Herkese merhaba adım Burak KARA(25), birkaç aydır kendime 4çeker bir araç almayı düşünüyordum.Hiç subaru kullanmamış olmanın verdiği merak ile de forester outback levorg modellerinde gidip geliyordum.Sonunda levorgda karar kıldık.Güzel bir insandan güzel bir araç aldık Eskişehirden..Sağolsunlar bugüne kadar özenli bakmışlar kozmetiği düzgün hasarsız boyasız bir araç aldık Allah'ımıza şükürler olsun.Egzoslu ses sistemli bir levorga gönlümü kaptırdım genç bir kardeşiniz olarak .. : Hiç subaru kullanmadım, yakınımıdan bir levorg dahi geçmedi.Bana bu araçla bu markayla alakalı vericeğiniz bilgileri merakla bekliyorum.Subaruların hassas bir yanı varmıdır, levorga özel durumlar mevcutmudur? Tavsiyeleriniz nelerdir.. Bu konuda duygu ve düşüncelerinizi paylaşırsanız memnun olurum.Birde ilaveten servis tavsiyesinde bulunmanızı rica ediyorum.Aklımda yetkili servise gitme düşüncesi var aracım henüz 65 binde .. İzmitliyim İstanbul anadolu yakasında yorumları güzel olan birkaç servis var (çekmeköy öztek, cadde motor .. ) bu konuda da fikirlerinizi bekliyorum.Kullandığım süre boyunca umarım güzel bir birlikteliğimiz olur.Yaptığınızı düşündüğüm subaru toplantılarınıza da katılmak isterim .. Herkese iyi günler dilerim ..

İyi akşamlar herkese
Aracı aldıktan birkaç ay sonra çarpma sonrası sağ farı kırdığım için değiştirmiştim. Yaklaşık 3 senedir bu halde sağ soldan farklı olarak kullandım. Uzun yolda ikisinin ayarı farklı olduğu için sinirime dokunuyordu. Geçen gün sol farı da sağ ile aynı olacak şekilde satın aldım. Amortisörleri değiştirirken yandaki elektrikçiye sordum kaportanın çıkması lazım dedi, kaportacı da 300 tl istedi. Yaklaşık iki hafta kadar bagajda gezdirdikten sonra bir fırsatını bulup değiştirdim. Ayrıntılar aşağıda :

(Söküp takarken üç sene önce tamponu yaptırdığım ustaların kulağını çınlattım.)


Sol çamurluğu içe doğru açtım. İşaretli yerlerden tamponu vidalamışlar. Vidaları sökerek kaportaya asılınca yerinden ayrıldı zaten.




Üst , iç ve yan tarafta farı tutan vidaları söktüm. 

 
Üstteki vida


 
İçteki vida


 
Yandaki vida. Kırmızı yer ustanın sabitlediği yer. Mavi olan olması gereken. Allah'tan vidayı gereksiz diye atmamışlar da yeniyi takarken kullandım.






 
Far yıkama kısmını söküyoruz.


 
Farın lamba bağlantılarını ayırdıktan sonra farı kaldırınca gördüğümüz manzara


 
Eski far üzerinde kimi çıkmış lambalar ile


Eski - Yeni far yan yana


 
Yeni farın üzerine eskisinden çıkardığımız lambaları takıyoruz.


 
Yeni farın yan kısmını biraz da zorlayarak somunun olduğu yere denk getirip sabitledim.


 

Ve mutlu SON!...

Geçenlerde eşimle ailemize yeni katılan üyemizi kutlamak için bi yemek yiyelim dedik. Annemle babami da aldik. Çoluk combalak torun torba arabada bayrampaşa civarlarinda gidiyoruz. Ben anlatıyorum işte subaru böyle araba şöyle araba daha önceden de bir imprezam olduğundan subaru aşkıma az çok aşinalar ama seneler geçti tabi aradan. 

Neyse ben anlatıyorum heyecanli heyecanli subaruyu alanlar özel insanlardır, güzel insanlardır falan diye o sirada hemen yanımızda kırmızı levorgunu yeni park etmiş bir arkadaş arabasından iniyordu bende gayri ihtiyari selam vermek maksadi ile kornaya bastım arabada anlik bi sessizlik oldu ne alaka şimdi adam yanlış anliycak falan gibi düşünceler geçtiğine eminim bizimkilerin kafasından. Ama arkadaş saolsun hiç düşünmeden hemen arkamizdan Aleykumselaaam diye bağırdı ) sonra arabada herkes ayni anda konuşmaya başladı. Bende yaa dedim subarulu olmak işte böyle bişey...

Bilindiği gibi aynanın katlanması için kontak açık olması gerekiyor, bu da sorun yaratıyor, çünkü kapıyı açarken yan arka tarafı göremiyoruz. Araçtan indikten sonra aynayı elektrikli kapatmanın bir çözümü yok mu acaba?

Öncelikle herkese merhabalar, forumda yeniyim. Aslında subaru sahibi olarakta yeniyim. 1 yıldır 1.5 2008 model impreza kullanıyorum. Hiçbir sorun çıkarmamıştı.

Fakat son 2 aydır sabahları ilk çalıştırdığımda direksiyonu ilk döndürüşümde takılmalar yaşamaya başlamıştım. Sanki birisi tutup bırakıyor gibiydi. Daha sonra sanayide gösterdim. Hidrolik orada o-ring parçasında sorun varmış. Onu değiştirdiler  sorunum çözüldü ama 3-4 gün sonra yine başladı. Bu sefer aradığımda da direksiyon pompası olduğunu söylediler. Ucuz bir parça değil hortumu işçiliği derken neredeyse 3000tl civarına ulaşıyor. 

Daha önce bu tarz sorun yaşayan birileri var mıdır? Yada bir bilgisi olan varsa yardımcı olabilir mi?

Şimdiden teşekkürler.

Selamlar,

Yakıt tüketimini hesaba katmadan, bakım ve sonradan çıkabilecek sorunları düşünürseniz 2014 sonrası dizel mi yoksa benzinli Forester mı tercih edersiniz? İkisi de 100 bin km'de diyelim. Asıl merakım şu: İlk nesil turbo dizel sorunları ikinci nesilde de çıkar mı? İlanlara bakıyorum 170-180 bin km sonrası dizel neredeyse yok. Acaba ikinci nesil dizel motorlar da mı benzinli kadar sorunsuz değil?

Teşekkürler.

2017 dizel sport. Arka tampon değişik. 
Harici bir şeyi yok. 90 bin km.
Bakımları yapıldı. Lastikleri yeni sayılır. Kış lastikleri de verilecek onlar sıfıra yakın yeni. 
İlgilenenler 944199873 sahibinden com sitesinden bakabilir. 
Sıfır arabaya geçeceğim. Satılmazsa ya vavacara vereceğim ya da hiç satmayacağım. Ben de kararsızım. Bu formdan aradığınızı belirtirseniz fiyat konusunda daha yardımcı olmaya çalışırım. 
Teşekkürler. 
Saygılarımla


.

Herkese selam, uzun zamandır yapmak istediğim farları sonunda bitirdim, [b]farları fırında 150-200 derece arası 5-10 dk ısıtıp açtım,fardan kağıt bantla kalıp alıp reklamcı-tabelacı'ya çizdirdim ve lazerle kestirdim(50 TL tanıdık)[/b],evde (ocakta)ısı uygulayarak fara göre şekil verdim, kayar led'leri internetten aldım.(kristal kayar led diye geçiyor 200 TL) ledleri pleksiye yapıştırdım, farın köşesinden ufak bi kesim yaptım ve pleksiyi yerleştirdim, sabırlı olmak gerekiyor, Sanayide sprey bastırdım, Sedefli beyaza boyadım, 2-3 kat beyaz,2 kat sedefli sprey, 2 kat kırmızı renk, 2 katta vernik yaptım, sonra Daysonla farı kapatıtm parklara ve sinyale bağladım.
Nasıl olmuş  
[attachment=3378][attachment=3379][attachment=3380][attachment=3381][attachment=3382][attachment=3383][attachment=3384][attachment=3385]

Herkese merhaba 2 sorunum var 1incisi 1.5 manuel awd elegance aracımın 2020 yılında Adana'da ön iki fren kaliperleri tornaya soktuk ses kesildi 1 hafta sonra gümüşhaneye geldim ve önden bozuk yolda aynı sesler geldi ve buna ek olarak arac duracağı an tık diye ses geliyor Gümüşhane'de ön sağ kaliperi tornaya soktum ses kesildi bu sesler çok bozuk olmasada yoldaki girinti çıkıntılı yerlerde ses yapıyordu. Ortalama 9 ay geçti şimdi ise o sesler yok son 2 aydır sadece birinci veya ikinci vitesde giderken frenleme yaptığımda tık ses birde duracağı an tık sesi geliyor hem sağdan hemde soldan inat ettim yaptırmaya titiz insanım rahatsız biriyim en ufak bişeyde sanayiye koşan insanım her zamanki gibi yine sanayiye gittim ön takıma dair aklınıza ne geliyorsa hepsine baktık ses yok fren kaliperi baktırdım usta dedi bişey yok. Daha önce böyle bir olay başına gelen varmı ne yapmam lazım yemin ederim artık sinir sistemim çöktü Gümüşhane'de aracım tek herkes parmağıyla gösteriyor ama içi beni dışı seni yaktı misali bu önden gelen tık sesinden nasıl kurtulacam fren kaliperleri değişmesi lazım ise internette fren kaliperi haric maşallah bütün parça fiyatları var bu konuda yardımcı olabilir misiniz.
2incisi Araçta LPG var ama rektefiye olduktan sonra hiç LPG'de kullanmadım. Motor soğuk veya sıcak 1. viteste kalkıp hareket ettikten hemen sonra yavaş hızlanmada araç tekliyor illa gaza hızlı basmamı istiyor bu olay çok sık olmasada genel itibari oluyor. Dün yol veya rampa özellikle cadde içinde mahalle aralarında pürüzlü yollarda oluyor acaba neden oluyor?
Buarada arac 2009 manuel vites

Merhaba
Geçen gün aracın yağ bakımı ve amortisör değişimi için sanayiye gittiğimden beri aracın ABS lambası yanıyor. Araç liftteyken ön tekerleri silmek için biraz çevirmiştim. Bir de arka kampana tekeri çıkarırken çıkmıştı, içinden baya toz çıktı, geri taktık. 
Mehmet Abiye danıştım, biraz sürünce söner dedi. 3 gündür sürüyorum, geçmeyince bir konu açayım dedim. 
Sigortalara vs baktım sıkıntı yok.
Herhangi bir arıza kaydı da yok. Araç gayet güzel fren tutuyor. ABSnin devreye girdiğini duymadım daha ama. 
Sensörlerde fiziksel bir temassızlık yok ama ilk fırsatta lastikleri çıkarıp kampanayı basınçlı hava ile temizleyip tekrar takmayı düşünüyorum.
Acaba amortisör takılırken sensörün bağlantısını kablosunu zorladılar mı? 

Başka ne yapılabilir?

Sorun çözüldü:
Özet olarak: ABS lambası sönmeyince sökmeden kontrol etmeye karar verdim. Sadece arka amortisörlerde işlem yapıldığı için oradan kontrole başladım. Arka sensörlerin arka koltuk altında bağlantı soketi varmış. 
https://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Fo...er%202007/ adresinden kontrol için dikkat edeceğim değerlere baktım. Multimetre ile sol soket uçlarını kontrol ettiğimde direnç değeri 1.2 civarında gösterirken sağda hiç değer göstermedi. Bu da sağın kablosunda veya kendisinde bir temassızlık olduğunu gösterir. Sipariş vereceğim yerde sensör depoda yokmuş. 1 hafta içinde geleceğini söylediler. Bu nedenle "Ölmüş eşek kurttan korkmaz" diyerek kabloyu dikkatlice kestim. Dışarıda sıkıntı görünmemesine rağmen içten kablo tam sensöre girecek yerden kopmuştu. Kabloyu lehimleyip etrafını mastik ile kapattım. Tekrar taktırıp soketlerin yerinde olduğundan emin olduktan sonra ABS lambası şimdilik söndü.

Ön tarafın sensör soketleri de çamurlukların iç tarafında bulunuyor.

Aracımın sinirime dokunan parçalarını değiştirmeye başladım. İşlemler bitince aracı bir defalığına mahsus ilana koymayı satılırsa bir üst sınıfa geçip satılmazsa kullanmaya devam etmeyi düşünüyorum. Sıradaki işlemimiz arka amortisörlerin değişimi (@Cherkess Hocama telefonla verdiği destek için teşekkür ederim.):

Arka amortisörler iş görse de özellikle araç yüklüyken çok çökük görünüyordu. Ayrıca sağ sol arasına 1 cm kadar fark vardı. (Resimler önce sol sonra sağ şeklindedir.)

Sol elle kontrol

Sol metre ile göbekten 37 cm






Sağ elle kontrol



Sağ metre ile göbekten 38 cm



Fiyatı açısından araçla uyumlu Japanparts marka amortisör sipariş ettim. @Cherkess Hocamın tavsiyesiyle 6-7 cm arası GET yaptırıp boyadım. Amortisörleri değişmişken arka viraj denge çubuğunu da değiştirdik.




Sanayiye gidince eskileri söktük, yeniyle karşılaştıralım dedik.

Eskilerin yükseklikleri arasında çok da bir fark yokmuş. Demek ki yük binince sol taraf daha çok sıkışıyor.



Amortisörlerin karşılaştırması



Japanparts amortisörün orta kısmı eski amortisörün orta metalinden kalın olduğu için eski amortisörün orta takozu yeniye olmadı. İki üç yer gezdikten sonra çapına uygun bir takoz bulup taktık.





Get takınca amortisörün boyu 78 cm oldu.




GETli haliyle ilk önce takamadılar. Ben de GETsiz haliyle bir hafta gezdikten sonra neredeyse lastik-çamurluk arası 2 cm'ye kadar düştü.

Bir hafta sonra gittiğimde yaylara kanca takarak ve denge çubuğunun bağlantılarını söküp iyice esneterek takabildik.

Sol montaj sonrası göbekten 50 cm


Sağ montaj sonrası göbekten 50 cm



Sol kullanım sonrası göbekten 43,5 cm




Sağ kullanım sonrası göbekten 43,5 cm



Aracın sürüşünde sıkıntı yok. Eskiye göre bir tık daha yüksek hissettiriyor. Viraj performansı fena değil. Yalnız GET'i 1 cm daha kısa yaptırabilirmişiz. (Şimdiki GET 4'er mm alt üst + 6 cm ara boru = 6,8 mm)

Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim.

Aldığımda işler buraya gelecek hiç hesap etmemiştim ama kısa bir birliktelikten sonra "küçük" bir kazaya karıştım yolumda giderken bir arkadaşımız ara sokaktan çıkıp arabamı birazcık hırpaladı böylelikle parça araştırması sigorta toplama derken kafamda arabaya sedan çamurlukları takmaya karar verdim, süreci burada paylaşacağım umarım istediğim gibi bir değişim ortaya çıkarabilirim.

[attachment=3371] 
Sağdaki Golf5 takas yaptığım eski arabam son kez fotoğraflarını çektim yan yana
[attachment=3372]
[attachment=3373] 
Arkadaki güzel jantları eski sahibi vermediği için ve orjinal jantları fazlaca küçük kaldığı için benim için bir jant arayıp buldum son hali
[attachment=3374]
[attachment=3375]
Her şey güzel giderken bu olay başıma geldi ve ne yazık ki arabamın son hali
[attachment=3376]
[attachment=3377]
Şuan arabamı depoda saklıyoruz, parçaları bulduğumda bir kerede boya badanaya sokup bitirmek istiyorum sabretmesi zor ama umarım değecek sonunda yani umuyorum ki
Fotoğrafları yükleyebildim mi bilmiyorum, umarım olmuştur.

Merhaba arkadaşlar, forum sitelerinden ve sosyal medyadan uzak birisiyim ama bunu tecrübe etmek güzel olacak benim için.
Eskişehir'de yaşıyorum, 2007 impreza sw 1.5 kullanıcısıyım yaklaşık olarak 2 ay süredir kullanmaktayım, uzun süredir sahip olmak istediğim araçla birlikteyim ve eksileriyle artılarıyla arabamı seviyorum, Japon araçlarını ayrıca seviyorum.
herkese iyi forumlar diliyorum.

Herkese merhaba ben Cem Sinop'ta yaşıyorum. Konuyu nerede açsam bilemedim, 7 ay önce üye olmuşum fakat ilk kez yazdığımdan tanışma mahiyetinde olması bakımından burada yazmaya karar verdim. Nerdeyse 3 senedir XV alıp almamayı düşünüyorum. Fiyatı, Sinop'ta ve bir çok yerde servisinin olmayışı, parçalarının -bildiğim kadarıyla- pahalı olması ve sanırım tedariklerde sorunlar olması gibi nedenlerle çekimserdim. Eğer bir sorun çıkmazsa şu anda kullandığım arabayı satıp, Ankara bayisinden bir XV almak istiyorum. Fiyatların yüksek oluşu beni biraz zorluyor -bu arabaya bu fiyat iyi dediğinizi duyar gibiyim- sonuçta xtreme modele 390 bin TL istiyorlar. Aranızda bayide tanıdığı olan ve indirim yapıp yapmadıklarınızı bilen var mı? Telefon ile sorduğumda yapmadıklarını söylediler fakat iş ciddiye bindiğinde satış esnasında yapıyorlar mı? Bilgisi olan varsa bilgi verirse sevinirim. Teşekkürler.

Merhabalar,

H6 Outback aldığımız için artık legacy satıyoruz. ilgilenen arkadaşlara yardımcı olurum. 

SUBARU LEGACY 2.0 AWD 138hp  


ilanı:  https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...0488/detay

İyi günler kolay gelsin keyifli formlar diliyorum 
Uygun bütçeli station wagon legacy outback impreza araçı olup satmayı düşünen arkadaşlar varmı 
Teşekkür ederim

Arkadaşlar 1.6 Otomatik imprezaya maximum hangi motor swaplayabilirim

Herkese merhaba,

Bugün aracımla ilk arızamı yaptım. Olabilecek en kötü yerde, yokuş yukarı gidip düzleşen bir yoldaki ışıklarda aracım kaldı. İlk olarak baskı balata sorunu olabileceğini düşünmüştüm ancak araç el frenini indirip boşa aldığımda da hareket etmiyordu (dolayısıyla kenara da çekemedim). Ustamla konuştuğumda hill holderın takılı kalmış olabileceğini söyledi ve gerçekten yayı hareket ettirdiğimde sorun düzeldi.

Sizlere sorum, acemi bir şoför olarak yokuş kalkışta hayatımı kurtaran hill holder bu kadar eski bir model için yedek bulunabilir mi? Daha önce böylesi bir sorun yaşadınız mı? Sorun kronikleşti mi? Ustam hafta sonu temizleriz bir şey kalmaz diyor ama bir kez daha o şekilde yolda kalmak istemiyorum açıkçası.

Herkese teşekkürler, iyi günler dilerim.