| Hoşgeldin Ziyaretçi | Mesaj atabilmek için forumumuza kayıt olmalısınız. | | Forum İstatistikleri | » Üye Sayısı: 4,005 » En Son Üyemiz: ShellaAbbo » Konu Sayısı: 5,579 » Mesaj Sayısı: 75,500
Tam İstatistik | | En Son Konular | Dizel forester çekişten d... yazar nitro37 1 saat önce | Subaru Cvt ve Tork Konver... yazar nitro37 30-09-2026, Saat: 13:05 | Subaru Boxer Motor İşçili... yazar nitro37 28-09-2026, Saat: 18:12 | Japon bilmecesi "viskoz" yazar Nuri_Kongur 27-09-2026, Saat: 19:59 | Ekonomik iktidarlık olmad... yazar JusTiMe 27-09-2026, Saat: 11:38 | Subaru Solterra Yol Testi yazar nitro37 25-09-2026, Saat: 14:00 | Subaru BRZ Yol Testi yazar nitro37 21-09-2026, Saat: 13:16 | Subaru Outback Dizel 2.0 ... yazar nitro37 17-09-2026, Saat: 12:30 | Subaru Boxer Motor / Lpg ... yazar nitro37 14-09-2026, Saat: 13:57 | Subaru Crosstrek 2.0 Hybr... yazar nitro37 14-09-2026, Saat: 10:07 | SUBARU KATALİTİK KONVERTÖ... yazar nitro37 14-09-2026, Saat: 10:06 | Lastik Tavsiyesi yazar nitro37 09-09-2026, Saat: 09:13 | Tanışma yazar W.BugrA 08-09-2026, Saat: 12:40 | Subaru Crosstrek 2.0 Hybr... yazar nitro37 08-09-2026, Saat: 12:09 | XV Dönüşlerde Gelen Ses yazar Esoğuz 07-09-2026, Saat: 14:03 | AT Oil Temp Işığı Subaru'... yazar nitro37 04-09-2026, Saat: 18:59 | SUBARU JANT ONARIM KAYNAK... yazar nitro37 01-09-2026, Saat: 13:59 | Ön Cam yazar nitro37 28-08-2026, Saat: 20:25 | | | | Yağ Filtresi ve Şanzıman Filtresi Farkı (Özellikle 2008 öncesi Subaru modelleri ) | | Gönderen: Cherkess - 12-11-2020, Saat: 23:12 - Forum: TEKNİK - Cevaplar (6) |  | Arkadaşlar 2008 öncesi otomatik şanzımanlı modellere sahip iseniz yetkili veya özel servise gitmiyorsanız başınıza gelebilecek olası bir senaryo şöyle olacaktır, otomatik şanzımanlı aracınıza şanzıman yağı değişimi için gittiniz yağı değiştiniz usta filtreyi değişmek gerektiğini söyledi sizde olur dediniz usta filtreyi söküp ebatları uygun bir filtre ile geldi aynı olduğunu iddia etti tamam dediniz taktırdınız, sonrasında aracınızın vites geçişleri hissedilir olmaya başladı yokuşlarda kaçırmalar başladı ve eski konforu gitti oysa yağı ve filtreyi değişmiştiniz tekrar gittiniz sıkıntının motor olduğu söylendi subap ayarı buji ateşleme elemanları sensörler diye uzayan bir tamir ve değişim listesi ile karşılaşabilirsiniz. Şanzıman Filtresi diye yağ filtresi takıldığı şanzıman filtreli modellerde sık karşılaşılan bir durum bu konuya 9 yıllık subaru ve moderatörlük tecrübemle çok kez şahit olmuşluğum var. Neden 2008 öncesi derseniz 2008 sonrası modellerde dış şanzıman filtresi kullanılmadı yani en azından bize gelen modellerde yok, yurtdışı sitelere baktığım zaman 2014 lerde bile görmüşlüğüm var bu dış filtreyi ama şöyle bir fark var Amerika versiyonu araçlarda forester outback legacy de 2500, 2500 turbo ve 3,6 cc motorlar var bunların 2500 turbo ve 3,6 olanlarında cvt değil 5Eat şanzıman var o yüzden o şanzımanlar dış filtreli. Ama 2008 sonrası otomatik şanzımanlar ülkemizde dış filtreli değil zaten outback legacy levorg 2013 ve sonraki foresterlar brz de dahil hep cvt şanzımanlı bu şanzımanlarda kutusu filtre ve karter içi filtre var bu kutusuz olan filtre ise bu videoda kesilince içinden çıkan filtreye benzer ve varyatör kutusunun içindedir şanzıman revizyon görmeyecek kolay kolay değişmez. Şimdi sizi video ile başbaşa bırakmadan önce şunu da söyleyeyim normal yağ filtresinin içinde şanzıman filtresine farklı olarak belli bir basınç ta açılan valf var şanzıman filtresinde de benzer bir düzenek var ama tam çözemedim. O yüzden orijinal filtreden şaşmayın mümkünse. Normal yağ filtresi ile değişim yapacaksalar hiç dokundurmayın en kısa zamanda orijinal filtreyi temin etmek üzere oradan ayrılın. https://youtu.be/1YOOy235IZA | | | | Lastik Tamir Kiti mi Hava Kompresörü mü ? | | Gönderen: Subaruces - 09-11-2020, Saat: 14:24 - Forum: SUBARU XV - Cevaplar (26) |  | Merhaba Arkadaşlar, yeni üye oldum bu foruma. froumda biraz araştırma yaptım ama sorulama tam olarak cevap bulamadım. bilgisi olan arkadaşlar yardım edebilir mi? öncelikle 2014 XV sahibiyim. aracta bildiğiniz üzere stepne yok. Yarın birgün yolda kalma durumuna karşı tamir kiti veya kompresör almayı düşnüyorum. hangisi sizce uygun? kompresör derseniz; kompresör kullanırken aracı kaldırmadan işini yapabilen varmıdır? kullandıgınız bir tane önerebilirmisiniz? tercihen otomatik şişirmeli. kit derseniz; kitleri kullandıktan sonra o lastigin değiştirilmesi mi gerekiyor? şimdiden teşekkür ederim. herkese kolaylıklar.. | | | | Subaru Levorg Şanzımanda Vuruntu | | Gönderen: Mehmet16 - 08-11-2020, Saat: 20:53 - Forum: [Teknik] Motor-Mekanik-Şanzıman - Cevaplar (13) |  | Merhaba. Aracım 2015 model levorg 64.000km. vitesi D konumuna aldığımda araçta silkeleme oluyor. Bu sorun sabahları motor soğukken fazla hissedilmiyor. Fakat ısındıkça daha da belirgin bir sarsıntı haline geliyor. Yaklaşık 2–3 aydır bu halde olan sorun şimdi sert kullanımda vites geçişlerinde sarsıntı oluyor. Vuruntulu bir şekilde değişiyor vites. Sakin kullanımda bu durum pek belirgin değil. Bu konuda yardımlarınızı fikirlerini almak isterim. Sorun ne olabilir? Yetkili servis kesin teşhis koyabilirmi? Teşekkürler. Sitede yeni olduğum İçin forester bölümüne açmışım konuyu. Levorg kısmında güncelledim teşekkürler. | | | |