Son bir yılın önemli gündemi 2.elde fiyat artışı idi.Hükümetten buna ilişki adım hazırlığı var.Umarım hayata geçer.Çözüm olur mu?

İkinci el otomobil pazarında yaşanan yüksek fiyat artışlarına hükümet el koymaya hazırlanıyor. Belirli bir yaşın altındaki ikinci el otomobil ithalatına izin verilmesi dahil olmak üzere bir dizi tedbirin değerlendirildiği söyleniyor. Pandemi ve kur etkisi olsa da galeriler, bireysel ya da ikinci el ticareti yapan şirketlerin fırsattan istifade suni olarak fiyatları yükselttiği gerekçesiyle harekete geçildi. Bu durumun ekonominin sağlıklı işleyişi aleyhine olumsuz söylentilere ve algılara neden olduğu düşünülüyor. İkinci el otomobil piyasasına odaklanan hükümetin gündeminde, piyasanın sağlıklı işleyişi için alınabilecek tüm önlemler olduğu söyleniyor. Kısa bir süre önce de Rekabet Kurumu, kurumsal markalar dahil olmak üzere ikinci el ticareti yapan işletmelere baskınlar düzenlemiş ve fiyat artışlarıyla ilgili inceleme başlatmıştı.

Haberin linki

https://m.sabah.com.tr/yazarlar/sandik/2...ssion=true

Herkese iyi forumlar hayırlı akşamlar 36 yaşındayım özel bi elektrik firmasında satınalma olarak çalışıyorum 2003 model forester xt ile aranıza katılmış bulunmaktayım yaklaşık 1 ay önce kadar aracımı aldım iyiki almışım diyorum.

Egzoz uçlarını 2 gün önce yetkili servisten almıştım.
Vidalı olduğu için kendim takarım diye düşünmüştüm. Uzun mücadeleye rağmen egzoza geçiremedim. Sıkılan kısımları çok küçük. Sonunda bir egzozcuya kaynakla taktırdım.



Bence egzoz uçları bu araç için küçük. Sanki imprezza egzozu gibi.
İçime sinmesede eski halinden güzel oldu.

Eşimde kullanacağı için otomatik vites bakıyorum şimdilik gözüme kestirdiğim bir ikiriki var fakat Subaru hakkında pek bilgili değilim 
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...5686/detay
araçlardan birisi ilanda ki arabadır Trabzon'da gösterebileceğim bilinen bir usta var mıdır

Evet başlık doğru. Onu sattım.
Planda bu yoktu, hesapta bu yoktu ama sattım.
Pazartesi günü devrini veriyorum.
Neden sattım? @nitro37 nin geçenlerde açtığı konuda 3. Göz mağduru benim.
Ortaya çıkan ağır masrafa (25-35 arası) benim ne dayanacak gücüm, ne sabredecek zamanım, ne de çıkar yol bulacak alternatifim bulunmuyor.
Araç yabancıya gitmedi. Kendisi ihtiyaç duyarsa yazar.
Gelelim esas konuya! Yağ eksiltmeyen, su eksiltmeyen ve yolda uğultu sesi gelene kadar sıfır sıkıntıyla çalışan motor bir anda pancar motoruna döndü. Ne bir arıza ışığı, ne bir belirti (belki de fark edemedim ama hiç belirti yoktu)
Sonuçta bizim maceramız bu kadarmış.
Neyse aldık 4x4 keyfini. Şimdi yeni hedef temiz bulabilirsem Freelander 1 veya geçen forumda başka bir arkadaşa sorduğum gibi tek kapı veya 2 kapı offroad donanımlı Vitara.
Baktım yok temizi o zaman aile babası modunu açıp Fiat’ın İtalyan üretimi İdea modelinin 1.3 multijet (çift yönlü dijital klima, cam tavan) modelini alacağım.
Baktım o da olmadı Fiorino bakacağım.
Baktım o da olmadı eski kasa 90lik veya 110 luk Connect bakacağım.
O da olmadı araç almayacağım.
İnşallah temiz 4x4 denk gelirde en azından seyahat konularına devam ederiz.
Tüm foruma bana katlandıkları için teşekkür eder, aracımda gözü kalıpta nazar edenlerin .....(frenlemek lazım burada)

Bakmayın esprili yazdığıma, ne çektiğimi, nasıl bir ateş içinde yandığımı bir ben biliyorum.

Bugüne dair yaşadığım iki tecrübeyi aktarmak isterim

Birincisi imprezada Beytullah abimin söylediği bir sorun vardı. Ön kolonların değiştiğini ancak sol kapıda bozuk yolda fare sesi gibi cikleme olduğunu söyledi o ana kadar arabayı kullanırken fark etmediğim ses artık beni deli etmeye başladı. Bass ı yüksek müzikte ya da bozuk yolda cik cik ses geliyordu ikide bir kapıya vurup gidermeye çalışıyordum. Bizim düşüncemiz düzgün iş yapmayan müzikçi vida düşürdü filandı ancak ne vida ne başka bir şey. Kimi dikkate almadı bir şey yok dedi salladı kimine zor geldi. En son bir dükkan kapı içi döşeme tırnağı kırılmış deyip işin içinden çıktı. Ben de soluğu Ar motors Arif ustanın kapısında aldım. Sorunu yarım yamalak anlattığımda kapının altına inmesi ile bir kaç dakikada döşemenin fitil üzerine geldiğini bir kabloyu da sıkıştırdığını fark edip Çat diye oturttu ve bilin bakalım ne oldu . Ses kesildi

İkincisi ise emniyet kemer tokası kemeri takmıyordu. Kilitlenmiyordu hiçbir şekilde ve kontrol ettiğimde toka altında boşta iki kablo gördüm. Yine eyvah ne yapacam diye düşünürken yine Arif usta sağolsun koltuğu söktü , kemerin tokasını söktü , içindeki motoru söktü , tamir etti yaptı bir şeyler ve yine ne oldu kemer artık kilitliyor. Alt kabloları da bağlayınca emniyet kemerin cins sesli ve görüntülü uyarısını gördüm ve yine sorunu çözmüş bulunduk.

Daha önce değişik arabalar binip çok sanayi gezdim çok ustaya iş yaptırdım çoğundan memnun kalmadım ama Allah Arif Usta'dan razı olsun. Sayesinde korkmadan subaruya binebiliyorum artık

Foto da bugüne ait bir anı iki WRX arasında bir şeyler kapar dedim belki bizim ufaklık

GM 8 d cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Öncelikle herkese merhabalar, uzun sürek bakmalar ve videolardan sonra kendimi burada buldum. İsmim Osman Turhan İstanbul'da ikamet ediyorum. Uzun süredir hayalim olan eşimin de isteği üzerine otomatik viteste olsa impreza almayı düşünüyorum.

Arkadaşlar proje için almıştım hiç kullanılmadı, sıfır üründür tüm aparatları ile beraber kutusundadır. Tüm turbolu araçlara flanş ile uyar. Nominal gücü 2.0 motorda 400hp 2.5 motorda 450hp dir. Yurt dışındaki modifiye edilen sti modellerde kullanılan seridir. Vf48  den daha büyüktür. Daha fazla tork ve HP verir. Çift rulmanlıdır. Bozulma yatak dağıtma yağ verme yapmaz. Td4 gibi kaymali yatak turbo değildir.  Aşağıda sti karşılaştırmalı tork ve HP şemasını paylaşıyorum. 
Fiyatı yurt dışında şuan en ucuz 1490 $ . Kargosu + gümrüğü 2000$ geçmektedir. 
Benim satış fiyatım ise1800$ dir. 

https://www.tomeiusa.com/_2003web-catalo..._ss-e.html
Alacak olan motoruna güvenerek alsın

Merhaba. Ben yeni üye oldum.Kısaca atlatmak istiyorum. 1994 model subaru impreza aldım bir yıl olacak.Bulunduğum yerde bu arabanın dilinden anlayan yok ve ben korkuyorum burada yaptırmaya. O yüzden sizlerin tavsiyelerini dinlemek istiyorum.Yağ kaçağı var ve nereden kaçtığını bilmiyorum, bulamıyorum.?

Herkese Selamlar

Aracımın arka kapısı ile bagaj bölmesi arasında bir parça var. İngilizce adı Rear Quarter. Onun klipsleri bozulmuş olduğundan internetten bulayım dedim ama bulamadım ama arama sürecini kısaca buraya yazarsam belki başka birileri için parça arama rehberi olur diye düşündüm.

1. https://partsouq.com adresine girilir. Şasi Numarası ilgili alana yazılarak arama tuşuna basılır.
   
   
   
   
2. İşaretli yerden İngilizce arama yapılır.
   
   
   
   
3. Veya kategorilerden parçanın olabileceği yer seçilir. (Benim gibi parçanın nerede olacağını bilmiyorsanız yukarıdan aşağı taranır.)
   
   
   
   
4. Bulunan resim üzerine tıklanarak ayrıntı sayfası açılır.
   
   
   
   
5. Ayrıntı sayfasında listeden veya resim üzerinden tıklanarak parçanın sipariş menüsü açılır.
   
   
   
   
6. Sipariş menüsündeki kodları ipucu olarak kullanarak alışveriş sitelerinden parça aranır.
   
   
   
   

Senelik izinde biraz foresterımın eksiklerini tamamlayayım dedim.

Kırık aynamı yaptırmak için memleketim konyada adem ustayı buldum.
Dükkanının ismi Erdal oto ayna.

Son zamanlarda gördüğüm sayılı özenli ustalardan biri diyebilirim.

Orjinal ayna yuvasına göre aynayı kesti.
Hatta kör nokta çizgisini bile yaptı.
Rezistanslı yuvasına taktı. Üstelik çok komik bir ücret aldı.



Birde bonus egzoz uçları aldım. Yarında onları takacağım inşallah.

Arkadaşlar,

Aracın (05 Forester XT) bakım zamanı yaklaşıyor. Su anda motorda Motul X-power 10w-60 var. Önceki kışlarda Mobil 1 5w-50 kullandım, yazları Motul 10w-60. Araçta yağ yakma, eksiltme yok. Bu kış 5w-50 yerine 10w-60 ile devam etmeye niyetlendim ama gözüme Liqui Moly GT1 10w-60 ilişti. Bu yağı kullananınız oldu mu? Önerir misiniz? Teşekkür ederim.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

Ben aynı böyleyim. arabada olmayan bir ses gelmeye başladığında kimse duymasada ben duyuyorum ve bulana kadar arabanın bütün civataları aksamları kafamın içinde geziniyor. sizde böylemisiniz.

Konu basit. 1993 model 140.000 km de Vitara JLX (tek kapı) full off-road donanımlı. Alınır mi? Alınırsa nelere dikkat etmek lazım? Kronik sorunları nelerdir?

Not: Subaru ile karşılaştırmayalım.

Arkadaşlar herkese selamlar. Henüz yeni bir forester kullanıcısıyım araçtan genel olarak memnun olsamda bazı kusurları var tabiki. Bunlardan biriside farları. Zannediyorum şu an üzerinde orijinal farlar mevcut ve bence aydınlatması biraz yetersiz özellikle kısalar. Dün Amerikan Park modülü taktırdığım yerdeki usta beyaz LED takmamı önerdi fakat çok emin olamadım. Bu konuda tecrübeli olan arkadaşların tavsiyelerini merakla bekliyorum

Merhabalar..

Geçtiğimiz pazar günü forum üyelerimizden @fattav  Fatih abi beni aradı. Aracın hararetinin biraz yükseldiğini, bir süredir radyatörde kaçak olduğunu ve bir iki kez kaloriferin ısıtmadığını anlattı. Radyatörde kaçak olduğu için bazı zaman uzun mesafede 2 litre kadar, bazı zaman ise kısa mesafede 4 litre kadar su eklenmiş. Bir kez de su eklerken kaynar şekilde fokurdama olduğunu belirtti. 

Kendisi de köyde olduğu için yardımcı olmak adına çekici vs. uğraşmamak için yeni bir radyatör alıp taktık. Antifiriz ve suyunu ekledik toplamda 6-7 litre kadar.  Devir daim ettirip tamamladık fakat araç yola çıkınca hızlı bir şekilde hararet yükseliyor. Fanlar olması gereken zamanda çalışıyor fakat hararet yavaş düşüyordu. Kaloriferden ise ara ara sıcak geliyor genelde soğuk oluyordu. Hava kalmış olabileceğini de düşündüm ama su kapasitesinin çoğunu eklediğimi sanıyorum. İşler düzgün gitseydi bir kaç kez sabah su seviyesini kontrol edip problemin çözülmesini umuyordum. 

Fanlar sürekli çalışmaya devam ediyor ve radyatörü oldukça da soğutuyor. Motorda da çok hararet belirtisi de yoktu yani yüzünüze sıcak vurmuyor ve sağına soluna dokunabilecek kadar ılık motor aksamı. Geçen gece @nitro37 Mehmet abiyi arayıp akıl danıştım ve aklımıza termostatın açmamış olabileceği geldi. Yakın zamanda kendi aracımın radyatörünü değiştirirken termostatı da değiştirmiştim yenilemek için. Benim elimde fazladan olan termostat ve forester ın termostatını da söküp test etmek istedik. Termostatları suyun içine koyup kaynattık. Isı belli dereceye gelince ikisi de açıyor ve bir problem görünmüyor. 

Termostatı taktık yeniden bağlantıları yapıp suyu ekledik fakat yine aynı şekilde problem oldu. Yola çıkınca kısa süre sonra hararet yükseliyor, fanlar çalışıyor, radyatörü gayet iyi soğutuyor ama kaloriferden ara ara sıcak hava geliyor sadece. Hararette kolaylıkla düşmüyor. Termostatı iptal edip yola çıkalım diye düşündüm fakat hem geç saat olduğundan hem de motor henüz sıcak olduğu için sökerken bir problem olmasın diye (basınç ve sıcaklık) vazgeçtik. Bir kaç kez hararet yükseldiği için de daha fazla risk almayıp aracı orada bıraktık..

Olası problemler olarak devirdaim, hararet müşürü ve conta yakma olarak düşünüyorum. Sizlerin görüşleri nelerdir acaba?

Geçen yıl sirketin bana verdiği aracı Fiat yetkili servisine bakıma götürdüm. 30k km bakımı idi. Bakım öncesi servis sorumlusu arkadaşa aracın sağ ön porya bilyasinin bozuk olduğunu söyledim. Araç bakımdan çıktı porya bilyasi sağlam denildi. Aradan 5-6 ay geçti bu sefer 40k bakımına götürdüm. Servis sorumlusu aynı kişiye aracın sağ ön porya bilyasindan ses geldiğini, geçen bakımda da söylememe rağmen bir işlem yapılmadığını söyledim. Akşam aracı almaya gittiğimde bana tekrar porya bilyasinin saglam olduğunu söylediler. Bense bu sefer itiraz ettim ve servisin ustasını cagirmalarini söyledim. Usta başı geldi ve biz başladık tatlı tatlı atismaya. O diyorki arabada sorun yok, ben diyorum ki var sağ ön porya bilyasi bozuk. Hatta şuan arka tarafta bozulmaya başladı. Usta diyorki kontrol ettik beyfendi. Ben diyorum life alıp kontrol ettiniz mi ? Usta ettik diyor ses yok. Arkasından yol testi yaptınız mı diye soruyorum o yaptık diyor. Bak ustacim diyorum araçla yolda giderken ses bariz geliyor. Hatta sağa hafif dönüşlerde ses daha da artıyor. Usta da diyorki beyfendi zaten porya olmadığı sizin sözunuzden belli. Araç ile sağa hafif dönüşlerde geliyorsa ses akislerden geliyordur poryadan değil. Bende cevabı veriyorum. Bozuk poryadan lastik ne tarafa yatarsa o kadar çok ses gelir. Çünkü bozuk olan poryaya yük biner. Sonuç anlaşamadık. İki hafta önce aracı 50k bakımına götürdüm. Yine sağ önden ses geliyor porya bozuk dedim. Servis personeli notlarını aldı ve aracı götürduler. Aradan 5 saat sonra servis sorumlusu beni aradı. Araciniz daki sesin kaynağını bulduk. Akis değişecek ama elimizde yok sipariş verdik 15 güne gelir. Ok dedim. Dun sabah Akis gelmiş beni aradilar gittim. Aracı sabahtan bıraktım. Akşam tekrar aradilar. Mehmet bey Akis değişti ama ses hala devam ediyor. Biz işi garantiye almak için porya bilyasini da değiştireceğiz. Güldüm ok dedim. Bu Sabah aracı aldım. Porya bilyasi değişmiş ve ses gitmiş. Servis personeline dedim ki. Bak kardeşim şu sorunu Subaru forumundan herhangi bir üyeye sorsam direk araca bakmadan porya bilyasi derdi. Siz usta calistiriyorsunuz ve bu adamlar daha porya sesini ayırt edemiyor. Biz Subaru ustası yok diye yakiniyoruz ama Fiat markasının ustası var da ne işe yariyor. Daha en basit sorunda su koyuverdiler. Yerinizde olsam bu adamları eğitime gonderiririm. 
Yani sizler bulunduğunuz illerde Subaru ustası yok diye üzülmeyin ustası olan markaları da görüyoruz. Sorunu çözen yine müşteri yine müşteri

Arkadaşlar,

Bugün bir yakınımı dolandırmışlar. İnstagramdan bir akrabasının isim ve resmi ile temas edip, Migros hediye çeki dağıtıyorum gibi bir şey yazıp, önce Vodafone 7878'e mesaj attırmak suretiyle faturalı hattın mobil ödeme özelliğini açtırmışlar, sonra da 2020'ye mesaj attırmak suretiyle 150-200 TL'sini dolandırmışlar.

Google'da "2020 sms dolandırıcılığı" aratırsanız bu ve benzeri pek çok örnekle karşılaşabilirsiniz.

Sosyal medyadan veya Whatsapp'tan tanıdık biri sizinle temas edip oraya buraya SMS göndermenizi isterse ya da benzeri taleplerde bulunursa önce kendisini telefon ile arayıp doğru kişi olup olmadığını teyit etmenizi öneririm.

Ayrıca bazen sigorta şirketi, banka vs. çalıştığınız yerlerden sizi aradığını söyleyenler olabilir. Bu şekilde arayanların elinde zaten sizinle ilgili çeşitli bilgiler vardır. Bu bilgileri kullanarak sizi yönlendirirler. Öyle bir durumda lütfen kendinize "ben mi bu kuruluşu aradım, yoksa onlar mı beni aradı" diye sorun. Arayan değil, aranan sizseniz o zaman telefonu kapatın. İşiniz düştüğünde siz zaten ilgili bankayı, sigorta şirketini vs. ararsınız.

Bu aralar beni sık sık Google'dan arıyorlar mesela...