Herkese merhaba, foruma Ankara'dan üye olan Subaru severlerdenim. Bir süredir Subaru almak için araştırma yapıyoruz. Hem forumda hem Youtube kanalındaki güzel tecrübe aktarımlarının araç alma konusunda cesaretimizi artırdığını söylemeliyim. Umarım üyeliğe kısa zamanda araç sahibi olarak devam edebiliriz. 
Herkes için kazasız, belasız, sağlıklı günler dilerim.

Burakk

KAMP YAPMAYI DÜŞÜNÜYORSAN SONUNA KADAR OKU.


Eveeet sevgili dostlar. Bir başka konuda bahsettiğim gibi mükemmel başlayan ama felaketle sonuçlanan son kampımızda sonuç için tüm aksilikler yakamızdaydı. Öncelikle kamp alanımız Rize İkizdere ilçesinden ovit tüneline giden yol üzerinde ve dere kenarında bir çayırlıktı. YouTube kanalımda beni takip edenler ve buradan konusunu hatırlayanlar Çokçor deresi dediğimiz yerdeydik. Malum dere kenarı olunca hava 3-5 derece daha soğuk hissediliyor. Meteoroloji de bölgede 1 derece gösteriyordu. Bu da sıkı hazırlanmamız gerektiğini işaret ediyordu. Bu yüzden yola çıkarken işimizi şansa bırakmamak için 2 çuval odun ile gittik. Gittik ama ne fayda. Çok şerefli oduncuya özellikle aman ıslak olmasın dağda uğraşırız donarız dememe rağmen tamamı ıslak odunları vermiş. Ben böyle bir şey görmedim. Odun tutuşmadan kapkara olup köz oluyor. Ne yaptıysak ateş bir türlü tutuşmuyor. Dedik o zaman etraftan kütük keselim. Yakınımızda daha önce kesilen bir ağacın kalan kütük kısmını kestik ve miss gibi çıra kokusuyla sevindik. Sonra bir kayanın üzerinden çıkan ağacın 2 ana dalından birini kesmişler. Onunda kökünü alalım dedim. Aldık almasına ama kütükle beraber kayadan aşağı sırt üstü düştüm. Neyse ateşimiz çok güzel bir şekilde yandı ve gece gayet eğlenceli geçti. Gökyüzünde durmadan kayan yıldızlar, gezegenler (evet Mars ve Neptün çıplak gözle görülüyordu) Samanyolu ile müthiş bir manzara vardı. Gece 02:30 gibi odun bitince yatmaya çadırlarımıza geçtik. Biraz keyif sevdiğim ve çadırımın havalandırmasına güvendiğim için Nurgazın turbojet sobasını açtım ama soba bir türlü güçlü bir şekilde yanmıyordu. Neyse deyip -10 uyku tulumuma girip sabaha kadar mışıl mışıl uyudum. Sabah 07:30 gibi uyandık ama hava felaket soğuk. Güneş kamp alanına vurmuyor. Derenin soğuğu bizi it gibi titretiyordu. Soba da çalışmadığı için çaresiz yeniden kütük kestik. Aç karnına çok fazla yorulmuştum. Biraz da midem dönmüştü. Bu sebeple kahvaltıda çok az bir şeyler yiyebildim. Kahvaltı sırasında vücudumun tüm enerjisinin çekilmeye başladığını hissettim. Hemen çadırımı ve malzememi toplayayım yoksa geç kalırsam toplayamayacağımı anladım. Çadırı ve malzemeyi toplarken artık kollarımı bile kaldırmak zulüm gelmeye başladı. 11:30 gibi güneş yüzünü göstersede ben olduğum yerde nefes nefese kalıyordum. Nefes aldıkça daha da yoruluyordum. Bu sebeple apar topar eve dönüşe geçtik. Eve gelince 45 dakikadan fazla kaynar suyun altında dursamda titremem ve üşümem geçmedi. Hemen yatağa yattım ve 3 gecelik işkence başladı. Boğazım o kadar kötüydü ki konuşmam imkansızdı. İlk gece artık nefes almak çok zorlaştı ve dedim ben sabahı göremeyeceğim herhalde. Diğer 2 gece de sürekli halüsinasyonlar görerek geçti. Ancak 3.gün ayağa kalkarak doktora gittim ve jet hızıyla tedaviye başladık. Bugün 7. Gün itibari ile çok iyi olsam da bağışıklığımın tamamen çöktüğünü ve çok dikkatli olmam gerektiğini iliklerime kadar hissediyorum. Tekrarının yaşanmaması dileğiyle sizi kampın güzel anlarıyla başbaşa bırakıyorum.

https://www.instagram.com/reel/ClWJlZGD8...WI4MTIyMDE=

Herkese selamlar. 2016 Outback 2.0D Limited ile aranıza katılmış bulunmaktayım. İstanbul'da genel cerrahi uzmanı olarak çalışmaktayım. Forumda değerli bilgilerini paylaşan tüm dostlara teşekkürler.

Herkese merhaba dostlar. 2016 outback limited ile aranıza yeni katıldım. Daha önce açılan başlıkları incelememe ve kullanım kılavuzunu okumama rağmen bir soruma yanıt bulamadım. Aracımı aldığımdan beri vites simgesinin yanında göstermekte. Sanırım spor modda araç. Nasıl değiştireceğimi bir türlü bulamadım. Bir de X-Mode tuşuna basmama rağmen hiç bir şey değişmiyor. sürüş esnasında, dururken, marşa basmadan denediğim hiç bir zaman değişmedi. Bu mod nasıl aktive edilmekte acaba. İstanbul'da yaşasam da sık sık doğa gezilerine çıkıyorum ve bu bilgi sanırım gerekli olacak. Bir de kış lastiği önerileriniz nelerdir? Şimdiden çok teşekkür ederim herkese. İyi günler dilerim.

Sevgili forum üyesi abilerim arkadaslarim merhaba, 2013 forester xt mi daha büyük bagajli , daha sessiz konforlu ve az yakan sedan bir araç almak için satacağım alacagim aracbenzinli 2016 model üstü superb (foresterdan onceki aracim) , (bu forester bu ozellikleri tasimiyor demek degil, arac ile ilgili hislerimi baska bir konuda daha önce paylaşmıştım) aracimi Eylül ayi başında 1 seneden az kullanmak planlı almıştım. Taşınma sebepli günlük yapacagim kilometre artacağı için, planladigimdan daha erken satmak durumundayim. Aracimi izmirden 3. Sahibinden 157.000kmde aldim. Aracim 163.000km de yetkili servis bakımlı. (Son bakımını Arıcan Subaru da yaptırıp teslim edecegim ) kaput değişen ön iki camurluk boyali, islemler farkli zamanlarda subaru cadde yetkili serviste yapılmış. 19.000 ve 6.000 küsür tl lik iki hasar kaydı var. Yetkili servis kayıtları var. Foresterimi eski aracımı uygun fiyata satip uygun fiyata almıştım (aradaki fark onemli sonucta), eger almak icin fiyati uygun bir araç bulursam yine uygun fiyata verecegim. Malum bu ara hem ekonomi hem matrah meselesinden hem de otv indirimi beklentisine piyasa durgun o yuzden ilana 1 araliktan sonra koyacagim. Bilgi almak isteyenler görüşmek isteyenler ankara eryamandayim, ocak ayinda kazan a tasinacagim. Araci eryamanda ya da haftaiçi ulus kale de gorebilirsiniz. Iyi akşamlar dilerim

Bakalım satılacak mı?

https://www.eihale.gov.tr/ihaleler/detay...Gmf38qpDDH

Merhaba arkadaşlar. 2.5 yıldır sahibi olduğum aracımı satıyorum. Sahibinden linki aşağıdadır. Herkese iyi forumlar. 

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...4902/detay

Merhaba herkese ismim Furkan Aykaç 
İnşaat Mühendisi bir esnafım  
Otomobil meraklısıyım. 
An itibariyle Renault Megane 4 HB 1.2 tce günlük ana aracım olmasına rağmen iş için kullandığımız 2 adet hafif ticariye de sahibim.
Amatör bir içerik üreticiyim. 
Benim hiç bir zaman araç sayısı yeterli değildir. Tabi ki ikonik araçlar konusunda da merakım olduğuda bir gerçek bu yüzden günün birinde bir subaru imprezza gc8 yada hawkeye almayı düşünüyorum ve istiyorum. Bu yüzden foruma üye oldum.
Sosyal medya hesaplarımın bulunduğu linkleri aşağıya bırakıyorum. İlginizi çekiyorsa takip edebilirsiniz.
Sosyal medya hesaplarım

Keyifle izlemelik;

https://www.ciceksepeti.com/awox-cracks-...cm35240630

Bu ürünü aldım sırf arabanın içini süpürmek için. Fiyat makul geldi geldiği zaman tecrübe edince sizlerle detaylıca paylaşırım.


TECNO KF8 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba, danışmak istediğim bir durum var arkadaşlar. bu forumun samimiyetine inanip güvendigim için de biraz özelimi anlatacağım kusura bakmayın şimdiden.

Babamın 2002 model manuel gx paket sanirim 124 beygir forester aracı var. babam bu yil ocak ayinda vefat etti. babamin vefatindan sonra araci satmaya kiyamadik. Hem babamizin hatirasi var dedik hem de seviyoruz emektar foresteri.

Ailem Konya'da, Ben Ordu'da ikamet ediyorum, dolayisiyla aracin problemleriyle ilgilenemiyorum. araci 20 yasindaki kiz kardesim kullaniyor. O da artik yoruldu problemlerinden ama hala satmaya kiyamiyoruz. Artik ben bir sekilde problemlerini çözmek istiyorum. Konyadaki yetkili servisi ne kadar sevsem de arizalara çare bulamadilar veya bizim yeterli vaktimiz olmadi hic. yilda zaten 3 5 günlügune Konyaya gidebiliyorum ben. Onda da ufak tefek arizalarini halledebiliyorum. 

Araç her zaman yapmasada sık sık normal hızlarda yürürken gaz kesiyor ve tekliyor. Ve çok ciddi tekliyor ve uzun süre geçmiyor bazen devrini yükseltince rahatliyor. Bunu hem benzinde hem Lpgde yapıyor. bazen 70 80km hizla giderken stop edebiliyor. yanlis hatirlamiyorsam bu problem önceden de vardi ve babam sanirim çin sitelerinden bogaz kelebegi ve buji kablolari almişti ama çözüm olmadi. sorun bunlar olabilir mi diye servise sordugumda sorun onlar değil dediler ama gerçek sorunu onlar da bilmiyor. Kardesim kullandikca lpg ve benzin azaldikca daha fazla yaptigini iddaa ediyor. ama hem benzin hem lpgde de yaptigi icin bilemiyorum.

Aracin radyator suyu ve ek sogutma suyunda cok ciddi kaçak var. bazen 1 haftada bazen daha kisa sürede boşaldığini söylüyor kardesim. Allahtan harareti farkediyor. bunu da servise gosterdik ama sökmeden bakabildikleri yerlerde kacak olmadigini söyledi. söktürüp baktirmaya da firsatimiz olmadi henüz. simdi kiş da geldi sürekli antifiriz ekleyerek de kullanamayacak o yüzden bu sorunu acil cözmemiz gerekecek. bu sorunu da yanlis hatirlamiyorsam bi kac sene önce babam uzun yolda radyator hortumu patlamisti ve bisekilde yapilmisti. neler yapildi onu hatirlamiyorum radyator de degismis olabilir. ama bu kadar ciddi su kacagi yoktu o zamanlar.

son olarak son zamanlarda eksozdan oksuruk gibi ufak  pat pat tarzinda sesler gelmeye baslamiş. bu problem henuz yeni bir fikrim yok.

böyle uzun uzun yazmamin sebebi butun bu arizalari cözerek babamin aracini kullanmaya devam etmek istiyorum arkadaslar. gerekirse 1 hafta izin alip konyaya veya ankaraya giderek bu problemleri çözmek istiyorum. zamanim kisitli olacagindan sizin tavsiyelerinizi ve fikirlerinizi alip öyle hareket etmek istedim. Problemler hakkinda bilginiz varsa, veya Konya ya da Ankara'da git göster dediğiniz ustalar vardir mutlaka. teşekkürler simdiden.

Merhaba
2 hafta önce ekspertiz yaptırarak 2000 model GL Wagon otomatik Legacy aldım.

Fakat araçta (alırken baktığımızda görünmeyen, fark etmediğimiz) bir şanzıman sorunu çıktı.

Problemi detaylıca aşağıda yazıyorum, eğer aklınıza gelen birşey olursa lütfen bana yazın.

1) Aracı calıstırdım, P'den N'ye - N'den D'ye taktım. D'ye taktıktan 3-4 saniye sonra vitesin gectigini fark ettim. Hala park halindeyim.

2) Bu halde kalkış yaptığımda bir vuruntu söz konusu değil fakat gaza yüklenir ani kalkış yaparsam 2. vitese geçerken vuruntu geliyor.

3) Şehir içinde asla vuruntu, titreme, kaçırma söz konusu değil, 50 km hıza kadar araba çiçek gibi gidiyor.

4) Ana yola çıktığımda gaza dibine kadar basıyorum, gaza bastığımı 2-3 saniye sonra algılıyor, yığılma bitiyor ve araba kendini öne atıyor. Bu sırada vites vuruntu yapmış oluyor.

5) 90km 100km üzeri hıza çıktığımda eğer gaz pedalına ani yüklenmezsem araba fişek gibi gidiyor. Fakat 90 km hıza gelene kadar araba bayılıyor. Özellikle yokus yukarı giderken..


Tespitlerim bu yönde.

Telefonda konustuğum hemen herkes "komple şanzıman, 30bin, 35bin, 25bin" gibi teklifler yaptılar. Fakat arabanın komple şanzıman sorunu olmadığını düşünüyorum. 

Pazartesi İzmir Tork garaja gidecek arabam, orada teşhis koymayı başarırlar diye umuyorum.

Başınıza benzer birşey geldi mi?

Bana akıl verin lütfen... Usta olmayan ustaların elinde arabayı rezil etmeyelim..

Herkese teşekkürler
Ahmet

Araç 1.awd sedan 2007 araca 2.0 motor+turbo düşünüyorum
yurtdışı fiyat bakıyorum daha uygun geldi bir kaç kişi aracı ile sorduk ve 2.0 motor turbo dönüşürken alınacak tam malzemeleri nedir tam motor ve turbo dan hariç şanzıman vb gibi ?

Merhaba Arkadaşlar

Birkaç hafta önce Android tabanlı bir multimedya cihazı alarak montajını yaptım. Her Android cihazımda olduğu gibi biraz kurcalamak istedim. Çinçonların bu tarz cihazlarda hep yaptıkları gibi ya çevirilerde eksiklik oluyor ya da programların grafiklerine bazı hatalar oluyor. Hemen her zaman da içindeki programlarla cihazı tam randımanlı kullanamıyorsunuz.

Açtığım bu konuda çoğunluğu Çin'de üretilen bu cihazlar hakkında öğrendiklerimi ve performansını artırmak için neler yapılabileceğini peyderpey vaktim oldukça yazacağım.

Satıcının söylediğine göre cihaz Android 11 versiyonu.



Ancak programla baktığımızda API LEVEL 25 diyor bu da aslında cihazın 7.1.1 versiyonu olduğunu gösteriyor. Android 7 olması 11 olmasına göre daha iyi, neden diyeceksiniz 11'in iyi performans verebilmesi için 4 gb ram olması lazım.

Donanım özelliklerini ayrıntılı görmek istiyorsanız CPU-Z programı var : https://play.google.com/store/apps/detai...puid.cpu_z

Gerçek Android versiyonunu cihazdan https://whatismyandroidversion.com adresine girerek de öğrenebilirsiniz. Bu siteyi cihazın çözünürlüğünü öğrenmek için de kullanabilirsiniz. Ekran özelliklerine göre duvar kağıdı, açılış logosu ararsınız.

Konuya kaldığımız yerden devam ediyoruz.
Yapacağımız işlem Android sistemlerde başlangıçta görünen animasyonu değiştirmek. Burada anlattıklarım Allwinner işlemcili cihazlar için geçerlidir. Başka cihazlarda farklı metotlar gerekebilir. Bir de yönetim paneline giriş şifresi farklı olabilir, onu bilmeniz gerekir.
(Tabi ki yapacağınız herşeyin sorumlusu SİZsiniz. Beni ve forumu olabilecek hatalardan sorumlu tutamazsınız.)

0. Aracımızın çözünürlüğüne uygun olan bootanimation dosyasını indirerek USB içerisinde "dynamic_boot_logo" klasörüne koyuyoruz. USB'yi cihaza taktıktan sonra cihazda aşağıdakileri yapıyoruz.

1. "Cihaz ayarları" programını açıyoruz.



2. "Fabrika ayarları" kısmına giriyoruz.



3. Şifre istiyor. Yönetici şifresini giriyoruz.



4. "Dynamic LOGO Setting" menüsünden seçimimizi yapıyoruz.






"Succesful" ibaresi çıktığı zaman cihazı yeniden başlatıyoruz ve animasyon değişmiş oluyor.



--- Devamı Gelecektir ---

Merhaba
Ben Metin, İstanbul'da yaşıyorum, inşaat mühendisiyim. 2017 forester dizel sport sahibiyim. Aracı sıfır almıştım, ancak şuan 83.500km'de.

Aracımı seviyorum ama, hep birşeyler eksikmiş gibi hissetmemden ötürü aracı iyileştirme çalışmaları yapmaya çalıştım.

İlk olarak, o zamanki yetkili satıcı bayraktarda, Ressitall 3 yıllık koruma paleti ve pütürrlü yalıtımı araç 0 km iken yaptırdım.  Buna rahmen araç biraz gürültülü olduğundan, subigarage'da Özkan Bey tarafından full ses yalıtımı yaptırdım. Akabinde 2017 modelin carplay ve android auto desteklememesinden müzdarip olarak, yurtdışından özel temin edilen JVC KW-V940BT cihazı ve idatalink maestro rr donanımı ile, aracın harman kardon amfisini korunarak orjinal teybi, gene subigarage Özkan Bey desteği  değiştirdim. Tüm fonksiyonlar çalışıyor ve memnunum.

Son dönemde artan araç fiyatları sebebiyle aracı korumak elzem olduğundan, yazın Master Detailing Berkay beyde, boya koruma ve detaylı temizlik yaptırdım.

Son dönemde DPF ışığı, sıkça yanıp sonra kendiğiliğinden sönnce, forumdaki dizel subaru konularını inceleyince biraz aydınlandım. Aracın uzatılmış garantisi 1 ay sonra aralıkta bitecekti. OBD2 cihazı ile takip ederek sık rejenarasyon yaptığını gördüm.

Forumdaki yazılanları okuyarak DPF'den uygun bir şekilde kurtulmak gerektiğini, İstanbul tarafiğinde subaru dizel kullanan biri olarak karar verdim. İyimi kötümü yaptım bunu zaman gösterecek.

DPF iptali ve stage-1 yazılımını İstanbul 2cr performance ta yaptırdım. Daha 1 hafta olmadı. Ama arıza ışığı vs gibi bir sonurum yok.

Burada okuduğum yazılardan dolayı hem teşekkür etmek, hemde artık belli konuları okumak yeterli gelmediğinden, foruma üye oldum.

Geçmişte bilgilerinden ve görüşlerinden yararlandığım herkese teşekkür ederim. İyi forumlar.

Arkadaşlar merhaba,

Bir arkadaşım XV bakıyor. Exclusive paket olanından bir tane 2018 model bir tane de 2020 model beğenmiş. Aralarında donanım farkı var mıdır diye bana sordu ama bilemedim. Sanırım 2020'lerde direksiyonda vites kulakçıkları var. Bunun dışında her iki yıl arasında aynı donanım paketi olan araçlar arasında herhangi bir fark var mı acaba? Teşekkür ederim.

Merhaba
Forumda araştırma yaptım ama bulamadım. Arada gelen biraz uğultu var arka diferansiyelden. <Önlem olarak ses kesici bir katkı bilgisi var mı ?

Merhabalar forum. Uzun yıllardır çoğumuzda olduğu gibi Subaru hayranlığı olan birisiyim. Yaşın 38, Çanakkale'de ikamet ediyorum. Yakın zamanda bir forester almak gibi niyetim oldu, youtube'da videoları incelerken forumun kanalına denk geldim. Buradan öğreneceğim şeyler olduğunu ve belki de aradığım aracı burada bulabileceğimi düşünerek aranıza katıldım. Herkese iyi günler.