Subaru'dan soğumak için yanlış ustalara gidin. Hatta sahtekarlarını bulun. Hemen nefret edersiniz.
Hatta hiç yorulmayın Bahçelievler İstanbul'da bu ustadan bir tane var. Onu bulun. O size her türlü numarayı yaparak, sizi Subaru markasından soğutur.

Merhaba STF Ailesi,

Küçük yaşlarda 34 VIZ 22 plakalı subaru ile başladı aslında aşk. Bi akrabamızındı fakat araca binmek sürmek nasip olmadı. Bugüne kadarda  dizel araç kullandım(ticari geçen kasalar caddy trasporter vs vw ailesi kısaca). Açıkcası artık bi impreza sahibi olmak istiyorum. İstanbul bahçeşehir esenkentte ikamet ediyorum. Şöyle bir talebim var aileden. Bana yakın impreza sahibi olan aile bireylerinden ricam aracı bi görmek istiyorum satın almadan önce. Şoför koltuğuna oturup sürmek aracı tanımak istiyorum. Bana yardımcı olabilecek aile bireylerine şimdiden teşekkürler. Bu arada 2007 VW CADDY 1.9 TDI aracım var satabilirsem bir impreza düşünüyorum. Veya takas etmek isteyen olursa oturup konuşabiliriz.

Tüm aileye teşekkürler...

İstemeye istemeye de olsa yoğun kamuoyu baskısı nedeniyle (Eşim çok uğraşmamı istemiyor artık) hemen hemen problemi kalmamış olan aracımı satmak veya SUV benzeri 2+3 kişilik aileye uygun Captiva,CR-V,X-Trail benzeri otomatik bir araçla takas yapmak istiyorum. Acil satmayı düşünmüyorum şimdilik. Üzerine koyup da araba alacağım için şimdilik aday arabamız yok. 
Yaklaşık 4-5 ay içerisinde elimde yeterince nakit olunca satmak düşüncesindeyim. O zamana kadar takas daha ön planda.
Forester'ı çok aratmayacak kullanması keyifli araç önerilerinize de açığım.

Biraderin birinde Nissan X-Trail 2014 diğerinde Volkswagen Tiguan 1.4 manuel var. Her ikisi de memnun.

Aracın özellikleri:

220 binde
Atiker Gold kit var
Benden önce motor yapılmış (?) Faturası var.
Subap ayarı Arıcan Raci ustada yeni yapıldı.
Hasar sorgulamasını alırken yapmamıştım. Bendeyken ön sağdan bir kazası oldu. Sağ far değişti. Tampon, Radyatör vs işlemden geçti.
Arka diferansiyel çatlaktı. Çıkma ile değişti. Çok hafif bir ötmesi var.
Arka amortisör patlak olduğu için değiştirildi.
Ekstra şanzıman yağ soğutucusu takıldı.
Bendeki bütün işlemleri kayıt altında.
Ciddi ilgilenen olursa ayrıntılı anlatabilirim.

Eksikleri:

Sunroof camı çatlak değişim şart. 2 senedir böyle kullanıyorum.
Uzun zamandır kullanmadığım için sunroof çok açılmıyor. Bakım lazım. Yarım saatimi alır.
Şimdilik göze çarpan bir eksiğim kalmadı.

Keyfe keder yapılacaklar:

Sol far: Yükseklik ayarı çalışmıyor. Sağla aynı olması için değiştirilebilir.
Sağ ayna altı sinyali : Kendim yaptım. Eskisi hiç yanmıyordu.
Sol ayna: Katlama fonksiyonu düzgün çalışmadığı için iptal etmiştim.

Fiyat olarak da takasta 80 civarı birşeyler olur diye düşünüyorum. Daha adam akıllı oturup bir fiyat araştırması yapmadım.
İş ciddileşirse malum siteye de ilan açarım.
Bu kadarını yazmak bile canımı sıktı. Bir ara fotoğrafları da yüklerim inşallah.

[attachment=2855]
Selamlar. Aracımın devir devirdaimi su kaçırıyor diye değiştik. Sonrasında araç bazen hararet yükseltmeye başladı. Termostat’dan şüpelenip onuda değiştik. Ayrıca aracın tüm su sistemini ilaçla temizledik ama akşamında hararet tekrardan çıktı. Aracı yol kenarı çektim ve gaz bastım yaklaşık 2000-2200 devirlerde çalıştırdım hemen hararet aşağıya düşmeye başladı. İşin içinden çıkamadım ustam motorun ulaşılması güç bir tarafında boru olduğunu onun özelliğini kaybetmiş olabileceğini söyledi yarın onuda bakacaklar. Daha önce başına gelen veya yardımcı olabilecek biri varsa şimdiden teşekkür ederim

Merhabalar, uzun süredir 2015 model levorg aracımda lastik basınç uyarı ışığı (TPMS) yanmakta. Ekrandaki sarı ışık artık rahatsızlık veriyor.
Defalarca kontrol ettim lastik havalarında bir sorun yok. Sıfırlıyorum, sonra uyarı ışığı tekrar yanıyor.
Aklıma gelen en hızlı çözüm aracın bu özelliği iptal etmek. OBD ile araca bağlanıp TPMS’i kapatabiliyormuyuz? Böyle bir işlem yapan oldu mu?
Veya başka bir öneriniz olur mu? (göstegede ışığın üzerine siyah bant çekmek dışında J : )

Herkese merhaba. Buradaki insanların bilgisine ve düşüncelerine değer vererek soruyorum. Bütçem 60 bin tl (en fazla 65 diyebilirim ama olmasa daha iyi olur). Eğer güvendiğiniz bildiğiniz bir gc8 varsa lütfen bilgilendirin. Aracın masrafına uygun fiyatlar olursa toplanabilecek araç da alabilirim fakat çekme belgeli (uzun süredir yatan) yada ağır hasar kaydı olan araç almak istemiyorum. Boya değişen takıntım yok ama dediğim gibi yapan usta ve binen arkadaşa güveniyorsanız sevinirim. Bu paraya böyle bir araba almak mümkün değil diyorsanız da önerilere açığım. İlk kez Subaru alacağım yaklaşık 2-3 haftadır araştırmalar yapıyorum. Daha önce clio m vardı

İmpreza 1.6 gl 2000 model aracım var.
Alt takım için hangi markaların parçalsrı uyuyor muadil olarak bilgisi olan söyleye bilirmi
Benim yaşadığım yerde subaru ustası ve servisi yokta
Saygılarımla

Herkese merhaba, 
Forester aracımızın son dönemde bayağı işi halledildi. Triger değişimi, sübap takımı değişimi, egr değişimi, oksijen sensörü değişimi diye devam ediyor liste. Direksiyon simidi ve vites topuzu kaplandı en son önceki gün. Sağolsun Türker usta (Boss - Maslak) çok ilgili. Ancak bir sorun var ki onu bir türlü çözemedik. Belki bir akıl verir, bir yol gösterirsiniz umuduyla... Araç P0011, P0021 arıza kodlarını veriyordu. Sırasıyla egzantrik açı sektörü, ocb valfi ve vanhostan olabileceğini söyleyerek bu parçaların hangisi arızalıdır diye baktı usta tek tek. Önce elindeki iki sensörü takıp bir kontrol etti. Sensörlerin sağlam dedi. Valfin yerine elindeki sağlam başka bir valfi denedi. O da sağlam dedi. Nihayetinde sağ vanhos değişmeli dedi. Parçayı çıkma buldu,aldık taktı usta. Ertesi gün aynı arızayı tekrar verdi arıza lambası yakarak. P0021 verdi sadece. Usta ikinci bir vanhos buldu ve tekrar değiştirdi. Ama yine yaktı arıza ışığını. İkisini birden yaktı bu kez. Kendi sensörlerini ve valfini taktı araca. Bilgisayara bağladı ve birlikte bayağı dolaştık. Yanmadı lamba. Biraz dolaş abi bu şekilde bir gözlemleyelim dedi usta. Dolaşırken  denemek için 6000 devire çıkardığımda aracı yine lamba yaktı. Usta yapılabilecek her şeyi yaptık, tesisata bir baktırmamız gerek bence dedi. Lpg olduğu için araçta ayrıca bir lpg ustası da görsün dedi. Orada da çok elektrik kabloları bağlıyorlar montaj sırasında dedi. Arıza lambasını söndürdü, aracı zorlamadım lamba yakmadı. Vaziyet bu. Ne yapmak gerekir? Yapılabilecek atladığımız bir şey var mı sizin tecrübe ettiğiniz?

Merhabalar
Bu konuyu linkteki dosyayi ekleyerek sabitlemeyi öneriyorum

Sanırım öylesine gezerken eğitim dokümani gibi birsey buldum haha

Mekanikten elektronige konektör pinoutlarindan kullanilacak yağa, hata kodlarina herşey var..

Tr690 model cvt üzerinde yogunlasmis ama tr580 de anlatiyor.

El altinda durmasi gereken bir doküman
(Ingilizce ama belki biri bigün sıkılır türkceye cevirir hah ?? )


https://www.google.com/url?sa=t&source=w...D8fWHgIqgy

[attachment=2847]

Subaru 2008 Forester Çeki Demiri Satılıktır.1000 Tl son Fiyat
Ankara elden teslim.

Subaru Forester'dan çıkma, az kullanılmış, 3 kademe(açık, yarım açık, kapalı) kumandalı temiz WAREX eksoz satılıktır. Son 500 TL.
Ankara.

bugün kapı gergi tamir kitini bende uygulayacam. kapının içini sökmüşken camlarada el atmak istiyorum.. camlar acıkken kapıları kapttığınızda camın içerde  sallanma sesini bir benmi duyuyorum yoksa bu normalmi bilmiyorum ama camlar acıkken kapı kapatılınca ses çok kötü oluyor.. stabilizörleride elden gecircem..cam sallanmasına veya acmışken yapmam gereken tavsiye ve öneriniz varmı..

Herkese merhabalar,

Bugun sizler icin kaleme alacagim konu, 2006 model W203 kasa koduna sahip Mercedes C280 4Matic sanzuman bakimi. Sanzuman bakimi dedigime bakmayin, oyle yag yag filtresi gibi bir islemden daha fazlasi.

Oncelikle arac, benim eski aracim. Inat ugruna arabayi degistirmeye karar vermistim. Yakin bir arkadasima da araba lazimdi, dedim ben arabayi satacam. sana vereyim istersen tum bakimlarini kendim yapiyorum biliyorsun. O da dediki tam isabet olur.

Arac, evine yani garajin onune geri geldi. 

Sorun ne?
- Mart ayinda arac 60mil i gecmiyor diye beni aradi arkadas. dedim ariza isigi yaniyor mu, hayir dedi. dedim bir baktir. Covid yuzunden baktiramadi.
- Mayis ayi, aradi arac 40mil i gecmiyor. vitesi D veya R ye takinca vuruyor. triptronic calismiyor, tek viteste gidiyor, spor a bile gecmiyor.
- Ariza isigi? evet yaniyor. dedim en yakinindaki oto parcacisina gidip ariza kodunu okutup bana bildir. tabiki araba tek vites oldugu icin gidemedi.


Muayene: OBD okuyucuyu alip gittim ve araci komple tarattim. 
Ariza kodu: kodun acilimi, sanzuman ile motor arasinda iletisim sorunu var. sanzuman motor devrini okuyamiyor.

Cozum 1: 13 pin denilen baglantiya yag girip kisa devre yapiyor. gec kalinmamissa, o soket degisilerek sorun cozuluyor.
Degisimi yaptim, soketin ici yag doluydu. sorun cozulmedi.
Cozum 2: sanzuman karteri acilip, valf blogu sokulup, uzeirnde bulunan kart degisecek. 
Degisimi yapmak icin arkadas servisten parcayi ve yaninda 5lt de yag alarak bana geldi. Yaklasik 2 saat kadar zaman harcadim ve parcayi degistirdim. Fakat test surusu yapmadim. sanzumana yag da koymadim henuz.

18 Haziranda arabayi rampa ve tuglalarin uzerine kaldirdim. altina rahatca girebildigimi gorunce isleme baslayayim dedim.
1- Sanzuman karter tapasini acip yagi bosalttim. 3,5lt yag geldi.
2- Sanzuman karterinin vidalarini acayim dedim. daha vidaya guc vermeden kafasi kesildi. dedim aksilikler basliyor anlasilan. diger 5 vida sorunsuz acildi ama karteri acmadim.
3- sanzuman tapasini geri taktim. Zaten her halukarda 1-2 gun bekletecektim butun yag suzulsun diye.
4- sanzuman aluminyum blok, cekic kullanmak riskli. kesilen vidalari cikartma aparatiyla vidayi alayim dedim. aksilik 2. aparat kirildi icin de kaldi. kucuk demir testeresiyle o parcayi kesmek sart oldu. aluminyum oldugu icin demir testeresiyle birazcik kesebildim. Fakat etrafinda yer fazla olmayinca daha profesyonel makine sart oldu.
5- 22 haziran sabahi, aracin sahibi arkadasim rahatsizlandi ve hastaneye kaldirdik. 1 haftadir arabaya dokunmuyordum. durumu agirdi. haftasonu guzel haber geldi. bilinci acilmis. Ama bende bir isteksizlik oldu.
6- 29 Haziran, yapi markete gidip dremel benzeri kucuk bir spiral aldim. ama ucu yeterince yenis olmadigi icin 90 derecelik adaptor lazimdi. 
7- 30 haziran, bugun bu is bitecek....! yapi marketten adaptoru aldim. evde guvenlik gozlugumu bulamayinca 1 tane de ondan aldim. Arabanin altina, yuzumde maske, gozumde guvenlik gozlukleri parcayi kestim. herhalde 30dk surmustur kesmem ve parca 2 ye dagildi ve cikti. 
8- sanzuman karter tapasini acip suzulen yagi alayim dedim. epey bir yag geldi. 
9- sanzuman karterini cikarttim. manzara karsimda. filtreyi de cikarttiktan sonra kagit havlu ile damlayamayan yaglari kuruladim ve vidalarini sokmeye basladim.

10- vidalari acinca epey bir yag daha geldi ve son 2 vidayi cikartmadan onca 5dk yag suzulsun diye bekledim. 
11- son 2 vidayi cikarttim ve yaklasik 5kg lik parcayi tek elimle sirt ustu yatar pozisyonda destekledim. 5kg parca 15sn gecmeden 10kg, sonrasinda 15kg olmaya basladi. hemen yere kartonumun ustune indirdim.

12- artik arabanin altindan cikip disarda calisma zamani. kontrol unitesini sokup, uzerinden solenoidleri cikarttim sirasiyla.

13- yeni karti takmadan once valf blogunu guzelce kagit havluyla sildim. birazcik balata spreyi puskurttum ve sonrasinda 5dk kadar suzulmeye biraktim.

14- solenoidleri tek tek kagit havluyla temizledim ve devre baglanti uclarini elektronik temizleme spreyiyle temizleyp havlu uzerine koydum. karti degisene kadar kurusun dedim.

15- valf blogunun guzelce sallayip icindeki yagin tamamen cikmasini sagladim.

16- yeni karti takip, solenoidleri yerine taktim ve sanzuman icine montaja hazir hale getirdim.

17- isleme baslamadan once kilitli pense ile kirilan vidayi cikarttim.
18- valf blogunu yerine takmak icin kaldirdim. malum yorgunluk ve sadece kol gucu, 2 vidayi takayim da o tutsun dedim. ama eller yagli olunca vidalari zor dondurdum ve 20kg agirlikmis gibi hissedene kadar pes etmedim. 2 vidayi taktim sonra kollarimi indirip dinlendim.
19- tek tek butun vidalari takip, zigzag seklinde vidalari guzelce SIKISTIRDIM. normalde tork degeri var ama asiri bir tork olmadigi icin elimle ayarladim.
20- sanzuman soketini guzelce elektronik spreyiyle temizledim ve kuruttum.
21- sanzuman filtresini yerine taktim.
22- sanzuman karter contasini degistirdim ( icini en basta temizlemistim, miknatis dahil)
23- sanzuman karter vidalarini yerine taktim ve zigzag seklinde sirali olarak kapattim.
24- sanzuman tapasini da kapattim ve yag dolumunu bekliyor.
25- servise gidip kesilen parcayi alcam ve onuda taktiktan sonra sanzumana yag dolduracam.

Sonrasi?
Sanzuman miladini doldurmamissa, calisacaktir. Yagini doldurup, adaptasyonunu yaptiktan sonra, sanzumani resetleyip birazcik surup, yag seviyesini kontrol edip tamamlayacam.

Ne kadar yag cikti?
Normalde mercedes forumunda herkes der 4lt yag cikiyor. Fakat onlarin dedigi, tapayi ac, bosalt, tapayi kapat. Yani suzulme olmasina zaman kalmiyor. Benim uzun sure suzulme sansi oldugu icin yaklasik 6 - 6,5lt kadar yag cikti. Aslinda guzel bir miktar. Eger sanzuman sorunu cozume kavusursa, 1 yag degisimi daha yaparak komple yenileyebilirim.

Suan icin maaliyet, 
13 pin soket: $15 idi sanirim.
sanzuman kontrol karti : $250
sanzuman yagi: $28 lt ( 6lt aldik)
iscilik: ucretsiz.
filtre ve conta : cok onceden almistim. sanirim $20-30 filandi fiyati.
kesilen vida: emin degilim ama $10-20 bandinda birseydir.
1 teneke balata spreyi, 1 rulo kagit havlu, rahat 10 cift tek kullanimlik eldiven.


Bu parca cikartildiktan sonra sanzuman icinin goruntusu


Ariza kodunu veren sensor yani sanzuman hizini motora gore ayarlayan sensor asagidaki resimde ( sol tarafta gri ve siyah nokta gibi gorulen sensorlerden birisi, A ve B sensorleri),yenisinde bu parca sabit dururken, bozuk olan aractan soktugumde ise ufleyince sallaniyor. beyaz buyuk yuvarlak, yag seviye samandirasi, sol ustteki soket de sanzuman disina cikan 13 pin soketin kart uzerindeki kismi. 6 tane bos yuvarlak delik de solenoidlerin yerleri. 5 ileri 1 geri otomatik. sari parca sanirim vites secimini yapan parca. yani hangi vitese gececekse o solenoid e yag gitmesi icin kanali ayarlayan parca.

Subaru impreza 2000 model araç aldım
Yağ olarak 5. 30 mu kullanmalıyım 10.40 mı
Bide buji olarak iridyumlumu normalmi

Aşağıdaki verdiğim ilan linkinde araç için motor sorunu olduğu ve o şekilde 56 bin son fiyat denilmektedir. Sizce, bu araç için oluşabilecek yetkili teknik servis masrafı ve yeni motor takılması ile bu araç ne kadara mal olur.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...5829/detay

Sent from my M1822 using Tapatalk

Adım ahmet .  Hatay/İskenderun da yaşıyorum.
Bir subaru impreza hastası olarak ve arabalarla ilgilenmeyi sevdiğim için subaru impreza aldım.
Youtube videolarının çoğunu izlediğimde buranın ailedende öte oldupunu görerek katılmaya karar verdim. Aldığım araç hasarlı subaru impreza 1.6 gl 2000 model eğer bu araçtan olanı varsa 5538810201 bu numaradan dönüş yaparsaa sevinirim.
Herkese saygı ve selamlar.

Arkadaşlar iyi akşamlar. 
Aracım malesef bugün yolda kaldı ve debriyaj setini değiştirmem lazım. Pandemi dir odur budur derken ertelediğim problem bizi yolda buldu. Ama şükür ki şehirler arası yolda değildim. 
Aracım 2009 1.5 Elegance manuel vites. 
Şu na orjinal setlerin fiyatlarına bakıyorum. 1790 TL + Kdv gibi rakamlarda. Yan sanayi olarak kullandığınız tavsiye edebileceğiniz bir marka mevcutmudur.
Aman yok debriyaj da hiç yan sanayiye bulaşma derseniz orjinal ile devam edeceğim. 
Şimdiden teşekkürler.

Değerli arkadaşlar; malum geçenlerde bende arabamı aldım. Gönül rahatlığı ile bineyim düşüncesiyle Arıcan Subaru Raci Ustaya aracımı bıraktım. 
Aracımda şu an;
-Aracımın Ön-Arka tampon Boyanacak
-Subap Ayarı yapılacak.
-Triger seti değişecek.
-Bütün sıvı bakımları yapılacak.
-Değişmesi gereken hortumlar var onlar değişecek.
-Raci ustanın tavsiyesine göre değişmesi gerekenler değişecek.
-LPG Sistemi tekrar yenilenecek.










Sizlere birkaç soru sormak ve tavsiye almak isterim;
-Radyatör şu an hiçbir sıkıntı çıkartmıyor. Büyük Radyatöre geçmelimiyim?
-Biraz Performans artırmak istiyorum ne yapmalıyım.
-Yeri geldiğinde sessiz olan bir egzoz var mı?
-Blow off'un sesinin dışında araca bir faydası var mı? Tavsiyeleriniz neler?
-Jant için tavsiyeleriniz?
-Ve en önemlisi bu benim aklımdakilerin dışında sizin tavsiyeleriniz?