Rizenin batı girişinde 2 farklı günde elde ettiğim görüntüler. Rize daha girişinden itibaren doğasıyla büyülüyor sizi.

https://youtu.be/ATqdDzAgMiQ


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Mayıs ayında açılışı yapılan Rize Çay Çarşısını açılışından haftalar önce herkesten önce dünyada ilk defa havadan görüntüledik. Evet reklam koktu ama gerçek bu. Bardağı ışıklandırması çalışır vaziyette ilk görüntülemek bana nasip oldu. Merkeze geldiğinizde gezin görün çay alın.
Ama buraya gelene kadar buyrun seyre

https://youtu.be/acKmY3qYVS0


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Sosyal medyada herkesin resim paylaştığı ve ülkenin en düzenli ve seyri güzel çay bahçelerinin bulunduğu yer. Çeçeva (Haremtepe)

https://youtu.be/739G5UfuqJ0


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

DAĞMARAN bir yanda Kaçkar, Verçenik, Ovit Dağları, Handüzü ve Çağrankaya Yaylası, diğer yanda Rize Şehir Merkezi ve Karadeniz'i kuşbakışı gören bir tepedir. DAĞMARAN, Rize'nin muhteşem doğası ile Karadeniz'in mavisini bir arada görmek istediğinizde gelinebilecek tek panoramik yer. Gelemeyenler buradan izlesin

https://youtu.be/etujEGk-O1A


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Kale, şehir merkezinin güneybatısında 480 m² alan üzerine inşa edilmiştir. İç ve alt kalelerden oluşur. İç kalenin I. Justinianus (527-565) döneminde, aşağı kalenin ise 13. yüzyılda yapıldığı sanılmaktadır. Kalenin çevresi çevre düzenlemesi ile çay bahçesi olarak işletilmektedir. Şehir merkezinde şehri izlemek için ideal noktalardan biridir.
Günümüzde kale dört bölümde incelenmektedir.
- Kale
- Aşağı Kale
- İç Kale ile Atatürk Caddesi Arasındaki Dış Kale Kalıntıları
- Eski SSK Hastanesi'nin doğusundaki duvarlar

1) Tahkimatları güçlendirmek için yapılmış destek kuleleri ve savunma amaçlı yapılmış savunma kuleleri vardır. Savunma kuleleri, sur duvarları ile bağlantılı olarak inşa edilmiştir ve genellikle yuvarlak şekillidir. Bu kuleler arasında belirli mesafelerde kare, dikdörtgen ve yuvarlak biçimli destek kuleleri bulunmaktadır. Bu destek kuleleri, saldıran düşmana her yönden savunma fırsatı vermek için çıkıntı yapacak şekilde yapılmıştır.
2) Duvarların yıkılan kısımlarında betonarme olarak yapılmış evler vardır. Ayrıca duvarların izlenebilir bir kısmından yol geçmektedir.
3) Kale ve surların yükseklikleri 2 metre ile 20 cm arasında değişmektedir. Duvar kalınlığı 2-3 metre civarındadır. Yapı malzemesi olarak yontma taş ve Horasan harcı kullanılmıştır. 1989 yılında onarılan kalenin güneyindeki bölümler düzgün kesme taştan yapılmıştır.

Merkezde gelebileceğiniz ender yerlerden biri olan Rize Kalesini burun seyretmeye

https://youtu.be/_SmdgbnQE04


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bu sene kış tam subaruluk geçti. Merkezde bile belime kadar kar yağdı. Bize kısmet olmadı ama inşallah yeni sezonda nasip olur.

https://youtu.be/o0b2Gs6fDK0


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Yoğun geçen kış sezonu sonrası doğa uyanıyor.

https://youtu.be/2WzuI3DHQT4


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Zamanında forester ile karlar altında gittiğimiz yerlerde şimdi kuş olup uçuyoruz.

https://youtu.be/7fna7drUZi8


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Zil Kale. Bölgenin en dikkat çekici eserlerinden biridir. İlçe merkezinin 15 kilometre güneyinde, Fırtına Deresi'nin batı yamaçlarında inşa edilmiştir. Kalenin üzerine kurulduğu sarp kaya kütlesi denizden 750 metre, dere yatağından yaklaşık 100 metre uzaklıktadır. Kale; Dış surlar, orta surlar ve iç kaleden oluşur. Dış kalenin kapısına kuzeybatı istikametinde bir patika ile ulaşılır. Bir teras yardımıyla orta duvarların seviyesine ulaşılır. Buradan ikinci bir kapı yardımıyla kaleye girebilirsiniz. Orta kalede üç önemli yapı bulunmaktadır. Bunlar bekçi evi, şapel ve baş kuledir. Kulenin dört katlı olduğu duvarlardaki kiriş izlerinden ve kiriş deliklerinden anlaşılmaktadır. Doğu (vadi, peyzaj) yönündeki duvarlarda kemerli pencereler, diğer yönlerde mazgallı mazgallar bulunmaktadır.
Kulenin tepesinin teras şeklinde dendanlı olduğu belirlendi. Zil Kale, Kale-i Bala, Ciha Kale ve Kız Kaleleri hem bölge için hem de İspir'e ulaşan önemli bir ortaçağ kervan yolu üzerinde güvenlik sağlıyordu. Osmanlıların bölgeyi fethetmesinden sonra kalenin kullanılmaya devam ettiği bilinmektedir. Kalede bulunan iki el top bugün Trabzon Müzesi'nde sergilenmektedir. Yakın zamanda restorasyon geçiren bina, vadiye bakan güzel bir manzaraya sahip ve ilçede mutlaka görülmesi gereken noktalardan biri. Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından yürütülen restorasyon çalışmaları 2011 yılında tamamlanmıştır.

Subaru ile de gezebilmek dileğiyle buyurun seyre.

https://youtu.be/pVKmTzwwxIY


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Yaklaşık 1 aylık 2008 model impreza 1.5 awd sahibiyim. Aracımı almadan önce bir çok araştırma yaptım fakat istediğim cevapları çok nadir bulabilmiştim. "Eğer bir gün bu araca sahip olursam yaşadığım bütün deneyimleri forumda mutlaka paylaşacağım" demiştim. Bugün de sözümü tutmak adına ilk adım olarak şehir içi lpg tüketimi hakkında bilgi paylaşmak istedim. Bu konuda gördüğüm en büyük eksikliğin direk para hesabıyla tüketim paylaşımı yapıldığıydı. Örnek verecek olursam başka forumlarda ben bu aracı araştırırken gördüğüm hep şu oldu "35 krş-40krş yakıyor". Sene kaç peki? cevap:2013. İyi de arkadaş ben bunu sonraki senelerde okuduğumda bana bir yararı olmuyor; hele ki şu son dönem de haftalık akar yakıt fiyatları değişiyor dolayısı ile tl bazlı şu kadar yakıyor demek mantıksız oluyor. Lafı çok uzattım gelelim ölçümlerime:
   Ben Bolu da yaşıyorum  çok fazla dur-kalk ve trafik olduğu söylenemeyeceği gibi 4. - 5. vitesleri de görmeniz çok zor. 1 aylık süreçte 2 kez depo boşalttım her ikisinde de 35lt lpg ile depom doldu. 1. depom 368 km de 2. depom da 360 km de tamamen bitti. Bu da demek oluyor ki 100km de 9,5-9,7lt lpg tüketiyorum. (Bu tüketimi 3000 deviri geçmeden ve ani hızlanmalardan kaçınarak son derece sakin kullanarak elde ettiğimi de belirtmek isterim.)  Yardımcı olabileceğim başka sorunuz olursa seve seve yardımcı olurum.

Arkadaslar selamlar.

2.5 Turbo komple motor ariyorum. Satan ya da satan tanidigi olan varsa yardimci olursaniz cok sevinirim.

Saygilar sevgiler.

HERKESE SELAMLAR SONUDA 2006 model 2.5 xt mi aldım ÖMER e çok teşekkür eserim RACİ ustaya iki kere teşekkür ederim ?

Merhaba Arkadaşlar,
Aracı küçültmek için 2008 Yeni kasa Forester'ı satıp Subaru XV almayı düşünüyorum. Dediğim gibi amacım aracı küçültmek.
XV kullanıcılarının fikirleri önemli benim için. Hatta forester'dan XV ye geçmiş arkadaşların yorumları çok değerli.
Şimdiden teşekkürler

Merhaba sevgili Subaru sever dostlar, ciddi bir sorun ile karşı karşıyayım diye düşünüyorum ve konuyla ilgili yardımınıza ihtiyacım var.
Süreci biraz detaylı anlatacağım ki tüm olan biteni doğru ifade edebileyim, arada kopukluk olmasın, uzun olduğu için kusura bakmayın lütfen

İlk önce biraz aracımı tanıtıp sonra da sorunumdan bahsedeyim;

2010 Model Forester TD Limited Edition (Euro5) sahibiyim. Çorlu’da ikamet ediyorum.
Daha önceki araçlarım İnsignia ve Passat’tı, Kıymetli bir dostum sayesinde Subaru ile tanıştım ve bu efsanenin aurasına kapılıp yaklaşık 3 yıl önce 135000 km'de, şu an da 174000 km olan bu efsane aracı aldım. İyi ki almışım çünkü bu keyfi bu güne kadar başka araçta almadım.

Fakat son zamanlarda başımı ağrıtan zor bir durum ile karşı karşıyayım ve acil bir çözümlemeye ihtiyacım var;

4-5 aydır arka planda çok belirgin olmasa da beni rahatsız eden olağandışı tok bir motor sesi ile paranoyak bir rahatsızlık yaşamaya başladım. Aracı almadan önceki araştırmalarımda özellikle Euro 4 motorların blok sorunlarından bahsetmişti pek çok kullanıcı ve ben de bu sebeple piyasa ortalamasının üzerinde para vererek Euro 5 motorlu temiz bir dizel forester tercih ettim ki benzer bir durum yaşamayayım. Son zamanlarda hissettiğim bu hafif farklı ses sebebiyle acaba bende de bu blok sorunu mu olacak korkusuyla iyi bir usta bulup danışmaya karar verdim. İnternetteki araştırmalarım neticesinde İstanbul Maslak Atatürk Oto Sanayiide Mekateknik Emir Doğan Usta karşıma çıktı ve kendisini aradım. Sorunumu tarif ettim, sağ olsun telefonda oldukça ilgilendi ve aracı kendisine gösterip fikrini almak için randevulaştık fakat maalesef iş yoğunluğundan bir türlü denk gelemedik, beni yanındaki ustalardan Okan ustaya yönlendirdi. İki hafta önce Cumartesi günü Okan usta aracı test etti ve motorda kronik motor problemine benzer bir ses olduğunu, kuvvetle muhtemel sesin git gide artacağını ve muhtemelen motorun bana ciddi bir sorun açabileceğini belirtti. Diğer teknik detayları da Emir Doğan Bey ile görüşmemi istedi. Tabi araya haftasonu girdiği için Emir Doğan ustayı haftasonu rahatsız etmeyeyim, hafta içi ararım diye düşünerekten Çorlu’ya döndüm.

Her ne kadar uzmanlık alanı Subaru olmasa da Çorlu’daki motor ustalığına çok güvendiğim ve uzun yıllardır gözüm kapalı araçlarımı teslim ettiğim ustama giderek görüşünü almak istedim. Motor ustam ile de aracı test ettik. Kendisinin fikri; aracın sürekli bu sesi çıkartmadığı, genellikle debriyaja bastığımızda daha çok çıkarttığı, bu aracın da bu km’ye kadar hiç volant değişimi olmadığı için volanttan olma olasılığının çok yüksek olduğu, volant ve debriyaj setini değiştirirsek en azından sesin gidip gitmeyeceğine karar veririz ve durum daha öngörülebilir olur şeklinde yorumda bulundu. Bunun neticesinde benim kararım da bu değişiklikleri yapalım ondan sonra Emir Doğan ustayı ararız ve yol haritamızı çizeriz şeklinde oldu. Zaten 12500 bakımı da geldiği için tüm parçaların siparişi, gelişi, ustamın müsait olması derken, bu hafta başına randevulaştık ve aşağıdaki parçaları değiştirdik;

- Volant (Sachs) 8000 tl
- Debriyaj Seti (Sachs) 2650 tl
- Krank arka keçe (Orijinal) 300 tl
- V Kayışı (Gates) 340 tl
- Motor Yağı 6lt (Motul 5W-30 8100 x-clean EFE) 900 tl
- Yakıt Filtresi (Mann) 250 tl
- Yağ Filtresi (Orjinal) 240 tl
- Hava Filtresi (Mann) 150 tl
- Polen Filtresi (Blueprint) 140 tl
- Şanzuman ve Ön Difransiyel Yağı 4 lt (Motor Gear 300V 75w90) 800 tl

Sonuç;
Maalesef sadece benim duyduğum ses, bu parçaların değişimi sonrası herkesin duyabileceği çok daha rahatsız edici bir şekle büründü. Özellikle debriyaja bastığımızda çok rahatsız edici, daha önce duymadığım, öncekinden de farklı bir ses var. Sorun, aynı sorunun devamı mı, yoksa bu farklı bir sorun mu ben tam emin olamadım. Ustamın görüşü; biz şanzıman parçalarında değişim yaptık, sadece belli belirsiz yağ kaçağından dolayı arka krank keçesini değiştirdik ve motor ile bir işimiz olmadı, krank’ı ellediğimde bir boşluk hissettim, muhtemelen onda bir sorun olabilir dedi ve boxer uzmanı usta ile devam etmemi tavsiye etti.

Emir Doğan ustaya 2 gündür ulaşmaya çalışıyorum ama kendisi oldukça yoğun yine bir türlü görüşemedik, muhtemelen birkaç güne görüşür fikirleşiriz ama zaman kaybetmeden sizlerin de değerli görüşleri ile de süreci doğru yönetmek istiyorum. Değişim sonrası motor sesini kayda aldım, dileyene whatsapp veya mailden atabilirim.

Her şeye rağmen Subaru candır. Aracımı en doğru şekilde yaptırıp en az 2-3 yıl daha kullanmayı planlıyorum.

Yardımlarınız için şimdiden herkese teşekkür ederim.

2000 model s turbo için sağ yolcu tarafı için sis farı arıyorum camı kırık


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Arkadaşlar merhaba,

2013 model XV için bagaj pandizot ihtiyacım var. Malum, yetkili servisten temin maliyeti biraz yüksek. 
Yurt içi yada yurt dışı daha makul rakamlara temin edebileceğim bir yer yada arkadaş var mıdır. Aliexpres te; impreza-xv birlikte bir ilan gördüm ama (Türkiye'ye kargoları yokmuş) başka bir model ile uyumu var mıdır.
Teşekkürler, tüm arkadaşlara keyifli sürüşler dilerim.

Arkadaşlar kısa bir zaman önce Yakın bir tanıdığıma subaru forester arac aldım. Aracı aldığım tanıdığımın subaru tecrübesi sıfır olduğu için yapılacak bakım onarım gibi işlerle benim ilgilenmemi istedi. Arıcan da gerekli tüm bakımlar yapıldıktan sonra malum benzin fiyatlarının uçmuş olması sebebiyle lpg taktırmaya karar verdik. Lpg kitleri özellikle ithal olanlar fiyat olarak epey yükselmiş. Ama yine de her türlü karlı durumda oluyorsunuz. Bende bu tanıdığım abime uygun bir lpg kiti taktırmak istedim. Çalıştığım işyerinde Üzerinde çok az kullanılmış prins turuncu enjektör lpg kiti olan ve söktürmek isteyen bir insignia sahibi arkadaşım vardı. Ondaki prins lpg kitini zarar vermeden söktürüp Subaru forester araca uygun bir şekilde taktırmayı düşündüm. Şaşmaza sanayi sitesinden Prins Atiker vs Yetkili bayi Memduh ustayı aradım. Sonuçlar aşağıdaki resimde
Bana maliyeti lpg kit sökümü + eski araca proje + Yeni araca montaj + Yeni simit tank + Yeni regulatör diyaframı + Yeni lpg filitreleri + Yeni araca proje  = 5250 tl. oldu. 
Memduh ustaya yapmış olduğu ince işçilik ve kusursuz montaj için teşekkür ediyorum. 
[attachment=4184][attachment=4184][attachment=4185][attachment=4186][attachment=4187][attachment=4188][attachment=4189][attachment=4190][attachment=4191]

Herkese Merhaba,

Eski bir forumcu olarak uzun zamanlardır forumu takip ediyorum. Çok fazla araba düşkünü biri olmasam da gençliğim mavi impreza hayranlığı ile geçti. Üniversite yıllarımda da fazlaca doğada vakit geçirdikten sonra hayalimdeki arabamın Subaru olduğuna karar vermiştim.

35 yaşında ilk aracım olarak Ekim 2021'de 2015 XV sahibi oldum.

Merhaba demek için kısmet stickerların geldiği bugüneymiş. 

İstanbuldan herkese sevgiler.