Daha önceki aracım çeki demirliydi ve towbox denilen bir aparatla taşıyıcıyı çeki demirine bağlıyordum. Bu aracta çeki demiri yok, bende işin uzmanını buldum, taşıyıcıyı şasiye kesinlikle kaynak-delme- kesme olmadan sadece civatalarla monte ettirdim. Kolayca sök tak yapılabiliyor. Kutumuzu da üzerine koyunca oldu bize bir bagaj. Kediniz köpeğiniz varsa ve benim gibi asla araç içine almıyorsanız ya da 100 kg.ye kadar yük taşımak istiyorsanız biçilmiş kaftan. Trafik şimdilik ses çıkarmıyor.

2002-2008 forester Tavan rayı ve/veya port bagaj satan var mı?

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba
2013 model 107binde  XV min sanırım klima gazı azalmış, gerektiği gibi soğutmadığını farkettim.
Bu modeller için 
1)doğru gaz 1234 müdür acaba ( bu şekilde olduğu hakkında yetkili servis çalışanından teyit aldım) daha önceki yorumlarda 123a dan da bahsedildiğini görmüştüm. 
2) İstanbul Anadolu yakasında bildiğiniz dolum yapabilecek bir yer var mıdır (yetkili servis Bin TL +KDV  fiyat verdi)
Tşkler

Öncelikle herkese merhaba.Kullandığımız 2007 model forester 2.5 xt de yağ değişimi yaptıktan sonra yaklaşık 5-6 bin km sonra yağ çubuğuna baktığımda yağın eksildiğini hatta minimumun altına düştüğünü görüyorum ve düşünce diğer bakıma gidene kadar ilave yağ ekliyorum.Böyle büyük motorlu bu araçta bu şekilde yağ eksiltmesi normal mi ? Yağ yakıyo desen araçta herhangi bir mavi duman falanda yok.Yardımcı olursanız sevinirim.

Aracım 2 yıldır bende. Aracım arada arıza uyarısı veriyor. Arıza şu şekilde : ilk çalıştırmada tüm arıza ışıklarını yakıyor. (şanzıman,motor, direksiyon, abs vs. Herşey)
Kapatıp tekrar çalıştırdığımda sadece motor arıza ışığı kalıyor. Obd den bağladığımda P0700 ve P1718 hata kodlarını alıyorum. Sildiğimde tekrar yanmıyor.
Hatta evde olmadığımda eşim silemiyor, üç gün kullanınca kendiliğinden arıza lambaları sönüyor.
3 veya 4 ay sonra aynı şekilde tekrarlıyor. Aracın motorunda, vites geçişinde hiçbir anormallik yok.
Bu forumdaki ve yabancı forumlarda birçok konu okudum, bunlara  dayanarak elektriksel sorunlara yöneldim.
En çok rastladığım fren lambalarının patlamasıydı, kontrol ettim, Elektrik dalgalanmalarına karşı oksitlenmiş akü kutup başlarını temizledim.
Hata kodunun ikaz ettiği Ecu ve şanzıman beyni bağlantı hatası. Soketleri nerede bilmiyorum .Bilsem soketlerini temizlerdim. Ciddi bir sorun olmadığının farkındayım ama aracın zaman zaman böyle arıza vermesi can sıkıcı olmaya başladı.

Selamlar. 2002-2008 forester için orjinal;

bagaj spoiler, paçalık, kol dayamalı orta konsol(2006-2008), ön tampon alt eki, torpido orta üst 2DIN audio çerçevesi elinde olup satmak isteyenler fiyat atabilir mi?

Y.dışından bakmadan önce yurdum insanından sorayım dedim

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Bir süredir Dizel EGR'li araçlarda görülen emme manifold içinde oluşan çamurumsu kurumlaşma ile ilgili araştırıyorum. İşin basit yolu EGR'yi yazılım ve fiziki körleyerek devre dışı bırakmak ama bu yola biraz şüpheyle yaklaştığım için yabancı forumları taradım. Özellikle yaygın dizel kullanımı olan Avustralya'da bu işlerle çok uğraşılmış ve EGR iptalinin cezası olduğu için bu sorunun çözümüne kafa yorulmuş. Benim düşünceme göre EGR sadece emisyon amacıyla değil aynı zamanda yanma ısısının düşürülerek silindir içinde ısıya bağlı stresi azaltmak gibi bir fonksiyonu da var.
En çok tercih edilen yol olarak karter havalandırması ile emme manifolduna girişi arasına oil catch can - yağ buhar filtresi uygulaması. Bu uygulamayı benzinli yüklü motorlar yakıt karışımını bozmaması için yıllardır uygulamakta ama dizeldeki amacı farklı. Kısa şekilde özetlemek gerekirse EGR den emme hattına geri döndürülen eksoz gazı normalde kuru bir is ve emme manifold hattında normalde balçıklaşarak kurum oluşturmaması gerek ama karter havalandırmasından gelen ve içinde yoğun yağ buharı olan havayla karşılaşınca egsoz kurum/is ile birlikte çamurumsu oluşumun meydana gelmesini sağlıyor. Bahsettiğim filtrenin kullanım amacı ise karter havalandırmasından gelen buhardaki yoğun yağı tutarak emme hattında bu yağların ulaşmasını engellemek. Bu şekilde ortalama 100 bin km civarı emmen hattında tıkanmalar sonucu ciddi performans kaybı ve egr valf arızası gibi ihtimalleri çok ileri km lere kadar ertelemek. Ayrıca bu yağ buharı intercooler ve turbo emme türbini içerisinde de yağ kontaminasyonu ve tortu bırakıyor.

Araştırmalarım sonucu Türkiye'de oil catch can olarak sadece taiwan malı D1 Spec diye bir ürün var ve 450-500 TL arası fiyatlara satılmakta ama içinde yağı yakalayacak pek bir düzenek yok bu yüzden çok işe yarayan bir şey değil içine bulaşık teli koyarak daha işe yarar bir hale getirip kullanıyorlar bu şekilde benim içime sinmedi.

Araştırmalarım sonucu bu iş için kullanılacak en düzgün setup MANN’ın ürettiği Provent serisi en iş gören ürün ama Türkiye’de bulunmamakta. Yedek parça işi yaptığım için MANN distribütöründen fiyat aldım. Provent200 için 100 Euro gibi bir maliyeti olacak. Kendime getireceğim isteyen varsa fazla getirebiirim. Ürün tesliminde ödeme karşılığı teslim edebilirim. Yaklaşık 2-3 ay sürecek gelmesi.

Not : Kar amaçlı satış yapmadığımdan (geldiği günkü maliyetiyle teslim edeceğim) konuyu alım-satım konusu olarak açmadım teknik bölümde açtım. Uygun görülmezse taşınabilir.


Subaru Dizel montaj örnekleri

Herkese merhabalar iyi günler.
2007 model impreza 2.0R active aracımın kısa farları arasında dengesizlik var. sağ far düzgün doğrultuda ikan sol far daha aşağıya bakmakta. İkisinide eşit doğrultuya getirmek istiyorum. Bildiğim kadarıyla farlardan biri değiştirilmiş. Aracımda direksiyonun solunda 4 kademeli far yükseklik tuşu var, sanırım araç ağırlıktan dolayı arkası indiğinde önü havaya kalkarsa indirmek için. Ancak farları ayrı ayrı nasıl ayarlayacağımı bilmiyorum gözle kontrol ettiğimde herhangi bir ayar göremedim. Bahsi geçen farlar mercekli xenon farlardır. Yardımcı olabilecek var mı?

Saygılarımla.

99 subaru forester s turbo çekici ile İzmir’den van a geldi ilk hafta conta yaktım yani conta yanık dediler van ilinde ustası yok ne yapmam lazım

Merhabalar,

İş dolayısıyla Ankara'ya taşınma durumum ani bir şekilde gelişti yaklaşık 30 gün sürem var ev bulma konusunda batıkent ve eryaman taraflarında metro hattı boyunca daire bakmaktayım. Emlak sitelerinde sürekli geziyorum ancak tanıdığınız bildiğiniz güvenilir biri varsa ondan tutmak isterim. 2+1 90-100m2 civarında yormayacak bütçede bir şey olursa tercih sebebim olur

Arkadaşlar merhaba,

Dün uzun bir şehirlerarası yolculuk yaptım. Daha doğrusu bir başka şehre gidip döndüm. Tam eve 20-30 km. yolum kalmıştı ki motorum birden titremeye başladı. Hemen sağa çektim ve durdum. Duruş o duruş. Araba bir daha çalışmadı. Kaskonun yol yardım hattından çekici talep ettim (etmez olaydım), çekici 5 saatte geldi. Ankara şehir içinde 5 saatte gelen çekici şehir dışında yolda kalsaydım acaba kaç saate gelecekti... Neyse, Arabayı Arıcan'a, Raci ustanın oraya çektirdim ama saat itibariyle herkes evine gitmişti. Sabaha kadar aklımdan binbir türlü ihtimal (conta mı yaktım, supap mı eridi, triger mi koptu...) geçti durdu.

Bugün erkenden Raci ustanın yanına gittim. Buji, bobin, enjektör, kompresyon testi derken Raci usta herhalde motorun yarısını söküp taktı. Sonunda sorunun motordan değil, LPG sisteminden kaynaklandığını söyledi. LPG beyni hem benzin enjektörlerini hem de LPG enjektörlerini aynı anda açıyormuş. (LPG kapalıyken bile...) Motorumun bozuk olmadığını öğrenince çok sevindim.

Arabayı Ömer beyle birlikte Quatro Garaj'a götürüp bıraktık. Birkaç saat sonra aradılar. Benim LPG sisteminin beyni yanmış. Eş zamanlı iki tane de enjektör bozulmuş. Arabanın üzerinde BRC'nin eski (ilk çıkanlardan) ama sağlam bir sistemi vardı. Bu zamana kadar beni üzmeden çalışmıştı aslında ama eskidiği belliydi. Bozulan parçaları değiştirtmek yerine sistemi yenilemeye karar verdim. Şimdi Atiker Grand takacaklar.

Şimdi heyecanla arabamı alacağım günü (sanırım iki gün sonra) bekliyorum....

Yaklaşık bir ay önce başka bir aracın kullanıcısı olarak katıldığım bu foruma artık bir Subaru sahibi olarak devam ediyorum.
Hayalini kurduğum , aradığıma dair burada konular açtığım İmpreza 2.0R hawkeye'a sonunda kavuştum.
Kayseri'de ikamet eden veya yolu düşen Subaru sahipleri ile tanışmak bir çay içmek isterim.
İyi günler, iyi sürüşler dilerim.

Üstadlarım iyi günler,

İsmim Said foruma yeni katıldım ve forester alarak aranızda kalıcı olma niyetindeyim. Uzun zamandır forester almak için sarı site ve diğer araç alım sitelerini takip etmekteyim. Özellikle dağ bayır gezmek ve zorlu kış şartlarında dahi olsa şehirler arası seyahat yapmak için istiyorum.

Öncelikle isteğim güçlü bir forester alabilmek ve uzun km yapabilmek olup daha çok şehirler arası kullanma niyetindeyim. Hali hazırda civic 1.5 turbo benzinli aracım var. Ancak turbo benzinli xt leri yakıt fiyatları ve lpg'li binmenin ileride masraf açma ihtimali yüzünden dizele yönelmiş bulunmaktayım. 

1- Dizel forester'larda euro 5 motor varsa ve baskı+volan değişimi yapıldı ise başka büyük bir masraf çıkarabilir mi? 
2- İlanda hep aynı araçlar dönüp duruyor satışı bu kadar zor mu oluyor yoksa araçlarda bir sıkıntı mı var? (Uzun vade kullanmak için alacağım ama hayat şartları her an değişebilir)
3- Benzinli otomatik aynı kasa foresterler ile arasında neden büyük fiyat farkı var?


Bu konuda sizlerde görüş ve tavsiyelerinizi almak istedim. Daha önceden 93 otomatik 1.6 vitaram vardı onu ekspere sokup aldım ama aldığım fiyatın yarısı kadar masraf yaptım o yüzden şuan çekiş sistemi üstünlüğü ve sağlamlığı sebebi ile subaru almak istiyorum.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...1156/detay

Bu araç hakkındaki düşünceleriniz nelerdir ?

Herkese iyi forumlar.

Herkese iyi geceler. Uzun zamandır takip ettiğim levorg modeli ile bende Subaru ailesine katılma düşüncesindeyim. İzmir de ikamet ediyorum 2017ve 2018 iki araç arasında seçimimi yapacağım . Ancak İzmir de bana önerebileceğiniz servis ve usta tavsiyelerine ihtiyacım var. Aracı almadan önce ve aldıktan sonra izlemem gereken adımlar hakkında yardımlarınızı bekliyorum. Şimdiden teşekkürler ...

Arkadaşlar İmpreza hawkeye 1.5 otomatik sedan araç rolantideyken gaz verlnce de yolda giderken de 2800 3500 devir arası motordan bir şakırtı geliyor demir demire vurma sesi sizce neden olabilir devir 4 bin ve sonrası ses yok 2800 ün altında da ses yok. Aracım bakımları aksatılmadı yağ eksiltme su eksiltme duman atma yok araç da LPG de yok ustalar çözemedi sesi yatak boşluğu olabilir diyen var sübap diyen var manifold diyen var. Tecrübe ve fikirleriniz için şimdiden sağolun

Herkese merhaba, 

Haftasonu Ankara-Bolu arasında otobanda seyahat ettim. Aracımda bir rüzgar problemi var ve maalesef bulamıyorum. 120’yi geçtikten sonra ıslık çalıyor, ötüyor. Hışırtılı bir rüzgar sesi değil normal ıslık gibi : ön iki kapıda da ses var. Viraja göre ses bir sağdan bir soldan bazen de her iki taraftan da geliyor. Kapı üçgenlerinde sıkma işlemi yaptım hışırtılı sesi kestim ama bu öten nedir bulamıyorum. Cam ayarı da yaptırdım ama çözüm olmadı maalesef. Başına böyle bir şey gelmiş olup çözüm bulabilen var mı?

Merhaba arkadaşlar,
aracım Legacy 2005 model,prins LPG takılı.300 bin km'de.
problem şu. motor soğukken her şey yolunda görünüyor. ancak motor sıcakken durduktan sonra gaz pedalına bastığımda devir yükselmiyor,zorlanıyor gibi. birkaç saniyelik bu zorlamadan sonra hızla devir yükseliyor ve araba hızlanıyor. her durup tekrar yola devam ettiğimde aynı sorun oluyor ve bu sırada hararet ibresi de hızla yükseliyor. sözünü ettiğim bu problem başlamadan önce de, geçen yaz uzun rampaları çıktığımda yine hararet ibresi yükseliyordu. geçen kışın, havaların soğuk olmasından dolayı olacaktır ki hararet ibresi yükselmiyordu. rampalarda hararet ibresinin yükselmesi üzerine, her şey kontrol edildi; radyatör,hararet müşürü ve termostat da değişmesine rağmen sözünü ettiğim ibre yükselmesi devam etti.
bundan beş ay önce triger koptu. bujiler süboplar ve değişmesi gereken her şey değişti. bu değişimden sonra başta anlattığım problem başladı. katalizor kontrol edildi,normal geldi. 
Iğdır'da yaşıyorum. rutin bakımlarını yaptırdığım usta bundan bir sonuç çıkaramadı. geçenlerde bir yerde okudum, hararet müşürünü işaret ediyordu biri. olabilir mi acaba. radyatör,hararet müşürü ve termostat geçen kasım ayında değişti. katalizörde de problem yok.
tecrübelerinizden yararlanmayı umuyorum. 
sayglar...

Arkadaşlar merhaba,

Aracımın önceki sahibi farlara led xenon ampül takmış. Ampüller 3,5 yıldır düzgün çalışıyordu ama bir tanesi iki gündür ilk çalıştırmada bir süre pırpır ediyor (ışık titriyor), sonra düzeliyor. Sanırım o ampül ilerleyen günlerde bozulacak. Hepsiburada'dan baktım az önce çok farklı fiyatlara adını ilk kez duyduğum bir sürü markanın ampülleri var. Bunlardan hangisi iyidir, iş görür? İyidir, şunu al diyeceğiniz bir ampül var mı acaba?

Teşekkür ederim.