Ülkemizde tek olan 4 çeker superchargerli Vivio RX-R'ım onu sevecek iyi bakacak bir yuvaya satılıktır.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...705/detay/

Kırmızı ve Turuncu liste kısıtlamaya devam :sarı liste kısmi kısıtlama : mavi liste Normalleşme : uygulama tarihi 1 mart 2021


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

190.000 km.deki aracımın MAP sensörünü yurt dışında gördüğüm kaynaklardan edindiğim bilgilere istinaden temizletmek istedim aslında birazda bu sönsörün durumunu görerek emme manifold girişinin durumunu da anlamış olacaktık. Sonuçlar ve kullandığımız malzeme aşağıdaki gibi.



Sensörün vidalarını rahatça çevirebilmek adına yakıt pompası borusunu söktük. 








Görüldüğü gibi içi tamamen EGR.den gelen kurum ve PCV yani krank havalandırmasından gelen yağ buharının birleşimi olan balçıkla dolu. Temizliği sensör temizliğinde kullanılan Liqui Moly üretimi bir kimyasalla yaptık. Yağsız bir kontakt spreyde iş görür kanımca.




Temizlik sonrası belirgin olarak gördüğüm tek fark DPF olmayışından ötürü ani hızlanmak istediğimizde dipgaz yaptığımızda gelen yoğun siyah duman oldukça azalmış durumda. Tabi sensör bu durumda olunca emme manifoldunun içini siz düşünün. İlk Ankara yolculuğumda bu işi uzmanına yaptırmak farz oldu. Uzman tabi ki Raci Ustamız.

Herkese Merhabalar,
Bir süredir üretimlerini yaptığım tasarım parçalar belli bir sayıya ulaşınca Instagram sayfasını aktif  ettim.
Aşağı linkini bırakıyorum.
Sayfayı ziyaret edip  yorumlarınızı paylaşır iseniz çok sevinirim.
Böylelikle  daha iyi ve kaliteli ürünler için yol alabilirim.

Şimdiden hepinize teşekkür ederim. 

https://www.instagram.com/invites/contac...nt=1d13yc3

merhaba arkadaşlar..

2006 model forester zl aracım satılıktır.

araç 202.000 de tüm bakımları yapıldı. triger için gün aldım satıştan önce değişimi yapılacak.
kısaca son 20.000 km de yaptıklarım;
radyatör değişti
arka amortisörler orjinal parça ile yenilendi.
ön fren disk ve balatalar yeni değişti.
sübaplar değişti.
ön takında baya bi parça değiştirdim. 
bütün hareketli parçalar elimden geçti neredeyse hepsi temizlenip yağlanıp tekrar takıldı.
malum site ilan numarası  907820234

herkese iyi alış verişler

Değerli dostlar, kısa zaman önce salıncak burçları dahil, genel bakım ve ön frenlerin değişimini yetkili serviste yaptırmıştım, ekim dört ay önce de direksiyon kutusu değişmişti, son zamanlarda dikkatimi çeken bir durumdan bahsetmek istiyorum, normal bir seyirde ilerlerken, ya ışıklara yaklaşırken veya sıkışık trafikte düşük bir hızda ilerlerken yaptığım frenlemelerde, araba en son ivmede durduktan sonra olduğu yerde hafif esneme yapıyor, bir iki minimal kafa hateketi şeklinde hafifçe yaylanıyor, önceleri böyle olmuyordu, olduğu gibi duruyordu, son servis bakımında frenlerin değişmesiyle alakalı olduğunu sanmıyorum çünkü daha öncesinde de var olan bir durum bu. Herhangi bir sıkıntı yaşatmıyor ama normal gelmedi bana, sebebi ne olabilir, daha ilerde sıkıntıya sebep olabilirmi, bu konuda benzer bir durum yaşayan oldumu, servise götürmeyi gerektiren bir şeymi diye sizinle paylaşmak istedim, değerli görüş ve tecrübelerinizden faydalanmak isterim.

arkadaşlar merhaba. 2014 XV min ön diferansiyeli bozuldu, usta komple ön tarafı istiyor, bulamıyoruz, bulsak da şanzıman ile veriyorlar astronomik rakamlar istiyorlar. lütfen yardım edin.

Merhabalar,

aracımıza yeni lpg  takıldıktan sonra raslantı eseri, yaptıgımız su dökme testinde aracın sallandıgını görünce hava aldıgını zannederek manifoldu sökmüş ve contasını değiştirmiştik.

Ancak bugün yine, işaretli boşluktan  azıcık su sıkınca bile araç sallanmaya,rölantisi bozulmaya başladı.Bu su nereye gidiyor olabilir,hortumlara da baktık bir yırtık vb yoktu.

Araca takılan lpg'de ilk kalkışta yaşanan tekleme/titreme problemini çözmeye calısırken bunu fark ettik,benzin ve lpg'de de su dökünce araç resmen bocalıyor,belki aracı aldıgımdan beri vardı bilemiyorum,sorun nedir onu da bilmiyorum

2008 model forester zl 2.0 atmosferik aracımda motor soğukken bilhassa bu sesi duyuyorum bazen motor soğuk sıcak farketmeksizin üst devirlerde buna benzer ses duyuyorum sekonder hava pompam gürültülü çalışıyor ama bu ses pompa sustuktan sonra da devam ediyor bu arada katalizör kontrol edildi sağlam saclar da puntolandi daha önceden ne olduğunu pek anlamadım size de sormak istedim 
https://youtu.be/iW8oybUxp5Q

merhaba arkadaşlar. 2006 Forester zl arabamdan motor soğukken direksiyonu çevirirken uğuldama geliyor.motor ısındıktan sonra uğuldama gidiyor birde son zamanlarda motor soğukken takılırmış gibi yapıyor direksiyon.  hidrolik yağını değiştirdim fakat bir işe yaramadı acaba neden yapabilir. 

bir sorum daha var teybimin içinde 4 adet cd olduğunu gösteriyor fakat cd leri çıkartamıyorum ve cd takamıyorum[ arabayı yeni aldığımdan şimdi kullanmak istiyorum] bu sorunu nasıl çzebilirim

şimdiden teşekkürler

2008 model legacy sw 2,0 150 hp'lik aracımda bulunan pedal comanderi sqatmayı düşünüyorum. Arabayı aldığımda eski sahibi bir kaç ay önce taktırdığını söylemişti. Ben alır almaz söktürdüm hiç kullanmadım. Yenisi 1100-1300 gibi sanırım. işine yarayacak olursa 700 tl ye verebilirim. sanırım sadece legacy ye özel yazılım var üzerinde. farklı bir araca kullanmak için firma yeniden yazılım yüklüyormuş ancak 500 tl gibi bir fiyat istiyor bu işleme. herkese iyi forumlar

Merhabalar,

İsmim Mustafa, Ankara’da yaşıyorum. 2017 model Subaru XV sahibiyiz. Forumu uzun zamandır biliyordum, YouTube’ daki videolardan sonra katılmaya karar verdim. Umarım hayırlı olur, görüşmek üzere.

İyi haftasonları,
Mustafa

Arkadaşlar merhaba,

Çoğumuzun araçlarının ön ve arka diferansiyelleri açık, (bazılarımızın araçlarında arkada kısmen kilitleyen diferansiyel var) dolayısıyla bir tekerlek boşa çıktığında tüm güç ona gideceği için yandaki tekerlek dönmeyi bırakıyor. Bu asfalt kullanımı için bir sorun değil ama aracını araziye sokmak isteyenler bakımından belirli koşullarda (örneğin çaprazlama / diagonal engel geçmek istendiğinde) ya da çapraz iki teker kaygan zemin üzerinde kaldığında aracın ilerleyememesine sebep olabiliyor.

ABD'de bir firma bizim araçlardaki arka diferansiyeller içine takılan bir parça yapmış: https://www.torqmasters.com/torq_locker_..._five_bolt

Fiyatı 400 dolar civarı. Nakliye ve gümrük ile kaça gelir bilmiyorum ama 600 doları geçeceğini sanmam.

Bu parça aracın normal kullanımı esnasında diferansiyelin her zamanki gibi açık kalmasını sağlıyor. Otopark gibi yerlerde düşük süratle dönerken tıkır tıkır ses yapıyor yalnız. Hareket halinde eğer bir teker boşa çıkarsa o zaman devreye giriyor, arka diferansiyeli kilitleyerek arka iki tekerleğin birlikte hareket etmesini sağlıyor. Böylelikle Subaru'nun arazi kabiliyetini gerçek off-road araçlarınınkine epey yaklaştırıyor. Bir de birkaç santimlik yükseltme kiti takılarak araçlarımızı arazide pek çok şeyi yapabilir hale getirmek mümkün.

Şurada Torq Locker denen bu kitin videoları var: https://www.youtube.com/results?search_q...ker+subaru 

Özellikle şu video, CVT şanzumanlı bir Forester'ın kilitli diferansiyel ile neler yapabildiğini göstermesi bakımından çok güzel:

Nihai güncelleme: Bu mesaj dizisi problemin tesbitinden çözümüne kadar geçen sürede fasıla fasıla yazıldı. Çözüm en son mesajdadır. Detayları ise gönderi dizisini sırasıyla okuyarak öğrenebilirsiniz.

Kar yağdıktan bir kaç gün sonra bagaj kilidinin açmadığını fark ettim. Bir işim dolayısıyla İstanbulda Asal Subaru yetkili servisine gidecektim. Vardığımda servis görevlisine bagaj kilidini de söyledim. Aracı teslim alırken , kilitte her hangi bir problem göremediklerini söylediler. Kilit açılmış, kontrol ettim evet açılıyor. Eve döndüm, Cumartesi geçti, bugün kilit gene açmıyor. Tahminim, gece eksili derecelerde donup belirli bir ısıya gelmeden çözülmediği üzerine.
Şurada bagaj kapak triminin nasıl sökülüp takılacağı gayet güzel anlatılmış.

https://youtu.be/u_Ntnb1qgGg

Yöntemin kusuru şu, sökmek için bagaj kapısının açık olması lazım. Benim ise kilitli durumda. Saç kurutma makinası ile dışardan ısıtıp varsa donma kaynaklı problem , sebebi teyid etmiş olurum.
Amacım, açmanın başka bir yolu veya bir sigorta falan var mı kilidi kontrol eden, var ise nerededir öğrenmek.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Arkadaşlar merhaba,

Benim her kar yağdığında Forester'ı saplayacak 40-45 cm'lik kar bulmayı sevdiğimi biliyorsunuz sanırım.  

Şaka bir yana ufak ufak denemelerle araçlarımızın arazide neler yapıp neler yapamayacağını öğreniyorum. Epeyce de öğrendim sanırım. Geçen kış bagajda taşıdığımız çekme halatlarının pek bir işe yaramadığını öğrenip doğru düzgün çekme halatı almıştım. Bu kış da araç kar üzerine oturunca kurtulabilmesi için aslında birkaç santim yerinden oynatılmasının yeterli olacağını öğrenmiş oldum. (Forumda önceki deneyimlerimin yazıları var, merak eden arama kısmından ulaşabilir.) Tabii karın üzerine oturan aracın tekerlekleri boşa dönerken yerinden oynaması mümkün olmuyor. İnsan gücüyle itmek de pek mümkün değil. O zaman geriye kalan çarelerden bir tanesi lastiklerin altına tutunmayı sağlayacak bir şeyler sıkıştırmak değil mi? Bu nedenle, önceden de haberdar olduğum ama ihtiyaç duyacağımı düşünmediğim "kum paleti" denen plastik desteklerden almaya karar verdim. (İngilizce'de bunlara sand ladder, snow ladder, traction ladder veya recovery board vs. diyorlar. (Ladder kelimesi yerine track kelimesini de koyabilirsiniz.) Waffle boards denen türü de var.) Şu videoda Forester'ın neden karar kolayca oturabildiği ve başkasının yardımına ihtiyaç duyulmaksızın kum paleti ile nasıl kolayca kurtarılabildiği anlatılıyor:

 

.
Merhaba Subaru severler. Öncelikle herkese saglikli bir hafta sonu dilerim.aracim lpg li oldugu icin genel olarak start stopu araca biner bibmez iptal ederim ama oyle bir bakmak istedim ve stop etmedigini gordum.sebep ne olur sizce? Slklntl yaratir mi kullanmadigim icin benim icin sorun degil ondan soruyorum.
Tesekkurler

Hayırlı Alışverişler..

190bin km, zl-paket, otomatik

135bin TL

Mesaj: (1/2) Kayitlarimiza gore ***8264 sasi nolu SUBARU FORESTER 2.0 X AWD OV markali arac 2 adet kazaya karismistir. 

KZ1: 06/03/2017 ERP-Agir Hasarli 34327TL - yandan dış kaporta ve yürüyen hasarıdır, şasi problemi olmamıştır..
KZ2: 07/08/2013 ERP-Carpma 310TL

Motor ağır bakımı yapılmıştır, Sübaplar yenilenmiş ve ayarları yapılarak  gerekli tüm bakımları yapılmıştır ve son derece sağlıklıdır. Park Subaru Tuzla referanslıdır.

LPG Teleflex Gfi dir, işli ve Muayenesi yeni 2023e kadar 2 yıl masrafsızdır.

Sunroof dış katman camı catlak ancak su alma vs sorunu kesinlikle yoktur. Far yıkama Nozzle uçları yoktur.

Yeni lastikleri üzerindedir, rutin olarak sorunsuz kullanılmaktadır.