merhaba, adım Fikri  ÜLKER, aranıza İstanbul'dan katılıyorum.34 yaşındayım, bulabilirsem bir Forester ile aranızda olacağım inşallah  Güzel paylaşımlar yapmak dileğiyle, herkese saygılar.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...1302/detay
Benim h6 alan satılığa koymuş aracı hemde insafsız bir fiyata :

Arkadaşlar daha önceden 30 dan 22 Euroya düşürülen gümrük muafiyeti tamamen kaldırıldı.Bizim bazı parçaları yurt dışından siparişimizi etkileyecek uygulama.İthal ürünlere ödenen dövizi kısmak amaçlı yapıldı.Özünde doğru da bizleri olumsuz etkileyecek karar

E-ticaret şirketlerinden sipariş edilerek kargoyla gönderilen ve bedeli 22 euroyu aşmayan ürünlere tanınan vergi muafiyeti kaldırıldı. 150 euroyu geçmeyen kitap ve benzeri basılı yayınlardan ise vergi alınmayacak.

Amazon, Alibaba gibi uluslararası elektronik ticaret şirketlerinden sipariş edilerek kargoyla gönderilen ve bedeli 22 euroyu (150 TL) aşmayan ürünlere tanınan vergi muafiyeti kaldırıldı. Bundan böyle e-ticaret şirketleri aracılığı ile yurt dışından 1 euroya da ürün getirilse vergi ödenecek. Posta ve kargo yoluyla gelen tüm gönderilere, bedeli ne olursa olsun yüzde 18-20 oranında gümrük vergisi uygulanacak. Karar 15 gün sonra yürürlüğe girecek.

Selam arkadaşlar geçen hafta perşembe günü hepsiburada dan bir alışveriş yaptım. Satici sürat kargo ile aynı gün ürünü bana kargoladi. Buraya kadar herşey güzeldi fakat macera bundan sonra başladı... 

Sürekli alışveriş yaptığım bir site ve adresim herzaman aynı. Bugune kadar ne aldiysam diğer kargo sirketleri tarafından zamanından önce teslim edildi. Ama anladım ki sürat kargoda işler böyle yürümüyormus. 

Kargom Perşembe günü yola çikti. Önce iki gün boyunca tüm Türkiye'yi gezdi, ardından Ankara'ya gelebildi. Fakat macera burada da bitmedi. Kargom Ankara'ya gelebildikten sonra hemen müşteri hizmetlerini aramama ve adresimi subemi tekrar belirtmeme rağmen, bulunduğum surat  kargo Doğukent şubesine gonderilmesi gerekirken hala sırasıyla ,
Dikmen keklik pınarı subesine 
Ankara Kazan merkez dağıtım şubesine 
Kocatepe subesine 
Ankara Kazan merkez dağıtım şubesine 
Gitti.  Gülermisin aglarmisin yoksa sabahami bırakırsın : ben böyle beceriksiz yeteneksiz kabiliyetsiz bir kargo daha görmedim. 

Aşağıya kargomun cikis yerinden itibaren nasıl gezdiğini gösteren kayıtların resimlerini bırakıyorum.  Aman siz siz olun sürat kargo ile iş yapmayın.

2005 xt turbo aracımın out temp 50 derece sabite bağladı.   Sensörün yerini bilen var mı arkadaşlar?.. bir temizlesem düzelir mi düşüncesindeyim.. teşekkürler

Merhaba   2017  model 14000 kmde  xv aracimin fren diskleri  deformasyon  nedeniyle sorun yaratti. Servis aracin fren  sonrasi islak zeminden  gecmesi nedeniyle disklerde  paslanma cizik deformasyon  oldugu  beliritlerek surucu hatasi soylemistir.Buradan su sonuc cikiyor arazi kosulllarinda veya  yagmurlu karli ortamlarda Subaru XV  araccinin kullanilmamasi  gerekiyor olacak is  degil boyle  bir  sey  olamaz.Bence  soz konusu  diskler   uretim  hatasi dir. Ve  garanti  kapsamina  girmesi gerekmektedir. Aslinda servis disklerdeki hatayi kabul etmiyerek sucu surcuye vermek  suretiyle Subaru markasinin  marka  degerine zarar  vermektedir.

herkese selam bi araç yapalım dedik araç kalmadı piyasada yok mu şöyle tanıdık bildik bi xt
başlayalım artık projeye

Kıymetli dostlar Allah'ın selamı üzerinize olsun, bu gün tatsız bir hadise meydana geldi, ben emar çektirmek için hastaneye gitmiştim, işim bitince bir avm ye uğradım, yarım saate kadar sonra ayrıldım, otoparka indiğimde gözüme görünen görüntü moralimi çok bozdu, arabayı park ettiğim yer çok müsait, her iki tarafımda da bir metre genişlik bırakarak park etmiştim ama bu kadarına da pes doğrusu, ister geri geri ister ileri doğru da manevra yapsa karşıya doğru çok geniş bir alan varken, meçhul şahıs, o bollukta benim arabanın sol arka tamponun boyasını kazımakla kalmamış,çamurluğu da iki üç yerinden oyuk oyuk göçertmiş maalesef. Çamurluğun boyası pastayla kapanacak gibi duruyor, resmini atmaya çalışıcam, acaba kaportaya girmeden vakumla vs, göçükler düzeltilebilirmi, ne dersiniz. Vakit hayli geç oldu hakkınızı helâl edin, hayırlı geceler Allah'a emanet olun https://1drv.ms/u/s!AlcdQ2dKZVEKgQrgRJHsA8QK0aDd

[attachment=943]

Merhabalar bu hafta sonu arkadaşımla beraber nöbet çıkışı Sivas'ta Özgür hocamla buluşup aracımın rutin bakımını yaptırdık. Motor yağını, filtrelerini bunun yanında şanzıman yağını, ön fren diskleri, balataları, bujileri, ön arka viraj demir lastikleri,arka viraj askı rotunu ve ön arka defiransiyel yağlarının değişimi yapıldı.Bu arada Özgür hocama selamlar teşekkürler Ustamızın da eline sağlık

Çıkma scoop satılır :

Evet arkadaşlar malumunuz takasla aldığım legacy bakımdan sonra uzun yoldada haşır neşir olduğum için inceleme yazısını koyayım dedim.Subaru maceramı sıralarsak impreza-forester xt-outback-legacy ailenin son uyesi oldu.

1.Performans:
Arac 138 bg soch motora sahip yetersiz degil ,ama kimsede benden outback ya da xt ile kıyaslama beklemesin  ,aracın motor kondisyon gayet tatminkar rampada 1.5 gıbı bayılmıyor @nitro37 ile test etme imkanıda bulduk rampada 180 -190 rahat cıkıyor. 

2.Yakıt:

Yakıt konusu bedavadan biraz fazla yakıyor sehir içinde dip gaz dahi gezsenız 11 lt ,uzun yolda 6.8-7.4 lt aralıgında outbackden sonra lpg almayı unuttum dıyebılırım.outback uzun yolda 9 lt ye kadar dusuyordu ,fakat sehir içinde masallah benı benden alıyordu,surekli tahrık etmesıde cabası.

Dün Ankaradan geldim yaklaşık 39-40 lt full depo 454 km uzun yolda yakıt tuketımı oldu.Hız 130 km idi.Kullandıgım subarular içerisinde en az yakanı diyebilirim.Bu konuda cok memnunum.Afr de yaptırtım bu arada daha saglıklı oldu.



3.Konfor

Outbacke yetişemez zaten de impreza kadarda kötü degil orta diyelim ,yol sesini xt kadar almadığını rahatlıkla söyleyebilirim.

4.Motor-sanzıman

Beni en cok almama ıten sebeblerden bırısıde en sorunsuz modellerden olması.Sekonder valf derdi yok,lpg uyumu subarular ıcerısınde önlerde,soch motor olması sebebıyle subab ayar malıyetı düşük,belki 165 hp lık legacy kadar gitmiyor ama ondan daha sorunsuz diyebilirim.Sanzıman konusunda bıraz örselendım ,outback 5 ileri idi ve bır nebze iyiydi,cruıse aldıgımda rampalarda cok fazla devır yukseltme olayı olmuyordu fakat 4 ileri oldugu için sureklı devır yukarı asagı rampalarda ,rahatsız ettıgı ıcın devre dısı bırakıp duzluge gelınce tekrar aktıf hale getırıyordum.Hatta ankaradan boluya esım kullandı vıtes gecıslerını ayarlamakda zorlandı sureklı ust devırde gzıp ıkazımla hafıf gazı bırakıp gecıslere yardımcı oldu,ıcımden dedım cvt olsaymış mis gibi,anlamıyorum bu cvt ye neden çamur atarlar.

5.Diger hususlar

Arac kozmetık olarak gayet diri seklı semalını ımprezadan sonra en cok bunda sevdım,ıc kozmetıkde torpıdoda catlamar mevcut ,dıreksıyonla beraber sasmaz da deri kaplama yaptırmayı dusunuyorum,koltuklarda yıpranma yok geri kalan hersey faal ,aklıma geldıkce yazmaya çalışırım.Vakıt ayırıp okudugunuz için teşekkürler.

Evet arkadaşlar 10 Mayıs 2019 itibariyle Taşralı adını koyduğum 2011 Subaru Outback 2.0 Dizel aracımla 2. yılımızı geride bıraktık. 

Bu süre içinde 43.173 km yol yapmışım. www.spritmonitor.de sitesi ve uygulaması üzerinden tüm yakıt ve masraf girdilerini eksiksiz girdiğimden bu mesafenin istatistiğini rahatlıkla paylaşabiliyorum. Bu mesafenin %15'i tamamen uzun yol, %43 şehir içi ve %42.si dağ, bayır ve köy yollarından oluşmakta. Yani anlayacağınız Outback'i almışım kendimi dağlara vurmuşum.

- 2 yıllık süreçte yaptığım en büyük masraf debriyaj ve baskı balata değişimi oldu ancak aracı alırken yapılan yetkili servis incelemesinde zaten değişmesi gerektiği yönünde rapor edildiğinden satıcı arkadaş yetkili servis fiyatları üzerinden araç fiyatından düşmüştü.
- Bir diğer problem DPF'in çıkardığı sıkıntıydı. Bunu da DPF'i mekanik ve yazılımsal olarak iptal ederek çözdük. Daha doğrusu çözmek zorunda kaldık çünkü DPF.i kurtarmak için her yol denenmiş olmasına rağmen önceki sahipleri tarafından yapılan yanlış kullanımlar ve temizleme operasyonları yüzünden DPF tamamen öldü.
- Yaşadığım son sıkıntı ise turbodan çıkıp intercoolera giren turbo borusunun çok aksi bir yerde patlamasıyla beni yolda bırakması oldu. Trabzon'dan Ankara'ya tatil için giderken Samsun çıkışı Çakallı rampalarını tırmanırken patlayan turbo hortumu yüzünden Samsuna dönüp 1 gece konakladım. Jaspa İbrahim Beyin lojistik ve ulaştırma konusundaki yardımları sayesinde ertesi gün yola revan olabildim.

Diğer tüm masrafların zaten rutin ve değişmesi gereken aşınan parçalar oldu. Şükür taşralım canımızı çok yakmadı bu anlamda ama bana ve aileme 2 yıl boyunca eşsiz yolculuk keyfi, hiç keşfetmediğimiz yerlere gitme imkanı verdi hem de güvenle. Başka bir araç almak için asla satma düşüncem olmadı. 2 yıllık süreçte 2 defa emlak alımı için satışa koydum onlarda da nasip olmadı. 

Taşralım ile nice yıllara diyorum.

Mersin'den selamlar

Bilindiği gibi bazı LPG  montaj servisleri Montaj sırasında enjektör delik yerlerini açmak için manifoldu sökmemektedir. Bu durumda delme aşamasında motor içine talaş parçaları düşmekte ve motorun mekanik aksamlarını çizmektedir. LPG servislerine bu durum hatırlatıldığında herkes aynı şeyi söylemektedir. '' Ters matkap ile deliyoruz tüm talaş parçaları delme aşamasında dışarı atılıyor''

Bu işlemin gerçekten doğru olup olmadığını STF Subaruturkiyeforum üyelerimizden Kayra Otogaz Dursun Bey bizler için Ters matkap ile Manifold delme İşlemi yaparak test etti. Videoda da görüleceği üzere delme işlemi ters matkap ile de yapılsa motor içine talaş parçaları düşmektedir. Bu nedenle araçlarına LPG Montajı yaptıracak olan üyelerimiz lütfen manifold sökümü konusunda muhakkak ısrarcı olsunlar..

Bizler için bu testi yaptıklarından dolayı Kayra Otogaz Dursun Bey'e Forumumuz adına teşekkür ederiz.

Merhabalar,

Bir süre önce yola XV ile devam etmeye başlamıştık.  Aracımız; 2013 elegance  model olup  2014’ün 8 ocak tarihinde trafiğe çıkışlıdır.  92 bin km de satın alarak  kendim LPG taktırmıştım. LPG ile kullanmaya başlayalı bin km yi geride bıraktım. Bu süreçteki gözlemlerimi sizlerle paylaşmak istedim.

Öncelikle araç; klasik tarifi ile  tanımlayacak olursak; tam bir aile aracı. Sade ve ihtiyaca göre dizayn / tasarım yapılmış. Sürüşü (tüm Subaru modellerinde olduğu gibi) keyifli ve görüş açıları  çok iyi. İç mekan yeterli derecede geniş. Sürücü + 4 yolcu ile rahatlıkla yolculuk yapılabilmekte. Ön koltukta; sürücü ve yolcu omuz aralığı  birbirini  rahatsız etmeyecek yeterlilikte, arka kolduk diz aralığı uzun boylu yolcuların rahat oturulabileceği genişlikte. Koltukları rahat olup  henüz uzun yol yapma fırsatım olmadı ancak şehir içinde trafikte uzun süren yolculuklarda rahatsız edici bir tarafını görmedim. Bagaj bir aile için gayet yeterli genişlikte. Koltuklar 1+2 şeklinde katlanabildiği için bagaj  hacmi isteğe göre artırılabilmekte.
Boyutları ve manevra kabiliyeti ile şehir içi trafiğinde  çok çok rahat ve seri hareket edilir özellikte.
En merak edilen yakıt konusuna gelir isek; güzergahım ( Ankara’yı Bilen  Arkadaşlar için) Mamak-Dikimevi-Sıhhıye-Bahçeli noktaları günlük kullandığım güzergah ve bu noktaların trafiğidir.  Şehir içi trafikte araç göstergesinde okumuş olduğum ortalama 8 – 8.5 lt/100 km. LPG yi hep Shell den alıyorum ve hesaplamış olduğum lpg tüketimi: 10-11 lt/100 km. LPG fiyatı; şu an sabit aldığım istasyonda 3,46 tl/lt. Krş hesabı şehirlere/lpg fiyatlarına göre değişeceği için net tüketim şehir içi; 10 – 11 lt lpg. Henüz uzun yola çıkamadığım için uzun yol verileri tam olarak yok ancak 60 km mesafe de ki ilçelere yapmış olduğum yolculuklardaki gözlemlerimde; araç göstergesi 6.5 – 7 lt olup lpg tüketim hesabım 9 lt .   Tabiki bu veriler ihtiyaç doğrultusunda ulaşım amaçlı normal kullanım değerleri. Eğer performans ister ve gaz pedalına basar isek tüm Subaru modellerinde olduğu gibi yakıt verilerinin üst limiti açık

Arazi özelliklerinden bahsetmek gerekirse; Altı yeterli derecede yüksek. Yolu olmayan bahçemize ekili ve sürülmüş  tarlalar içinden geçerek taşlı ve çamurlu yollardan rahatlıkla girip çıkabiliyorum. 2 çeker hiçbir aracın geçemeyeceği yerlerden hiç takılmadan istediğim noktaya gidip gelebiliyorum. Bu benim beklentimin çok çok ötesinde oldu

Aracın; ani hızlanmalarda, motor hacmi ve cvt özelliği gereği biraz yavaş kaldığı doğrudur ancak bu yine araçtan ne beklediğimize bağlı bence. Ama anlatılanların çok  abartılı olduğunu o kadar kötü olmadığını gördüm. Tüm cvt şanjımanlı araçlarda bu durum var ve bu yavaş kalıyor hissi/düşüncesi; aracın oturaklılığı ve sizi sarsmadan hızlanmasından kaynaklandığı düşüncesindeyim. Özellikle rampa tırmanmalarında cvt sayesinde çok başarılı. Dik ve keskin rampaların olduğu yollarda “L” konumu aracın daha canlı olmasını sağlıyor.  Bilen arkadaşlarımız vardır belki, elma dağı (kayak merkezi güzergahı) üzerinden dağın diğer tarafına aşan çok dik ve keskin virajların olduğu dağ yolu mevcut bu yolu ihtiyaç oldukça kullanıyorum (dağın güney tarafında  tırmanma yarışları yapılmakta.
linki ekliyorum. Subaru 6. Dakikada: https://www.youtube.com/watch?v=3YQAaZvJbk4 ).
bu güzergahta test etme imkanım oldu. Önceki araçlarım olan 4 eat şanzımana sahip impreza ve forester a göre çok daha rahat ve seri tırmanmakta. 4 eat araçlarımda araç; 1 de güçlü olup hızlanıp 2 ye geçiyor, 2  yetersiz kalıp tekrar araç 1. Vitese dönüyor ve sürekli 1-2-1-2 (keskin virajlar ve dik yokuşlar ile beraber araçta eşyaların-yolcuların olması nedeni ile virajlardan yavaş dönmek geekiyor) sürekli bu hareketleri yaparak konforsuz bir yolculuk oluyordu.

Toparlarsak: benim gözlemlerim;  bir ailenin ihtiyaçlarını fazlasıyla karşılayan ekonomik, konforlu, güvenli ve otomobil-jip özelliklerini bir arada sunmasıyla rahatlıkla tercih edilecek bir araç. 326 tl *2  vergisi ve yakıtı  ile (piyasa araçlarıyla aynı) oldukça ekonomik. Subaru kalite, güvenlik  ve konforu extrası.

Eksileri nelerdir der iseniz:
·         CVT şanzımana sahip  ve 1.6cc - 114 hp motora sahip olması nedeniyle hızlanmaları bir tık  yavaş. Bu karşılaştırmaları 2.0cc - 150 hp motorlar ile değil de kendi sınıfında ki araçlarla yapmak daha doğru olur.
·         Lastik yanakları küçük olması ( 55) nedeniyle  asfaltta daha konforlu olup arazide biraz sarsıyor. Sürekli arazide gezmeyeceğimiz için bunu da sorun olarak görmüyorum açıkçası.
·         Stepne yok ve bu nedenle bagaj havuzu küçük olması nedeniyle lpg tankı mecburen en küçüğünden takıldı ve 250 km de bir depo doldurmak gerekiyor.
 
 
Şimdilik aklıma gelen gözlemlerim bunlardır. 
 
Sıkılmadan okuduğunuz için teşekkür ederim.

Herkese keyifli sürüşler dilerim...

[attachment=938]

[attachment=939]

[attachment=940]

Tırmanma yarışlarından subaru ve dağ yolunun görünümü

[attachment=941]

impreza sevdam bir türlü geçmiyor

ilandaki araç hakkındaki görüşleriniz nedir

şimdiden teşekkür ederim

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...826/detay/

Selamlar arkadaşlar malumunuz takas yoluyla aldığım legacyde tespit ettiğim noktalar vardı.Bunlar neydi araç yağı kararmıştı markasını bilmiyordum,şanzımanda hafif vuruntu vardı, antifriz var denilmişti ama oda ne olduğu belli değildi.Sabahlari ilk çalıştırmada benzinden gaza geçerken devir düşüyordu geri toparliyordu.Hazir Ankara'da ev isimi halledecekken Raci ustaya oradan da @Kayra Otogaz Dursun beye uğrar sıkıntısız hallederim diyerekten yola çıktık sabaha karşı aracda bir kaç saat uyuduktan sonra ,Raci ustamizin yanına giriş yaptık.

Önce Raci ustayla aracı test Edip lifte aldık.





Diskler ve balata yeni denilmişti fakat giderken ve fren esnasında fazlaca titreme vardi,lastikleri soktugumuzde disk balata yeniydi fakat,balatalarin kalitesiz olması diskleri egmişti yani çöpe attık ,diskleri tornaya gönderdik.
Feredo marka balata önlerde arkayada yumuşak orta kalite balata takıldı.
Eski hali


 
Yeni Hali





Daha sonra motor yağını boşaltıp 5-40 motul yağ koyduk.Cikan yağın rengi Raci ustayida şaşırtmıştı çay renginde idi ,şanzıman yagida kokuyordu.
Diferansiyel yağları da hiç degisilmemis neredeyse demişti.












Mavi antifriz vardı sırada ,içerisinden antifriz yerine su çıktı.











Direksiyon ,fren yağları ,polen ve hava filtresi değişti.







Şanzıman tanıtıldı.


Henüz işlemler bitmedi ,balans yapıldı ,Daha sonra Kayra otogaza afr ve sorunum için gidildi.Regulator basıncı düşük olması sebebiyle sabahları stop eder gibi yapmasına sebebmis Dursun usta afr ve o sorunu halletti ,bu sabah herhangi bir sorunla karşılaşmadım ,aracın çalışması bile değişti bu işlemlerden sonra mis gibi oldu





@Gürbenç Receb abimiz sağolsun ziyaretime geldi hemen bı selfie yaptık.









Ve mutlu son Raci ustanın yanına dönüp beraber yıkayıp ayrıldık vakit ayırıp okuduğunuz için teşekkürler.

arkadaşlar merhaba 2008 model impreza hatchback awd elegans  manuel modeli aracım satmayı düşünüyorum Satma sebebım ise otomatiğini almak hatun manuel pek beceremedi kullanmayı !!!  kısaca özetleyim 

parça parça 16 bin hasarı var ( ağır veya pert ) değil 4 parça boyası mevcut değişen 1 parça olması lazım elegans modeli double ekran var direksyondan kontrollü muayene 1 yıl var rengi siyah  lavato lpg mevcut. yıkatıp fotolarını çekip atacağım aracın bana maliyeti 35,500 tl sahibinden.com koyacagım konu için önereceğiniz bir bilgi varmıdır?