Arkadaşlar motora ufak bir alt yıkama yaptırdım, muhtemelen bir yerlerde bir kablo koptu ve şasi yapıyor.

Aracın içindeki cam-gösterge vs. bütün elektrik gitti. İçteki bazı sigortalar yanmış, yenisini takınca onlar da anında yanıyor, bir yerde şasi devam ediyor.

Ayrıca sabaha kadar aküyü bitirmiş ve şu an şarj dinamosu da şarj etmiyor. Takviye yapmadan araç çalışmıyor, biraz aküyü şarj edip kullanıyorsun, sonra akü bitmeye yakın aracın sesi değişiyor ve bir süre sonra stop ediyor.

Dinamoda bir sıkıntı yok ama şarj olmuyor.


Subaru servisine götürdüm, hava tuttular soketlere ama düzelmedi. Bende çok uğraştım, nafile. 2 tane elektrikçiye götürdüm, biraz uğraştılar ama detaylı ben uğraşmam dediler.

Durduk yere sapasağlam arabada sorun açtık.

İstanbul Avrupa yakasında önerdiğiniz bir usta-dükkan var mıdır? Subaru ustaları uğraşmak istemiyor gibi sanki.

İkitelli oto sanayide mesela var mı önerdiğiniz bir dükkan?

Merhaba. Uzun bir süredir Subaru arayışım sürüyor malum. Temiz 2009 bulamayınca 1-2 tane 2011 Legacy incelemem ve satıcılarının yan çizmesi sonucu bıkıp farklı modellere yönelme durumum oldu. Bugün ilanlara bakarken bir adet H6 Outback ilanı gördüm 2007 model. Aracın forumla bağlantısı ya da evveliyatı hakkında bilgisi olan var mıdır? Ailem Ankarada yaşıyor. Hiç olmazsa yılda en azından 1-2 kez Ankara’ya muhakkak giderim. Kars şehir merkezinden ortalama 40 km uzaklıktaki bir ilçeye haftanın 3-4 günü gidip gelmek için keyif alacağım ve kendimi güvende hissedeceğim bir araç sahibi olmak istiyorum. Sizin değerli görüşlerinizi ve önerilerinizi almak isterim. Teşekkürler

Link:
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...0755/detay

Merhaba,

2008 model Forester 2.0 AWD kullanıcısıyım. Aracı yaklaşık 1,5 ay önce aldım. Ancak 1-2 haftadır araçta gaz yememe, yığılma yapma gibi sorunlar fark ettim. Sürekli olmuyor ama bazen yokuş çıkarken araba zorlanıyor. Araçta LPG yok, hiç takılmamış. Yetkili servise götürdüm yol testinde aynı sorunu gördüler, aracı bilgisayara bağladılar ancak bu soruna sebep olabilecek bir şey bulamadılar. Çözüm olarak sol ve sağ üst eksantrik dişlilerin ve yağ kontrol valfinin değişmesiyle başlayan (bunların sorunu çözeceğini düşünüyorlar) ve motor rektefiyiye kadar giden bir dizi değişiklik önerdiler.

Bu sorunu yaşayan, fikir verebilecek olan varsa şimdiden teşekkür ederim.

Sorun çözüldü arkadaşlar, hepinize teşekkür ederim.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...2173/detay

Arkadaşlar merhaba aracımda alt devirde cansızlık ve boğulma şikayetim vardı, bu linkte çözüm de aramıştık

http://subaruturkiyeforum.com/konu-legac...gulma.html

bazı ufak tefek işlemler yapmış ve aracın performansın da kısmen düzelmeler olmuştu ama beni tatmin etmiyordu.
Sonun da subaru yetkili serviste 4 gün önce randevü aldım ve aracı servise götürdüm.
sorunlarımı anlattım, aracımı onlara teslim ettim.
Araçta var olan tüm sensörler ve mekanik parçalara pc'den baktılar , değerleri kontrol edildi ve her şey olması gerektiği gibiydi fakat aracım en son 2011 yılında yazılımı güncellenmiş ve ondan sonra ki süreçte yazılım ile alakalı 6 defa güncelleme gelmiş.
Güncelleme içinde şanzıman , ecü ve benzeri tüm herşeye güncelleme olmuş ve benim aracım da bunların hepsi eski yazılım değerlerin de olduğu içinde bazı yazılımsal hatalar gerçekleşiyormuş.
Aracımın yazılımı güncellendi ve bana test için teslim edildi, şu an araçta var diye düşündüğüm tüm sorunlar ortadan kalkmış aracım sanki başka bir araç olmuş , gidiş performansı, ufak tefek titremeler, cansızlık , boğulma hiç bir şey yok, kısaca 6 aydır gerçek bir legacy binmiyormuşum ortaya çıktı.
Şimdi aracın test süresi devam ediyor yeni ayarların tam uyumu içinde biraz zaman gerekiyormuş, umarım bu şekilde devam eder.
Siz de aracınızın yazılımını kontrol ettirin, eski sürüm yazılım varsa güncellensin.
Her hafta buraya aracın durumunu sizlerle paylaşacağım, hepimize hayırlı sürüşler.

Merhaba
2006 ZL paket atmosferik, manüel forester kalkışta genelde silkeleme yapıyor, 3000 devir altında çekiş düşüklüğü var. 3.000 üzerinde fırlıyor. Hava akış metresi ni temizledim, filtresi temiz
Sorun nedir ?

Merhaba
Aracından çıkma bagaj perdesi. Oldukça temiz.
Sahibinden.com ilan no:
https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-pa...8541/detay

forester kullanıcısı aday olarak herkese merhaba

herkese merhabalar yaklaşık 2 yıldır sekonder arıza ışığı ile mücadele ediyorum 2 valfimi orjinaliyle değiştirdim yetkili servisinde 13000 tl para ödedim yetmedi yeni sekonder pompası aldım yan sanayi olmaz ışık yakar dediler iade ettim üstündeki orjinal pompayı kontrol ettirdim çalışır durumda dediler bir sorunu yokmuş sonrasında 2 tane röle vardı birisi tyco marka birisi relay denso ikisini de değiştirdim ancak arıza ışığım hala yanmaya devam ediyor yaptığım masrafa değmesi için artık ışığın sönmesini istiyorum eğer bu arızanın hakkından gelebilen var ise bana yardımcı olabilirse çok sevinirim iyi forumlar.

Merhaba,

2013 forester ( turbosuz ) için  aşağıdaki değişimlerde motoru indirmek şart mıdır?

- buji etraf contası değişimi
- kulbütör ( valf ) contası değişimi
- karter kapağı sıvı conta işlemi

Önemlidir. Şimdiden desteğiniz için teşekkürler.

2004 1.6 TS aldım 1.5 ay oluyor son iki haftadır gitmemeye başladı

araba yorulunca veya ısınınca nasıl derim bilmiyorum işte bir süre kullanıp yüksek devir gittikten sonra ve yokuş çıktıktan sonra silkelenmeye başlıyor gitmemeye başlıyor gaz pedalına iyice basınca da bir egzoz patlatma sesi geliyor

stop edip dinlendirince bu yukarıda yazdığım sorun geçici olarak gidiyor

bujiler yeni, ateşleme bobini yeni, buji kabloları yeni, benzin filtresi yeni

bu sorun ne olabilir

Bütün Subaru ailesine selamlar,
Arkadaşlar şuan sıfır km'den beri 2015 Model Mitsubishi Attrage 1.2 İntense manuel araç sahibiyim. Yaklaşık 8 yıldır çok memnun bir şekilde kullanıyorum. (Bilmeyenler için Attrage Linea, Symbol ve 301 sınıfında bir araç)
Aile büyüdü, nasip olursa birkaç aylık süre zarfında SUV tarzı, içi geniş, ferah bir araca geçmek istiyorum. Servisimden ve markadan çok memnun olmamdan dolayı aslında ASX/Outlander tarzı düşündüm ama derken 2009-2012 Forester araçlar dikkatimi çekti.
Subaru eskiden beri bildiğim, beğendiğim ama herkesin "öcü" gibi gördüğü marka. Toyota da kullandım, Mitsubishi de, yeni aracım da Subaru olsun diyorum Hatta çok km yapmadığım için benzinli (LPG'siz) istiyorum. Mevcut aracımda da LPG yok kesinlikle. Fakat bazı sorularım var;
1- 2009-2012 Forester için iç plastik kalitesi çok kötü diyorlar, gerçekten çok mu kötü? B sınıf sedanımda sert plastiğin kralı var, bu beni çok etkiler mi? Sanıyorum etkilemeyecek
2- Bu aracı alırken dikkat edeceğim en önemli hususlar kısaca nelerdir?
3- Ankara'dayım, bakım ve parça tedariki kesinlikle sorun olmaz diyebilir miyim? Servis ve Usta olarak Arıcan Subaru şuana kadarki araştırmalarımda gözüme girdi. Doğru adreste miyim? Yoksa başka usta tavsiyeniz nelerdir?
4-Genel olarak "Subaru çok masraflıdır, parçası pahalıdır, yok işte ustası anlamaz" vs gibi duyduğumuz saçmalıklar kısmen de olsa doğru mu?
5-Çok yakması haricinde (LPG karşıtıyım, sorun etmiyorum) bu aracın bana yansıyacak olumsuzluğu varsa nedir?

Çok şey sordum, hakkınız helal edin:-)

Almayı düşündüğüm aracı da buradan zamanı gelince paylaşmak nasip olur inşallah...

Şimdiden çok teşekkürler, herkese kazasız-sıkıntısız, güvenli sürüşler.

Sorun çözüldü arkadaşlar, hepinize teşekkür ederim.

Arkadaşlar cam suyu deposu delindi. Sökmek için videolara ihtiyacım var. Yardımcı olursanız memnun olurum

TECNO KF8 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sorun çözüldü arkadaşlar, hepinize teşekkür ederim.

Herkese iyi akşamlar. Uzun zamandır Subaru kullanıcısıyım. Subaru kullananların bildiği belli yerlerden alış veriş yaparım. Buda bilindik bir yerden alınan yağ filtresi. Sizce bu yağ filtresi orijinalmidir. Kendilerini aradığımda kesinlikle oem dediler ama ben çok emin olamadım açıkçası.

Merhaba sayın forumdaşlarım, malumunuz benim 2008 Impreza'yı 2003 Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD ile takas etmiştim. Aracın özellikleri ve ilk izlenimlerim hakkında sizinle bilgi paylaşmak isterim.
Öncelikle 2012 Forester kullanmış birisi olarak Jeep Grand Cherokee'nin gerçekten "büyük" bir araç olduğunu belirtmemde fayda var. Aldığım araç Bursa'da işinin ehli kişiler tarafından off-road aracı haline getirilmiş. Araçta kupa yükseltme, orijinalindan bir boy büyük A/T lastikler (BF Goodrich), önde demir tampon ve 13000 lb vinç, arkada çeki demiri, yanlarda kaya kaydırıcı basamaklar ve off-road aydınlatma var. Ayrıca üste bir de port bagaj eklemişler. Motor Mercedes'in 163 HP 2.7 dizel motoru (şu anda 336bin km.de). Otomatik vites ve Quadra-drive dört çeker sistemi var. Araç 70 km sürate kadar sürekli dört çeker (4H), o süratten sonra arkadan çekişli hale geliyor. 4L moduna almak için araç durmuş durumdayken otomatik vitesin sağındaki seçim kolunu önce HIGH konumundan N konumuna sonra da LOW konumuna almanız gerekiyor. Arazi kabiliyetini anlatmama gerek yok zaten.
Aracı alır almaz üstteki port bagajı söküp yerine lazer kesim tavan sepeti taktırdım (çünkü işyerimin kapalı otoparkına giremiyordum). Araçta stepne yoktu, orijinal çıkma jant ve lastik bulup bu ihtiyacı giderdim. Aracın üzerindeki 2018 tarihli BF Goodrich lastiklerden ikisinin yanaklarında yırtılmalar gördüğümden ve araba zıp zıp zıpladığı için daha önce araştırıp almaya karar vermiş olduğum dört adet Hankook Dynapro A/T2 lastik taktırdım. Ağırlıklı olarak asfaltta kullanacaklar için yurtdışı forumlarda en çok tavsiye edilen lastikler bunlardı. Üstelik off-road performansları da fena olmadığı gibi fiyatları da çok uygun.
Aracın iki bölgeli otomatik kliması çalışmadığı için klima kompresörü ve fan termiği değişti. Klima sisteminin temizliği yapıldı ve gaz basıldı. Şu an buz gibi üflüyor. Aldığımda direksiyonun hissiyatını beğenmediğim için aracın altına baktığımda direksiyon amortisörünün hafif ezik ve yağının boşalmış olduğunu gördüm. Bunu da değiştirdim. Şu anda araç tam olması gerektiği hale geldi. Şu ana kadar herşey dahil 20bin TL harcadım.
Araçla ilgili sevdiklerim: Geniş iç hacim ve bagaj (1105 lt), daha önce paylaştığım "bug out vehicle" için gerekli tüm özelliklere sahip olması, otomatik vites, parçalarının kolay bulunması ve Subaru'dan pahalı olmaması.
Araçla ilgili sevmediklerim: Alıştığım Subaru yol tutuşuna sahip olmaması (ki zaten ağırlık merkezi yüksek olan bu aracı daha da yükselttikleri için bu gayet normal), dizel Subaru'dan daha gürültülü çalışması.
Henüz uzun yola gitmedim. Yakıt sarfiyatını ileride hesaplayıp paylaşırım.