Merhabalar.
2007 Forester ZL aracım ilk marşta çalışmadı ,eski arabalar gibi kontağı çevirirken hafif gaza bastım çalıştı.Sanki araca benzin ya da LPG gitmiyormuş gibi.Aküm yeni.Bakımını 2-3 bin km önce yaptırdım.
2.sahibiyim 118.000 Km
Lpg yi 85.000 Km de kendim taktırdım.Sorun ne olabilir acaba?

Herkese hayırlı ömürler dilerim.

Merhaba ben yurtdisindan yaziyorum. 92 Benzin kullaniyorum arabada hic bi ariza yok ama sehirichi 18 20 litr benzin kullaniyor 10 yillik Subaru ustasi bile sorunu cozemedi.Kimsede sorunu ne bilemiyor( kucuk sorunlar var tabii ama bu kadar etki yapamaz).Sebbe[ ne olabilir sizce?

Malumunuz Subarularımızın en önemli bakım parçası yağ filtresidir. Piyasada başka marka yağ filtreleri mevcut olsada Subaru'nun oem yağ filtreleri ile alakalı bilgi vermeye çalışayım.

Öncelikle Subaruların bugüne kadar kullanmış olduğu yağ filtre tiplerini sıralayım
Beyaz ilk nesil turbo 89-2001 için 
siyah 2001-2011 için 
mavi 2011-2015 modellerde kullanılmak üzere tasarlanmış.

Son olarak mavi ve biraz daha uzun tip olan bir filtre kullanıyor. DIT motorlar için

Güncel servis filtresi



Resimlerde görüleceği üzere ilk nesilde kullanılan beyaz filtre en sağlıklısı ve en büyüğü gibi duruyor. Ancak o yıllarda turbo araçların egzoz manifoldu yağ filtresine çok yakın geçtiği için aşırı derecede  ısınma sorunlarına neden olduğunu tespit etmişler ve daha ufak filtrelere geçmişler. Bu filtrelerin doğal olarak yağ kapasiteleride farklı. 

Şimdi benim merak ettiğim konu 1989-2001 yılları arasında üretilen turbo bir aracımız varsa mavi filtre kullanmak sakıncalı mı ? Sonuçta aracın fabrikadan çıkarken üstüne takılan filtreden daha ufak bir filtre kullanıyoruz. Bu da yağın temizlenme kapasitesini düşürür mü ?  Bunun yerine DIT motorlarda kullanılan filtrelerden kullansak nasıl olur ? Beraber tartışalım

Bana kalırsa yeni tip kullanmak en güzeli 

Çocukluk arkadasimin yeni mekanı Ankara İncek bulvarı üzerinde gayet nezih güzel bir mekan. Benim çok hoşuma gitti. Bakarsıniz buluşmalarimizi orada yaparız. :

Video çok güzel olmuş eline sağlık @kmvolkan

Araç aldıkdan bu tarafa 6000 km oldu, subaru grubunda her ne kadar 10 bin 12 bin desede, genel itibariyle 7000 km de periyodik bakıma sokuyorum. Turbolu araclarda bu durum daha hassas olduğu icin km si dolmadan onlarıda degistiriyordum. 
Acaba bakım sarf malzemelerinin fiyatları ne kadar hem uyelerimizde ogrenmis olur diyerekden konuyu actım. @"CEYLAN SUBARU YETKİLİ SERVİSİ"

Motul 10w-60 8100 yag
Hava filtresi
Yag filtresi 
Polen filtresi 

Teşekkürler

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...628/detay/  

bu arac hakkinda bilgisi olan var mi arkadaslar. antalyada . agir hasar kayitli gorunuyor fakat ne kadar oldugu cikmiyor tramer kaydinda. bu durumda nasil bir yol izlenmeli?

Selam arkadaşlar. Konu başlığından da anlaşılacağı üzere çatı katı tavan arasındaki kuşlarla başımız belada. Ne kadar açıklık varsa kapattık ama Nerden buluyorlarsa bir şekilde giriyorlar. Bina yöneticisi olarak çözüm bulmam lazım. Hem ses çıkarıp üst kattaki daireleri rahatsız ediyorlar hemde disardan topladıkları kemik vs gibi mikroplu şeyleri oraya getiriyorlar. Hijyen şuanda sıfır. Tavan arası kuş pisligi kokusundan gecilmiyor. Acilen bir çözüm bulmam lazım. Nette araştırdım ama adam gibi bir bilgiye ulaşamadım. Bu işi yapan firmalarda afaki rakamlar istiyorlar. Çözümü benim yapmam lazım. Daha önce başına gelen varmıdır. Ne gibi bir çözüm bulmuştur. Tavsiyelerinize açığım. Kuşları oradan kovacak yada girmesini engelleyecek ilaç gibi kimyevi malzemelerde olabilir

Selamlar arkadaşlar.bir süredir aklımda olan aracimin direksiyonu hayata döndürme işini bugün gerçekleştirdim.ilk başta yeni deri kaplatmayı düşündüm ama duyduğum afaki rakamlardan sonra internetten de biraz araştırınca bu yöntemi denemeye karar verdim.

Kullandığım malzemeler aşağıda ve toplam maliyeti 83 TL. Belki çok gibi gözükebilir ama kendi aracımın direksiyonunu tahminen en az 83 defa ya da 83 tane arkadaşımın araçlarının direksiyonunu boyayabilirim 






Bunlarda direksiyonun başlamadan önceki birkaç fotosu;






ilk olarak pütürlü ya da soyulmuş diyelim olan kısmı ince dolgu astarı ile 3-4 kat sürerek doldurdum.yani kisaca dolgu yaptım.her sürdükten sonra arada fön makinesi kullandım kuruma süresi kısa sürmesi için.ondan sonra oluşan fazlalıkları makyaj pamuğu ve aseton ile temizledim ve temiz ,pürüzsüz bir yüzeye ulaşana kadar bu işleme devam ettim.sonrasinda boyamadan hemen önce temizlik sıvısı ile direksiyonu bir güzel silerek boyaya hazırladım.

Akabinde boyama işine geçtim.tam saymadım ama 6-7 kat uygulamışımdır sanırım.her katı attıktan sonra yine çabuk kuruması için fön makinesi kullandım.boyadan sonra kuruyunca mat bir yüzey kalıyor. Finiş fotoları biraz parlak gibi görünebilir fakat kesinlikle parlak ve kaygan bir zemin kalmıyor.en son koruma sütü ile boyayı koruma altına aldim.ben beğendim.tam istediğim gibi olmasa da eski halinden çok daha güzel oldu bence :
Bunlarda finiş fotoları ;







Okuduğunuz için teşekkürler. Konuyu yanlış yere açtıysam affola
yönetici arkadaşlardan ricam uygun başlığa taşımaları olacaktır.
Kalın sağlıcakla...

Dusuk km subaru takas degerlendirilir.
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...9149/detay


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

2006 model aracımızın kornalarından biri bozulmuştu şahin kornası gibi ses çıkıyordu bende bugün tamir etmeye karar verdim. 

Öncelikle tamponu çıkarıyoruz. 



Tamponu tutan 9 tane klips var ikisi çamurluk içinde 7 tanesi ön tarafta. Kornaya ulaşmak için bunları söküyoruz.
Far fiskiyelerinin plastiklerinide söktükten sonra tampon çıkmaya hazır

Korna için bütün tamponu sökmeye gerek yok sol tarafın çamurluk içindeki klipsi sökmeniz yeterli tampon o taraftan ayrılsa bizim işimizi görür.




Bizim arızamız sokete giren kablo dibiden kırılmış nasıl olmuş anlamadım güzelcene sokette kalan kablo ile tesisatın kablosunu sarıp bantladım


Sonrada soketi kornaya bantladım ne olur ne olmaz diye

Sorun düzeldi kornada sıkıntı yaşayanlar bu şekilde tamir edebilir.

arkadaşlar merhaba;

forumda bilenler bilir aracımı 2017 ekimde 142 binde ankara'dan aldım. alırken hafif bir titreme vardı. expertiz için gösterdiğim usta herşey güzel ama subaplar biraz sıkmaya başlamış demişti. araç biraz titriyordu rolantide standart bir dizel kadar. bende ne kadar daha gider dediğimde vakti gelince anlarsın ben anlamayanı görmedim dedi  . velhasılı 165 bin kilometreye ulaştım bu hafta başında ve anladım ki anlamama ihtimalim yokmuş bildiğiniz yayık makinasına oturuyorum sanki. kafasına göre stop etmeler marş alıyormuş gibi yapıp almamalar. 3 gün prim yatarsa yaptırırım düşüncesiyle direndim. en sonunda parksubaru ismail abinin şefkatli kollarına bıraktım aracı (hafta başı).
sağ olsun hiç bir masraftan kaçınmadan yapabileceği en iyi   ve düşük maliyetle aracımı bakımlarını tamamladı. bu gün iş çıkışı teslim almaya gittim ilk tepkim ben motorun çalıştığını titreşimden anlıyormuşum. motor çalışmıyor da hileli yazılımla beni kandırıyor yada start stop ekledi ismail usta bunun başka açıklaması yok. fotoğraf koymak isterdim ama arabayı öyle sesiz sakin görünce hiç aklıma gelmedi.

saygılarımla...

TRT3 kanalında filmlerini seyretmek için uykumuzdan olduğumuz 80 ler ve 90 lar kuşaklarının çok iyi hatırladığı film Artistlerinin şimdiki halleri. Zaman ne çabuk geçmiş.

 Videoda hepsi Yok eksik çok fazla ama yinede benim hoşuma gitti. Seyrederken insanı geçmişe götürüyor iyi seyirler. 

Kış lastiğinin 7 derece üstünde kullanılmasında ne gibi bir sakınca olabilir ? Aracın üstündeki lastiklerden çok memnunum su tahliyesii yol tutuşu yakıt ekonomisi süper yazında bunlarla devam edeyim diyorum

Selamınaleyküm far su almasını çözemiyorum yıkama yaparken tazyikli su makinası ile farlar su aldı bir hafta bindim sonra baktım düzelmedi gittim yaptırmaya söktürdüm temizledik kuruladık parlattık daysın sürdük geri yapıştırdık  akşam eve geldim baktım sökmeden önce çalışan far indirip kaldırma çalışmıyor kanı bozuk elektrikçiyi aradım abi dedim  far ayar motoru çalışmıyor sökmeden önce çalışıyordu bu dedim  su aldığı için bozulmuştur deyip haklı çıkmaya çalışıyor  neyse sabah oldu kalktım zaten canım sıkın far motoru bozulduğu için bide farı bidaha buharlı görünce  iyice sıkıldı sanayiye geri gittim farı gösterdim ne olacak bu dedim bilmiyorum  benim elimden gelen bu dedi bide 300 lira el emeği aldı köylüm dedim yabancıya gitmeyim dedim böyle yamuk yaptı parasında değilim yapamadı farı üstüne far motorunu bozdu
Babam bu gün bidaha söktürmüş farları başka elektrikçide bakalım ne olacak  ne yapmam gerekiyor  


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Merhaba Subarusever arkadaslar,

2004 Forester XT aracimda yag sicaklik, turbo basinc, yag basinc, egt vs degerlerini gormek istiyorum. Fakat arac icinde ekstra gosterge istemiyorum. Araclarin obd'sine takilan bluetooth/wifi ile veri alan cihazlar mevcut. Bu yol ile Torque gibi programlarla aracin bircok degerinin izlenebildigini biliyorum.

1. Arac icine hic gosterge takmasam, obd'den aldigim veriler ne kadar saglikli olur ve android cihazimda istedigim degerleri gorebilirmiyim?
2. Illaki gosterge sart ise, en orijinal yer on konsol ortasindaki saklama kabinin oldugu (3'lu pod seklinde) yer diye dusunuyorum. Yag sicaklik ve turbo basinc illaki olacak. Sizce 3. saat ne olmali?
3. Aracim orijinal yazilim ve lpg yok. Bundan dolayi hava/yakit gostergesine ihtiyac duymayacagimi saniyorum. Dogru dusunuyormuyum?

Herkese iyi gunler iyi calismalar.

Merhaba arkadaşlar,

Bildiğiniz gibi Forum üyemiz olan Ceylan Subaru kendi sosyal medya hesaplarinda Subaru kullanıcıları için bir çekiliş düzenliyorlar. Dün Ahmet kardeşim ile yapmış  olduğum görüşmede buna benzer bir çekilişide forumumuz için yapmayı onerdiler. Forumumuz için güzel bir aktivite olacağını düşünerek tabiki seve seve kabul ettim.  Üstelik bu çekilişe katılım yüksek olur, eğlenceli fotograflar göndererek bir sinerji yakalanir ise belirli periyodlarda örneğin 45 günde 2 ayda bir düzenli olarak tekrarlanacagini da eklediler. Sadece aktivite amaçlı olan bu çekilişlerde her seferinde farklı hediyeler ile üyelerimize sürpriz yapmayı düşünüyorlar. Boyle güzel bir yaklaşıma katılmamak ilgi göstermemek mümkün değil diye düşünüyorum. 


Evet şimdi sıra geldi ilk çekilişin nasıl yapılacağına. Çekilişte yer almak isteyen üyelerimizin yapacağı tek sey, üzerinde ceylansubaruparca & subaruturkiyeforum yazılı bir kagit ile araçlarınin bir resmini bu konunun altına gondermeleridir.

Subarusu olmayanlar yada alma aşamasında olanlar, yeni satmis ve subarusuz kalanlar ile bir sekilde bu markadan vazgecemeyen uyelerimizde farkli mekanlarda bir resim çekip gonderebilirler.   

Bu resimler ile kullanıcı adları belirlendikten sonra, kısa bir video çekerek çekilişi gerçekleştireceğiz. 

İlk çekilişimizde 4 talihli aranacak ve hediye olarak Subaru orjinal yolcu yastığı verilecekdir. 

Katılımın yuksek olacağını umuyor ve herkese bol şans diliyorum

https://www.donanimhaber.com/(X(1)S(dpz5...di--106960