merhaba 2008 impreza 1.5 awd manel aracım öncelikle sitede yenıyım ve ilk subaru deneyımım daha once diyer tum japon arabaları kullandım benım aracımda O2 hatası verıyor arza yakıp belli km den sonra kendı kendıne gerı sonuyor konu hakkında bılgı alabılırmıyım sensor temızlıgı oluyor mu yada iptal etsek nasıl olur yoksa yenısınımı takmamız gerekıyor ??

Dostlar, herkese merhaba, ben aracıma üç dört ay önce böyle birşey takışırdım, faydasını da gördüm, belki düşünen olabilir diye videomu paylaşmak istedim.

2018premium 2.0i subaru forester ile aranıza katıldım

Merhaba subaru ailesi

Aranızda yeniyim ve forester almayı planlıyorum.Değerli ve bilgili görüşlerinize şimdiden teşekkürler

Subaru sever arkadaşlar, merhaba. Forumu ve YouTube kanalını ilgiyle takip ediyorum. 3. Arabami kullanıyorum.ilk arabadan itibaren Subarulari takip ediyorum bir türlü cesaret edemedim. PaylastiginiZ bilgi ve tecrübe ışığında bir Subaru sahibi olmayi umuyorum. Forum ve Youtube kanalı ndaki emeğiniz için teşekkürler.

Şöyle güzel bir video ile sizleri başbaşa bırakayım. 

Selamlar foruma öncelikle yeni üye oldum ve 2011 senesinde 2005 Model Subaru Forester 2.0X modelini almış biriyim. 

O süreden beridir araç genellikle çoğu zaman yattı bunu şöyle açıklayayım aldığımızda 105.000km'de olan araç şu an 139.000km'de. 

Aracı çok kullanma isteğimiz de kalmadı çünkü bu araçtan hemen sonra ÖTV indirimleri, ÖTV zammı gibi konular araya girince bu fırsatları değerlendirip iki adet sıfır araç aldık ve Forester'ımızın çözemediğimiz motor arıza ışığı sorununu da buna ekleyince malumunuz araç uzuuuun bir zaman yattı ve çok kullanmadık. 

Bu süre zarfında bir türlü ne vakit ayırıp aracı tamirciye götürüp teşhisini koyabildim ne de parçaları temin edip hastalığın şifasını bulabildim. Kısaca aracımın başından gelenleri anlattıktan sonra aracın sorunlarından bahsedeyim. 

1- Aracımda Lavoto sıralı sistem son nesil LPG var. LPG olduğundan herkesin yaşadığı meşhur o2 Sensör sorununu ben de yaşıyorum. Teklemeler, aniden stop etmeler ne ararsanız var ancak klima açık olduğunda sarsıntı ve stop etmeler dramatik şekilde azalıyor. 

2- Aracımda gene herkesin yaşadığı amortisör sorunu var tüm amortisörler patlak. 

3- Uzun zamandır bakımı yapılmadı ve bu da problem.

Aracın ağır bakımınızı yapmak için Jaspa'dan şu parçaları aldım:

1- O2 sensörü
2- 4 Amotisör
3- Hava filtresi
4- Motor Yağ Filtresi
5- Polen Filtresi 
6- 4 Buji LPG uyumlu
7- Benzin Filtresi


Tüm bu parçaları değiştirip el değmişken de motor yağını ve şanzıman yağını değiştirmek istiyorum. Motor yağında 5W30 kullanacağım, şanzıman konusunda tüm Subaru forumlarını sessiz okumalarım sonucunda öğrendiğim Motul Multi AFT 75W90 yağını kullanacağım. İkinci o2 sensörünü de bir pulla üste alıp okumamasını sağlayacağım o önemsizmiş zaten. (Ciddi araştırma yaptım   )  


Bunun haricinde daha yeniyim biliyorum ve bilgi kıymetli bir şeydir ancak; ''yahu kardeş aracını bir 139.000km daha artık sorunsuz kullanmak için bak şunları şunları da yap'' ya da ''İstanbul Avrupa yakasında şu ustaya git senin bütün derdini çözer bu arkadaş sana yol da gösterir.'' dediğiniz bir Subaru sorunlarına aşina usta var mıdır yardımcı olursanız çok ama çok sevinirim.

Şimdiden ilginiz alakanız için çok teşekkür ederim.

Amerikan grubu araclarda bildiginiz uzere Onstar diye isimlendirilen bir sistem kullaniliyor. Telefon gorusmesi, wifi, yol yardim, ambulans, polis ...vs akliniza gelecek herseye ulasmanizk saglayan bir sistem. 

Dun reklamlarda gordum ve sistemi tam incelemedim fakat reklamdan anlasildigi uzere, polis takip ettigi araci bu sistemle durdurabilecegini gosteriyor. Chevy-cadillac-gmc bu sistemi kullanan grup. Umarim bu sistem kisa surede ulkemize gelir. En azindan kovalamaca, arac calinti vs sorunlara cozum olur.

Videoyu burdan izleyebilirsiniz

Toyota 86 ve Subaru BRZ'nın geleceği, Batı'da biraz umutsuz görünmeye başlamıştı. Her iki şirketin de "bir şeyler" geliştirildiği söyleniyorken raporlar aksini söylüyordu. Ancak bu korkular biraz abartılmış görünüyor ki Toyota, Subaru ile birlikte yeni bir 86 üzerinde çalıştığını duyurdu.

Haber linki;

https://www.webtekno.com/haber/amp/65409

General Motors şirketinin Pontiac marka otomobil departmanına gelen bir şikayet mektubu şu satırlardan oluşuyordu: “Her akşam yemekten sonra ailecek dondurma yeme alışkanlığına sahibiz. Fakat birçok dondurma çeşidi olduğu için, her yemekten sonra ne çeşit dondurma yiyeceğimize hep karar veririz. Ben de markete gider alırım. Geçen ay otomobilimi değiştirip yeni bir Pontiac aldım ve o günden beri markete gidip gelmek benim için sorun olmaya başladı. Çünkü ne zaman vanilyalı dondurma alsam market çıkışında otomobilimi çalıştıramıyorum. Fakat başka çeşit bir dondurma aldığımda arabam gayet güzel çalışıyor. Bu sorun size çok saçma bile gelse, benim çok ciddi olduğumu bilmenizi isterim. Vanilyalı dondurma aldığımda arabam çalışmazken, neden başka dondurma aldığımda aracım çalışıyor?”
İlginç, komik ve düşündürücü bir şikayet değil mi?
Kolaylıkla buruşturulup atılacak bir şikayet mektubu gibi görünüyor, değil mi?
Öyle de olabilirdi. General Motors yetkilileri, bu şikayet mektubunu bir kenara atabilirlerdi, müşterinin sorusu da sonsuza dek yanıtsız kalabilirdi.
Ancak, General Motors şirketi, olayı araştırması için bir mühendisi görevlendirdi.

Mühendis, nezih bir muhitte oturan, iyi eğitim almış Pontiac sahibiyle karşılaşınca biraz şaşırdı; böyle bir konuda dalga geçecek birine benzemiyordu” diye düşündü.
Akşam yemekten sonra yapılan dondurma alışverişine birlikte çıktılar. Vanilyalı dondurma alıp geri döndüklerinde, gerçekten de otomobil çalışmıyordu. Ertesi akşam çikolatalı dondurma aldılar ve araba çalıştı. Üçüncü akşam sıra çilekli dondurmadaydı ve araç yine çalışıyordu. Son deneme turunda vanilyalı dondurma alındı ve maalesef araç yine çalışmadı.
Bir mühendis olarak, aracının vanilyalı dondurmaya alerjisi olduğunu düşünmek pek akıllıca gelmiyordu. Bunun üzerine, ziyaretlerine bir süre daha devam etti. Olayın günün hangi saatinde olduğunu, hangi tip benzin kullanıldığını, gidip gelme süresini ve daha pek çok ayrıntıyı inceledi. Kısa bir süre içinde de ilk ipucunu elde etti. Vanilyalı dondurma almak, diğer çeşitlere oranla çok daha kısa sürüyordu. Çünkü en çok aranılan ürün olan vanilyalı dondurma marketin hemen girişindeki dolapta satılıyordu. Diğer dondurma çeşitleri ise marketin en arka kısmında kurulu bir tezgahtan seçiliyordu. Herhangi değişik bir çeşidi almak, bu yüzden çok daha uzun sürüyordu. Şimdi, mühendisin karşı karşıya kaldığı soru şuydu: Otomobil neden daha kısa süre içinde geri dönüldüğünde çalışmıyordu?

Zaman faktörü işin içine girince, mühendis sorunun cevabını bulmakta zorlanmadı.
Sorun, motor soğuduğunda devreye giren buhar kilidinden kaynaklanıyordu. Bu kilit, normal şartlarda motor durduktan hemen sonra devreye girip çalışıyordu ve çikolatalı ya da çilekli dondurma alana dek geçen süre, motorun tekrar çalışması için yeterli soğumaya imkan tanıyordu. Vanilyalı dondurma gecelerinde ise süre çok kısa olduğu için motor soğuyacak vakit bulamıyor ve buhar kilidi (vapor lock) devreye girmiyordu.
  Bu kıssadan tarafımıza düşen hisse ne olmalı?

Bu kıssadan da anlaşılacağı üzere, komik hatta asılsız gibi görünen bir müşteri şikayeti, bir şirketin ürün geliştirmesinde kullanabileceği değerli bir veri haline dönüşebiliyor. Müşteri şikayetlerinin, değerlendirildiği zaman bir kurum için hediye niteliği taşıdığı buradan ve bu örnekten görülebilir. Bu gerçek öykü, garip bile olsa müşteri sorunlarının ve şikayetlerinin ürün ve hizmet iyileştirmeye ve geliştirmeye olan katkısının önemini gösteriyor.

Bir kuruluşun ayakta kalabilmesi ve gelişebilmesi için satışlarını artırması ve satış seviyesini koruması gerekir. Bu ise, kuruluşun müşteri tatminini sürekli kılması ile mümkündür. Müşteri tatmini, kuruluşun geleceği açısından hayati önem taşır.

Çünkü:

Tatmin olmuş müşteri tekrar gelir, tatmin olmayan müşteri büyük olasılıkla bir daha gelmez.
Tatmin olmuş müşteriler çoğu kez “gönüllü satıcı” haline gelirler ve kuruluşun daha fazla müşteri kazanmasına yardımcı olurlar. Tatmin olmayan müşteri ise, tatminsizliklerini herkesle paylaşır, kuruluşun mevcut ve potansiyel müşterilerini olumsuz yönde etkiler.

Bu kıssadan tarafımıza düşen başka hisseler ise;

Bir problemin çözümüne sistematik olarak yaklaşıldığında problemin problem olmaktan çıkacağı.
Bazen “Küçük problemlerin büyük sonuçlar doğurabileceğini” 2010 ve 2011 yılında geri çağrılan araçlardan da görebilirsiniz.
  Henry Ford’un deyimiyle “Küçük parçalara ayırabildiğiniz takdirde, en güç olan meseleleri bile kolaylıkla çözebilirsiniz”.

Kıssanın orijinal ismi: “General Motors (Pontiac Division) and Vanilla Ice Cream”

 
“Even crazy looking problems are sometimes real and all problems seem to be simple only when we find the solution, with cool thinking”.

Dün işyerine giderken süpürgeyi attım bagaja temizlik malzemeleri dahil cektim garaja motor temizliği ile başladık iç dış tertemiz oldu.
Motor leş gibiydi koruma kapagını söktüm,kir kabartıcı ılaçı her yerine bastım,daha sonra bir güzel köpükledim,verdim suyu gözüne tabi sigorta kısmına her ihtimale karşı sardım.Önemli nokta yıkamaya kararlıysanız hava ile suyu ve enjektör gibi sakat cıhazları kurutmanız su kalmaması gerekli,hava yoksa hiç bulaşmayın sadece silin.


Yıkama ve temizleme Videosu kısa kısa instagramda mevcut buraya ekleyemiyorum.Linki buraya bırakıyorum.
Tekerinize taş degmesin.

https://www.instagram.com/p/BvYVKNXg5BH/




Koltuklarıda bir güzel söktüm temizledim,airbag kablosunun birisinde yalıtım yoktu ,tekrar sardım sıyrılmış sanırım.







Perçinlerden tutmayan ve eskiyenleri yenileri ile degiştirdim daha saglam oldu.







Buda finish .Geriye dış kozmetik için pasta cila olayı kaldı bana yeterli gelmedi belki pamukla el yordamı ile cila atabilirim.

Forester aracımda bağaj amortisörlerin biri ses yapıyor, gıcırdama aynı yağsız kalmış gibi. Sıvı gres uyguladım ama ses devam ediyor.. Bununla ilgili bi uygulama yapan varmı önerileriniz nedir

Değerli Subaru kullanıcıları, benim aracımın sol yanından sürüş esnasında ve gövde esnediğinde gelen bir ses var. Cama ya da plastiğe bir metalin dokunuşu gibi. Sesin tam olarak nereden geldiğini çözemedim. Aracı kullanırken ses sol orta direk ile sol arka kapının oradan geliyor gibiyken, arka tarafa oturunca ses sol ön kapıdan geliyormuş gibi. Hem Türkçe hem de yabancı forum sitelerine baktım, Youtube'da de incelemelerde bulundum, ama çözüm bulamadım. Bu ses özellikle gövde esnediğinde gelen bir ses. Sizlerde de oldu mu hiç?

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...5668/detay  
Arkadaslar aracı bilen varmı alınır degilmi

1 Nisan'dan itibaren başlayacak olan 2.el otomobil ticaretinde yeni dönem ile araç satışında yapılan hilelerin önüne geçilmesi hedefleniyor. Ticaret Bakanlığı’nın yönetmelik değişikliğiyle artık kilometre düşürme, aracın hasarını, kazasını gizleme gibi hilelerin son bulması amaçlanıyor.

• 
  1 Nisan’dan itibaren 2. el otomobil ticaretinde yeni bir dönem başlıyor. Ekspertiz raporu ve garanti zorunlu olurken, kilometre düşüren, hasarı gizleyenlere büyük yaptırımlar geliyor.
  ÖTV VE KDV İNDİRİMLERİ UZATILDI
  
  
• 
  Yapılan değişiklikle birlikte daha önce sadece alıcı talep ederse alınan ekspertiz raporu artık zorunlu hale geliyor. Ekspertiz raporu düzenleyeme yetkisi sadece Türk Standartları Enstitüsü’nden Hizmet Yeterlilik Belgesi alan firmalarda olacak.
  Akşam gazetesinde yer alan haberde, 10 soruda ikinci elde yeni dönem şöyle özetleniyor.
  
  
• 1- SADECE FİRMALARA ZORUNLU
  
  İKİNCİ EL OTOMOBİL SATIŞINDA KİMLER EKSEPTİZ RAPORU ALACAK?
  1 Nisan’dan itibaren ikinci el alım satımı yapan firmalar ve gerçek kişiler eksertiz raporu almak zorunda. 8 yaş ve 160 bin km üstü araçlarda rapor gerekmiyor. İşi otomobil alım satım olmayanların satışlarında rapor aranmayacak.
  
  
  
• 2- TÜM PARÇALAR YER ALACAK
  
  RAPORDA HANGİ BİLGİLER YER ALACAK ARACIN HANGİ NOKTALARI KONTROL EDİLECEK?
  Hazırlanacak ekspertiz raporunda aracın özellikleri, arıza-hasar durumu ve kilometre bilgilerine yer verilecek. Boyanın durumu, kaza, göçük, dolu hasarı, şanzıman, motor, fren sistemi vb parçaların durumu raporda yer alacak. 
  
  
• 3- TSE SİTESİNDE YAYINLANIYOR
  
  HANGİ FİRMALAR EKSPERTİZ RAPORUNU HAZIRLAMAYA YETKİLİ OLACAK? TÜKETİCİ, FİRMANIN YETKİLİ OLUP OLMADIĞINI NASIL ANLAYABİLECEK?
  TSE’den TS13805 standardında HYB (Hizmet Yeterlilik Belgesi) almış firmalar raporu vermeye yetkili olacak. Bu firmalara TSE’nin web sitesinden kolaylıkla ulaşabilecekler. 
  
  
• 4- RAPORU VEREN DE SORUMLU
  
  RAPORUN BAĞLAYICILIĞI NASIL OLACAK? ARAÇLARDA RAPORDA GÖRÜLMEYEN BİR HATA ÇIKTIĞINDA TÜKETİCİ NEREYE BAŞVURABİLECEK?
  Raporla ilgili yaşanabilecek sorunda raporu veren yetkili firma ve satışı yapan sorumlu tutulabilecek, zararı ödemesi gerekecek.
  
  
• 5- 5 BİN KM GARANTİ
  
  YENİ UYGULAMADA GARANTİ KOŞULLARI NASIL SAĞLANACAK? GARANTİ NELERİ KAPSAYACAK VE KİM VERECEK?
  Yeni uygulamada garanti, aracı satan firma tarafından en az 3 ay veya 5 bin km olarak verilmek zorunda. Garanti ikinci el aracı motor, şanzıman, kaporta, diferansiyel ve elektrik sistemini kapsayacak. 
  
  
• 6- TİCARİDE DURUM
  
  HAFİF VEYA AĞIR TİCARİ ARAÇLARIN SATIŞINDAN EKSPERTİZ RAPORU İSTENECEK Mİ?
  Sadece ikinci el binek otomobil, pickup ve hafif ticari araçlarda zorunluluk bulunuyor.
  
  
• 7- BEDELİ 345 TL
  
  RAPORUN MALİYETİ NE KADAR OLACAK. ŞİRKETLER NE KADAR ÜCRET TALEP EDEBİLECEK?
  Verilecek ikinci el araçların ekspertiz raporunun maliyeti ortalama 345 TL olarak açıklandı. 
  
  
• 8- 1 SAATTE HAZIR
  
  NİSAN SONRASINDA RAPOR ALMAK İÇİN NE KADAR ZAMAN AYIRMAK GEREKECEK?
  Önceden randevu alınarak yapılan başvurularda yaklaşık 1 saatte rapor alınabilecek. 
  
  
• 9- NOTER SORACAK
  
  NOTERLER NİSAN SONRASINDA RAPORU OLMAYAN ARAÇLARIN SATIŞINI GERÇEKLEŞTİRMEYECEK Mİ?
  Yönetmelik kapsamında olan ikinci el araçlarda ekspertiz raporu alınmadığı takdirde noterlerde araç satışı ve devir işlemleri yapılamayacak. 
  
  
• 10- ANINDA GEÇERLİ
  
  RAPORUN GEÇERLİLİK SÜRESİ NE KADAR OLACAK?
  Ekspertiz raporları aracın anlık durum bilgisini verecek şekilde hazırlanacak. Bu nedenle yönetmelik raporun noter satışından hemen önce alınması şartı getiriyor.
  YOĞUNLUĞA DİKKAT
  Yeni düzenlemeyle birlikte Nisan ayında sektörde büyük bir yoğunluk yaşanması bekleniyor. 
  
  
• https://www.ntv.com.tr/galeri/otomobil/1...2aVs1TbeoA
  
  
  
  
• Konuya ek olarak Resmi Gazetede İKİNCİ EL MOTORLU KARA TAŞITLARININ TİCARETİ HAKKINDA YÖNETMELİK / BİRİNCİ BÖLÜM / madde 14'te
  
  Ekspertiz raporu
  
  MADDE 14 – (1) Yetki belgesine sahip işletme tarafından ikinci el motorlu kara taşıtı satışından hemen önce ekspertiz raporu alınır ve raporun bir nüshası satış esnasında alıcıya teslim edilir. Ekspertiz raporunun ücreti, satış işleminin alıcıdan kaynaklanan bir nedenle gerçekleşmemesi durumunda alıcı, diğer hallerde yetki belgesine sahip işletme tarafından ödenir.
  
  (2) Ekspertiz raporunda ikinci el motorlu kara taşıtının özellikleri, arıza ve hasar durumu ile kilometre bilgilerine yer verilir.
  
  (3) Sekiz yaş veya yüz altmış bin kilometrenin üzerindeki ikinci el motorlu kara taşıtları için ekspertiz raporu alınması zorunlu değildir.
  
  (4) Ekspertiz raporu, Türk Standardları Enstitüsü tarafından belirlenen standarda göre verilen TSE hizmet yeterlilik belgesi bulunan işletmeler tarafından düzenlenir.
  
  (5) Ekspertiz raporunu düzenleyen kişiler ekspertiz raporundaki bilgilerin taşıtın gerçek durumunu yansıtmamasından sorumludur.
  
  (6) Bakanlık, ekspertiz raporunda yer verilecek diğer bilgileri, TSE hizmet yeterlilik belgesi verilecek işletmelerde ve bu işletmelerde çalıştırılan kişilerde aranan nitelikleri, ekspertiz raporu düzenleyenlerin sorumluluklarını, hizmet yeterlilik belgesi ile ekspertiz raporu ücretinin üst sınırını ilgili kamu kurum ve kuruluşları ile üst meslek kuruluşlarının görüşünü alarak belirlemeye yetkilidir.
  

Mobilya, otomobil, konut, motosiklet, tapu harcı ve ticari araçlarda ÖTV ve KDV indirimlerinin sürelerinin uzatılması sevindirici bir haber oldu. KDV ve ÖTV indirimlerinin 3 ay daha uzatılması piyasaları rahatlatacak. Haziran sonuna kadar uzayan süreler, yaz sonuna kadar sürmeli. Evini değiştirmek, başka bir eve taşınmak isteyenler genellikle soğuk kış aylarını atlatmak için yaz aylarını bekliyorlar. Aynı şekilde evlenecek olanlar da yaz aylarındaki düğün sezonunu bekliyor. Bu nedenle mobilya ve beyaz eşya satışları da en çok yaz aylarında yapılıyor. Dolayısıyla haziran sonunda bitecek vergi indirimlerinin yaz sonuna kadar uzatılması gerekir. Haziran ayı geldiğinde, ekonomi yönetimi sektördeki gidişata göre gerekli önlemi mutlaka alacaktır.

haber linki aşağıda;

https://www.sabah.com.tr/yasam/2019/03/2...evindirici

Ankara' dan tüm forum üyelerine selamlar,ismim Mustafa muhasebeciyim 42 yaşındayım ve Subaru hayranıyım, buraya siz değerli üyelerden daha sağlıklı bilgiler almak ve kısmet olursa Subaru sahibi olmak için üye oldum
Saygılarımla