Merhaba sevgili arkadaşlar,ben Engin Polat.Yaş 45,KDZEreğli de ikamet ediyorum.
Burada bir çok arkadaşım olmalı sanırım başta Cihan ve Özgür olmak üzere,ismini unuttuğum varsa bağışlasın bilemiyorum eskilerden kim var.
EsKiler derken ben Subaruclubturkiye nin ilk yöneticilerindenim, sanırım sene 2011 de foruma başlamıştık.
Uzunca bir süre forumlara girmemiştim nasip oldu Cihan ,abi artık buradayız deyince geliverdim.Pek online olabilirmiyim bilmiyorum ama ara sıra gelir selamımızı veririz.
     Hali hazırda Subaruclubtürkiye nin7500 beğenili facebook sayfası benim idaremde ama uzun zamandır orada da pek zaman bulup paylaşım yapamıyorum.umarım burada da güzel arkadaşlıklar ediniriz.Herkese iyi forumlar dilerim.Özgür ün kulakları çınlasın  Herkeze değil hesrkese  
Kalın saglıcakla.

Herkesin Bayramı Kutlu Olsun öncelikle ....

Fırsat bulunca arabayla uğraşmaya devam ediyorum. Daha doğrusu kendimi durduramıyorum...

Bu sefer hedefte kapılar vardı. Kapı camlarının mekaniği, hoparlörlerin kontrolü ve temizlik....

Camların inip kalkarken zorlandığını düşündüğüm için mekanizmaları temizleyip yağlamanın işe yarayacağını değerlendirdim.  Zira, eski aracımdan da tecrübem vardı işin doğrusu. Netekim, araç fabrikadan çıktıktan sonra, genellikle bir daha el değmeyen yerlerden bir tanesi cam mekanizmaları. Taaa ki bozuluncaya kadar... 
Ayrıca bir çok defa tecrübe etiğim ve her seferinde takdir ettiğin bir söz var; "Arap yağı bol bulunca.... " 
Bence bir bildikleri varmışki öyle yapmışlar... Demek ki işe yarıyor...

Yağlamanın, aslında bakım yapmak  da diyebiliriz, faydasını inkar etmek mümkün değil. Önleyici bakım...
Günlük hayatımızda kırılıp dökülen, bozulan mekanizmaların bir çoğunun müsebbibi yağsızlık, evdeki kapı pencereden anahtar deliğine, motordan sileceğe kadar... 
Arızaların önlenmesinin yanında artan konfor da cabası...
Yani: Arabın bir bildiği varmış....

Buyrun fotoğraflar:

Plajda kuma batanları kurtarma sezonu açılmıştır

HUAWEI TAG-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba arkadaşlar,

öncelikle hepinize iyi bayramlar dilerim.

bu araç hakkında bilgisi olan var mıdır?

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...732/detay/

ilan no : 691873732

Selemınleyküm hayırlı ramazanlar değerli forumdaşlar malum Hatay’da oturduğumdan  Hatay’da da servis olmadığından dolayı bakım için Ankara’ya geldim  öncelikle nitro37 mehmet abiye  arican Subaru raci abi ve Ömer abiye çok teşekkür ederim allah razı olsun çok yardımcı oldular. ankarayı bilmediğimden dolayı mehmet abi çok ilgilendi allah razı olsun.
Sırasıyla bakımda yapılanlara gelecek olursak  ilk önce motor şanzıman diferansiyel yağları  değişti. klima  hava şanzıman ve motor yağ filtresi değişti  ön z rotları değişti LPG enjektör ü  temizlendi filtresi değişti AFR ayarı yapıldı feredo marka fren balatası takıldı yumuşak olduğundan DİSK’e zarar vermiyor diye tercih ettim ön iki cam motoru bozulmuştu onlar değişti dört lastik sıfır takıldı



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Evet arkadaşlar Benim projem kapsamında yürüyen olarak bir konuda fikirlerinize ihtiyacım var. 

Sertlik ayarlı Koni Amortisör ve Hr Yay Takımı ile herhangi bir markali Coilover arasında kaldım. Herhangi bir adı duyulmamış sıfır coilever takımı yada adı duyulmuş ama ikinci el Coilover set parasına kaliteli bir marka olan ve önceden de çoğu arabamda kullandığım koni amortisör ve Hr Yay Takımı alabiliyorum. 

Koni amortisorler oldukça sağlamdir üzerinde sertlik ayarı yapmaya imkan veren düğmesi vardır ve aracı life almadan sertlik ayarını yapabilme imkanı sunar. Hr yaylar zaten yaris dünyasında ki en kaliteli markadır ve serttir. 

Coilover setler ise aracı yükseltip alcaltma imkanı veren üzerinde hazır yayı ile satılan setlerdir. Coilover setler indirip kaldırma imkanı verdiğinden dolayı aracın yapısına göre değişik kombinasyonlar denenebilir. Arkalar daha aşağıda önler yukarıda yada tam tersi gibi. Fakat her ayar yapmak isteyisimizde aracı life almak zorunda kalırız. Adının ve imkanlarının pistte yarış yapmiyorsak pek bir anlamı olmadığını düşündüğüm Coilover setler yerine, Ne olduğu belli olan ve dayanıklılığıni ispatlamış markali amortisör ve yay takımı almayı düşünüyorum. 
Bu konuda sizin fikirleriniz nedir. Forester spec b ye koni amortisor ve Hr Yay yakışır mı ?

Değerli arkadaşlar,

Eminim daha önce çok tartışılmıştır ama hoşgörünüze sığınarak sormak istiyorum. Eski kasa Subarulara neden 10w-60 yağ koyuyoruz? Bu benim epeydir anlamaya çalıştığım ama hala tam emin olamadığım bir konu.

Bu araçların kitapta yazan yağı sanırım 5w-30. Tabii çoğumuzun aracında LPG olduğu için daha yüksek ısıya dayanıklı yağa ihtiyacımız var. Ayrıca araçlar yaşlandığı için yağ eksiltme sorunu da var. Belli ki önceki tecrübelere dayanarak 10w-60'ın doğru yağ olduğunda karar kılınmış. E, Amerika'yı da her sefer yeniden keşfetmeye gerek yok, kabul ama yine de biraz daha ince yağ olamaz mı diye düşünüyor insan.

Geçen kışa girmeden önce buna bir miktar kafa yordum, iyi bilinen markaların 10w-60 ve az daha ince yağlarının teknik belgelerini okuyup anlamaya çalıştım. Derdim kışın 10w yerine 5w yağ kullanmaktı. Sonunda bir cesaret Mobil 1 5w-50 yağ aldım. Bu yaşlı araçlar için yapılmış bir yağ, çok yaygın kullanımı yok sanırım. Çok memnun kaldım. Ne eksiltme yaptı, ne başka bir sıkıntı yaşadım. Iki hafta önce yaz bakımı esnasında ustam yeniden 10w-60 koydu. Sanki araçta azıcık güç kaybı oldu. Psikolojik de olabilir, bilemem. Ancak kışa yeniden 5w-50 koymayı düşünüyorum.

Bu konularda tecrübesi ve teknik bilgisi olan arkadaşların görüşlerini öğrenebilir miyim? Eğer 5w-50'de bir risk yoksa ben o yağ ile devam etmek istiyorum da.

Teşekkür ederim.

Merhaba arkadaşlar,
Öncelikle Mersin'den herkese selamlar. Yaklasik 15 yıldır aklımda ve hayalimde Subaru Forester almak vardı. Ocak ayı sonunda 2004 model 2.0 XT aldım. Alırken Ankara'da ekspertiz yaptırdım. Motor ve yürüyen aksam sorunsuz çıktı. Aldığım arkadaş 300 binde motor revize edildiğini söyledi. Faturaları gösterdi. LPG yeni takılmış, yalnızca klima kompresörü aldığımda ses yapıyordu. Bunu bilerek aldım. 4 Bridgestone Dueler lastik taktim, sağ ve sol rot kollarını değiştirdim. Yağ zamanı tam gelmeden Motul 10/40 yağ ve bor madeni yağ koydum. 
Şimdi klima bakımına gittiğimde kompresörün arızalı olduğu söylendi. Açıp kontrol ettik gerçekten kompresörün içi fena halde. Kaynak vs ile düzeltmeye çalıştikk ama ses yapıyor ve randıman vermiyor. 
Ayrıca araçta güç kaybı olduğunu hissettim. Ustaya götürdüm ve şimdi de turbo arızalı dedi. İyice canım sıkıldı. Bundan sonra da bu şekilde arıza yapar mı emin değilim.

Bugün biten zorunlu trafik sigortasını da yeniledik ,geçen sene 720 tl ye yaptirmistim  bu sene %30 hasarsizlik indirimi vs 820 tl tuttu  :(  ben bu sene daha makul olacağini dusunurken zamli olarak odedik , hesaplari neye gore ve nasil oldugunu bilmiyorum , sorma ver parasina dondu bu iş ona uzuluyorum.

HUAWEI TAG-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba arkadaşlar 3 ay önce aldigim 2005 xt ye para harcamaya devam ediyorum sizede bilgi vereyim istedim ... aldıktan sonra ilk önce on diskler 4 balata ve amartisor tamiri yaptık alt takim vs 2900 tl.. 
900 tl ye on arka tampon boyatim temizlik yaptırdım. .
egzoz dan kaçak vardı hedars ın ordan 850 tl ..
Yazlık lar olmasına rağmen tarihleri eski olduğu için 4 adet goodyear lastik 2.000 tl 
Ve son olarak 187.000 kmde ağır bakımları Sibop ayari yağ Kaçakları, tüm sıvılar vs  5.350 tl.. 200.000 km ye kadar bekleyemedim :
Toplam 12.000 tl 53.500 tl ye de aracı almıştım oldu 65.500 tl.. nasıl harcamisım ama
bu harcamaların tabiki çoğu keyfi ve Aracı Sevdiğimden
Bu arada mehmet abiye ve Raci ustaya da teşekkürlerimi sunarim..sağolsun Raci ustadan sonra araba zil gibi oldu

Hayırlı geceler dostlar,  dün arabayı muayeneye götürdüm. Fren testini yaparken seyyar aparat kullanıp kullanmayacakları konusunda endişelerle, istanbulun bir ucundan diğer ucuna, şileye gittim. Çünkü daha önceden çatalcadan aldığım randevuyu, kurumum tarafından yapılan bir emri vaki toplantının randevu tarihine denk gelmesi sebebiyle yenilemek zorunda kaldım. 30 mayıs muayenenin son günü olduğundan aynı güne avrupa yakasındaki bütün istasyonlar tekirdağ dahil dolu olarak görülüyordu, neyseki anadolu yakasında şilede saat 17:00 da boş bir randevuyu oluştudum ve 100 küsür km yol yaparak istasyona gittim, hasılı sıra bana geldi, arabayı kanalın önüne getirip ön incelemeler yapıldıktan sonra kanala alacak olan görevliye durumu izah ettim ve seyyar aparat talebinde bulundum, kendisi buna gerek olmadığını, subaruların ayırma yapmadığını kilit olmadığını falan söyledi, ben yine de aparat konusunda ısrar edince sağolsun getirdi. Ayrıca fren testinde beni de arabanın yanına çağırdı,  dört tekerlek de aparatın üstüne çıkarıp teste başlayınca olayı kendim de müşahade ettim, arka tekerlekler hareket ederken önler sabit kaldı, ben dördününde dönmesini bekliyordum ama olmadı, ön tekerlekler dönerken de arkalar sabit kaldı,  fren yaptığında da herhangi bir sarsıntı vs olmadı, teknik olarak birşeyler anlattı arkadaş, ama pek fazla birşey anlamadım, kısaca bana dediği, seyyar aparat olmadan da olurmuş,  dediğim gibi konuyu teknik olarak bilmediğimden fazla bir şey anlamadım,  muayene raporunu da hafif kusurlu  olarak verdiler, halbuki muayeneden bir gün önce serviste check up yaptırmıştım,  herşey tamam demişlerdi ya neyse. Değerli arkadaşlar, kısaca bizim muayene bu şeklilde halloldu. Servise gitmişken akrabanın bakımını da yaptırdım, yağ yağ filtresi, polen filtresi 1000 ₺ ödedim,  kısmetse bayramın iknci günü yola çıkmaya hazırız, istikamet kastamonu abana. Şimdiden tüm dostlarımızın bayramını tebrik eder,  herkese kazasız belasız, hayırlı yolculuklar dilerim, Allah'a emanet olun.

Bugün klima gazını tamamladık , kışın yaptığımız tamirat tadilatlar esnasında klima pompasını bir kaç kez sökmek zorunda kalmıştık , bu esnada gaz eksilmiş , sıcaklar başlayınca farkettik , tamamladık keyifli ve serin yolculuklara hazırız , sırada vites burçları var , bayramdan sonra da vites burçlarını söküp tornaciya verip , boşluklardan kurtulmayı planlıyorum inş ,  selamlar saygılar

HUAWEI TAG-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...2593/detay

643052593

İLANDAKİ ARAÇ HAKKINDA BİLGİSİ OLAN MUHAKKAK VARDIR, PAYLAŞIRSA SEVİNİRİM.
ŞİMDİDEN TEŞEKKÜRLER.

Arkadaşlar iyi akşamlar,

Gün içinde başka başlık altında paylaşmaya çalıştım ama tam beceremedim. O nedenle şimdi buradan paylaşıyorum. (Mükerrerliği affedin lütfen.)
Bugün arabama kaput amortisörü taktırdım. Foto ve video (eğer başarabilirsem) aşağıda:

Herkese merhaba XV aracım 30000 km ye geliyor yetkili servisten bir bakım fiyatı aldım 
Yağ ve yağ filtresi
Polen filtresi
Hava filtresi değişimi
Ve motor şanzıman frenler ile  ilgili kontrollerin yapılacağı söylendi fiyat 1200 lira

Motor yağının 15 binde bir yazsa da 10 binde bir değişmesi gerektiğini daha önce konuşmuştuk

Kitap hava filtresinin 36 ay yada 45 binde bir
Polen filtresinin 24 ay yada 30 binde bir değişmesi gerektiğini söylüyor 

Bunları servisin dediği gibi her bakımda değiştirmek mantıklı mı yoksa gereksiz bir masraf mı

Servisin fiyatı sizce pahalı mı  
Görüş ve önerilerinizi bekliyorum 
Şimdiden teşekkürler

Herkese merhabalar,

Bir sure once acmis oldugum Camry Hybrid konusunu hatirlarsaniz, o araci satin aldim. Arac en donanimsiz model olmasina ragmen deri koltuk(suni deri) opsiyonu yapilmis. Sorun surada ki, aracin arka koltugunun sag tarafinda buyuk bir soyulmus alan mevcuttu. ebay vs. sitelerden yaptigim aramalarda cikma koltuk bulamadim. son care olarak yenisini yaptirmakti. Madem ki en son careyi herhalukarda deneyecegim, dedim son zamanlarda video paylasimlari gorulen deri onarma kitlerini deneyeyim.

Urunlerin hepsi kalite olarak ayni. Belki 3M markasininki daha iyi olabilir ama sonuc itibariyle ayni isi gordugu icin ben uygun fiyatli bir secenek buldum. Urun paketinde, 2 ser adet olmak uzere lens steril kutusu buyuklugunde siyah-beyaz-kirmizi-sari-mavi renkte dolgu malzemesi, 2 adet yirtik derileri onarmak icin astar, 1 adet 10x10cm test deri parcasi, eger koltugun rengi bahsi gecen rekler disindaysa rengi yapmaniza olanak saglayan karistirma kutusu ve sablonu, spatula fakat benim kutudan bildigin gomlek yakasindaki plastikten cikti.

Oncelikle, bu urunu uygulamak videolardaki gibi kolay degil. Videolarda gosterilmeyen yerler oldugunu tahmin ediyorum. Fakat daha once bir yerde gordugum videodaki detay(baska videolarda gorememistim) aklima geldi ve o yontem ile yaptim. Her bir kaptaki dolgu malzemesi yarim tatli kasigi kadar ya var ya yok. Aractaki doseme siyah oldugu icin karisim yapmama gerek kalmadi ve isim biraz daha kolay oldu.

HASARLI BOLGENIN FOTOGRAFI
[attachment=1013]


1. Asama: yuzeyi hazirlamak. bunun icin alkol ve pamuk/bez kullanarak hasarli bolgenin cevresi de dahil olmak uzere temizlenmesi lazim. Ben yapmadim cunku aracta kuafor yapilmisti. sadece yuzeyi islak bezle silmistim. Yani temiz olduguna emin olarak bu asamayi atladim. Sonrasinda videolarin cogunda gosterilmeyen konu. "Zimpara". numarasini bilmiyorum fakat ince olmasi lazim. yani araba boyasi icin kullanilan numara ideal olacak. amac catlak yuzeyi puruzsuz hale getirmek ve etrafina zarar vermeyecek numarada olmali. Yuzey guzelce zimparalandiktan sonra tozunu ufleyin.

2. Asama: elinize mutlaka lastik eldiven giyin. dolgu malzemesi yapiskan ve cikartmak ugrastiriyor. calisacaginiz bolgenin etrafini kagit bantla bantlayin ki sonrasinda cok fazla kirlenme olmasin. Ben kullanmadim cunku durumum farkliydi. Dolgu malzemesinden yapacaginiz karisim ile koltuk renginizi olusturun ve kutudan cikan spatula denilen plastik parca ile catlaklarin icini az az doldurun ve sonra yuzeyindeki fazlaliklari almak icin plastik parcayi yatay tutarak mala ile delik doldurur gibi siyirin. sonrasinda 4 saat beklemesi var. Kurutma icin isitma tabancasi veya sac kurutma makinesi kullanabilirsiniz. Benim acelem olmadigi icin 1 gece beklettim. Aksamdan yaptigim icin gece beklettim.
[attachment=1014]

3. Asama: dolgudan sonra yuzeyi tekrar zimparaladim ve 2.kat dolgu malzemesi uygulayarak yuzeyin tamamen dolduguna emin oldum. 1 gece daha beklettim. Aksamdan yaptigim icin gece beklettim.

4. Asama: bunu yapabilecek sansiniz olmayabilir. Arac siyah doseme oldugu icin, kutudaki 2 siyah dolgu malzemesini sona sakladim. Ilk 2 kat uygulama icin beyaz dolgulari kullandim. Siyaha gecmeden once yuzeyi tekrar zimparaladim ve siyah dolgu ile bolgeyi doldurdum. 1 gece beklettim. aksamdan yaptigim icin gece beklettim.
[attachment=1015]
5. Asama: Yuzeyi tekrar zimparaladim ve geri kalan butun siyah dolguyu guzelce son kat olarak surdum ve kurumasi icin biraktim. Bu islemi oglen paydosunda yaptim. ortalama 10dk mi aldi.
[attachment=1016]
6. Asama: Ihtiyaciniz olmayabilir. Benim vardi cunku yuzey cok buyuktu. Oto malzemecisinden Vinyl Paint aldim. Yine oglen paydosunda koltugu guzelce zimparaladim ve puruzsuz bir yuzey olustu. Sonrasinda koltugu sokup aractan cikarttim(minder kismi oldugu icin cek cikart olayi) ve sirketin onundeki piknik masalarindan birini kullandim. Spray boya ile koltugu komple boyadim. Onardigim yer epey kayboldu. Fakat puruzsuz yuzey oldugu icin goze batiyor. 

Boyamadan once, zimparalanmis hali. 
[attachment=1017]  [attachment=1018]

Boyanma asamalari:

1.kat
[attachment=1019]

2.kat 
[attachment=1020]

3.kat
[attachment=1021]

Spray bitene kadar daha fazla kat uyguladim.

Boya:
[attachment=1022]

Arac icerisindeki goruntusu ve Aerosol Boyanin dezavantaji. beyazliklarin olmasindaki sebep Aerosol boya.
[attachment=1023]
[attachment=1024]


7. Asama: boya islemini normal bir vinyl boyasiyla sunger ile uygulayacam. sonrasinda cila uygulayacam. Henuz yapmadim. haftasonu hallederim.


Bu asamanin fotosunu uygulamadan sonra paylasacam.



Peki sizce bu urun ise yariyor mu yoksa tuzak mi?

* Halk arasinda deri/ suni deri tabir edilen doseme pvc tarzi bir sentetik malzeme. Sadece deri izlenimi veriyor. Hakiki deri maalesef nerdeyse hicbir aracta bulunmamaktadir. Olan araclarda zaten el yapimi milyon $ lik araclarda belki vardir. Neden derseniz, 1 koltugu deri yapabilmek icin kac tane hayvan oldurulmesi lazim ve trafikte ne kadar arac var. 
* Urun her yirtik veya soyulmada ise yaramiyor. Sigara yanigi gibi kucuk delik veya hasarlari onarmada ise yariyor. Cunku puruzsuz yuzey olacagi icin kucuk alan goze batmayacak. Istenilirse bazi paketlerde gelen isitma aparatiyla uzerine desen yapilabilir. Benim paketten cikmadi.
* Renk tutturmak cok kolay degil. O yuzden sablonu takip etmek ve rengi hazirlarken yuzeyin yeterince isik aldigina dikkat etmek lazim.
* Boyamak icin "Aerosol" icerikli spray boya yani benim kullandigim boyadan kullanmayin. Sebebi ise, sentetik doseme(suni deri) Aerosol ile tepkime verip yumusama yapiyor ve orjinal boyasini tiner misali cikartip, beyaz bolgeler olusturuyor.
* Boyamak icin en ideali, kumas boyasi satan yerlerden "Aerosol" icermeyen uzun zamanda kuruyan boyalardan alip, sunger yardimiyla boyamak ve uzerine cila uygulamak.
* Ayakkabi boyasi olabilir mi bilmiyorum. Sonucta suyla rahatca ciktigi icin yuzeyi temizlediginizde veya oturan kisinin terlemesi sonucu kiyafetleri batabilir.
* Fiyat bakimindan ucuza bulabiliyorsaniz, sigara yaniklari, pantalon dugmesinin cizikleri ..vs. ufak tefek seyler icin ise yarayacaktir. Ama dedigim gibi buyuk yani 1 kurustan buyuk hasarlar icin 3 kurus fazla verip, dosemeciye goturup o parcayi degistirtin. Sonucta butun koltuklarda dosemeler parca parca dikildigi icin hasarli parcanin degistirilmesi isin ustasi icin cok kolay.


Sorunun cevabi: Buyuk hasarli bolgeler icin tamamen para tuzagi, kucuk hasarlar icin ise yariyor.

Ben Ankara'dan Mert. aracım 2011 megane sport tourer
impreza hastalığı 18yaşından beri var. aldık alacaz derken station a kaldık.
Allah'ın iziyle ölmeden alacağım. Alamasamda İnşallah kullanma fırsatım olur.
herkese hayırlı günler.