldum oradan bir arkadaş satıyor. Bafrada. 
ilk defa alış veriş yapacağım için belki tanıyan vardır diye sormak istedim.

https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-pa...087/detay/

Merhabalar 2 yıldır 2000 model Subaru Forester S Turbo kullanıcısıyım 2 hafta önce eşimin kullanamayacağına kanaat getirip hb bir araç almak koşuluyla satma kararı aldık çok yanlış bir karar aldığımızı farkettim ve dün ilandan kaldırdım iyi ki Foresterım var  birdaha satmayı asla aklıma bile getirmeyeceğim.

Esenlikler arkadaşlar Subaru İmpreza (2008) aracım var istanbul'da yaşıyorum. 

Keyifli forumlar

Evet arkadaşlar 27 ocaktaki Zİgana buluşmamızın ardından Giresun ve Ordudaki arkadaşlarımızın ısrarları ve havanın Ziganada kötü olmasından kaynaklı çekim yapamamış olmamızda buna etken olarak 3 Martta Giresun KÜmbet yaylasında toplanıyoruz. Forumdan gelmek isteyenler olursa kalacak yer organizasyonu için konuya yazmaları yeterlidir. 

[attachment=620]
[attachment=621]

Evet forumdaşlar konudan da anlaşıldığı gibi bunun yöntemini bilen varmı aracımda aldığımdan bu yana katalizör yok muayene yaklaşıyor,her ne kadar hafif kusurlu gecsede ,eksoz muayenesiz araçlara yazılan cezalar ortada degerli yorumlarınızı bekliyorum.

Merhabalar bundan 4 ay kadar önce bütçem doğrultusunda Eskişehir den uygun fiyatlı 300.000 km de bir 2003 Forester XT aldım. Hemen bakım yaptırıp Triger kayışı değişimini yaptırdım. Mutlu mesut 3000km bindikten sonra 1.5-2 lt yağ eksilttiğini gördüm. Hemen trigeri değiştirdiğim servise götürdüm, evet yağ yakıyor dediler. Yağı tamamladık sonra sürekli kontrol ederek 10w-40 olan yağın üzerine bir cahillik edip 5w-30 yağ ekleyip  ile 300-500km gittim. Aracımda sarsıntı sorunu vardı. Ankara da bulunan başka bir servise babam götürdü, bana telefon açtılar yağ durumunu öğrenince değiştirmemiz gerek böyle kullanılmaz dediler ve baştan yeni bakım yaptırdım. aynı servise aracımdaki sarsıntı sorunu için babam tekrar götürdü 600tl masraf çıkarılarak bir kaç parça değiştirdiler fakat kapatırken şanzımana bir parça kaçırmışlar. Ses yaptığını farketmiş babam, araç o gün orada kaldı. Ertesi gün gittik şanzımanı indirirken yetiştik. Var herhalde halen iş dedik babamın aracı için başka servise gidip zamanı değerlendirelim dedik. Döndüğümüzde motoruda inmiş gördük. Neyse parçayı çıkarmışlar bizde dedikki madem öyle yağ yakma sorununu da çözelim dedik usta baktı önce 4000-5000tl dedi. silindirlerde aşınma varmış. sonra başka bir alet ile ölçtü ovalleşme de varmış dedi ve indirimli hali ile 11.000tl hesap çıkardı ( 2000tl indirm)
benim için bir tavsiyeniz varmı? Haliyle 11.000 tl zor bir para benim için. Ne yapacağımı bilemedim.
Saygılarımla.

Merhaba bir kaç ay önce Subaru Forester Xt 2003 model alarak bu camiaya bende dahil oldum. Çok severek aldığım ve binmekte olduğum arabam biraz masraf açacak gibi. Öncelikle yardım bulabilme amacı ile üye oldum. Saygılar.

Merhaba Arkadaşlar. Talep üzerine Subaru Leon izlenimlerimi aktarıyorum.
Subaru Justy ECVT aracımın şanzımanı yanınca 2005 yılında takas ederek aldığım 86 Subaru Leon SW AWD araç beklentilerimin ötesinde çıktı. Aracı en zorlu hava koşulları dahil her havada Ankara-İstanbul arası tam yükle kullandım. 1.6 motor olmasına rağmen çekişi gayet tatmin ediciydi. Araçta LPG vardı ama iptal ettirdim. Düz vitesli olan aracın vites topuzunun üzerinde 2WD/4WD seçme düğmesi vardı. Normal şartlarda önden çekişle ekonomik giderken zorlu şartlarda hemen 4 çekere geçebiliyordum. 86 model araçta bu özelliklerin olması insanı cidden şaşırtıyor. SW olduğu için bagaj hacmine bayılmıştım. Justy'den sonra hangar gibi gelmişti bana.
Sorun olarak tek yaşadığım LPG idi. LPG dönüşümünü yapan kimse o kadar kötü bir iş yapmıştı ki araç LPG'de hiç doğru dürüst çalışmadı. Birkaç ustaya gösterdim, onlar da düzeltemeyince komple iptal ettirdim. Zaten ruhsata da işli değildi. Kurtulmuş oldum. 
Bir süre bu aracı kullandıktan sonra İstanbul'da aylarca takip ettiğim Subaru Yerka'daki 98 İmpreza 1.6 aracı aldım. Leon'u da aldığım ustaya geri verdim. Bu zamanda Leon alınır mı derseniz parça sorunu yaşamayacağınıza inanıyorsanız alın derim. Gerçekten zamanının ötesinde bir araç.

Merhaba arkadaşlar. Talep üzerine Justy izlenimlerimi yazıyorum.
Biri düz biri otomatik vites (ECVT) olmak üzere iki defa Justy sahibi oldum. Tesadüf eseri ikisi de 91 model, tek kapı ve kırmızıydı. Justy'nin bazı modellerinde AWD olmasına karşın benimkiler önden çekişliydi. O yüzden yakışı da iyiydi.
İki aracın da performansından memnundum. Motor 1.2 lt olmasına karşın çekişte hiç sorun yaşamadım. Oturma alanı yeterince geniş olmakla birlikte bagaj küçük olduğundan port bagajla bagaj ihtiyacımı giderdim. Özellikle ECVT otomatik vitesli olan şehir içi trafiğinde harikalar yaratıyordu. Eşim hastası olmuştu.
Yaşadığım sorunlara gelince; bu araçlarda ön aks körüğü çok kolay patlıyor ve orijinal parçasını bulmak hem zor hem de masraflı. Bunun için Bursa'daki bir usta Lada aks körüğünü benim araca uydurmayı başardı ve ben de bu sorunu kalıcı olarak çözmüş oldum. Motorla ilgili en ufak bir sorun yaşamadım ancak ECVT olan ikinci aracımın şanzımanı yandı. ECVT şanzımanların yüke gelmediğini o zaman öğrenmiş oldum. Tatil dönüşü olduğundan arabada çok eşya vardı, ben de ortalama 120 km ile giden biri olarak şanzımanı kucağa almanın fitilini ateşlemiş oldum. Şanzıman tamiri ya da değişimi aracın fiyatına yakın bir değer olduğundan aracımı o haliyle 86 model bir Subaru Leon SW AWD ile takas ettim. Leon izlenimlerimi "diğer modeller" bölümünde bulabilirsiniz.
Kısaca şunu söyleyebilirim ki Justy alan pişman olmaz (düz vites olması şartı ile!). Ucuza şehir içi kullanılabilecek en iyi seçeneklerden biri bence.

Merhaba değerli forum üyeleri bugün rotil değişimi, periyodik bakım ve ziyaret amaçlı subaru park servisine giderken gebze civarlarında arabada ciddi bir sarsıntı ve tekleme başladı. Rölantide çıt çıt ses ve aşırı sarsıntı duyunca dedim ki ya bobin gitti ya buji inşallah sübap gitmemiştir dedim. Neyse ki servis yakındı Subaru park'ta bobinler bujiler test edildi en korktuğum yer geldi kompresyon testi. Arızanın 3. gözde olduğunu Subaru programına bağlanarak gördük işin ilginci hiç arıza vermemiş araba yolda giderken de check engine lambası yanıp sönmüştü bir kaç kere. 1. piston 150 bar bastı 3.piston 0.2 bar gördü büyük bir ihtimalle ya orada sübap kırıldı ya açık kaldı. Arabayı bıraktım bakalım ne çıkacak gelişmeleri paylaşırım buradan.

Araç 303.000 km de bakımları hep zamanından önce yapıldı sadece son iki bakımda blueprint hava filtresi kullanıldı gerisi hep orjinal parça yağ olarak ilk başlarda shell son 2 yıldır motul kullanıldı. 214.000km de sadece sübap ayarı yapıldı.

Aracı aldıktan sonra ilk olarak servise götürdüğümde bana DPF'nin iptal edilmiş olduğu söylenmişti. 1 yıl kadar kullandım (25.000 KM'den fazla). Bu sabah DPF uayrı lambası yanıp sönmeye başladı. Torque programı üzerinden hata koduna baktım P1467 hatası vermiş. DPF dolu manasına geliyor. 

Tek aklıma tam 1 ay önce (2 Ocak 2019) da aracı ücretsiz yolcu hava yastığı değişimi için yetkili servise bırakmıştım. Acaba servis yazılım güncellemesi yaptı ve iptal edilmiş DPF tekrar mı etkinleştirildi yazılım olarak. 

Akara'da bu DPF işi için tavsiye edebileceğiniz bir yer var mı?

Video harika olmuş .Hazırlayan @rehamazlum rumuzlu uyemizin ellerine sağlık. 

Herkese merhaba,

Çocukluğumdan beri aşığı olduğum markanın forum sitesine katılmış bulunmaktayım..Ümidim subaru marka bir araca sahip olmak.. Şuan legacy 2.0 td 2007-2009 model ile ilgileniyorum veya benzinli .. Almadan önce nelere dikkat edilmelidir istanbulda götürebileceğimiz dürüst ve temiz ustalar bulunur mu.. aracı götürüp bu alınır bu alınman diyebilecek..Belli püf noktaları varmı şurasına mutlaka bak diyeceğiniz.. Yardımlarınızı ve tecrübelerinizi paylaşırsanız sevinirim.. Uzun yıllar kullanmak için arıyorum ve tek kurşunum var =) herkese sevgiler saygılar

Merhabalar,

Otomobillerimizde hergün gördüğümüz ancak gerçekte ne amaçla kullanıldığı pek bilinmeyen detayladan bazılarını paylaşmak istedim. Kıdemli sürücü arkadaşlar biliyordur mutlaka ama yeni ehliyet alan genç sürücü arkadaşlar bilmeyebilir. Sizlerde yorumlara bildiğiniz diğer detayları ekleyerek paylaşırsanız nedenini bilmediğimiz küçük ayrıntılar herkes tarafından bilinmiş ve ihtiyaç durumunda kullanılarak herkese faydalı olabilir.

Tüm arkadaşlara kazasız ve keyifli sürüşler...


Bu detaylar:
1) Koltuk başlıklarının kolay sökülebilir ve uçlarının sivri yapılması; acil durumlarda başlığın sökülerek sivri uçlar ile camların kırılabilmesi için.
2)Cam kenarlarında ki küçük siyah noktalar: Bu noktaların ilki: estetik amaçlı yapılmasıymış. Asıl nedeni ise; Cam üretimi sırasında ısı ile şekil verilmesi nedeniyle ısının daha hızlı iletilmesi ve bu sayede optik bozulmanın en aza indirilmesi.
3) Yakıt almak amacı ile istasyona girildiğinde depo kapağının hangi tarafta olduğunu hatırlanamıyor isek, yakıt depo kapağı; göstergede ki ok ve pompa sembolünün olduğu tarafta bulunuyor.
4) Dikiz aynasının altında ki mandal: bu mandal ön-arka hareketi ile aynanın ışık yansıtma açısı değiştirilerek sürücünün gece araç kullanımını kolay ve risksiz hale getirmektedir.

Arkadaşlar merhabalar.
Bildiğiniz gibi kısa bir süredir ogansia ürünlerini eşe dosta tanıdıklara tavsiye ediyorum. Şu an yaptığım işten çok memnunum. Forumda doktorlarda olabilir onlardan da yorumlarını beklerim.

Takviye gıdalar ilaç değildir. Bir hastalığın tedavisinde kullanılmaz. Hastalığın kaynağını yok etmek için kullanılır. Bu da tek bir hastalığa değil aklınıza gelebilecek modern tıpta tedavisi olmayan tüm hastalıkların sebebini yok eder. Şöyle ki; Diyabet'ten (şeker hastalığı) örnek verecek olursak, İnsülin, pankreastan salgılanan kandaki glikoz seviyelerini düzenleyen bir hormondur. Kanda glikoz seviyesi yükseldikçe doğru orantılı bir şekilde insülin de artar. Besinler mide tarafından sindirildikten sonra enzimler tarafından parçalanarak, şekere dönüştürülürler. Ardından kana karışan şeker, insülin hormonu tarafından dengelenir. İnsülinin temel görevi kanda aşırı glikoz birikimini önlemektir. Ne kadar glikoz o kadar insülin hormonu. Eğer vücuttaki insülin yetmezse glikozu parçalamaya şeker hastalığı ortaya çıkar ve vücut az olan insülin'i dışardan iğne veya haplarla almak zorundadır. Fazla glikoz damarların çeperine yapışır ve şeker hastalığı ortaya çıkar. Tedavisi ise çok basit yapışan glikozlari damarlardan uzaklaştırmak. Zaten damara glikoz yapisirsa şeker hastalığı, yağ yapisirsa kolesterol vs.

Dünyada yaşayan hiçbir diyabet hastası insülin iğnesi veya hapı kullanarak diyabet tedavisi olmamıştır. Sadece yaşayabilmek için o hapı veya iğneyi vurulmak zorundadır. Yoksa ölür. Tedavisi yok mu derseniz kesinlikle var. SAĞLIKLI BESLENME !!! Neden tercih edilmiyor derseniz bende anlamıyorum. Öneride bulunduğum kişiler var ama diyorlar ki biz iğne vurulmaya hap kullanmaya devam ederiz. Anlamıyorum nedendir...

Ancak artık sağlıklı beslenme diye birşey normal hayatta standart besinlerle beslenerek kalmadı. Çünkü ne yediğimizden bir fayda alıyoruz ne içtiğimizden. Yapılan araştırmalar Muzdan örnek verecek olursak 1982 yılındaki Muzdan magnezyum'un 330mg olduğunu şimdi ise 18mg'a düştüğünü göstermiştir. Bu sadece 1 örnektir ve tüm besinlerde bu böyledir.

Şimdi de gelelim hastalıkların sebebine.Hastalıklar hastalığın ne olduğu farketmeksizin genel olarak 3 sebepten dolayı olur.

1. Vücuttaki olması gerekip de olmayan vitamin, protein, mineral, elementler( kalsiyum, demir, magnezyum vs )in eksikliğinden kaynaklanan rahatsızlıklar

2. Vücudumuza almamamiz gereken ama aldığımız maddeler sebebiyle düşen bağışıklık sistemi

3. Vücudumuza zarar veren atıkların, toksinlerin vücuttan uzaklaştırılamaması.

Aklınıza gelebilecek binlerce kronik hastalıkların sebebi bu 3 sebeptir. Diyabet, kanser, MS, KOAH, astım, huzursuz bacak sendromu, egzama, alerjik rinit, ankilozan spondilit vs ne aklınıza gelirse...

Eğer yukarda bahsettiğim 3 sebebi ortadan kaldırırsak yani almamız gereken vitamin, protein mineral vs alırsak, almamamiz gereken bize zarar veren besinleri almazsak ve vücutta bulunan zararlı maddeleri toksinleri uzaklaştırirsak vücudumuz tamamen sağlıklı bir hal alır.

Ben yaklaşık 1.5 aydır wellness ( sağlıklı yaşam kültürü) ile ilgileniyorum. Vereceğim örnekler benim 1,5 aydır ürün kullandırdığım kişilerden.

MS rahatsızlığı olan yataktan kalkamayan bir arkadaşım 1 aylık ürün kullanımı sonucu bırakın ayağa kalkmayi koşar duruma geldi.

Annemde yıllardır terleme problemi var, durduk yerde sürekli terliyor. 2 haftadır kullanıyor ve 2 gündür terlemedigini söyledi. İnş bu sorunu geçecektir. Ama asıl kullandırma sebebim guatr hastalığı var. 30 senedir hergun hap kullanıyor onun için kullandırıyorum inş geçecektir.

Kayinpederimde ve kardesimde dişlerinde kanama mevcut antibiyotik bile kullandılar yıllardır geçmeyen bir diş eti kanaması var. Diş macunundan kullanıyorlar. 2 hafta sonra diş eti kanamaları geçti. Varisleri ve tansiyonu da var. Onun için de bekliyorum 2-3 ay aralığında geçmesini düşünüyorum. Allah'ın izniyle...

Diyabet olan bir yakınım yıllardır iğne vuruluyor yıllardır. Daha 1 aydır kullanmaya başladı iğne sayısını şimdiden azalttı, birkaç aya tamamen temiz raporu da alacaktır inş.

Bir yakınım da her tuvalette şiddetli kanamalı hemoroid vardı. 1 aylık ürün kullanimi sonucu çok şükür o da geçti. Neyle geçtiğini merak edenlere olursa söylerim

Başkaları da var onlardan da sonuçlar bekliyorum yavaş yavaş...

En çok da şu sevindiriyor evet ben belki bu sektöre bir maddi gelir elde etmek için başladım. Ama insanların tedavi olduktan sonraki yüzündeki mutluluğu görünce o MS hastası abimizin bana ayağa kalkıp neler söylediğini görünce, insülin iğnesi vurulan abimizin şimdiden iğne sayısının azaldığını duyunca çok mutlu oluyorum anlatılmaz yaşanır denilen türden gerçekten.

Arkadaşlarım yaklaşık 3 senedir Subaru forumundayim. Bundan sonra da olmaya devam edeceğim inşallah.

Wellness yani sağlıklı yaşam kültürü ile ilgilenen, yıllardır hastalıklarla uğraşan gerek kendi ailesinden gerekse yakınlarından komşularından birileri olan varsa onlara da bu konularda yardımcı olmak isterim.

Telefon numaram 05437215556

Okuduğunuz için teşekkürler...



Xiaomi & Subaru