2008 yeni kasa için jant modeli ne önerirsiniz grupta satan varmı

Merhaba
7jx17  5x100  56.1mm jant ve lastiğini arıyorum. 
Birde orta sıra arka koltuk kafalığı (siyah)
Araç 2006 legacy
Yardımcı olabilirseniz sevinirim.

“En Güvenli Otomobil Markası” olma iddiasına sahip olan Subaru markası bu hedefi doğrultusunda otomobillerini “D-Call Net” isimli Gelişmiş Otomatik Çarpışma Bildirim sistemiyle satışa sunacak. Bu sistem sağlık görevlilerinin trafik kazası mağdurları ile daha kısa sürede temas etmesini sağlıyor. Yapılan araştırmalara göre bu süre yaklaşık 17 dakikaya iniyor. Araç bağlantı teknolojisini kullanan gelişmiş bir otomatik çarpışma bildirim sistemi olan D-Call Net, Japonya’da yaklaşık 2,8 milyon kaza vakası verisi kullanan bir algoritmaya sahip. Bu algoritmaya dayanan sistem, bir trafik kazası meydana geldiğinde otomatik bir veri analizi yapıp kazada ölümcül ve ağır yaralanma olasılığını tahmin ediyor. Bu verilerin işlenmesinin hemen ardından, hava veya kara ambulansı gönderme kararı alıyor. Trafik kazalarından kurtarılan yaşam sayısını artırmak amacıyla işleyen bu sistem Japonya’daki yaklaşık 730 itfaiyenin yanı sıra, 46 hava ambulansına ve 37 ilçede yer alan 54 hastaneye kaza ile ilgili bilgileri iletiyor.

Haberin linki;
https://www.log.com.tr/sasirtan-teknoloj...indirecek/

Arkadaşlar merhaba,
Telefondan yazıyorum, hataları hoşgörün lütfen.
Son iki hafta içinde bazı LPG sorunları yaşamaya başladım. Genel olarak arabam LPG'de aynı benzindeymiş gibi gayet iyi gidiyor ama ikidir çok düşük süratte küçük sert plastik kasislerin üzerinden geçerken birden araç LPG'den çıkıyor, bir anlığına güçten düşüyor (yanıtsız kalıyor gibi) sonra ben hafifçe gaz verince benzinde normal devam ediyor, tekrar lpgye alınca sorunsuz gidiyor. Mesele şu ki ben her gün onlarca kasis üzerinden geçiyorum. Hiç böyle birşey olmuyor ama iki değişik zamanda iki kez oldu. Üstelik yakıt bittiği zaman benzine geçme gibi değil de sanki motor birden durmuş gibi (durma yok) güçten düşme okuyor. Tekraren her iki olay da çok düşük süratte, 10-20 ile giderken oldu. Herhangi bir hata kodu yok sistemde.

Ne dersiniz? Geçmişte böyle bir tecrübesi olanınız oldu mu?

Teşekkür ederim.

Tüm STF ailesine selamlar. İsmim Murat. Bursa'da yaşıyorum. Öğretmenim. Uzun süredir okuyucu olarak forumu takip ediyorum ve en yakın zamanda subaru marka bir araç alarak aranıza katılmak istiyorum. Umarım sizlerin yönlendirmeleriyle ihtiyacıma uygun doğru aracı alarak ben de bu ailenin bir parçası olabilirim.
Fd6 kasa Honda Civic sahibiyim. Fırsat buldukça ailemle birlikte kamp seyahatlerine çıkıyoruz. Haliyle bizim araç alçak olduğu için kamp rotalarımızı oldukça kısıtlıyor. Hafif arazi şartlarında, karlı havalarda beni yolda bırakmayacak güvenli bir araç istiyorum. Ayrıca en az beş yıl sorunsuz bir biçimde bu araca binebilmeliyim. 2013-2014 Forester 2.0 Premium, almayı düşündüğüm araba. Sizlerin fikirlerini çok değerli buluyorum. Şimdiden teşekkürler.

Arkadaşlar bir otomotiv firmasında 15 senedir çalışmaktayım. İşin sac rulosundan kontağın çalıştırılıp banttan inişine kadar olan tüm evrelerine şahit oluyorum. Birde bu işin üretim öncesi süreci var. Yani bayiden aldığınız aracı biz ortalama 1,5 Yıl öncesinde vucut bulmuş halde görüyor ve hangi evrelerden geçtiğini gözlemleyebiliyoruz. Araçlar bu üretim öncesi süreçte türlü testlere ve geliştirmelere uğruyor. Aldığımız araçlar ortalama 3 yıl veya 100000 km garanti ile satılıyor. Aracın motor garantisi ilk 3000 km rodaj süresi sonar başlıyor gibi bir ibare yok . Ayrıca araç satılırken bayi de rodaj sürecinin olmadığını bizlere bildiriyor. Üretilen tüm araçlar kısa bazı kontrollerden geçiyor fakat bu kontrollerin o an yetersiz olabileceği düşüncesiyle Toyota 1000 km de araçta üretim koşullarında oluşabilecek civata gevşekliği vb problemler ile aracı oluşturan parçaların durumunu gözlemlemek ve kontrol etmek için ücretsiz servis hizmeti sağlıyor.Benzer durum diğer markalarda var mı bilmiyorum Toyota harici 0km araç almadım. Arızalı bir motorun sanayide bir usta tarafından tamir edilip ilk süreci gözlemlemesi ile üretim başlangıcına kadar türlü testlerden zorlamalardan geçmiş bir ürünü aynı kefeye koyamayız

merhabalar, işim gereği sadece ramazan ayında tatil yapabilmekteyim oda max 10 bılemedın 15 gun. yıl ıcınde baska ıznım ne yazıkkı yok, malum hızmet sektoru normal ınsanlar tatıl yaparken benım gıbı anormaller calısmak zorunda, bundan ıkı sene evvel sadece kaldıgım odanın temızlıgıne bakardım, kafa nereye ben oraya gıderdım, ege akdenız gırıp cıkmadık yer bırakmadım, lakın evlenıp ıkı cocuk babası olunca, yemekle ugrasmak ıstemıyorsunuz, turizm sektorunde oluncada hd, tarzındakı ısletmenın yemegı denıze yakınlıgı cok onemlı, hele bu sene otel fıyatları 100 de 150 lı artmısken, zaten dısarda yemege kalktıgınız zaman tatıl beldelerınde alkolsuz bır masadan ortalama 3 kısı 150 200 den asagı kalkma ıhtımalı cok dusuk, e apart kıralasan hanım yıne yemek bulasıkla ugrasacak tatılın bı anlamı kalmayacak,
gecen sene tatıl sonunda kıbrısa bakarız mayıs ayında sıcak olur demıstım fakat fıyatlar astronomık otesı 10 gun ıcın hd 15 bın ler, 10 bınler havalarda ucusuyor oda ulasım harıc
bende bu sene yıne denız kenarı ararken bır cok otele baktım ınceledım veee denıze sıfır adrasan cıralı kekovaya yakın (yanı otelde canın sıkılsa gezecek yerde var) demrede hd 2 cocuk ucretsız guzel bır otell buldum mayısta once gazıpaşaya, ardından demreye gececegım, tatıl sonrasında otel hakkında ızlenımlerımı paylaşacağım, bu arada otelıde forum sayfamızdakı reklamlar sayesınde tatıl budurdan aldım 10 gun 5000 tl ,

tatıl hakkında bolge bılgı edınmek ısteyen olursada elımden geldıgınce tecrubelerıme dayanarak yardımcı olabılırım

Herkese hayırlı günler

Aracımda aldığımdan beri rölantide soğukken hafif bir titreme sorunu mevcuttu. Yaklaşık 2 ay kadar önce AFR ayarı sırasında sorunu tespit edip çözdük. LPG enjektörlerinin biri çalışmıyormuş. Şu an çok hafif bir sallanma mevcut. Nedenini araştırırken acaba enjektör kablolarının sıralamasında bir yanlışlık mı var diye aklıma geldi. Forester - ve genel olarak boxer motor- bobinlerinin ateşleme sıralamasını internetten araştırdım. Buna göre bendeki sıralamada ufak bir yanlışlık var ya da montaj yapılırken kablolar farklı bağlandı. 
Bendeki LPG enjeksiyon sırası 3-1-2-4 gibi; deneme-yanılma ile buldum.
Sıralama aşağıdaki gibi olacak şekilde değiştirip sonucu yazacağım.

Hem birilerine yardımcı olması için hem de değerli yorum ve katkılarınız için konuyu açtım.

Bu arada araç 2007 atmosferik-otomatik vites  2000 cc motor. Atiker Gold LPG kiti mevcut. 220 Kwa çift çıkışlı regülatör var. Uzun yol yakıtı maksimum 120 km/sa hızda sakin kullanımda 12 litre / 100 km yakıyor. 185 km/sa hıza kadar da test edildi.

[attachment=730]

[attachment=731]

Merhaba arkadaşlar.
Daha öncesinden kararı alınmış olan Nöbetçi Noter uygulaması yarın ( 6 Nisan 2019) uygulamaya geçiyor. Nöbetçi Noterlerde Tüm noter işlemleri yapılabilecekmiş. İstanbulda 4 ankara ve izmirde 2 şer  adet nöbetçi noter 09-17 saatleri arasında hizmet verecek.Sayısı şimdilik yetersiz görünmekle birlikte muhtemelen ilerleyen zamanlarda her ilçede 1 adet olmak üzere   artacaktır bu sayı..

http://www.hurriyet.com.tr/gundem/nobetc...r-41172638

https://www.tasit.com/ilan/sahibiniden-a...ar-1411926 

Merhabalar link düzgün çıktı mı tam anlayamadım
Acaba araçla ilgili bilgisi veya yorumu olan arkadaşlarımızdan yorum alabilirmiyim
Teşekkürler

Merhabalar. Sitede çok fazla forester başlığı okudum. Çok fazla ilan inceledim. Niyetim bir forester almak ama başlıklara verilen cevaplar olsun, sorulan sorular olsun fazla kişiye özel. Herkesin ihtiyacı farklı el nihayetinde. Ben ihtiyaçlarımı sıralamak istiyorum. Eğer yardımcı olursanız sevinirim.
1. Öncelikle dış görünüş olarak mk3 kasalara bakıyorum. Çok temiz olursa mk2 de düşünebilirim. Bildiğim kadarıyla mk2 hafif arazi için daha uygun ve vitesi de tam otomatik. (emin değilim)
2. Herkesin ortak bir derdi var, "az sorun çıkarsın". Tabiki böyle bir şey yok, mekanik, elektronik bir nesne sonuçta, sorun çıkarıp çıkarmayacağını öngörmek zor. Ama, nispeten kronik problemleri az olan, şanzımanı daha sağlam  bir modeli illaki vardır. 
3. İki küçük çocuğum var. Bagajı yeterli olur diye tahmin ediyorum. Yine de model model bagaj ebatları değişiyor. Yükleme eşiği olsun, kullanışlılık olsun bagaj konusunda hangisi daha öden bilmek isterim.
4. Eşimle kamp yapmayı seven bir çiftiz, hep hayalimiz vardır karavanımız olsun diye. Karavan olayı bizim gibi devlet memurları için arada iç çekmekten öteye gitmeyecek bir hayal. En azından hafif arazide altı yere vurmasın, Antalya koylarına rahat rahat ulaşalım istiyorum. Hatta ve hatta bazı 4x4'lerde arka koltuklar yatınca neredeyse 190-200 cm düz alan elde ediliyor. Aracın içine bir şişme yatak atıp camper gibi kullananlar var. Benim de bu şekilde bir hayalim var açıkçası. Gelin görün ki internette forester için bu ölçüleri bulamadım. Tahminen 170-175 cm gibi gözüküyor. Hatalıysam düzeltin lütfen.
5. Anladığım kadarıyla LPG sevmeyen bir araç bu. Daha önce sahibi olduğum focusda da aynı sorun vardı ve subap değişimi yaptırmıştım. Yılda maksimum 10-12 bin km yol yapan biriyim. LPG çok sıcak bakmıyorum. Hiç tip takılmamış bir araç arıyorum. Dizellerin de bildiğim kadarıyla hepsi manuel vitesli. Otomatik araçlar daha çok ilgimi çekiyor ama dizel konusunda da öneride bulunursanız sevinirim.
6. İlanlardaki araçlar genelde yüksek kilometreli, 100 bin altında yok denecek kadar az. Hiç LPG takılmamış ve düzenli bakımları yapılmış bir araç olursa kaç km kadar almamı önerirsiniz? 121 binde bir araç gördüm motoru 110 bin civarı rektefiye edilmiş, bu normal midir? sürekli rektefiye ayar vs uğraşır mıyım?
7. Şimdilik aklıma gelenler bunlar. Doğru yere mi yazdım bilmiyorum ama hem sorularımın cevabı hem de kriterlerime en yakın araçlar hakkında vereceğiniz cevaplar için şimdiden teşekkür ederim.
8.Bu arada bütçem 80.000 civarıdır.

Merhaba herkese;

İsmim Turgay, devlet memuruyum. Antalya'da yaşıyorum. Yıllardır hayalim olan 4x4 araç arayışı içinde siteye üye oldum. Farkettim ki diğer marka 4x4 araç kullanıcılarının aksine Forester kullanıcılarının araçlarına olan bağı çok kuvvetli ve olay bir kulüp üyeliği halini almış gibi gözüküyor. Açıkçası ilgilendiğim diğer bir araç olan hyundai santafe 2.2 crdi'de böyle bir durumla karşılaşmadım. Selamlar, sevgiler.

Selamlar.
Ankara'da sağlık sektöründe yazılım destek sorumlusu olarak çalışıyorum.
Daha önce bir çok arabam oldu. Fakat hiç 4x4 deneyimim olmadı.
Bu nedenle etrafımda Subaru kullananlardan aldığım bilgiler ve foruma ait başarılı YouTube kanalını izledikten sonra, artık bir adet Forester ya da Legacy SW almam gerektiğini anladım. Bütçem çok değil. Uzun süre binmeyi planlıyorum ve forumdaki ilanları takip ediyorum.
Piyasada en çok gördüğüm, birçok marka ve model için bitmiş ve yüksek masraf çıkaracak araçların fahiş fiyatlara satılması. Bu nedenle malum satış sitesine güvenemez oldum artık. Hele ki galeriden satılık ise.
Umarım STF ailesinden bir araç denk gelir ve bende Subaru sahibi olurum.
Herkese iyi çalışmalar, iyi sürüşler, iyi forumlar...

Koltuk ısıtma montajını yaptıktan bir süre sonra aracı aldığımdan bu yana çalışmayan vitesin önündeki gözde bulunan çakmaklık girişi kafama takılmıştı. Çakmaklık girişinin neden çalışmadığını bulmak için çok uğraşmıştım ilk iş olarak sigortalara bakmıştım doğal olarak ama sigortalar sağlamdı. Neyse teybin altındaki cüzdan sigara vs koymaya yarayan gözün içinde ve çakmaklığın olduğu gözün üstünde lamba yuvası ve deliğinin mevcut olduğunu biliyordum. İlk iş olarak buralara gösterge ve teyp ışıklarına ve ambiyansa uygun kırmızı ampüllar aldım aldığım malzeme bina sigorta kutularının üzerinde sarı kırmızı yeşil renklerde olan ışıkların küçük boyutlarda olanıydı ve cam ampüllerdi. Teyp çerçevesini sökünce üstteki göz beraberinde geliyordu oraya ampülü ve kırmızı kapağını takmak zor olmadı daha sonra çakmağın durumuna bakayım dedim çakmağın olduğu parçayı sökmek 2 saatimi aldı aslında kolaydı ama ilmini bilmek gerekiyor ben tırnaklı ve geçmeli bir parça sanıyordum meğer iki tane de vidayla tutturmuşlar bakınca görünmüyor teyp dahil söktüğüm halde elle yoklayınca hissedilmiyor ilginç bir montaj ama Legacy deki işçiliğe bir daha saygı duydum neyse telefonla fotoğrafını çektim en sonunda emin olayım diye o zaman gördüm vidaları. Oraya girecek tornavida bulmak da ayrı bir meseleydi minik cırcıra tornavida ucu takarak zor bela söktüm. Meğer çakmaklık soketinin fişleri şase yapmış ve erimişti gördüğüm manzara buydu. Siz siz olun aracınıza üreticinin önerdiğinden daha yüksek amperli sigorta takmayın arkadaşlar çünkü 7,5A olması gereken sigortaya 15-20-30A gibi değerlerde eline geçen sigortayı takanlar oluyor bunun sonucunda aracınızda sigorta atınca kurtarabileceğiniz bir donanımı siz yakmayı tercih ediyor oluyorsunuz. Benim araçta muhtemelen böyle bir durum sonucu yanmış bu çakmaklık girişi. Neyse sanayiye gittim oto elektrik malzemeleri satan dükkandan bir tane çakmaklık girişi istedim hemen hangi marka diye sordular ben de japonun japondan başka dostu yoktur muhtemelen toyota uyumludur diye düşünerekten corolla dedim çıkardı üzerinde çakmağı da olan bir giriş verdi. Subaru desem abi o bizde bulunmaz servisten iste japonyadan getirt gibi abuk sabuk şeyler duyacağıma emindim çünkü. Neyse birebir soketine kadar uydu aldığım giriş onu da monte ettim sonrasında da o kısmın aydınlatmasını da biraz uğraş sonucu taktım ve kontağa bağlı olduğu için çakmaklık soketinden kontak hattı ve teyp çerçevesindeki metale temas eden bir vidaya halka bağlayarak da şase alıp ampülleri test ettikten sonra bantlayıp göğsü topladım. Alttaki resimlerde de yaptığım işlemler belki biraz anlaşılır. Saygılar.

Merhaba subaru impreza almayı düşünüyorum çok beğendiğim bir araç 1.5-1.6 olanları hakkında bilgi verebilrimisiniz parçasıdır yakıtıdır alınabilicek en iyi fiyat aralığı nelerdir parça sıkıntısı yaşarmıyım sık sık arza verirmi genel sorunları nelerdir bunlar hakkında bilgi verip beni aydınlatırsanız çok sevinirim

Değerli dostlar, belki bir çoğunuzun bildiği bir konudur ama, kendim faydalandığım için paylaşmak istedim.
Galeride de fotolarını paylaştığım ön tampon, sürtmelerden kaynaklı boyanacak . 
Kaskonun bitimine bir hafta kala sigortacı arkadaşımı aramıştım,  tampon boyatma konusunu sordum, her sene bir cam değişimi ve mini hasar onarımını kasko bozulmadan yatırabilirsin dedi, sigorta acentelerinin yetkili servislerinden outo king de bu işlem için randevu aldım, dün itibarıyla ön tampon boyaya girdi,  iki günlük işlemmiş. 

Ben kasko bozulmasın diye tanıdık vasıtasıyla bir iki ustaya gösterdim, 1000₺ den aşağı fiyat vermediler, bir de yetkili servise sordum 450₺ dediler, isçilik vs dâhil. Çok tuhaf ama servis daha ucuza boyuyor.

Servisteki boya bölümünün ustası da outo king de 5, 6 yıl çalışmış,  biz yaparsak kaskodan kayıt açılır dedi, beni outo king de tanıdığı bir ustaya yönlendirdi sağolsun.  Kaskonun bitimine bir hafta kala bu işi halletmiş olduk çok şükür. 

Selamlar uzun bir aradan sonra ilk paylaşımımı yapıyorum inşallah daha çok fırsatım olur daha çok paylaşımla aranızda bulunurum.
Öncelikle ilk problem geçen sene kışın sonlarına doğru birden bire şoför koltuğumun alt minderi ısıtmaz olmuştu ben butamiratı bu kışın başında yaptım ama arada pc m bozuldu sonra telefonum kırıldı bir şekilde yedeklerden o zaman için çektiğim fotoları bulmuşken konusunu açayım istedim. Neyse ilk iş olarak ön koltuğu söktüm sonra sırt kısmını ayırdım, daha sonra koltuk yanlarındaki tuşların olduğu emniyet kemeri tokasının olduğu plastik bölümleri ayırınca döşeme ile birlikte minder elinizde kalıyor. Sonra minderin altından ve içinden kancalar sökülüp rezistansa ulaşılıyor. Rezistansa ulaştığımda gördüğüm manzara bu fotolardakiydi.



Tabi bu işleri hep tek başıma yaptığım için ve pis işler olduğu için foto çekme işini çalışma esnasında yapamıyorum sırf bu yüzden araçlarımda yaptığım bir çok problem çözümü ve aydınlatıcı konuyu sizlerle paylaşamıyorum çünkü görsel önemli sadece anlatım ise havada kalıyor. Nasıl çözdüğümü de artık anlatmak zorundayım yeni rezistans montajı fotolarımı bulamadım çünkü.

Neyse rezistans pedi zaman içinde kaymış koltuk orta çizgisini oluşturan telin arasına sıkışıp şase yapmış ve kopmuştu. Bu kabloların lehim tutup tutmayacağını ya da lehimlenmesi kolay ama ısınınca lehimi bırakmayacağına emin değildim. Tabi koltuğu sökmeden önce rezistans arayışına başlamıştım Letgo da sadece bu fotolarda gördüğünüz mavi rezistans kısmını pedden sökmüş ve satışa koymuş bir ilan denk geldi Kia Sorento koltuk ısıtma rezistansıymış. Neyse biraz pazarlıktan sonra komik bir fiyata aldım 35 TL ye yani yanlış okumadınız otuzbeş TL ye yolladı arkadaş bana 7,5 da kargo ödedim 42,5 TL ye soketli rezistans elime geçti. Normalde tek koltuktaki koltuk ısıtma donanımı sadece ped fiyatı 3,5 yıl önce takriben 1800 dü yani ön iki koltuktaki OEM ısıtmanın toplam fiyatı muhtemelen 4000 TL ye geliyordu şu anki döviz kuruyla siz hesaplayın artık. Zaten asıl problem ondan sonrasıydı ben bu teller varken bu rezistansı bunların üzerine nasıl monte edecektim ya da bu pedi kullanmalı mıyım diye düşünüp kaldım bir kaç gün çünkü bu gördüğünüz pedin içinde soketten rezistansa kadar herşey var ve taş röle diyen oldu ya da direnç diyen de çıktı adı neyse artık o da mevcuttu. Sonra olursa olur olmazsa 42,5 TL çöpe gider diyerekten sadece rezistans kısmını kesip rölenin devamına lehimledim. Rezistansa bu zigzagları verip yapıştırmayı düşündüm sonra ısıya karşı ne gibi sonuç alırım bilemedim dikkatli bakarsanız pedin üzerindeki rezistans pede resmen vakumla kaynatılıp gömülmüş sökmeye çalışınca yırtılıyor öyle hemen çıkmıyor. Neyse ki daha önceki Forester aracımın aynı koltuğunun aynı minder pedinde benzer bir sıkıntıyı yaşamıştım oradan aklıma geldi forester pedindeki rezistansı küçük dikişlerle tutturmuşlardı ben de aldım iğne ipliği aynı şekilde tek tek zigzag yaparak diktim sonra koltuktaki boş soketine takıp çalıştırdım ve anında ısınıyordu normalde OEM rezistans bu kadar çabuk ısınmıyordu buna daha çok sevindim çünkü soğuk havalarda bazen koltuk ısınana kadar işe yetişiyordum şimdi 100-150 metre gidince en sıcak konuma kadar ısıtmış oluyor. Sivas gibi bir yerde gerçekten çok önemli bir donanım hele de deri koltuklu araçlarda olmazsa olmaz.

Olmazsa olmaz deyince aklıma geldi bir taşla iki kuş olsun Subaru dahil bazı araç firmalarını hiç anlayamıyorum ön koltuğa ısıtma koyup arkaya koymamak nasıl bir standarttır neyin gereğidir akıl alır değil.
Neyse beni tanıyan arkadaşlar bilir eski aracım Forester XT nin arka koltuklarına ısıtma montajı yapmıştım bunda da kızımı okula bırakırken niye bu arabada benim koltuğum ısınmıyor eskisinde ne güzel ısınıyordu diye bir kaç kere ısrar edince araştırmaya başladım. Çünkü koltuk ısıtma pedi koltukta kullanılan yatay ya da dikey çizgilere göre alınır dikey çizgili koltuğa ortası boş ped alınmalı aksi taktirde montaj yapılmaz yapılsa da sağlıklı olmaz çünkü üstteki fotolardaki gibi kırılır yanar ya da kopar. Neyse aradığım pedleri bulunca sipariş ettim yurtdışından 18 günde elime geçti. Ancak ben 4 pedli takım istemiştim ve bir şeyi hesaba katmamıştım hep koltuğun alt minderine bakmışım sırt minderindeki yarıya kadar diye sonra onunla kesişen yatay çizgi gözümden kaçmış. Yani sırt kısmına ped montajı yapmam pek sağlıklı olmayacaktı. Neyse düşündüm bizim eskiler ayağını ya da sırtını sıcak tut diye çok söylemezler ama betona oturma yaş yere oturma gibi uyarılarda çok bulunurlar asıl sıcak tutmamız gereken bölgenin oturma kısmımız olduğunun önemine vurgu yaparlardı biz küçükken  demek ki soğuğu aldığımız bölge belli diyerek sadece oturma minderine montajı gerçekleştirdim. 
Fotolarda göreceksiniz beni bu işte en çok uğraştıran şey düğmelerin montajı oldu forester ya da imprezanın komple içini boşaltacağım sürede sadece vitesin oradan arka koltuğa bir tane kablo çekebildim LEGACY işçiliğine bir daha bulaşmayı düşünmüyorum.




















Görüyorsunuz anlatmaya gerek yok sırt kısmındaki bahsettiğim T şeklindeki kesişen çizgiler oturma kısmında yok.





Önce alttaki lanet olası kancaları tek tek söküyorum bitmek bilmiyor çok zorluyor kesilmiyor da oldukça sağlam aslında kancaları kesmek çok da işime gelmiyor çünkü toplarken hazır bükülmüş olduğu için sıkması çok kolay oluyor normalde gelen setin içinde kancalar mevcut.

   





Pedin ortasından çizgi şeklinde kesiyorum çünkü o aradan alta kancalarla alttaki teli tutturmak gerekiyor. Dikey çizgili koltuk için almış olduğum pedin özelliği dikkatli bakarsanır rezistans teli sağdan sola direk geçmiyor sağ koldan uca kadar gelip geri dönüyor ve sonra sol koldan aşağı gelip tekrar geri dönüyor ortada birleşseydi döşemenin telinin altında kalıp kırılacaktı.



Neyse hazır sökmüşken deri koltuğumu topladıktan sonra temizleyip kurumaya bırakıyorum. Bu arada ben düğme işine girişiyorum ama hemen çözemiyorum bu işi çünkü düğme işi bir sonraki güne kalıyor ön konsolda vitesin arkasında bardaklığın hemen önündeki koltuk ısıtma düğmelerinin sağda olanın yanında özellikle ayrılmış bir boşluk bulunmakta ve aldığım koltuk ısıtma düğmesinin ölçüsüne çok yakın bir ölçüye sahip bir boşluğu değerlendirmeyi düşünüyorum böylece orijinal bir görüntü elde etmeyi umuyorum. 








Bitmiş halleri de böyle arkadaşlar.

Bu arada alttaki resimde de düğmenin montajını yapmadan önceki boşluğun olduğu yeri göreceksiniz.



Sabırla okuduğunuz için teşekkürler daha sonra göğüsteki gözlere farkettiyseniz ışıklandırma yaptım onu konusunu hazırlayıp paylaşacağım.

SPOR OTOMOBİL KEYFİNDE SUV İlan No: 673667923 https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...7923/detay

Yarın bu aracı almayı düşünüyorum yorumlarınız çok önemli size zahmet olumlu olumsuz yorumlarmısınız


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi