Merhabalar... 

2006 forester aracın 2 seferdir avm açık otoparklarında kumandası çalışmıyor.. kapalıya girmedim bilmiyorum anahtarla giriş yapıyorum sorunsuz motorda çalışıyor .. evin önüne gelincede kapılar sorunsuz kumanda da  çalışıyor.. hiç sorun yok.. ama avm otoparkında çalışmıyor.. avm cepa .. bölgesel güvenlikmi kumanda arızasımı bilmiyorum.. bilgisi olan bilgilendirirse sevinirim..

Herkese Merhaba,

İsmim Erkan, Kocaeli de yaşıyorum, 2004 model gri renk Forester 2.0 xt kullanıcısıyım.

İlk aracım olduğu için çok mutluyum, umarım herkes hayalinin aracına bir gün mutlaka kavuşur.

İyi forumlar dilerim

Merhaba,

Bir süredir araç için lastik arayışındayım, kapı içerisinde yazan ebatlara ek olarak 97V şeklinde hız ve yük (97V= Lastik başı 730kg max - Max hız 240km) ibaresi ile ilgili detaylar öğrenmeye çalıştım ama farklı farklı yorumlardan dolayı kafam iyice karıştı. Kimi 97V ibaresinde sayı ve harf olarak aşağı düşülmedikçe (Örn: 101Y) lastik seçimi yapılabilir derken kimisi de araç için ne öneriliyorsa o değerlerde lastikler kullanılmalı ki aracın lastik ısınma ve ortalama yükte optimum performansı verebilmesini buna bağlıyorlar. Bir de hız ve yüklü kullanılmıyor ve araç zorlanmıyorsa bu rakamların hiç bir önemi yok diyenler var. 

Subaru AWD ile doğru orantılı bu hız ve yük indeksi konusunda hassas olmak gerekir mi ? Bilgi ve tecrübelerinize dayanarak bu konuda yardımcı olabilirseniz sevinirim.

.....

Merhabalar.İlk subaru deneyimim için beni bu sevdadan soğutmayacak bir araç arıyorum.Sizce bu iki araçtan hangisi daha mantıklı olur? Araçları tanıyan var mı acaba
Teşekkürler 



1)MOTLAS 2007 FORESTER LPG OTOMATİK HATASIZ 200.000 KMİlan No: 859032547

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...2547/detay


2)GÜNEY MOTORS - 2008 MODEL SUBARU FORESTER 4X4 142.000 KM'DEİlan No: 898518713

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...8713/detay

Herkese merhabalar adım yunus emre istanbulda yaşıyorum orman muhafaza memuruyum yani harbi forester’ım Yıllardır devam eden bir subaru hayranlığım var özellikle de forester ve outback modelleri konusunda çok hassasım.Şuan volkswagen kullanıcısıyım ama yakın zamanda bir forester almak istiyorum bu konuda gözümü kararttım.Bu konuda yardım almak için doğru yerde olduğumu biliyorum.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...3526/detay 
Arkadaşlar aracım satılıktır. Temiz dosta gider bir araç. Ayrıntılar ilanda mevcut.

Bugün tesadüfen şöyle bir ürünle karşılaştım. Belki başkaları da görmüş ve denemiştir. Aramızda varsa böyle kişiler lütfen tecrübelerini paylaşsın. Aşağıdakiler ürünün tanıtımından alıntı. 96 tane yorum var.
“CS Motor Kaçak Testi
Araç Motorlarında Yanma Odası Kaçaklarının (Silindir Kapak Contası Kaçağı ve yanığı, Kapak ve Blok Çatlağı) tespitini sağlar.Herkesin Kullanıp sonuç alabileceği şekilde geliştirilmiştir. 10 dk içerisinde kesin sonuç alınır. Başlangıç aşamasındaki kaçakların tespiti ile ileride oluşacak ciddi motor arızalarının ve yüksek tamir maliyetlerinin önüne geçilmesini sağlar.”






Ürünün satış linki şu:

CS Motor Kaçak Testi https://www.hepsiburada.com/cs-motor-kac...erOtomotiv
Ürün yorumlarını oradan okuyabilirsiniz.
Aynı firmanın motor aşınma testi de varmış. Henüz 1 tane yorum var. Ondan sebep denemeği biraz riskli gördüm.

CS Motor Aşınma Testi https://www.hepsiburada.com/cs-motor-asi...erOtomotiv

Sevindirici kısmı, ürün tamamiyle yerli patent.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Kıymetli arkadaşlar 12.03.2021 - 13.03.2021 tarihleri arasında hem mesleki işlerim hem de aracımdan gelen ve Trabzon'da tanımlayamadığımız bir ses dolayısıyla programımı da denk düşürüp Ankara yollarına çıktık. Diş doktoruna giden bir hasta misali bizimki de yol boyunca ses yapmasa da Raci ustamızın yanında beni mahçup etmemek için olsa gerek biraz mırıldandı ve Raci Ustamız da tanıyı tahmin ediyorum 5-10 sn içinde koydu. Sesin kaynağı zincir paleti ancak telefonda videoya çekip dinlettirmek ile canlı dinlemek arasında çok fark var. Tabi canlı dinleyip tanı koyamayanlar da yok değil.  Eli değdiğindenmidir bilinmez dokunduğu günden beri bir sıkıntı yok Allaha şükür.  (Maaşallah)

Allah böyle ustalarımızı başımızdan eksik etmesin. (Amin) 

Yolculuk Özeti:
12.03.2021 : Trabzon - Ankara (Şaşmaz) - 770 km - 08:30 Sürüş Süresi 30 Dk Mola - 93 km Ortalama Hız - 5.8 lt/100 km (Yol Bilgisayarı) - 6.07 lt/100 km (Depo Ölçümü)
13.03.2021 : Ankara (Şaşmaz) - Trabzon - 765 km - 08:00 Sürüş Süresi 15 Dk Mola - 96 km Ortalama Hız - 5.2 lt/100 KM (Yol Bilgisayarı) - Depo Ölçümü Yapılmadı


Gelelim yolculuğumuza. Trabzon'dan Karadeniz sahil yolu trafiğine yakalanmamak için oldukça erken yola çıktım. Öyle bir rüzgar, yağmur, karla karışık hava durumu vardı anlatamam hem de Karayelden esiyor üstüme üstüme.  Havzaya kadar silecek sürekli çalıştı. En fazla 110 km sürat yapabildim. Araçta tek olmama ve yük olmamasına rağmen 6.2 ortalama ile Samsuna gelebildim. Bu durum Havzaya kadar biraz hafifleyerek devam etti. Karadenizin denizden esen sert rüzgarı iç kesimlere doğru etkisini kaybetmişti nitekim. Havza sonrası hava ve yol durumu mükemmeldi diyebilirim. 120 km sürate sabitledim ve 770 km yolu Arıcan Subaruda 5.8 lt/100 km ile tamamladım. Samsun sonrası sürekli çıkış olmasına ve Havza sonrası da hızımı arttırmış olmama rağmen yakıt ortalamasının düşmesi hava şartlarının tüketime olumsuz etkisi olarak açıklanabilir. 

Dönüş yolunda ise hava durumu harikaydı. Saat 10:30'da hareket ettim. Tamamen kuru ve rüzgarsız bir havada aracı Samsuna kadar radar uygulaması olan yerler haricinde 130 km sürate sabitledim. Samsun'da yakıt ortalaması 4.8 lt/100 km'ye kadar düştü ancak Samsun sonrası özellikle Ordu'ya kadar inanılmaz trafik, trafik ışıklarından dolayı dur kalklar vs. derken ancak 320 km yolu dur kalklar hariç 120 km hıza sabitleyerek 4 saatte gidebildim ve ortalama da 5.2 lt.ye çıktı. 

Bu sesin peydah olmasından itibaren gerek telefonda görüşerek destek veren ve moral motivasyon sağlayan Nuri Kongur hocama, farklı senaryolar (genelde en kötüsü) ile sürekli başına ekşidiğim Raci Ustama  , Arıcan Subarunun kıymetli çalışan ve yönetici ekibine ve Cumartesi günü tadımlık da olsa sohbet edip muhabbetini esirgemeyen Mehmet ve Burak kardeşlerime çok çok teşekkür ediyorum. Sabırla okuduğunuz için siz kıymetli dostlarıma da teşekkürlerimi arz ederim.

Satıldı, konu kapanabilir.

Saygılarımla

Haberin linki 
https://www.sabah.com.tr/ekonomi/2021/03...ina-alindi

Sizce bu durum ikinci el satışları nasıl etkiler

Daha önce de farklı konularda bahsetmiştim. Başka bir ile tayinim nedeniyle ev alma mecburiyetim doğdu.  Yaklaşık 1 buçuk yıldır kullandığım ama doyamadığım ak küheylanımı satıyorum. Değeri 100-150bin TL’yi geçmeyen araçlar ile takas imkanı da mevcuttur. Fiyatı doğru mu belirledim bilmiyorum ama pazarlık sünnettir. 
İnşallah kıymetini bilecek birine gider.

İlan Link: Sahibinden Sigarasız Boyasız Subaru Forester Premium AWDİlan No: 914163018

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...3018/detay

Herkese merhabalar,

Bugun yazacagim bilgi belki daha onceden belirtilmis olabilir veya hic bilinmeyen bir nokta da olabilir.( @Cherkess Ozgur hoca sanirim boyle birseyden bahsetmisti diye animsiyorum, ama emin degilim) Konu acmamdaki sebep ise, suan kullandigim Mazda CX9 awd de bu sorunu yasiyor olmam.

Araci aldigimdan beri peryodik olarak parcalari degistiriyorum. Aracin kaporta ve ic aksam kondisyonu temiz oldugu icin uzun sure tutmayi dusunuyorum. Fakat yasadigim eyalette kislar agir gectigi icin yollar asiri tuzlaniyor ve bu da aracin altinda inanilmaz paslanmaya sebebiyet veriyor. Inanir misiniz, gecen yaz yedek lastigi indirdim ve pasini temizleyebildigim kadar temizleyip, siyah sprey boya ile koruma saglayayim dedim. iyi ki de yapmisim dun araci lifte kaldirdigimda boyadigim yerlerin korundugunu gordum. Neyse konumuza gelelim. 

Bu sene mevsimleri olmasi gerektigi gibi yasiyoruz ve asiri sicak yaz sonrasi, agir bir kis bekliyordum ki bekledigim gibi  de oldu. Pandemi surecince evden 2 gun, ofisten 3 gun seklinde calisiyorum. Kisin araci cok zorlamadim fakat 1-2 gun karli ve kaygan zeminde surus yaptim. Aracin fren booster inda (Westinghose diyorsunuz sanirim, simit seklindeki parca) kacak oldugu icin frenlerim sertlesiyor. Araci evin onune park ettigimde sanzuman yagi, fren hidroligi gibi keskin bir koku aliyorum. Aracin altinda herhangi bir damla olmadigi icin de frenlere fazla basinctan kacak yaptigini dusunuyordum. Acikcasi parcayi degisecegim icin de umursamiyorum. cunku hidrolik seviyesi ayni duruyor.

Gecen persembe gunu aracin egzos sesi degisti. boruda delik acilmis, aluminyum bant ile yama yaparken, aracin defransiyelinin altinda islaklik farkettim. Ama yere damlamiyor. Neyse once resmini cektim, sonrasinda da balata spreyi ile temizledim. Isik yardimiyla aks contalarina baktim ve paslanma gozlemledim. Ama contayi goremedim. Yolda kalmak moral bozucu bir durum oldugu icin dun yani pazartesi sabah erkenden ustami aradim. Dedim liftte araba varsa indir ben geliyorum. lifte 5dk kadar ihtiyacim var. Biraz mirin kirin etti dedi 2 saat sonra gel dedi.

$10 lik parca ama isciligi 5 saat suruyor. Sag-sol ayri ayri aks sokulecek. Ama benim derdim henuz o degil. Dukkana gitmeden once arayip sordum, gectigimiz defransiyel yag degisiminden kalan yagim var mi rafinda diye. Evet burda duruyor uzerinde "Sarp" diye not dusulmus.Yag eksik kalirsa bir daha servise git al olmasin diye.

Araci lifte kaldirdik. aks contalarindan yagin kacirdigi kanaatini getirdik. Ama degisme aciliyeti var mi yok mu onu teyit etmek icin de defransiyel yagini kontrol edelim dedik.

Doldurma deligini actik ve bir miktar yag geldi ki bu iyiye isaret.(tertemiz) defransiyelde fazla yag kacagi yok. cok hafif bir sizinti. Bu da bana epey bir zaman kazandiracak. Ama neden yag kacagi var? diye ustaya sordum.

Cevabi?
- Sarp cevabini biliyorum ama emin olmak icin bilgisayarima bakmam lazim dedi.Yanlis bilgi vermek istemem dedi.

Bilgisayardan benim aracin model bilgilerini girince, arka defransiyeli secip, yapacagimiz islemi aks contasi olarak sectik ve 1 uyari cikti karsimiza.

Karli, buzlanma yapacak derecede sogukta ve yagisli havalarda; defransiyel yaginin kokusunu alabilirsiniz. Sebebi ise, defransiyelin hava tahliyesinin tikanmasi. kardan, yagmurdan veya asiri soguktan buzlanma yaptiginda tahliye tikanip, icerideki sicak hava aks contalarindan disari cikiyor. Yani sizlerin halk arasinda dediginiz "terleme" olayi.

Yalniz bu tahliye butun defransiyellerde yok veya ayni sekilde degil.

Iste bu yuzden bana cevabi vermenden once emin olmak istedi.

Bende bu bilgiyi sizlerle paylasmak istedim. Hatta oncesinde subaru defransiyellerine de goz attim ve ayni durum soz konusu. 

Peki sizler ne yapmalisiniz?
 Benim sahsi dusuncem, aracin altina yatip, defransiyelin uzerine bakmak. eger yag sizintisi varsa; balata spreyi ile defransiyelin yuzeyini temizleyin. Bu temizleme sirasinda mutlaka gozluk ve maske takin ve yere de karton serin. sonrasinda doldurma tapasini acip, yag seviyesine bakin. eger siz yapamiyorsaniz, lift i olan bir yere goturup kontrol edin. disari yag gelirse sorun yok. gelmezse ekleme yapin. sonrasinda aracin altini duzenli olarak kontrol edin. sizinti olacak mi olmayacak mi diye.


Peki ben ne yapacagim?
 araci degismeyi simdilik dusunmuyorum. Sizintinin sebebi belli ve bu da zamanimin oldugunu soyluyor. Eylul-ekim gibi parcalari hazirlarsam, degisim yapabilirim. Tabi oncesinde $3-4K kadar bir butce bulmam gerekiyor.

Evet arkadaşlar muhtemelen ülkemize getirilmeyecek ancak biz izleyerek keyif alalım en azından. Özellikle güvenlik anlamında yeni güncellemeler var. Sunumda üzerine basa basa anlatılan konu bu çünkü. :

Arkadaşlar 2008 Forester buldum uzun zamandır arıyorum böyle bir araç. Ama araç ağır hasarlı. Şase podyede işlem yok. Kaput değişmiş ve çamurluk boyanmış. LPG takılmamış. Kaza öncesi araç boyasız değişensiz. Bu aracı alır mıydınız. Düşünceniz nedir?

Izmir çevresinde dizel motora bakan usta önerebilir misiniz dostlar?

Selamlar Arkadaşlar, 

Ben Cihangir aranıza İstanbuldan katılıyorum. Bu ötv den dolayı yeni araçların fiyatları çok yüksek. Daha düşük kasalarda da sene 2021 olmasına rağmen hala arka frenlerde kampana kullanılıyor. Bende nissan juke tekna otomatik düşük kasasını aldım ve malum arka tarafta kampana kullanılmış.
Bu durum da canımı sıkıyor. Burda bu sorunumu çözebilecek birilerini bulmayı amaçlıyorum. 

Kafama takmalı mıyım yoksa böyle mi devam etmeliyim?
Yaptırırsam maliyeti ne kadar tutar?

Merhabalar. 5 yıllık ve 30.000km yapılmış mevsimlik Bridgestone Dueler H/P Sport orjinal lastiklerle aracımı almıştım. Lastik dişleri ve genel görünümde sorun yok. Ancak 5 yılda 30.000km yapıldığına göre, araç uzun süre kullanılmadan yatmış bu lastikler üstünde doğal olarak...

Konuyla ilgili teknik bilgisi olanlar ne düşünür: Lastikleri yenilemeli miyim; yoksa dişleri yıpranana kadar, yaklaşık 20-25 bin km daha kullanmalı mıyım?

Şu an, eski sahibinden aldığım 0km ekonomik kış lastiklerini kullanıyorum. Hem salgın kapanması, hem de İstanbul’da pek kış havası olmamasından dolayı gereksiz taktırmış oldum.
Görüşlerinize göre değerlendirip yaza yeni lastiklerle gireceğim. Hazirandan itibaren kısmetse ciddi uzun yollara çıkacağız. Risk almak istemiyorum; ancak gereksiz de masraf yapmak istemiyorum. Lastikler de her şey gibi oldukça pahalandı.