Arkadaşlar merhaba,

Direksiyonu sağa ve sola sona kadar çevirdiğimde power ses yapıyor. Gördüğüm kadarıyla benzer şikayetleri olanlar powera gelen hortumun ucundaki oringi değiştirerek sorunu gidermişler. Ancak online satış yapan yedek parçacılarda bu parçayı bulamadım. Parça kodu 34439AE020. Orjinal bulamazsam, sanayide bu parça yerine kullanılabilecek muadil ürün bulabilir miyim? Bir yardım lütfen.

Kaldık subarusuz. 2021 ile beraber kaç elim varsa o kadar elle yeniden işime sarıldım yaşananları unutmak için. Özlemişim eğitici şeyler üretmeyi. Gerçi bu sefer buram buram reklam kokan hareketler ama olsun yine de size de paylaşayım istedim.

İlk videomuz 2021 cezaları ve kuralları hakkında yaptığımız çalışmanın tanıtımı. Her detayını kendim tasarladığım broşürleri tüm şehirde dağıtarak bilgiler verdik.

https://www.instagram.com/p/CKNwFILgVUM/...uoxctxsyly

İkinci videomuz ise malum Subaru severlerin favorisi olan karlı havaların ülkeyi sarması sonucu önem kazanan kış lastiği ile alakalı denetimlerimizin yöresel bir temada tanıtımı ki bende bu videomu oldukça beğendim.

https://www.instagram.com/p/CKRj3JppBKt/...loblytiy32

Sırada önce 14 şubatta hızla alakalı 23 Nisan’da da çocuklarla ve aile ile alakalı çalışmamız olacak inşallah. Onları da eklerim konuya.

Bugün ki Karadağ maceramız,buz,kar ve bolca rampa...herşey vardı bugün.Aracı daha iyi tanımak ve biraz daha hayran olmak için harika bir fırsattı benim için.20 dakika süresince Abs lambasının yanması dışında herhangi bir sıkıntı yasamadan evimize dönebildik cok şükür.. sağlıklı ve Subarulu günler dilerim.

Subaru özel servisleri arasında apayrı yeri olan, hepimizin bir şekilde tanıştığı, alış veriş yaptığı güzel insan İbrahim abimizi covid-19 nedeniyle kaybetmenin derin üzüntüsü içindeyim. Mekanı cennet, kabri cennet bahçelerinden bir bahçe olsun inşallah.

Arkdaşlar Merhaba, Forumunuza Polonya'dan yazıyorum. Yazmadan ve kayıt olmadan önce birçok videonuzu ve yazılarınızı okuyarak Subaru hakkında bilgi sahibi oldum. Öncelikle bilgilerini paylaşan tüm kullanıcılara ve böyle bir topluluğun oluşmasında katkı sağlayanlara teşekkür ediyorum. Araç değiştirmek için bir araştırma içerisindeyim bu noktada formunuz ve STF'nin youtube kanalı bana oldukça yardımcı oldu. Bir Subaru Forester sahibi olmayı gerçekten çok istiyorum. Ancak daha önce hiç tecrübem olmadı ve etrafımda kullanıcı tecrübesi alabileceğim kimse yok. Bu yüzden sizlerden yardım ve görüş istiyorum. Şu an bütçe ve ihtiyaç gereğince seçenekleri 2'ye kadar düşürmüş durumdayım. Çok sık uzun şehirler ve ülkeler arası seyahetler yapıyorum bu yüzden bütçe doğrultusunda rahat konforlu bir araç seçmek istiyorum. 


Bu forumda başka bir araçla Subaru'yu karşılaştırmak belki biraz anlamsız olacaktır ancak belkide daha önce iki aracıda tecrübe etmiş bir kullanıcı arkadaşımız vardır diye şansımı denemek istiyorum 

seçeneklerden bir tanesi 2012 model Forester 2.0 Dizel  bir diğer seçenek ise 2012 Peugot 508 sw (station wagon) 1.6& 2.00 dizel. 

İki aracın birbirinden çok farklı klasman ve markalardan olduklarının farkındayım. Bana kalırsa içimden geçen Forester ancak hiç tecrübem olmadığı için sormak istiyorum. Çok fazla arıza çıkarabilecek bir araç mıdır?  nelere dikkat etmem gerek ve nelere hazır olmam gerek. 

NOT: Seçeneklerde bulunan araçlar 100bin-140bin km arasında modellerinin full donanım paketleridir. 

Herkese güzel ve sağlıklı günler diliyorum selamlar, saygılar !

Sayın forumdaşlarım. Ankara'da -12 dereceyi gördüğümüz bu zamanda güne uygun bir fıkra paylaşıyorum. Allah sokakta kalanların ve dışarıda çalışmak zorunda olanların yardımcısı olsun.

Soğuk bir kutup gecesinde yavru kutup ayısı annesine yaklaşarak; 
- Anneeee, ben kutup ayısı mıyım? 
- Evet oğlum. 
- Peki anneee sen de kutup ayısı mısın? 
- Evet oğlum. 
- Peki anneee babam da kutup ayısı mı? 
- Tabii ki oğlum. 
- Peki anneee dedem, dedemin dedeleri falan hepsi kutup ayısı mıydı? 
- Evet oğlum hepsi kutup ayısıydı.. 
- Yani sülalemizde bi karışıklık falan yok di mi anne? 
- Yok tabi oğlum hepimiz kutup ayısıydık da sen şimdi bunları niye soruyorsun? 
- Üşüyorummmm anasını satıyım...

Merhaba kendimce çektiğim subaru logosunun fotoğrafını paylaşmak istedim. Iyi forumlar. 

Şimdi böyle bir bilgi var. Stabilize yolda 25 psi, Taşlık yolda 20 psi ve kar ya da kumda 15 psi diye. Bu kullanıcıların lastikleri all terrarin denen bizde çamur lastiği niyetine kullanılan lastikler. Hepsinin yanlarında 12v kompresör var. Zemine göre lastiklerini indirip şişiriyorlar. Uyguladıkları yöntem bu.
Diğer taraftan:


Bu ve benzeri yerlerde kışlık lastiklere 3-5 psi daha yüksek hava basmalı diyor.
Ne yapmalı?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Arkadaşlar herkese merhaba

Yurtdışında yaşıyorum ve impreza hatchback 2006-2007 1.5 otomatik lpg almayı düşünüyorum. Çok fazla araba sürmem günlük okula git gel 40km.
Ayda bir Turkiye’ye geliyorum vaktim olmayacak cok km yapmaya ve 1.5 sene kadar kullanıp satacağım.

2.0 motor çok yakar diye düşündüm o yüzden 1.5’e yöneldim.
Hem tavsiyeleriniz hem de varsa bilen şehir içi kac lt yakarim? Simdiden teşekkürler!

Merhaba arkadaşlar. İlk Subaru ve Subaru ile ilk kar buluşması oldu mu şöyle bi aracı deineyelm dedik ve çıktık yola. İlk akşam kar kalınlığı yer yer 30 35 cm lik yolda sıkıntısız düz yolda gider gibi gittik. 2021 ilk kar portalına da görüntüleri attım. 
Gündüz nissan terranosu olan arkadaşımla çıktık yola. Kar kalınlığı 50 60 ve yer yer 70 cm 
. Nissan da at lastik var araç benimkinden yüksek olduğu için biraz benden iyi gitse de çoğu yerde at lastiğm azizliğe uğrayıp benim çıktığım yerlere zor ulaştı.  kaldığımız yerde dört çeker traktör bizi çekti. 

Asıl gelmek istediğim mevzu bu esnada baskı balata öyle kokup duman yaptı ki bi ara arabanın içinde zor nefes aldım. Elbiselerime  saçlarıma o kadar koku sinmişki hepsini dışarı bıraktık.  Aracın içi leş gibi kokuyor. 
Şimdi toplam bir saatlik zorlama da bu kadar aşınma normal mi. Baskı değişeli 20 bin km oldu çok zarar vermiş miyimdir. 
İnanın arabama çok üzüldüm bi kere çıkmış olduk geri dönüşü biraz yıprattık. 
Birazcık canım sıkıldı size danışmak istedim. Bu arada araç 2011 dizel forester

Elinden marangozluk gelen ya da ehil bir marangoz tanıyan arkadaşlarımızın ilgisini çekebilir:

Merhabalar Kenan ben.subaru hastasıyım bende ama maddi sebeplerden ötürü daha bi Subaru alamadım. İnşallah en yakın zamanda nasip olur

Herkese merhabalar,
Ben yurtdışında yaşıyorum. Burada güvenip fikrini alabileceğim bi insan yok özellikle Subaru hakkında.
Bütçeme göre alabileceğim bazı Subaru modelleri var. Öğrenciyim o yüzden otomatik lpgli kullanacağım. Hangisi özellikle şehir içi daha az yakar maaliyetleri düşüktür diye sizden fikir almak istedim.

Forester 2002-2005 2.0 LPG OTOMATİK
Legacy 2004-2006 2.0 LPG OTOMATİK
Impreza hatchback 2006-2008 1.5-2.0 LPG OTOMATİK

Herkese şimdiden yorumları için teşekkürler.

Bir süredir impreza 2.0 bakıyorum aklıma takılan 2 ilan var bu ilanlarla ilgili fikirlerinizi paylaşabilirmisiniz. Bir de İstanbulda subaru için Exper/servis öneriniz var mı

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...2965/detay

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...1305/detay
Belki forumda bu araçları bilen 1 2 kişi çıkar.bir ilan daha vardı aslında İstanbul'da 2.0 GT ama ilan bugün yayından kaldırılmış

Haydi Bismillah, senenin ilk karı yağdı. Öylede güzel yağıyor ki, bütün mahalle dışarda yağan karın tadını çıkarıyor





Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Los Angeles’in daglik bolgelerinde yasayip kis lastigi nedir bilmemek de cok garip dogrusu

Bu arada bu video’nun 5. dakika 28. saniyesinde, Amerikan ellerinde Bursa dogumlu bir araci da goreceksiniz Kendisi 2400 cc’lik benzinli motorlu ve 9 ileri ZF tam otomatik sanzimanli bir Doblo, nami diger RAM Promaster City

https://youtu.be/1jcLEkjeCy4


Sent from my iPhone using Tapatalk

Aracım Honda Civic FB7 2012, ve sonradan takılan BRC kiti mevcut. LPG ortak bir konu olabileceği için buraya yazıyorum. Honda'ya biniyorum ama Subaru hayalleri bitmiyor.  

Son 4 - 5 aydır 10 derecenin altındaki soğuk havalarda sabah ilk marş zahmetli oluyordu. Çalışır gibi yapıp, 500devir civarında takılıp sonradan açılıyordu. Daha soğuksa stop edip bir daha çalıştırmak gerekiyordu. Araştırmalarıma göre sıkındı LPG Regülatör Diyaframının çatlak/yırtık olması. Havalar soğumadan regülatör diyafram değişimine giriştim.
Araştırdığıma göre çok basit olması gereken bir işlem. Lpgyedekparca sitesinden uyumluluğu kontrol ederek gereken conta ve diyafram kitini aldım (yanında bir de filtre hediye) ve geçen hafta sonu araç başına indim. (Bu arada aynı sitede ayrıntılı değişim videosu, nasıl yapılacağı anlatılıyor, gösteriliyor)

Planım regülatörü söküp eve götürüp tatlı tatlı diyafram değişimi yapıp max 4-5 saat içinde bitirmekti. Fakat işin biraz acemisi olunca beklenmedik problemler çıkıyor. En çok uğraştıran gaz çıkışındaki hortumu regülatörden ayırmakta. Meret öyle sıkı ki tek kişi mümkün değil çıkaramadım. Komşu arkadaş yetişti, beraber el attık olmadı. Halbuki izlediğim videolarda adamlar çekiyor geliyor. Bu aşamada diyafram değişimini regülatörü sökmeden yapmaya karar verdim, içini açtım, diyafram zaten çatlak patlak içinde, fakat regülatörün içi da katran karası!!



Şu durumda regülatörü eve alıp temizlemek farz olduğundan çıkış hortumunu maket bıçağıyla kestim. Evde regülatörün her yerini açıp diş fırçası, eski havlu ve gaz yağıyla bir güzel temizledim, gece havalandırmaya bıraktım ve tüm contaları ve diyaframı pakette gelen yenileriyle değiştirip montajını bitirdim.





Gelmişken filtre de değiştirelim dedik, eşimle kolları sıvadık, çünkü yine hortum çıkarmaca var :) kesmeden çıkartabildik fakat filtre sökme aparatı olmadan çok zor oluyormuş. Yine de muvaffak olduk. Kestiğim hortum yerine aldığım yeni hortum tazecik olduğu için sokmak da problem oldu, ama sıcak su vasıtasıyla ısıtıp takabiliyorsunuz.

Acemilikten başımıza bir iş gelmesin diye LPG diye gidip kacak kontrolü yaptırdık, iyi ki gitmişiz. Regülatörün gaz girişindeki cıvatayı tam sıkamamışım, bi 10 TLye onu da hallettirdim ve sonuç: MÜKEMMEL. Bir sonraki hedefim motorcu zamanlarımdan kalma gaz yağını bir daha değerlendirip gaz kelebeğini temizlemek

+3 Derecede araba canavar gibi çalıştı.


Şimdi buradan çıkardığım dersler:
1) Arabanı kendin tamir etmek çok güzeldir, ama alet edevat daha güzeldir.
2) İyice araştırıp etmeden yapmamak lazım, yoksa ortasında vazgeçince çekici lazım olabilir.
3) Bir elin nesi var, iki elin sesi var.
4) Yine de kendin ilgilendiğin zaman tadı başka oluyor.

Zaman ayırıp okuyanlara teşekkürler.

Selamlar Arkadaslar. Kısmet ise bu ay bende  Forester 2009 -2.0 benzinli alarak aranıza katılıyorum. Size sormak istediğim iki araç arasında kararsız kaldım. İkisininde bakımları aksatılmamış, fiyatları da birbirine yakın. Aralarındaki fark biri boş paket diğeri orta paket. Bos olan paket 117 bin kme de diğeri  yani orta paket 140 bin km de. Boş olan pakette Hız sabitleyici, sunroof ve direksiyon kumandaları gibi ekstralar yok ama km si düşük. Sizce hangisi alınmalı Lütfen yardım edin