Arkadaşlar merhaba. Motor bölümün de bulunan sigorta kutusunda, bir sigortanın işinin bittiğini gördüm. Hatta sigortamı ondan da emin değilim ama 60A yazısından sigorta olduğunu anlıyorum.

Nereden çıktı derseniz, benim aracın 2. oksijen sensörü her zaman arıza veriyor.  "Heater control Circuit Low" adı altında ki bu arıza sensörün ısıtıcı devresi ile alakalı. Böyle olunca acaba bir sigorta varmıdır düşüncesi ile bütün sigortaları kontrol ettim. 

Normal subarular da var mı bilmiyorum ama geçenlerde sanayi de bir wrx için yeni denso sensör aldılar ve yine çalışmayınca ankara olabiye gittiler. Burada bir sigorta değişimi ile sorunu çözmüşler dediklerine göre. Sigorta da ön yolcu tarafının altında torpido gözünün üst taraflarındaymış.

Bende acaba olabilir mi diye bu gün topido gözünün oraları söktüm baktım ama bulamadım. Gördüğüm sadece dış kısma yakın bir aksam üzerinde röle sandığım şeyler.

Bir yabancı forum sitesinde ise oksijen sensörünün direk röleden bağlantılı olup güç aldığını söylemiş ısıtıcı devresi için. SBF 5 ten güç alır demiş sensör için..

Autodata denen programda da neyin sigortası olduğunu bulamadım açıkçası. 

SORU 1: Araçta tek arıza kodu var oda 2. sensörün ısıtıcı devresi. Şimdi bu sigortada da SBF 9 diyor çizelgede, sigorta ise neyin sigortasıdır acaba? Sensörün ısıtıcı devresi ile ilgili olabilir mi? Bunu neden soruyorum.. Yakın zamanda ucuz da olsa bir sensör aldım ve takar takmaz yine aynı arıza vardı. Takar takmaz derken tabi aküyü söküp taktım ve sonra arıza varsa sildim fakat hemen geri deldi.


SORU 2: Bir de boş olan bir yer gördüm ve eksik mi yoksa olmaması mı gerektiğini bilmiyorum. işaretli olan parçanın hemen üst sol çaprazında ki yer. Orası için de AIR CUT RELAY 2 demiş..













[url=https://www.engine-codes.com/p0037_subaru.html][/url]

Merhaba 
Yeni Subaru kullanıcısının. ( 2006 legacy )
Uzun süredir almak istediğim araçtı, nasip oldu.
Uzun sürede, durum oldukça model yükseltip 
Kullanmayı düşünüyorum. Malesef bazı problemlerle tanıştım.  Mygas diye bir lpg markası 
takılı ve arada gaz yememe , 4500 devirden sonra
vuruntu. 130 dan sonrada direksiyonda müthiş titreme geliyor. Hızlanmıyor ve zaruri yavaşlamak 
istiyorsunuz. Alt takım ve ön düzen, rot balans vs.
tamamı yeni değişti. Forumdaki bilgilerden okudum. Yine de tavsiyelerinize bekler , teşekkür ederim.

Dün ABD'de meydana gelmiş bir zincirleme kaza videosu paylaşacağım. Araçların bir kısmı 4x4.

https://twitter.com/Dantej21/status/1096550488714170368

Videoda da görüldüğü gibi kaygan ve gevşek bir zeminde elektronik kontrol sistemleri (VDC ve XMODE) kullanılmakta. Fakat bu zeminde bu sistemler fazlaca işe yaramamakta. Bu sistemler elbette gereksiz değiller fakat her zeminde işe yaramadiklari da aşikar.

Bu konuda sizin düşünceleriniz nedir?

https://youtu.be/7BtRkjC-8gc


HUAWEI VNS-L31 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

sevgililer günü varsa sevgilisizler günü niye olmasın abi kampanya filan yapsınlar bugüne özel bekarlara ait gün olsun artık

Arkadaşlar iyi akşamlar,

Bir arıza vesilesiyle 05 Forester XT'min bagajından bir sürahi su çıktı! Başkasının başına gelmesin diye paylaşmak istiyorum:

Geçtiğimiz günlerde Ankara'da bol yağmur yağdı. Tesadüf o ki o günlerde park sensörüm de kendi kendine bozuldu. Bugün bir elektrikçiye gittim. Arızayı tespit edebilmek için bagaj döşemesini kaldırdığımızda sol arkadaki (şöför tarafı) döşemenin altındaki çukur kısmın içinin bir sürahi dolusu kadar su ile dolu olduğunu gördük. (Sağ arkadaki çukur kuru idi.) Benim park sensörünün beyni de o çukurun içine oturtulmuş olduğu için suyun içinde boğulmuş. 

O kadar suyun oraya nereden girdiğini bulamadım. Bagaj kapağının kenarından aşağıya akan suyun bir şekilde dışarı gitmek yerine içeri girip, teker yuvasının arkasında kalan o çukur alana dolduğunu düşünüyorum. Bir daha böyle bir şey olmasın diye o kısmın dibini matkapla delmeyi düşünürken usta orada altta iri bir plastik tıpa buldu. Matkapla tıpanın ortasını deldik. 

Sorunun sebebini bulamadıysak da sanırım arabaya bundan sonra zarar vermesinin önüne geçtik.

2003-2008 arası üretilmiş Forester'ınız varsa size de aracın sağ ve sol arkasındaki köpük döşemeleri yerinden çıkarıp altındaki metal çukur kısımları incelemenizi öneririm. Zira eğer o kısımlar benim başıma geldiği gibi su ile dolar ve öyle kalırsa ileride çürüyebilir.

Aslında sadece Subaru araçlar ile ilgili değil ama ilginç bir site. Faydalı değil ama çerez niyetine iyi gelir diye düşündüm.
Film veya dizilerde rast geldiğiniz araçlar için veri tabanı. hangi araç hangi film veya dizide, hangi yıl yer almış gibi. Daha önce verildi mi bilmiyorum.

http://www.imcdb.org/vehicles_make-Subaru.html

Not: Subaru Bilgi bankası yazamamışım, moderatörler el atarsa sevinirim. (nilgi yazmışım, klavye azizliği)

Merhaba, 2004 forester xt aracimda acik hava filtre kiti var. Camurlugun icine sis farinin arkasina kadar uzun olanlardan. Cok yagmurlu havalarda filtre hafif nemleniyor ve cok cabuk kirleniyor. Bunun yerine kis mevsimini gecirene kadar kisa olanlarindan ariyorum. Sadece uzerinde hava akismetrenin takilabilecegi borusu yeterli olur. Sag da solda yatan, kullanmayan, elinde olan varsa degerlendirelim..

Uzun zamandır merak ettiğim ama bir türlü deneme fırsatı bulamadığım bir konuyu siz değerli forumdaşlarla paylaşmak istedim aradığım cevabı burada bulacağıma inanıyorum
Piyasa arabası dediğimiz yani jetta corolla focus  astra  megane vb.  Bu araçları  ila kulanan olmuştur  2003 2008  forester ile karşılaştırsak virajlı yollarda en iyi hangisi yol tutar forester yüksek olduğu için soruyorum biraz saçma olabilir sorum ama kusura bakmayın merağıma cevap bulamadım bir türlü


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Detaylar
 
https://m.sabah.com.tr/ekonomi/2019/02/1...s?paging=1

Merhaba arkadaşlar, sağlığımızı yakından ilgilendiren akıllı telefonlarda ki tehlikleri hepimiz biliyoruz ama hatırlamakta fayda olduğunu düşündüm...

Akıllı telefonlardaki kablosuz özellikler arttıkça, hızlar yükseldikçe telefonun yaydığı SAR değerleri de yükseliyor.  Günümüzde bir akıllı telefon alırken, baktığımız özellikler genellikle işlemcisi, kamerası ve ekran özellikleriyle beraber batarya gücü olmakta.  Ama en önemli kısmı, yani sağlığımızı ilgilendiren noktayı atlıyoruz. O da sağlığımızı doğrudan ilgilendiren SAR değerleri.

Akıllı telefonlardaki SAR değerleri nedir?

Specific Absorption Rate – Özgül Soğurma Oranı anlamındaki SAR, akıllı telefonların vücuda yaydığı radyasyon miktarını etmektedir..
SAR, bilimsel olarak insan vücüdu tarafından absorbe edilen elektro-manyetik radyasyon oranı anlamına geliyor. Yani vücut ısısını yükseltme etkisine sahip. Belli bir noktadan sonra vücut bundan zarar görmeye başlıyor.
SAR ölçüm değerleri; Avrupa ve Amerika da farklılıklar göstermekte olup Avrupa da satışına izin verilen değerler daha düşük seviyelerde olmaktadır.  

Yüksek SAR değerine sahip cihazların insanlara verdiği yan etkiler
Görüş alanında daralma
Kalp rahatsızlıkları
Kalp pilinin bozulma riski
Hafıza zayıflaması ve beyin tümörü riski
Yoğun stres ve yorgunluk hissi
Kalıcı işitme bozuklukları
Konsantrasyon ve dikkat bozulması.
Embriyo gelişiminin zarar görmesi
Kulak çınlaması ve kulaklarda ısınma
Kadınlarda düşük riskinin artması
İşitmede geçici aksaklıklar oluşması
Kan hücrelerinin bozulması
Bas ağrıları ve sersemleme
Bağışıklık sisteminin bozulması

Yüksek SAR Değerlerine Sahip Cihazların Uzun Vadeli Zararları
Yüksek tansiyon
Genetik yapının bozulması
Sperm sayısının azalması
Beyaz kan hücresi (lenfoma) kanseri
Cilt kanseri
Kan beyin bariyerinin zedelenmesi

SAR değerlerinden en az etkilenmek için Alınması gereken Önlemler:

1.       Öncelikle telefon alırken mutlaka SAR değerlerini kontrol ediniz.
2.       Akıllı telefonla bir yeri ararken, numarayı ilk çevirişte telefonu kulağınıza dayamayın. 
3.       Telefonla konuşurken kulaklık kullanmaya özen gösterin              veya hoparlöre alarak konuşun
4.       Çift Sim li telefonları kullanmamaya özen gösterin
5.       İhtiyacınız olmadığı sürece telefonu vücudunuzdan uzak tutunuz
6.       Gece yatarken odada en uzak noktada tutmaya çalışınız
7.       Telefonun en çok radyasson yaydığı zamanlar ilk çaldığı ve siz arama yapmak için numara çevirdiğiniz zamanlar olup bu zamanlarda bir kaç saniye sonra kulağınıza götürünüz.
8.       Kapalı ve dar alanlarda, şebekenin yetersiz olduğu yerlerde konuşmak SAR değerlerinin en yüksek olduğu alanlar olup bu alanlarda mümkün olduğu kadar görüşme yapmamak daha doğrudur.

Aşağıda popüler bazı marka/modellerin verileri bulunmakta. Ancak bu sar değer verileri derleme olması nedeniyle farklılıklar göstermektedir. Satın alacağınız telefonu; özellikleri ve teknik verilerinden  (kullanım kitapçıklarında da yazmaktadır) SAR değerlerini araştırarak tercih ediniz.







BAZI MARKA VE MODELLERİN SAR DEĞERLERİ:

SAMSUNG 
– Samsung Galaxy S9 Plus (Exynos): Baş 0.29 W/kg Vücut 1.35 W/kg
– Samsung Galaxy S9 (Exynos): Baş 0.36 W/kg Vücut 1.18 W/kg
– Samsung Galaxy S9 Plus (Snapdragon): Baş 0.78 W/kg Vücut 0.79 W/kg
– Samsung Galaxy S9 (Snapdragon): Baş 0.63 W/kg Vücut 0.96 W/kg
– Samsung Galaxy S8 Plus: Baş 0.26 W/kg Vücut 0.97 W/kg
– Samsung Galaxy S8: Baş 0.32 W/kg Vücut 0.75 W/kg
– Samsung Galaxy S7 Edge: Baş 0.26 W/kg Vücut 0.51 W/kg
– Samsung Galaxy S7: Baş 0.41 W/kg Vücut 0.62 W/kg
– Samsung Galaxy Note5: Baş 0.45 W/kg Vücut 0.58 W/kg
– Samsung Galaxy S6: Baş 0.38 W/kg Vücut 0.50 W/kg
– Samsung Galaxy S6 Edge: Baş 0.33 W/kg Vücut 0.59 W/kg
– Samsung Galaxy Note4: Baş 0.37 W/kg Vücut 0.38 W/kg
– Samsung Galaxy J7: Baş 0.50 W/kg Vücut 0.37 W/kg
– Samsung Galaxy J5: Baş 0.61 W/kg Vücut 0.48 W/kg
– Samsung Galaxy A7: Baş 0.41 W/kg Vücut 0.55 W/kg
– Samsung Galaxy A5: Baş 0.29 W/kg Vücut 0.47 W/kg
– Samsung Galaxy A3: Baş 0.49 W/kg Vücut 0.62 W/kg

APPLE İPHONE
– Apple İphone X: Baş 0.87 W/kg Vücut 0.97 W/kg
– Apple İphone 8 Plus: Baş 0.94 W/kg Vücut 0.99 W/kg
– Apple İphone 8: Baş 1.32 W/kg Vücut 1.36 W/kg
– Apple İphone 7 Plus: Baş 1.34 W/kg Vücut 0.95 W/kg
– Apple İphone 7: Baş 1.38 W/kg Vücut 1.39 W/kg
– Apple İphone SE: Baş 0.97 W/kg Vücut 0.99 W/kg
– Apple İphone 6s Plus: Baş 0.93 W/kg Vücut 0.98 W/kg
– Apple İphone 6s: Baş 0.87 W/kg Vücut 0.98 W/kg
– Apple İphone 6 Plus: Baş 0.91 W/kg Vücut 0.99 W/kg
– Apple İphone 6: Baş 0.93 W/kg Vücut 0.97 W/kg
– Apple İphone 5s: Baş 0.98 W/kg Vücut 0.97 W/kg
– Apple İphone 5c: Baş 0.96 W/kg Vücut 1.00 W/kg
– Apple İphone 5: Baş 0.90 W/kg Vücut 0.95 W/kg

LG 
– LG G6: Baş 0.235 W/kg Vücut 0.153 W/kg
– LG V10: Baş 0.201 W/kg Vücut 0.306 W/kg
– LG G5: Baş 0.737 W/kg Vücut 1.49 W/kg
– LG G Flex 2: Baş 0.47 W/kg Vücut 0.41 W/kg
– LG Stylus 2: Baş 0.40 W/kg Vücut 1.11 W/kg
– LG G4: Baş 0.618 W/kg Vücut 0.46 W/kg
– LG G4 Beat: Baş 0.50 W/kg Vücut 0.42 W/kg
– LG V10: Baş 0.59 W/kg Vücut 0.297 W/kg
– LG K10: Baş 0.61 W/kg Vücut 1.54 W/kg

SONY
– Sony Xperia Z5: Baş 0.55 W/kg Vücut 0.59 W/kg
– Sony Xperia Z4: Baş 0.87 W/kg Vücut 0.64 W/kg
– Sony Xperia Z3: Baş 0.54 W/kg Vücut 0.99 W/kg
– Sony Xperia Z2: Baş 0.94 W/kg Vücut 0.87 W/kg
– Sony Xperia C4: Baş 0.54 W/kg Vücut 0.80 W/kg

HUAWEİ 
– Huawei P20 Pro: Baş 0.73 W/kg Vücut 1.22 W/kg
– Huawei P20: Baş 0.76 W/kg Vücut 1.26 W/kg
– Huawei P20 Lite: Baş 0.75 W/kg Vücut 1.21 W/kg
– Huawei G8: Baş 0.97 W/kg Vücut 0.86 W/kg
– Huawei Mate8: Baş 1.46 W/kg Vücut 0.21 W/kg
– Huawei P9 Lite: Baş 1.38 W/kg Vücut 1.59 W/kg
– Huawei P9: Baş 1.43 W/kg Vücut 0.55 W/kg
– Huawei P8 Lite: Baş 0.39 W/kg Vücut 1.02 W/kg
– Huawei P8: Baş 0.47 W/kg Vücut 1.72 W/kg

DİĞER MODELLER
– Google Pixel XL: Baş 0.10 W/kg Vücut 0.18 W/kg
– Google Pixel: Baş 0.89 W/kg Vücut 0.56 W/kg
– Lenovo K5 Note: Baş 1.10 W/kg Vücut 1.18 W/kg
– Lenovo K5: Baş 1.10 W/kg Vücut 1.18 W/kg
– Htc 10: Baş 0.41 W/kg Vücut 0.17 W/kg
– Htc One M9: 0.56 W/kg Vücut 0.35 W/kg
– Htc Desire 500: Baş 0.49 W/kg Vücut 0.72 W/kg
– Vodafone Smart Ultra7: Baş 0.54 W/kg

HERKESE SAĞLIKLI GÜNLER...

(Kaynak: ShiftDelete, B.Avcı)

arkadaslar selamlar,

aracimi alali yaklasik 15 gun oldu. 15 gundur hep LPG de kullaniyorum. Bugun bir arkadasimla konu arasinda rada sirada benzinde kullanmakta fayda var diye muhabbet ettik. bunun uzerine 1-2 gun benzinde kullanim diye gittim Opetten Benzin aldim. Opetten cikarken Cruise kontrol isigi ve Motor ariza isigi birlikte yandi. Biraz eski konularda arastirdim ve genelde opetten alinan yakittan sonra bu ariza isiklarinin yandigi konusu geliyor gundeme. bu ariza nedir tam olarak. belki gecer diye kullanmaya devam ettim ama duzelmeyince LPG ye aldim ve isiklar sondu. isiklar yandigi sure zarfinda cekis dustu gibi hissettim ayrica Cruise calismadi normal olarak. 

Tecrublerinizi paylasirsaniz sevinirim. suanda yarim depo benzin var     bitene kadar kullanip daha sonra baska bir yerden mi almak lazim benzini?

kirmizi isikta duran bir suv nin sinsi bir canavar olabilecegi akliniza hic geldi mi? 



Jeep Cherokee TrackHawk 707hp ( stock )

Arkadaşlar bugün başıma gelen bir hadise anlatmak istiyorum. 
öncelikle şunu yazayım. 35 yaşındayım ve bugüne dek 10 tane arabam oldu ama bunların içinde en çok beğendiğim ve 3 senedir kullandığım Subaru forester olmuştur. 
şimdi olaya geleyim. trafikte Subaru görsem mutlaka korna veya dörtlü yakmak sureti ile mutlaka bir selam veririm. özellikle 2007 kasa (veya benzeri) bir forester gördüğümde özellikle selam verir. selamlaşırım tanımasam bile. ama 2009 ve üstü kasalar bana daha elit göründüğünden onlara pek selam vermezdim. 
hatta kastamonuya giderken yolda selam verdiğim forester kullanıcısı ile beraber dinlenme tesisine girip tanıştım.
neyse bugün haliç köprüsüne varmadan yolun sağ tarafında durmak zorunda kaldım. aracın ön tarafından bir hışırtı geldi çektim sağa kaputu açtım. bakınırken. baktım yeni kasa bir forester 2015 modelmiş  orta yaşlı doktor bir amca arabadan indi. yanıma geldi hayırdır subarucu ne oldu dedi şaştım kaldım. neyse beraber aracın sağına soluna baktık  arabanın altına büyük bir poşet sıkışmış onu hallettik. amcaya hayırdır dedim neden durdun dedim 1998 de sıfır bir forester almış o gün bugündür forester kullanıyormuş. 
o zamanlarda şimdi ki kadar bile Subaru yoktu diyor. 
bir gün ailecek antalyaya giderken lastiği patlamış. yolun sağında lastik değiştirmeye çalışırken  subarucu başka bir adam hiç tanımadığı durmuş yardım etmiş. hiç unutmam diyor. 
ne zaman bir subarucu görsem mutlaka durur yardımcı olurum diyor. 

paylaşmaya değer diye düşündüm. 

darısı bütün insanların başına

Arkadaşlar merhaba,
forumda yeniyim subaru konusunda da oldukça yeniyim...kısmetse subaru sahibi olmak istiyorum çok hoşuma gidiyor bu arabalar..ilandaki subaru dikkatimi çekti görüş ve önerilerinizi belirtirseniz memnun olurum. https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...9548/detay

Selam arkadaşlar perşembe akşam iş dönüşü ses yapan bakıma degiştireyim diye erteledigim aks kafası servis aracının sıkıştırması sonucu direksiyonu tam çevimek zorunda kaldım ve beni yolda bıraktı. Araçım otomatik oldugu için D de tüm yükü boştaki aksa yönlendirince kala kaldım 1. Viteste hareketi diger tekerlerede iletti aracç yürüdü ama riske girmek istemedim arabayı uygun bi yere alıp eve gittim sabah kurtarıcıyla aracı arıcan raci ustaya götürdüm dış aks kafası teşhisimizi bi görelim dedik ki poryayı söker sökmez ikiye ayrıldı sagolasun raci usta biraz ugraş ile degiştirdi 
Aks dış kafası arızasında yaşadıgım belirtiler 
1. Saga-sola dönüşlerde çıt çıt diye ses yapması
2.direksiyonda sertlik
3.nedensiz abs lambasının yanması
4. Frenlemelerde dengesizlik
Tekerinize taş degmesin 
Kazasız belasız sürüşler

Merhaba kıymetli dostlar.
Belirtmem lazımki şimdiye kadar hiç marka fanatikliğim olmadı, genel olarak severim arabaları; önceki arabam 2007 Megane Hb BVA idi misal onuda çok severdim dolu arabaydı (fransız bırak dolu olsun) janttı filmdi stop karatmaydı sıfır farlarıydı derken güzel bi şeye benzetmiştim, olacakya işte sıkışık zamanda pert ettik arabayı. Sadece vowilere karşı gıcığım, sevmedim sevemedim, çekici gelmedi; ha buna rağmen neredeyse golf 7 alacaktım ki Allah'tan hanımda sevmedi arabayı da vazgeçtik Yine bak bak adam gibi araba yok, memur halimle birazda krediye girip 65'i gözden çıkarmışım yine yok, tayinciyim İstanbul'dan gitmeye iki üç hafta kalmış hâlâ yok, onca yollara gidecez araba şart. Evi barkı taşımaya az bir zaman kala öncesindede paylaşmış olduğum oğlanı gösterdi hanım. Çok fazla tekniğinden mekaniğinden anlamasamda arabanın sesinden soluğuna biraz bi şeyler hissedebiliyorum diye düşünüyorum. Arabayı sevdim, içi dışı pırıl pırıl, çalıştır bakalım; motor sesi çalışması güzel, e hadi çık yola turla kökle gazı gidişi duruşu güzel, sahibide temiz yüzlü bir beyefendi. Hem hanımda çok beğenmiş zaten. Fiyatıda böyle bir araba için benim rakamların altında olunca çok fazla pazarlik bile edesim gelmedi piyasada etmeyecek vasıtalara istenenleri gördükten sonra. E aldık hayırlı olsun; çok fazla soruşturup araştırma fırsatı olmadı, kabaca netten baktım biraz en sağlamı yetkili servistir diyerek Subaru Beka ya bıraktım neyi var neyi yok bakın değişecek bakılacak ne kadar yeri varsa halledin diye rica ettim, iki gün kaldı serviste. Ordan çıkınca lpg yi kontrol ettirelim diye netten baktım en iyi yer neresi; Ümraniye de bir adresi işaret etti tüm oklar(reklâm olur mu olmaz mı diyerek yazmıyorum) trafiğede kalmayalım diye sabah daha dükkan açılmadan gittim kapısına, oradada lpg bakımını halledip tam karşısında yine sosyal medyadan bildiğim Afr ayarı yapan arkadaşın dükkanına gittim çıktık yola Afr işinide hallettiiiiik. Araba şimdi onca yol tepelemeye hazır, içim iyice rahatladı. Aşağıya servis faturasını ekliyorum, yapılanlar yazılı.
Şimdi sizlerden ricam dostlar, ağabeyler, kardeşler eğer eksik olarak gördüğünüz şurasınada burasınada fırsat olursa bi baktır kontrol ettir dediğiniz yerler var ise bu kardeşinize yardımcı olmanız. Malûm, markayı daha yeni tanıyorum.
Aracım şuan 164k km de.
Şimdiden hepinize teşekkür ediyorum. Ha birde torpidoyla ilgili ufak bir sorunum varda onuda resmini çektiğim zaman ayrı bir konuda danışmak istiyorum. 
Tekerinize taş değmesin, Allah kaza bela göstermesin...

url=https://hizliresim.com/WqXP0Q][/url]
url=https://hizliresim.com/pb5D0n][/url]
url=https://hizliresim.com/k9MDb9]
[/url]
url=https://hizliresim.com/36OV7p][/url]
url=https://hizliresim.com/NnLopL][/url]

Dün mini bir Subaru buluşması yaptık. @atillazen @Sermis @erdinc_54_54 ve @BurakSF5 

2 subaru 2 toyota oldu ama olsun maksat muhabbet :