Forumumuz için yeni bir logo fikri atmak istedim ortaya..bir kaç günlük çalışmanın ardından ve bir arkadaşımın da yardımıyla ortaya birşeyler çıktı ve sizinle paylaşmak istedim.kıymetli fikirleriniz benim için önemlidir.(Bu çalışma için ve forumda yayınlamak için admin Mehmet abiden müsade istenmiştir.)

Merhaba arkadaşlar

Bildiğiniz gibi forum içinde dayanışma her alanda yapılıyor. Bu alanların bir tanesi de satılığa çıkacak olan araçların tahmini rakamı üzerine. Özelden veya forum içi '' Aracımı satılığa çıkaracağım sence rakam olarak ne yazmalıyım ? '' şeklinde yardım talepleri alıyorum. Eminim aynı modele sahip üyelerde kendi aralarında bu konuşmayı yapıyordur. Araç alım satımında  değişmez kural eğer alıcı isen ucuza satıcı isen ''uyguna''  benim tabirimle iyi fiyata satmaktır. 
Şimdi mantık olarak ve şahsen, asla o paraları vermeyeceğim bir fiyatı satıcıya söylemek ile ''alıcı bu araba ne eder ? ''diye sorduğun da da o para etmez demek bana göre aynı şeydir. Subjektif yorum yapabilmek için Benim nazarımda misal 200 bn tl etmeyecek bir araca sırf piyasa bu diye ( Oda tartışılır ) '' abi sen 200 yaz'' demeyeceğim gibi, o araca alıcı olana da '' o araç bana göre 200 etmez''  diyebilmeliyim. Hepimiz bu markanın sevdalısı ve kullanıcılarıyız. Her ne kadar Forumun amacı dayanışma olsa da bir diğer amacının da bu markanın kullanıcı kitlesinin geliştirmek olduğunu unutmamak lazım. Bunu yaparken foruma yeni üye olmuş subaru konusunda fazla tecrübesi olmayan üyelere Keklik muamelesi yapmadan pazarlık yapmak, onları kolay lokma gibi görmemek, ''sen bilmezsin biz içindeyiz bunu al pişman olmazsın'' tarzı cümlelerle belki de sahiden sağlam olan araçlarına fahiş fiyatlar çekmemek lazım diye düşünüyorum. Dolayısı ile bana sorulduğunda misal 15 Yaşını doldurmuş bir subaru ya şahsen 200bn tl verip almayacaksam alacak olana da ''ben olsam o fiyata almam'' derim. Ondan sonrası tabi üyenin bileceği iş ister alır ister almaz. Sizlerden ricam bir taraftan insanları subaruya alıştıralım derken diğer taraftan onları bu markadan soğutacak adımlarda veya yaklaşımlarda bulunmayalım. 
Teşekkür ederim.

Merhabalar Subaru ailesine katılmayı planlıyorum en yakın zamanda. Şu an 2.0 bugeye wrx arayışındayım malum sitede bir tane buldum ama emin olamadım yardımcı olabilirseniz çok sevinirim

yüklendi 0 yükleniyor 0

Acil olarak bu ampullerden arıyorum.model kodunu bilen varsa lütfen bilgi verirse sevinirim.

Merhabalar bir süredir 2.0 wrx bakıyorum, yakın zamanda zevkime uyan bir araç gördüm ama sorunları var onlarla ilgili size danışmak istedim. ilk kez Subaru sahibi olacağım?

Malum sitede şu an satılık mavi bir bugeye wrx var prodrive bodykitli. Motor ve yürüyen aksam yakın zaman içerisinde yenilenmiş stok turbo ve basınçta, bu işlemler Boss garage'da yapılmış işçiliğine güvenilir mi? Camiaya yeni olduğum için gerçekten bir fikrim yok ve aracı İstanbul içinde bi ustaya göstermek istesem önerebileceğiniz biri var mı? Aynı zamanda wrx şanzımanlarıyla ilgili çok korku hikayeleri duydum stok basınç ve turbo da nedensiz yere kırılma durumu olmaz diye düşünebilirmiyim? Bilinçli şekilde kullandığımı varsayarsak tabi.

Araca dün gidip bi gözden geçirdim ilanda bahsedilmeyen iki üç nokta var.

Ağır hasar kayıtlı, sağ arkadan darbe yemiş zamanında. Bagaj Daki trim parçalarını söküp içeriden bakmaya çalıştım herhangi bir büyük hasar izi göremedim ama bu konuda kesinlikle bir yere gidip göstermek isterim aracı.

Ve aracın orijinal rengi gri, maviye boyanmış zevkinede olabilir ama yinede belirtmekte fayda var.

Biraz uzun yazdım kusura bakmayın, sizce bu araç düşünülür mü? Göstermek istesem neresi olabilir?

Teşekkürler

YouTube ta harika bir video denk geldi.İzlemeyenler ve izleyipte tekrar hatırlamak isteyenler için paylaşayım dedim.. keyifli seyirler..

Değerli Arkadaşlarım,

@M.Ertug B Dostum bir mesajımdan çıkarım yapmış ve Covid olduğumu teşhis etmiş sağolsun. Çok da duygulandıran ve mutlu eden bir ÖM yazmış.

Ben de bir bilgilendirme yapmak ve teşekkür etmek isterim.

5 Ocak 'ta bir şehirlerarası seyahat dönüşümde Covid PCR testim pozitif çıktı. Sonuçları e nabız dan dakika başı takip ediyordum zaten. Testten 3-4 saat sonra düştü sisteme. Eşimle beraber gitmiştik, o negatif çıktı. Sonucu görmem ile İlçe sağlık tan aranmam yarım saat. Eve gelmeleri ise 1 saati bulmadı. İstanbul gibi metropol de bu filyasyon hızı müthiş.

Evdeki diğer sakinlerden Kayınvalide ve 17 yaşında ki oğullarım dan sürüntü aldılar PCR için, bana ve eşimin doktorunun ısrarı ile eşime de meşhur antiviral ilaçlardan bıraktılar. Ayrı ayrı izole olduk eşimle. Ama ben onun yalancı negatif olduğunu düşünüyordum, Doktoru da tahmin etmişti zaten. 5 gün ilaçlara devam ettik ama ateşimiz düşmüyor bir türlü. 5 gün sonra Filyasyon ekibi gene geldi. Gene test aldılar benim dışımda herkesten. Bu sefer eşim pozitif çıktı. İlaca 2 gün daha devam edin dediler ve ilave ilaç bıraktılar. 2 gün sonra ateşimiz hala düşmeyince, sinsi bir ateş: ilaç saatine yakın çıkıyor, ilaç aldıktan sonra düşüyor, direkt acile gittik ambulans ile ve 11 gün tedavi gördük. Müthiş bir bakım. Çok şükür yoğun bakıma düşmeden, özel odada, son derece sistematik, protokollere uygun gerekli tüm tedavileri uyguladılar. Özel hastane olmasına rağmen, son çıkış PCR testlerimiz dışında 1 kuruş da para ödemedik. Ben negatif e döndüm hastaneden çıkmadan önce, eşim benden daha hafif atlattı çok şükür ama o benden 5 gün sonra negatif çıktı, aynı pozitifi geç çıktığı gibi. Benim için biraz zorlu bir süreci çok şükür atlattık. Doktor eşiniz evde geçirirdi belki ama siz riske girerdiniz dedi. Bu vesile ile canları pahasına olağanüstü çalışan tüm sağlık görevlilerine sonsuz teşekkürler. Doktorundan, teknisyenine; hemşiresinden, hastabakıcısına dek herkes çok başarılı idi. Bizim ölüm oranlarımızın düşük olması sağlık sistemimizin, yayılma hızının kontrol altında olması ise filyasyon sistemimizin başarısıdır. Tam kapanan Almanya, İngiltere gibi ülkeler bile, bizim aslında açık ama çeyrek kapanan diyelim hadi, kapanan bir ekonomi ile kontrol altına alamadılar salgını. Ve Hastane neredeyse boştu. 50 odalı Covid katında 4-5 oda vardı.

Neyse uzatmayayım, 20 günlük bir süreçte sağlığımıza kavuştuk. Şimdi iyiyiz çok şükür. Tedavi devam ediyor, kan sulandırıcı iğne ve mide koruyucu hap alıyoruz. Biraz yan etkileri var hala; halsizlik, kafamız biraz hoş gibi vb.

Subarumu sattığım için çok aktif olamıyorum ama takip ediyorum forumu. @nitro37 Mehmet kardeşim de aradı sordu sağolsun. Ben diğer dostlar da merak etmesin, hem de başlarına gelirse Allah korusun ama, bilgilendireyim istedim. En çok ta @M.Ertug B Hocama teşekkür etmek istedim. Sağolun Hocam güzel mesajınız için. En kısa sürede şu salgında kurtulalım ulus ve dünya olarak inşallah. Buluşmaları da heyecanla bekliyoruz hepimiz. Kendinize çok iyi bakın. Allaha emanet olun arkadaşlar.

Selam ve sevgiler.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba, hanım Konyalı olduğundan senede en az bir kez Konyaya giderim. Önceleri, Bilecik henüz rampaları ile ünlüyken, Ankara üzerinden giderdik. Daha sonra memlekette duble yolların yapılmasıyla Bilecik üzerinden gitmek çok kolaylaştı. Kocaeli, Sakarya, Bilecik, Eskişehir ve Afyon- Çay üzerinden Konya’ya gitmek Ankara üzerinden gitmekten daha eğlenceli geliyor bize. Hele Çay’a varmadan önce Bolvadin’den manda kaymaklı lokum almak artık gelenek oldu. Bir kez almadan varınca, kayınvalideden üstü kapalı sitem yedik.
Bolvadin ve lokum deyince sadece Gönbeler adlı firmayı biliyoruz.

https://gonbeler.com/kaymakli-klasik-lok...gory_id=20

Firma 1926 yılında kurulmuş. Son derece lezzetli lokum üretiyorlar ama ticari tanıtımda profesyonel bir firma ile çalışmalılar. Neyse, Gönbeler lokumcudan bu kadar bahis yeter.
Yol üzerinde Kadınhanı ilçesini hep salt tabela olarak görürüm. Üniversitede öğrencilik yıllarım da dahil yanından belki 50-60 kez geçmişimdir. Ama A noktasında B noktasına giderken önemsiz bir ayrıntı idi benim için. Ta ki, bu seferkine kadar. Bu sefer yoldan geçerken şu tabela dikkatimi çekti.

Hem kırmızı renk tabela, hem de rahmetli annemin adı. Dönemin ruhundan olsa gerek, Raziye adı günümüzde pek yaygın değildir. Tarihte bu isimle karşılaşınca aklımın köşesine not ettim.
Hanım köye vardık. Bir süre dinlendim ve akşam Raziye Sultan adını ilkin Google Maps’den aradım. Saçma sapan adresler verdi. Kadınhanı ilçesini uygulamadan işaretleyerek turistik yerleri göster dedim, gene sonuç yok. Sonra internet üzerinden araştırdım, her halta fotoğraf olan Google’da bu han ile ilgili 2 yorum ve belki bir düzine fotoğraf var. En detaylı haber Konya valilik sayfasından çıktı.

http://www.konya.gov.tr/kadinhani

“Raziye Hatun Anadolu Selçukluları döneminde XIII. asırda Konya’da yaşamış bir sultan hanımdır.Danişmendoğullarından Yağıbasan oğlu Sinanüddin Yusuf’un oğlu Muzafferüddin Mahmut Bey’in kızıdır.Muhtemelen I.İzzeddin Keykavus’un hanımıdır.Bedreddin Bremoni’nin de kız kardeşidir.”
O zamanlar hanedan hanımlarına Devlet Hatun ünvanı verilirmiş.
Raziye Hatun, yaşadığı dönemde İpek Yolu üzerinde kışlık kervansaray yaptırmış. O zamanlar, kervansaraylarda yolcular üç gün boyunca ücretsiz barınma, beslenme ve sağlık hizmetlerini hem kendileri hem de hayvanları için alırlarmış. Gezi planıma bu kervansarayı görmeği aldım. Valilik web sayfasında bahsettiğine göre Kadınhanı yöresine eskiden Oğuz Boylarının iskanı sağlanmış. Sayfadan detayı okuyabilirsiniz, burada bahsedeceğim boy Avşaroğulları Boyu. Benim anne tarafım Avşaroğulları boyu, baba tarafım ise Çakaloğulları boyundan. Sayfada gördüğüm Avşarlı köyü adını o zamanlar oraya yerleşen Avşaroğullarından alma. Geziye orayı da ekledim.
Ertesi sabah oldu. Kahvaltı sonrası termosuma kahvemi koyup arabaya atladım. İlk hedef Kadınhanı Raziye Hatun kervansarayı.


Bu kervansarayın ana giriş kapısındaki kitabesi.
Valilik sayfasına göre kitabede yazılanlar şöyle:
“Allah’ım,H.620 yılında bu hanı yaptıran sahibesi olan Mahmut kızı Raziye Hatun’a rahmet eyle.”

Aşağıya kervansarayın başka resimlerini ekliyorum.









Kervansaray kapalı olduğundan maalesef içini gezemedim. Aşağıda kültür bakanlığının diktiği levhada yazılanları okuyabilirsiniz.


Duvarlardaki sıradışı taşlar dikkatinizi çekmiştir belki. Sarayın duvar inşaatına Doğu Roma imparatorluğundan bazı taşlar kullanılmış. Bu taşların arasında Doğu Roma imparatorluğununun dini sembolleri oyulmuş. Bakanlığın levhasında bu taşlara “devşirme taş” denmekte. Ben bu tip kullanımı başka yerlerde de gördüm ama açıklama olarak işçilik ve malzeme tasarrufunu pek tutarlı görmüyorum. Koca sarayı yaptıran o taş paralarından mı tasarruf edecek. Savaşta yendiği milletten nefret etse, onların sembollerini niye yaşatsın. Burada şu an unuttuğumuz bir siyasi mesaj olduğunu düşünüyorum.



Benim en çok kapıdaki taş işçiliği hoşuma gitti.



Burasıyla işim bitti. Şimdi Avşarlı köyüne gitmek istiyorum.
Köy Kadınhanı’ndan 10 km daha ötede. Giderken ilkin Yaylayaka, sonra Hacıpirli köylerinden geçeceğim. Heyecanlıyım.
Gökyüzü yer yer siyaha kaçan karabulutlarla kaplı. Güneyli rüzgarlar havayı yumuşattıp karı eritti ama görünen bulutlar yeni soğuk ve yağışlı havanın işaretçisi, İnşallah.


Yolun sağındaki tabelalardan, ilkin Yaylayaka köyü tabelası belirdi. Devasa tarım arazilerinin yanında 2-3 ev var. Köy mü? Buraya ancak mezra denir belki. Aslında küçük ama evlerle kıyaslayınca devasa bir cami var. Dönüşte merak edip içini görmek için durdum. Ama içerde namazını eda eden bir aile vardı. Rahatsız olmasınlar diye girmedim.
Onun yerine beni merak eden hindilerin fotoğtafını paylaşayım.


Minaresi çok güzeldi, fotoğraflamadığıma üzüldüm.

Avşarlıya giden yol keskin bir V dönüşü ile ana yoldan ayrılıp Hacıpirliy’e dönmekte. Tam dönüş noktasında Toprak Mahsülleri Ofisinin deposu vardı. Şekerpancarları tepecikler halinde istiflenmiş. Hemen aşağısında istiflenen pancarları taşıyacak tren yolu ve katarı vardı.



Hacıpirli’yi geçip yolda Avşarlı tabelasını göresiye kadar arabayı sürdüm. Vardığımda gördüğüm manzara hiç beklediğim gibi değildi.




Yıkık dökük kerpiç ev kalıntılarının arasında bir iki ev, yine aynı sayıda çiftliğe benzer yer.


Ortada oynanmaktan değil güneşten boyası açılmış çocuk bahçesi var ama bir tane bile çocuk yok.
Arabadan inip terkedilmiş köyü adımlamağa başladım. Köyün yıkık dökük evlerle kapladığı alan bir futbol sahasının yarısını bile doldurmaz. Tam o sırada yıkık kerpiçlerin arasındaki tek sağlam evden bir traktör hareket etti. El ettim durdu. Selam verdim , selam aldı. Hoş geldin dedi. Murat bey, köyün muhtarıymış. Şu an köyün tek yaşayan hanesi onlar. Köyde yaşayanlar hep göç etmiş. Ara ara gelip tarlalarına bakarlarmış.
Benim dikkatimi zaten az olan yapıların içinde tek oda boyutunda evler dikkatimi çekmişti. Murat beye , bu küçük evlerin hikmeti ne diye sordum. Murat bey bana bana onların ev olmadığını söyledi. O yapıların adı “oda” imiş. Odalar o odayı yapanın sorumluluğundaymış. Nasıl yani dedim şaşkınlıkla!

Köyden geçerken ihtiyacı olanlar o odalarda kalırmış. O odayı yapan kişi, içerdeki misafirin yemesini, içmesini, ısınmasını karşılarmış. Bunlar ücretsiz yapılırmış. Beni buraya çeken Raziye Hatun kervansarayının yaptığını halk bir gelenek olarak kendileri de yaparmış. Devletin ve halkın geleneği hayırda birmiş. Ortalıktaki oda sayısını evlerle kıyaslayınca burası eskiden kalabalık bir güzergah ve hayırda yarışan insanlarla doluymuş dedim.
Murat bey demiştim köyün muhtarı diye.


Muhtarlık ofisi de burası. Oranın kaderi de köyün geri kalanından farklı değil.

Aşağıda köyün yıkık evlerinden birisini daha yakından görüntü ile veriyorum.





Murat beye teşekkür edip yolculadım. Anlattıklarından iyiki gelmişim dedim. İyiki buraları görmüşüm. Kafamda Yörük ve Manavlarla ilgili resim daha netleşirken, muallakta kalan sorularımın bazılarına yanıt bulmanın huzuruyla arabaya atlayıp geri döndüm.

Okuduğunuz için teşekkür ederim.

Arkadaşlar merhaba eczacı bir arkadaşım 1500 kg karavan çekmek için Euro 5 motor manuel dizel forester almayı düşünüyor ..görüşlerinizi alabilirmiyiz..sizce karavana en uygun forester hangisi ..yada outback mi ..bütçe 200 civari

Merhaba dostlar kalorifer sorununu hallettikten sonra sıra kaliper pim boşluklarına geldi. Parke yollardaki ve asfalt üzerindeki titreşimlerden dolayı kabin içine çok fazla ses geliyordu. Pimleri söküp temizliğini yaparken balataları da kendim değiştirebileceğimin farkına vardım. 2008 3.0 outback için orjinal ön arka balataların parça numaralarına ihtiyacım var. Bir de forumda bu parçaları temin edebileceğim biri var mı?

Arkadaşlar bu resimlerdeki lekeler dezenfektandan oldu. Siliyorum ama çıkmıyor. Nasıl çıkarabilirim bilgisi olan var mı?

Merhaba,
Aracımı aldığımdan bu yana gündüz seyir lambaları yanmıyor. Ama park lambalarını açınca daha sönük olarak yanıyor. X bir yetkili servise başka bir işlem için gittiğimde bunu da gösterdim. Biraz uğraştılar ama birazdan ekleyeceğim şema ile alakaları olmadan alelade bir elektrikçi gibi orasını burasını karıştırdılar. yapamayınca da 3-4 gün araba kalacak tesisatı kontrol edeceğiz bu da şu kadar olur gibi yaklaştıklarından bırakın kalsın dedim (neyse ki o servis kapandı). internetten araştırdığım kadarı ile 2015 usdm fsm ye göre (bizimki ile aynıdır diye tahmin ediyorum) aşağıdaki şemalara göre gitmem gerekiyor sanırım. öncelikle gündüz lambalarının yanması için: araç çalışır durumda, el freni indirilmiş, vites D konumunda ve lamba anahtarı 0 veya auto da olmalı yazıyor. elimde ssm olmadığından ilk baktıklarım: el freni çalışıyor, vites te çalışıyor en azından göstergede geri kalanlarda normal olduğundan nereden başlamalıyım. röle veya direnç ile ilgili olabilir mi nasıl kontrol ederim.




en iyi resim upload sitesi

Herkese merhabalar,

Forester XT almak için 4 yıldır özenle bindiğim aracı satıyorum. Aslında Sahibinden takas için bir kaç tane buldum ama ya istediğim gibi değil yada takas fiyatını o kadar abartıyorlar ki sanki takasa girecek olan ...


Saygılarımla 


www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-sahibinden-110hp-878599278/detay/

Merhaba arkadaşlar. Görev yerimin değişikliği nedeniyle bir süredir forumu aktif kullanamıyorum ama fırsat buldukça girip yazılanlara bir göz atıyorum. 
Kurum değişikliği nedeniyle her gün Tuzla-Sakarya arası gidiş-geliş yaklaşık 220 km yol yapıyorum bu ara. Hanımın tayin işlemleri de bitince ikameti Sakarya’ya taşıyacağız inşallah. 

Konuyu açmamın sebebi varsa Sakarya’dan arkadaşları tanımak ve usta tavsiyesi almak. Usta yoksa bakımlar için Subaru Park İsmail Usta’ya devam.
 
Ayrıca Forester kış mevsimi uzun yol tüketim değerlerini merak edenler için de bilgilendirme yapmış olayım istedim. Malum geçen hafta kar yağışlı ve sıfırın altında seyretti sıcaklıklar. Aynı istasyon ve tabancadan alınan yakıt (şel) ile bir depo yaklaşık 51 litre ile 635 km yol yaptı ak küheylanım. Ortalama tüketim değeri 8,1 litre olarak gerçekleşti. Tek kişi ve bagaj 50 kg. Kış lastiği mevcut.  Ortalama hız 70-100 km, malum kış şartları. Yol bilgisayarı fotoğraflarından birkaçını da ekliyorum.

Herkese iyi akşamlar.Bugün arabamla yaklaşık 400 km kadar yol yaptım ve vites geçişlerinin sanki biraz daha sarsıntılı olduğu kanısına vardım.Analize katkısı olur diye aşağıya bazı doneler yazıyorum.

Şunlar oldu;
*Sanki,1. vitesten 2.vitese daha erken geçiyor
*Sanki,60-80 km arası rampa aşağı inerken hafif gaza dokununca çok hafif bir vuruntu geliyor.
*Sanki gaza yüklenildiğinde down shift yaparken daha sarsıntılı geçiyor.
*Sanki yolun titreşimi biraz daha direksiyondaydı.Direksiyonda sanki biraz sürtünme hissi vardı. 
(Notaşlarına sanki yazdım çünkü,tamamem psikolojik bir durum da olabilir.Çünkü eşimde yanımdaydı o sırada ve benden ziyade hergün uzun yolu o yapıyor ve bu durum ona normal geldi. )


Şunlar olmadı;
*Motor,şanzıman ve de yürüyen aksamdan mekanik bir sürtünme sesi yada herhangi bir ses gelmedi.
*Park ederken geri vitese takınca gelen ilk geri vites hareketindeki vuruntuyu yapmadığını farkettim.

Normal olanlar;
*Yakıt sarfiyatı normal değerlerdeydi
*Hızlanma normal değerlerdeydi.

Şunu belirtmek isterim ki,belki tamamen psikolojik bir durum olabilir.Çünkü arabamı çok seviyorum ve de hepimiz gibi değer veriyorum.bunları burada paylaşmak istedim ki,belki buna benzer bir durumla daha önce karşılaşanlar vardır ve erken teşhis hayat kurtarır.Yada tamamen vesvese yaptığın diyen birileri çıkabilir.

Bu arada 2 gün önce karlı ve buzlu dağ yollarında yaklaşık 1,5 saat yol yapmıştım araçla.Bu süre zarfında 2. vites "HOLD" tuşunda seyretti tamamiyle..

Başka herhangi menfi bir durum yok araçta,yine güvenle taşıdı ailemizi ve çok eğlendirdi.Bu duruma yorumlarıyla katkıda bulunacak arkadaşlara şimdiden teşekkür ediyorum.

2004 Forester 2.0X (121.100 KM )

Kısa bir video ancak zemin zorlu, eğim az değil sonuç tabi ki bir Subaru klasiği. 

Arkadaşlar merhaba,

Levorg aracımda biraz konforu iyileştirmek hem de görünüm değişikliği için fabrikasyon 18" jantlar yerine daha hafif 17" jantlar takmak istiyorum.
Aranızda buna benzer bir durumu tecrübe edenler varsa fikirlerini almak isterdim.

Herkese güvenli sürüşler dilerim...