Merhaba arkadaşlar. Yaşadığım bir sorunu paylaşmak istiyorum. Malum havalar sıcak, klima kullanımı arttı. Artıncada arızalar oluyor. Benim sorunum şuydu;

1) Klima artık soğutmamaya başlamıştı, bende ilk aşama olarak gaz bastırayım dedim. Soğutmaya başladı fakat ara ara ılık üflüyordu özellikle de yokuş yukarı çıkarken ve aşağı inerken ve çok düşük hızlarda, 

2) @Ufuk sağolsun onun içinde bana yardımcı oldu, Ümraniye' de Ak-Mer Akif Usta. İlk etapta o da gazı çekti ve gramaja göre gazını bastı fakat o sırada bu arıza pek kendini göstermedi. Klimayı çok düşük üfleme derecesine aldık ve arızayı bulduk. BİNGO!!!, 

3) Arıza şuymuş; kompresör kasnağını üzerinde manyetik kavrama diye bir şey var. Bu parça kasnağa uzak kaldığından dolayı ara ara devreden çıkıyor (ara ara çıkması normal bir durum) ve tekrar devreye girmiyor yani klimayı devreye sokmuyor,

4) Akif usta sağolsın canla başla o kavramayı kasnaktan ayırdı ve kasnağını arasında kalan iki puldan birini çıkardı ve kavramayı kasnağa yaklaştırdı. Böylelikle artık kavrama görevini yapmaya başladı.

5) Bunun için verdiğim ücret sadece 100 TL. Bu da beni çok mutlu etti Gerçekten iyi bir usta. Kesinlikle öneririm. Tekrar teşekkürler @Ufuk 

6) Örnek olarak aşağıya bir araç Klima kompresör şeması bırakıyorum. 

Merhabalar,
Hepimiz zaman zaman Subarularımıza yedek parça ihtiyacı temin etmek durumunda kalıyoruz. Böyle durumlarda İstanbul, Ankara gibi şehirlerdeysek sorun olmuyor ama bunların dışındaki şehirlerde yaşayan Subarucular için parça bulmak sıkıntı yaratabiliyor. Bu konu başlığı gerekli miydi bilmiyorum. Çünkü burada paylaşacağım bilgiler aslında forumda var. Benim bu başlığı açma sebebim ise bunları bir araya (bir başlığa) toplayarak ulaşımı kolaylaştırmak, el altında bulunmasını sağlamak.

Ceylan Subaru /Konya (Yetkili Servis)
http://www.subaruparça.com/index.php (Adreste yanlışlık yok; Türkçe karakter "ç" var)
https://ceylansubaruparca.sahibinden.com/
http://www.ceylanmercedes.com/
Müşteri Hizmetleri: 0533 175 88 77 Ahmet Öztekin
Diğer Telefonlar: 0332 235 56 16 , 0546 235 56 16 , 0546 235 56 15
Not: Sitede fiyat bilgileri sembolik girilmiş, dolayısıyla online alış veriş yapılamıyor.
Not2: Foruma çeşitli oranlarda özel iskonto var.
Not3: Egzos emisyon hizmeti de var.

Kayra Otogaz / Ankara
https://kayraotogaz.com/
Tel: 0552 283 55 55 , 0312 386 0000 Dursun Nasırlıoğlu
Not: Prins, Atiker, BRC, Vialle, AKL Elegand modellerine AFR ayarı yapıyorlar.

Megaparca.com Ataşehir/ İstanbul
http://www.megaparca.com
Tel : 0532 637 3927 Tolga Bey

Bayraktar Otomotiv Bebek/ İstanbul
https://bayraktarotoyedekparca.sahibinden.com/
http://www.yedekparcabul.com/
Tel: 0212 287 8112

Jaspa Subaru Levent/ İstabul
https://jaspasubaru.com/
Tel: 0532 214 84 94 İbrahim Bey
Not: Taksit yapılmasını istiyorsanız İbrahim Bey' e telefonda kart bilgilerini vermeniz (mail order) gerekiyor.

Yender Otomotiv Ataşehir/ İstanbul
https://www.yedekparcasubaru.com/
WhatsApp Destek Hattı: 0537 954 64 54 Derya Bey
* Destek Hattı Pzt-Cuma: 09.00/ 18.30; Ctsi: 09.00/ 15.30
Not: Kredi Kartı ile online (site üzerinden) alış veriş yapılamıyor. Mail-order (satıcıya kredi kartı bilgilerini telefonda vererek) ya da havale yolu ile alış veriş yapılabiliyor.

Oto Asya Aksaray-Fatih/ İstanbul
https://www.subaruyedekparcalari.com/
Tel: 0534 239 13 93 Serkan Marangoz

Subigarage Gaziosmanpaşa/ İstanbul
https://subigarage.com/
Tel: 0538 439 78 11 Özkan Biçer
Not: Subigarage yedek parçadan ziyade araç ses yalıtımı ve Hi-Fi müzik sistemleri alanlarında hizmet veriyor.

HB Bostancı Egzoz Ankara
Tel: 0541 658 2223 Hilmi Bostancı
Not: Hilmi Bey egzoz, katalizatör (katalitik konvektör) gibi konularda hizmet veriyor. Tabii ki Subaru' lar da dahil.

Güven Subaru
Tel: 0541 8670564 Fırat Bey
Not: Subaru için çıkma parça
Not2: Foruma özel %10 indirim var.

Subaru Home
Tel: 0551 590 2353
Not: Subaru için çıkma parça

Candan Mühendislik
https://www.candanmuhendislik.com.tr/
Tel: 0543 624 1220 Sabri Candan
Not: Lovato, Atiker, BRC, mimgas, Aldesa, Prins markalarına ait kitlerin montajını yapıyorlar.

LPG Ayarı
http://lpgayari.com/
Akif Tezel
Not: AFR ayarı yapıyorlar.

Adem Otomotiv Bayrampaşa/ İstanbul
http://www.subaruyedekparca.net/
Tel: 0534 375 78 81

Şimdilik derleyip toparlayabildiklerim bu kadar. Yeri geldikçe ekleme ve düzeltmeler yaparım. Bilgilerinde eksiklik olduklarını düşündüklerinizi ya da sizler de eklemek istediklerinizi yazarsanız konu zengineşir diye düşünüyorum. Umarım faydalı olur.

Düzenleme: Bayraktar- Otomotiv eklendi.
Düzenleme2: Kayra Otogaz, Candan Mühendislik, LPG Ayarı eklendi. Çeşitli bilgiler düzenlendi.
Düzenleme3: Adem Otomotiv eklendi. 18/07/2019 15.48
Düzenleme4: Megaparca.com eklendi.
Düzenleme5: Bazı güncellemeler ve eklemeler yapıldı. 08/11/2019

Merhaba Arkadaşlar ;

2005 model forester xt araca isofix nasıl montaj yapabilirim ???

Arkadaşlar Merhaba,

Geçtiğimiz haftalarda forumdan gördüğüm destek ve yardımlaşma sonucunda İstanbuldan Ankaraya gelerek aracı satın aldım.

Almadan önce Arıcan Subaru Raci Usta gerekli kontrolleri yapmış ve ufak tefek masraflarından söz etmişti, satıcı da fiyatta ekstra indirim yapınca bu araç nasip oldu.

Alıntı: Araç konforlu ve oldukça geniş bir araç, deri döşemeleri var, navigasyon ve usb var, cvt kademesiz otomatik şanzımanı var, bagajı hayli geniş ama son birkaç yıl ilgisiz kalmış...


Bakalım kısmet biraz araca alışıp alışmamam durumuna göre önüme bakacağım artık...

Bu arada yakıt tüketimi iyi gibi geldi, 150 tl'lik gazla ( 44 litre ) 510 km yol yaptım... Hızım 110 km civarıydı, full otoban tüketimi... 100 km'de ortalama 8,6 litre gaz demek oluyor...
 

Merhaba arkadaşlar,
2005 model Legacy sahibi olmuş durumdayım.  
Aslında 2005 XT veya 2006 – 7 atmosferik forester almak istiyordum  ancak biraz limitim yetersiz kaldı ve ilanlardan fiyatı makul,  temiz ve referanslı  bir forester denk gelmedi ,  Legacy kısmet oldu. Kullanım amacım gereği  halen forester ihtiyacım var ve önümüzde ki aylarda forester arayışım devam edecek.

Legacy almak pek aklımda yokken aracın sahibiyle tanıştık. Dürüst,  bilinçli ve teknik bir kullanıcı olduğunu gördüm. Aracı 2012 ( 110 bn km ) yılından beridir kullanmakta olup  tüm bakımlarını  aksatmadan bildiğim-referanslı  servise/ustalara yaptırmış. Ondan önceki sahibi de referanslı çıktı. Aracın oldukça geriye dönük siciline ulaşmış olmam ve son kullanıcısı, tercihimde ki 1. Neden oldu.

Expertizini  Raci Ustamıza yaptırdım. Raci Ustamız da; motor – mekanik konusunda onay verince,  aracı satın aldım.

Aracı lifte kaldırdığımızda ana şaselerde ve tabanda herhangi bir darbe tamir izine rastlamadık bu nedenle Kaporta boya expertizi yaptırma ihtiyacı duymadım. Boya ve değişenleri var ama benim için öncelikli olan; motor- mekanik- şanzıman aksamları, bu aksamlara da ustamızın  onay vermesi  benim için yeterli oldu.

Aracımın; periyodik bakımı yaklaşmış durumdaydı. Genel bakımlarının ve kontrollerinin yapılması için aracı aldıktan sonra Raci ustamıza teslim ettim.  Raci Usta bütün kontrol ve bakımlarını yaptı.

10 bin bakımı, şanzıman yağı-filtresi, direksiyon ve dif. yağları,  fren diskleri ve balataları, tabla fişekleri,  vb. değişti. Subap ayarı yapıldı. Lpg bakımı ve ayarları yeniden yapıldı. Lastikler yıpranmış durumdaydı lastikleri de yeniledim. 

Bütün bu işlemler den sonra   araç daha da bir güzel keyifli hale geldi.

Şu an kullanmaya ve gözlem yapmaya devam etmekteyim.

Tüm arkadaşlara kazasız keyifli sürüşler dilerim.

Evet arkadaslar Ozellikle yuksek km li ama benzinli subaru sahipleri lpg montaji yaptirmayi dusunuyorlar ise bu uyariyi dikkate alsinlar. Yuksek km li ama benzinli subarularin subaplari asiri derecede kurum bagladigi icin subaplar silindir kapagina normalden daha gec oturma yapmaktadir. Benzinli subaru sahiplerinin " aracim benzinde saat gibiyken lpg montajindan sonra ilk 20 bn km bile olmadan subaplari bozuldu" sikayetininde temel nedeni bu kurumlardir. Benzinli subarularda olusan subap kurumlari subaplarin kapaga oturma yapmasini engellemektedir. LPG montajindan sonra bu kurumlar zamanla temizlenmekte ve subap ile yuvasi arasinda bir engel kalmamaktadir. Aslinda deforme olmus ama kurumlari kendine zirh edinmis subaplar lpg ile temizlendikten sonra cok gecmeden kullanima bagli olarak bozulmasi kacinilmazdir. 

Peki ne yapilmali

Yuksek km li subarular da lpg montaj oncesi silindir kapaklari acilmali ve uzerlerindeki kurumlar temizlenmelidir. Temizlik bittikten sonra subap ayarlari kontrol edilmeli varsa bir bozukluk hemen mudehale edilip ayar ile eski haline getirilmelidir. Bu islemleri yapmadan lpg montaji yaptirir iseniz kisa zaman icinde ayni islemi tekrar yaptirmak zorunda kalirsiniz. Bu sefer ayarda kurtarmayabilecegi icin en basta vermeniz gereken ucretin 2.5 katini odemek zorunda kalabilirsiniz. 

Bir baska yuksek km li ama benzinli subarularin lpg montaj sonrasi sikayeti ise radyatordur. Benzinde iken sorun teskil etmeyen uzun km yapmis radyatorler lpg montaji ile beraber sorun acmaya baslayacaktir. Bu nedenle yuksek km li ama benzinli subarulariniza lpg montaj oncesi radyator testi muhakkak yaptirin. Gerekiyorsa hortumlari ve musuru ile beraber degistirin arkadaslar. 
Nitro37 saglikli gunler diler 

Subaru Türkiye Forum yeni üyesi olarak herkese merhaba,

yakın gelecekte(2-3 AY) forester almayı düşünüyorum. bütçem fazla olmadığında Subaru ailesine düşük modelle katılmayı planlıyorum. 

almayı düşündüğüm modellerde dikkat etmem gereken neler varsa deneyimlerinizi paylaşmanızı rica ederim. 

saygılarımla

Ersin AYKIN

Selamlar herkese.
Alalı bir kaç ay oldu. İlk defa bir Subaru kullandığım için biraz inceleyip satın alma ve kullanım sürecini, özellikle benim gibi kafasında hangisini almalıyım, nasıl alacağım, kime soracağım, kime göstereceğim gibi sorular olan arkadaşlara bir nebze de olsa yardımı olabilir diye paylaşmak istiyorum.

Çok araba merakı olan biri olmadım hiç. Motor ya da farklı aksamlardan çok fazla anlamam. Hala bazı konuları okuduğumda yabancı forumlarda gibi hissediyorum kendimi Öğreneceğiz zamanla.

Google üzerinde Subaru ile ilgili doküman ve kullanım videolarını araştırırken bu forumu keşfettim. Tanışma bölümünde sıcak bir karşılama gördüm ve bütçeme göre uygun tavsiyeler aldım.



Bir Subaru'ya sahip olmadığım halde forum sayesinde Raci Usta ve @nitro37 ile tanışarak hangi modelin hangi kasasının ne gibi özellikleri var, ne gibi arızalar ile karşılaşabilirim, nasıl bakılmalı gibi konuları öğrenmeye çalıştım. Bakıma gelen arkadaşlar ile tanıştım.

Yılda 5 bin km'yi geçmeyeceğimi varsayarak LPG'siz ZL kasa aramaya başladım. 1-2 ay ilanları takip ettim. Bulduğum bir çok ilan hüsran ile sonra erdi. Ya kaçırdım ya da gerçekten işimi görmeyecek araçlardı. En son İstanbul'da 197 binde 2005 XT ilanını görünce önce @nitro37 'ye danıştım. Turbolu ve km'den dolayı beni düşündürdü. Nasıl ve kime baktırabileceğimiz konusunda yardım istedim.

Aracın Anadolu yakasında olması dolayısıyla Subaru Park İsmail Usta'yı tercih ettim. Telefonda tanışarak randevu aldım ve gittim. İsmail Usta aracı cihaza bağlayarak, sürerek, dinleyerek ve lifte kaldırıp her türlü ince detayına bakarak inceledi. Forum sayesinde tanıştığım İsmail Usta işinde çok iyi. Nede olsa Ankara'dan gitme

Aracın geçmiş bakımları hakkında çok bilgi edinemedik fakat şase nuamrasından sigortacıma yaptırdığım sorgulatmada ciddi bir sorun görmedik.
Ufak tekef eksiklerini öğrendim ve özellikle şase, motor ve şanzumanın sorunsuz olduğunu öğrenince kaçırmadan aldım.



Bütçem 60 bin kadardı. Dolayısıyla 50 bin civarında bir araç arıyordum. Sonradan çıkacak sorunlara karşılık elimde bir miktar paranın bulunması mantıklı geldi. Fakat temiz olarak düşündüğüm bir araca denk gelmem, XT olması, içinin ve dışının siyah olması (siyah rengi çok severim), uzun süredir arıyor olmam, scoop'un görüntüsü, motor ve egzozun sesi, biraz sabırsızlık ve heyecan ile birleşince bütçeyi aşarak kendimi 56 bin'e almış olarak buldum
Araçta ek olarak Android işletim sistemli medya oynatıcı ve geri görüş kamerası olması benim için bonus oldu. Orjinal teybini de aldım.

İlk testimi İstanbul-Ankara arası otobanda yaptım. Cruise'u 90'a sabitleyip, arada hızlanıp arada yavaşlayarak ortalama 10 lt tüketim ile Ankara'ya ulaştım. Elbette gaza yüklendikçe yapılan tüketimin haddi hesabı yok ve şehir içi bu değerler tabiki artacaktır. Az km yapacağım için en azından güvenlik ve sürüş keyfi gibi konularda kafam rahat olacak diye düşünüyorum. Sürekli kullanacak olsam LPG kaçınılmaz olacaktı.

Aracı Ankara'ya getirir getirmez Ömer Usta, Raci Usta ve @nitro37 ile tanıştırdım
Servis kaydını yaptık ve ilk rutin bakımını gerçekleştirdik. Tam rakamı hatırlamıyorum ama yaklaşık 550 TL civarında tutmuştu sanırım.
Sıvı değişimleri ve özellikle triger durumunu bir sonraki bakımda göreceğiz.



Üzerinde gelen lastikler 215/65/R16 Petlas dört mevsim. Çok içime sinmedi ama bütçeyi aştığım için muhtemelen kışı çıkartınca yenilerim. Orjinal ölçülere dönerim. Tek soru işareti dört mevsim lasitk konusu. Onuda yine forumda araştrıacağız artık. Aldıktan yaklaşık bir ay sonra jantların üzerinde lastiğin geldiği bölgelerde biraz pas olduğu için sağ arka lastik hava kaçırdı ve tamamen indi. Stepne ile uğraşmadım ve sprey şeklinde tamir kitlerinden kullandım. Ciddi bir yarık vs. yoksa hemen aracı ayağa kaldırıyor. Daha uzun da idare ederdi muhtemelen ama 30 TL'ye temizlettim ve şimdilik sorun yok. Uygun bir zamanda kalanları da temizlettirip koruyucu bir boya uygulatacağım.

Mesleğim ve yıllardır bilgisayar kullanıcısı olmamdan dolayı bir çok forum sitesine üyeyim. Öğrendiğim tek gerçek, bilginin paylaştıkça büyüdüğü.
Subaru hakkında servisten bile alamayacağım bilgiler, ekspertiz hizmeti için güvenilir adresler, özel indirim yapan yerler, sorun yaşadığında yorumları ile destek olan üstadlar, yan yan geldiğinde yapılan güzel sohbetler gerçekten paha biçilemez.



Sadece Subaru'ya sahip olduğumuzda değil, sadece işimiz düştüğünde değil, arada bir girip neler olduğuna bakarak selamlaşmak, yapılan güzel paylaşımlara yorum yapmak, teşekkür etmek bile yeter. Araç dışı konularda olabilir, sizlerde bilgilerinizi paylaşabilirsiniz.

İlk satırlarda sorduğum soruların cevabı tabii ki STF. Maddi bir beklentisi olmadan bu güzel forumu yöneten, paylaşım yapan ve destek veren bütün arkadaşlara teşekkür ederim.
İyi ki varsınız STF ailesi.

Selamlar herkese.
Tamamen doğaçlama Subaru severler ile Arıcan'da bir araya geldik.
Bu güzel sohbet ve ikramlar için Ömer Abi, @nitro37 , @Gürbenç, @BerQue , Raci Usta ve diğer arkadaşlara teşekkürler.



Bir daha ki sefere enerji içeceklerinden birini sponsor olarak ayarlayalım

Blomberg HT nin haberine göre: 

Trafik sigortasına ilişkin kamu hizmet alımları kapsamında, gizlilik ve güvenlik gerekçesiyle trafik tesciline tabi olmayan araçlara ilişkin poliçeler Riskli Sigortalılar Havuzu kapsamı dışında tutulacak.
Hazine ve Maliye Bakanlığının Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasında Tarife Uygulama Esasları Hakkında Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik Resmi Gazete'de yayımlandı.
Yönetmeliğin, aracı işleten kişinin değişmesine ilişkin maddesinde düzenlemeye gidildi. Buna göre, işletenin sahip olduğu yeni araca ilişkin bilgileri sigorta şirketine bildirmesi, sahip olduğu hasarsızlık indirim hakkının aynı türdeki araçlar için devam etmesi ve hakkında prim artırımı uygulanan işleten için düzenlenecek yeni sözleşmede prim basamağının kaldığı yerden devam etmesine ilişkin hükümler yürürlükten kaldırıldı. 
 
Yönetmeliğin "Riskli Sigortalılar Havuzu Çalışma Esasları" bölümünde de değişikliğe gidilirken, buna göre, trafik sigortasına ilişkin kamu hizmet alımları kapsamında, gizlilik ve güvenlik gerekçesiyle trafik tesciline tabi olmayan araçlara ilişkin poliçeler ve sigortacılık prensipleri çerçevesinde basamak tespitinin yapılamadığı poliçeler havuz kapsamı dışında tutulacak.
Yönetmeliğin yürürlükten kaldırmaya ilişkin hükümleri 1 Eylül 2019'da yürürlüğe girecek.


https://www.bloomberght.com/trafik-sigor...ik-2228446

Merhabalar. Uzun zamandır 2010 altı kasa bir legacy alma düşüncem vardı. Bu forumu da biliyordum ama hiç girip incelememiştim. Bir tane istediğim şartlarda legacy buldum ve aklıma forum geldi  forumu inceledim, aktif kullanıldığını gördüm. O sebeple bende üye olup düşüncelerinizden ve tecrübelerinizden yararlanmak istedim mümkünse  
Bulduğum legacynin ilanı ; https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...549/detay/

Araç temiz gibi görünüyor ama sanki fiyatı pahalı gibi. Ne dersiniz acaba bu fiyatlara 2009 legacy normal midir? yüksekmidir ?

Arkadaşlar merhaba, uzun süredir yoktum, yoğunluktan buraya bile giremedim. Neyse sıkıntım şudur; klima yokuş yukarı çıkarken, Yavaş bir şekilde aşağıya inerken (20 ile falan), bazen rölantide ılık üflüyor. Daha öncesinde de sürekli ılık üflüyordu gaz bastırdım, yukarıda anlattığım pozisyona geldi. Sizce problem nedir? Kimisi kompresör diyor ki inşallah değildir, kimisi kayış olabilr diyor, radyatörü temizle dediler, temizledim yine aynı, Bir de Pazartesi günü gaz bakımı ve Amortisor tamiri için Ümraniye tarafına gideceğim. Orda güvenilir klima ustası var mı acaba? 

Değerli arkadaşlar,

Yabancı forumlardan öğrendiğim bir yöntemi sizlerle paylaşmak istiyorum. Okuduğum kadarıyla deneyenlerin çoğu işe yaradığı düşüncesinde. Ben dün denedim; dün ve bugünkü deneyimim son derece olumlu. Umarım kalıcı olur. Önce sorunum neydi onu yazayım; sonra da ne yaptığımı.

Forumda paylaşmıştım, birkaç ay önce rölanti sorunum olmuştu. Işıklarda beklerken araç 30 saniyede bir anlık silkeleniyordu. O vakit bobinlerden şüphelenmişlerdi ama ben önce bujileri değiştirmeyi denedim ve bujiler değişince sorun çözüldü. Çıkan bujiler bitikti zira. Silkeleme sorunum çözülmüş olmakla beraber yeni bujilerden sonra aracın rölantisi hafif titremeli hale gelmişti. Işıklarda beklerken aracın hafif hafif titrediğini hissediyordunuz. Hatta geçenlerde rutin bakım için gittimde ustaya gösterdim, o da bana supaplar hafiften sıkmaya başlamış, supap ayarın yaklaşıyor dedi. Elbette usta benden bin kat daha iyi bilir ama bu rölanti titreşiminin buji değişimi sonrasına denk gelmesi beni biraz işkillendirdi. (Tabii düne kadar hiç düşünmediğim bir ek bilgi: Kışın bu olaylardan kısa süre önce biten aküyü yenisiyle değiştirmiştim.) 

Geçen akşam yabancı forumları okurken akü değişimi sonrası rölantinin yeniden ayarlanması, araç ECU'sunun resetlenmesi yöntemine dair şu yazıya denk geldim: 

https://www.subaruforester.org/vbulletin...ost1640665 

Yazanları okuduktan sonra denemeye karar verdim ve dün orada yazılı yöntemi aynen uyguladım. Şu anda aracım saat gibi çalışıyor. Rölantide en ufak bir titreme yok! Çok memnunum. Aracım LPG'li, LPG'de gittiğini anlayamazsınız.

Bu nedenle sizinle de paylaşmak istedim. Lütfen kendi akıl süzgecinizden geçirmeden denemeyiniz. İyilik yapmaya çalışırken bir zarara sebep olmak istemem ve de -elbette- bir sorumluluk kabul etmem.

Aşamalar:

(Önce kaynak sitede yazmayanı yazayım: Arabayı LPG'den benzine aldım. Bütün işlemleri benzinde yaptım.)

1) Arabanın ışıklarını, klimasını, ses sistemini ve motorun dışında ekstra elektrik çeken ne varsa hepsini kapatın.

2) Akünün bağlantı kablosunu sökün. 30 dakika bekleyin. (Ben akünün (-) kutpunu çıkardım. Sonra da sistemde hala var olabilecek elektrik yükünü boşalmak için fren pedalına bir iki kez basıp bıraktım. Sonra 30 dakika bekledim.)

3) Aküyü tekrar bağlayın.

4) Arabayı tekrar çalıştırmadan önce anahtarı ON konumuna (marş basmadan hemen önceki konum) getirin ama marş basmayın. 10-15 saniye bekleyin ki gaz kelebeği ya da IACV fabrika ayarı olan konuma dönebilsin.

5) Bekledikten sonra marş basın ve arabayı rölantide çalışmaya bırakın. Elektrik tüketen hiçbir şeyi  (ışıklar, klima, radyo vs) açmayın.

6) ECU hava ve yakıt karışımının tam doğru oranını bulmaya çalışacağı için yaklaşık her 20 saniyede bir rölanti aşağı ya da yukarı değişecektir. (Benim aracımda 1000 devirlerin üzerinde başlayan rölanti on dakika içinde yavaş yavaş 700'ün altına doğru düştü.)

7) Bu vaziyette arabayı tam 10 dakika rölantide bırakın. Ancak bu süre zarfında asla gaz pedalına basmayın ve ekstra elektrik çekecek hiçbir şeyi çalıştırmayın.

8) Motoru durdurun. Ancak, anahtarı kontaktan en az 20 saniye süreyle çıkarmayın. 

9) 4. aşamada olduğu gibi anahtarı ON konumuna getirin ve marş basmadan önce 10-15 saniye bekleyin.

10) Motoru çalıştırın ve 5 dakika süreyle rölantide bırakın. Bu süre zarfında gaz pedalına basmayın ve elektrikli çeken hiçbir şeyi çalıştırmayın. 

11) Motoru durdurun en az 20 saniye beklemeden yeniden çalıştırmayın.

12) Arabayla dolaşmaya çıkın. Her zaman kullandığınız gibi kullanın ki ECU yeniden programlama işlemini doğru şekilde tamamlayabilsin.

Ben yazanları aynen uyguladım. İşlem bittikten sonra benzinde yarım saat kadar her zamanki güzargahlarımda dolaştım. Sonra LPG'ye geçtim. Dünden beri 100 km.den fazla yol yaptım. Defalarca ışıklarda bekledim, rölantide en ufak bir titreme yok.

Ek bilgi: 

1) Bu işe başlamadan önce akü başını sökmenin LPG ayarını bozmasından endişe etmiştim ama forumlardan öğrendiğim kadarıyla bozmuyormuş.
2) Bu yöntem boğaz kelebeği elektronik olan modellerde işe yarıyormuş. Telli olanlarda değil... Bkz: #7

Bu da yukarıda yazdığım yöntemin videosu:

Merhaba, 

Subaru'nun teknik detayları ilgimi çekti ve internette araştırma yaparken buldum burayı. Adım Erkan, İstanbul'da yaşıyorum ve Bilişim üzerine çalışıyorum.

İstanbuldayım, ismim Sercan. Legacy sw sahibiyim. Aracımdan çok memnunum ama biraz daha güçlü bir araca yükseltmek istiyorum. H6 Legacy sw var mı bilmiyorum ama sanırım Türkiye' de yok, bu sebeple 2007-2009 Outback bakmaya başladım. Sahibinden yetmeyince internette araştırırken burayı buldum.

Subaru aşığı Saffet abi ve Doğan Kabakin yorumlarıyla eboxer karsinizda. Cokta birşey soylemenin anlami yok.keyifli seyirler

Herkese Merhaba aracı yavaş yavaş tamamlamaya çalışıyorum ama şnorkel ankarada yok uyan şnorkel eski nk kasa pajero oda istanbul ataşehirde var ama orda foresterı olan bi arkadas lazım arcının üzerine koyup uyup uymadığı hakkında bilgi almam lazım yardımcı olabilecek var mı?

LPG'de yeni düzenleme

Sıvılaştırılmış Petrol Gazı (LPG) tüplerinin muayene, deney, bakım ve tamirinde yeterlilik belgesi alacak işletmelerin başvurularda sunacağı belgelerde düzenlemeye gidildi.

Haber linki aşağıda.

http://www.cumhuriyet.com.tr/haber/turki...nleme.html

@Kayra Otogaz Dursun Bey, bu düzenlemenin neler getirip neler götürdüğü konusunda daha net aydınlatabilir ancak bu yeni düzenlemeyle, Lpg dönüşüm işi sıradan bir işletme açmak gibi kolaylaştırılmış gibi geldi bana. Yeni işletme açacak olanlar gereksiz evrak yükünden kurtarılmış gibi dursada denetim yönü hafifletilmiş.

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının "LPG Tüplerinin Muayene, Deney, Bakım ve Tamiri Yeterlilik Belgesi Verilmesine İlişkin Tebliğ'de Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ" dünkü Resmi Gazete'nin mükerrer sayısında yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Buna göre, yeterlilik belgesi alacak işletmelerden müracaat sırasında, iş yerlerinin kapalı ve açık alanlarını belirtme zorunluluğu kaldırıldı. Müracaat sanayi sicil belgesi yerine sadece ticaret sicil belgesi istenecek.

Ayrıca, müracaat için gerekli belgeler arasında yer alan "Periyodik muayeneden başarılı şekilde geçen tüplerin ilgili standarda uygun işaretlenmesinde kullanılacak sembolün yeterli büyüklükteki A4 kağıdında şematik gösterimi" uygulaması da sona erdi.

Tüplerin Dolum ve Muayene Tebliği

Resmi Gazete'de ayrıca, "Tüp ve Tüp Demetlerinin Dolum ve Periyodik Muayenelerinin Usul ve Esaslarına İlişkin Tebliğ'de Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ" de mükerrer sayıda yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Buna göre, Dolum Yeterlilik Belgesi alacak tesisler için, "Gazın üretim ve/veya dolum, depolama ve piyasaya arzına dair teknik donanımın ilgili teknik düzenlemelere uygun olduğuna dair beyan, miktar, kapasite ve özelliklerine ilişkin bilgi ve belgeler" ile "Tüpün omuz kısmındaki işaretlemeleri kaybolmayacak şekilde boyama yapılması için boyama ünitesi veya tüpün boyasının yapılabileceği bir tesisle yapılmış sözleşme" istenmeyecek.
Ayrıca, "Dolum esnasında dolumcu tarafından her bir gaz türü için kullanılacak Tüp Dolum Talimatı'nı yazılı ve şematik olarak gösteren ve kontrol aşamasında iş yerinde görülecek şekilde dolumcu tarafından hazırlanan doküman" da talep edilmeyecek.