Burada yok yok. Hemen hemen bütün kitapçıklar var galiba:

http://www.subaru-impreza.de/Brochures.htm

slmlar geçenlerde kafama takıldı tps ayarı yerinde mi ne durumda bakayım dedim bizim gaz pedalının usttarafinda iki tane jakimiz var birleştirince kontağı açtıktan sonra motor arıza lambasi arızaları saymaya baslar bizim araçta ne yazıkki tahmin ettiğim gibi tps arızası verdi bu ariza 
1. şanzımanda vuruntu
2.dip gazda vites geçişlerinde aksamalar
3.ilk gaz tepkisinde silkeleme
4.rölantiye dalgalanma 
5.yakıtta artış 
ben ölçümünü ohm cinsinden ölçtüm çevirince değerler değisiyo ama dip değer tam açık değer ne olmali 

bu tps yi tam servis kataloğundaki değeri nedir tam bir fikri olan varmi acaba
not 1 adet tps ye ihtiyacım var. cikma da olur denemek icin

Arkadaşlar Subaru Satış Sonrası Hizmetler Müdürü İlker bey az önce bir mail attı bana. Bu maile göre 

2014 ve 2015 model tüm Subaru modellerine yedek parça ve işçilikte %15 indirim 

2013 ve daha eski tüm Subaru modellerine yedek parça ve işçilikte %20 indirim uygulamasi yapılıyormuş. 

Kampanya 31-12-2019 tarihine kadar geçerli. Süre uzatimi yada başka bir ekleme olursa yine kendisi bizlere bilgi verecek. 

İndirim sistemi serviste iş emri açtırırken aracın model yılına göre otomatik uygulanmaya başlıyor. 

Haberi olmayanlar için paylaşmak istedim.

merhabalar,
Aşağıdaki araba içinmaceraya girmeye değer mi? Oldukça eski model olduğu için forumdan birileri aracı biliyor olabilir.
LEGACY OUTBACK 2.5

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...5612/detay

Arkadaşlar camia olarak sıkıntılarımızdan biri de bir kaç yıl önceye kadar araca uygun paspas bulmaktı. Hafta sonu Kayseri ye gittiğimde 3d havuzlu paspas alayım dedim (artık bulunabiliyor ama ben XV nin paspaslarını aldım impreza için yoktu) bu arada bagaj havuzu da araştırmıştım ama bulamamıştım XV nin bagaj havuzu varmış bende deneyeyim dedim bagajdaki kulak dedikleri kenarlarda hafifi bir uyumsuzluk olmuştu ama havuz alışınca o kısımlar da oturdu şu an tertemiz kullanıyorum. Hb impreza için bu malzemeleri bulamayanlar XV için olanları alıp gönül rahatlığıyla kullanabilirler.

Merhaba arkadaşlar geçen hafta bayraktar istinye'den aradılar airbag ler kontrol edilecek dendi randevu verdiler pazartesi günü aracı bıraktık bir gün orada kaldı airbag değiştirildi ücretsiz olarak sonra aracı aldık saat teyp gibi herşey sıfırlanmıştı kutup başı sökülüp takılmıştır dedim ayarladım tekrardan kapılar kumdanda dan açılıp kapanmadı kumandanın pili pitmiştir diye pilini değiştirdim fakat yine çalışmadı sonra aracı durdurup tekrardan çalıştırdığımda saat teyp ayarları tekrardan sıfırlandı kontağı her kapadığımda bütün ayarlar sıfırlanıyor akü sökülmüş gibi kontak kapalıyken park lambaları yanardı onlarda yanmıyor yani kontak kapandığı zaman sanki aracın kutup başı sökmüş gibi tepki veriyor. Bir fikri olan var mı

kocaeli derinceden slmlar çocukluğum subarunun icinde geçti 4.subarum. az çok herşeyini kendim tamir ederim facebook tan takipdeydim formu görünce sevindim subaru kullanmak ayrıcalıktır bu form üzerinden çoğu insan faydalanıyor subaru aracını taniyo emeği geçen abilerime kardeşlerime teşekkür ederim saygılar

[attachment=1761]Merhabalar;
Uzun bir süre olduğunun farkındayım ancak iş güç vsr derken zaman aktı gitti.  Üç konu üzerinde durmak istiyorum: 1. Tüp takımı 2. Tüp öncesi ve sonrası ve 3. Tüp takıldıktan sonra bagajda tankın üzeri kaplaması.
1.) Tüp takımı: uzun bir araştırmadan sonra ve özellikle de Youtubedeki bilgilerden sonra Ümraniye’de Canan Mühendisliği aradım ve bu yılın Haziran ayında telefonlaaradım.  Telde aracın ne olduğunu söylediğimde ne takılacağını ve ne kadar süreceğini söylediler.  Lavotokit ve 46 litre Step marka tank.  Sürüş testi dâhil 5 saat.  Ayrıca fiyatı da 3200.  Fiyat normalde yüksek olsa da özellikle de yakıt ayarını sürüş esnasında yaptıkları için buna değer olduğunu düşündüm.  Bilindiği üzere LPG eklemenin en önemli derdi alimünyon valf çeperinin ayarsız durumlarda yüksek ısıdan dolayı erimeleri ve doğru kapanmadığı için uzun sürede (50K-100K) güç kaybına neden olmasıdır.  Onun için ayarın sürüş esnasında ve doğru yapılması gerekmektedir.  Bundan dolayı da CANDAN MÜHENDİSLİĞE TEŞEKKÜR EDER VE TAVSİYE EDERİM -- bir az reklam koktu ama    
Canan Mühendisliğe Cuma günü gittim zira hafta sonları almıyorlar.  Ana yolda gelirken soldaki dükkâna değil de 500 m ileride sağdaki atölyeye gittim.  Zaten tabela vardı.  Ben Konya’dan geldiğim için sabah 5’te gittim erkenden işimi göreyim diye…ama ne göreyim benden önce iki kişi daha vardı!  Neyse saat 8 gibi ustalar geldi benimki ile beraber atölyenin altın 7 ve üstüne 5 olmak üzere toplam 11 araç aldılar!  Adamlarda inanılmaz sistem var ve arkamızda da bir o kadar daha bırakılmış arabalar vardı.  Sıfır araba bile vardı.
Benim arabayı yapan arkadaş süper temiz ama hızlıydı.  Tüm kit ve arka depoya ulaşan kablo ve boruları uçları bağlanmadan yerleştirdi ve yukarıya gönderdi bu 2,5 saat sürdü.  Sonra yukarıda alt bağlantıları yapan diğer gurup aldı ve onlarda 45 dakikada bitirdiler.  Sonra tankı doldurduk.  Yakında bir Opet var, oradan aldık (bu arada sadece Opet ve Shell’den alın dediler) Cuma’dan sonra bir saat kadar şehir içi ve dışı olmak üzere iki kişi bilgisayarla sisteme ve egzoza bağlı bir şekilde sürüşe gittiler. Ben katılmadım onları bekledim.  Geldiklerinde ayarları yaptık dediler arabayı teslim aldım.
Bütün bunlar yapılırken firmanın mühendislerinden bir arkadaşla da teknik projesi ile parasal işler hallettik.  10 taksite böldüler.
2.) Öncesi ve sonrası sürüş: ben performans bakımından farklı bir şey hissetmedim.  Zaten beklemiyordum zira 100 Km’ye 14 saniyede çıkan bir araçtan fazlasını beklemek te yanlış olur fikrindeyim.  Bunların Amerika’daki versiyonları 2 litre motorlu.  En büyük fark 350 liraya gittiğim yolu artık 170-180 TLye gidiyorum. 46 litre tank ama en fazla 32-33 litre alıyor. 
Yılda en az 10 defa İstanbul, Edremit, İzmir, Antalya, Ankara, Kapadokya vsr geziyoruz.  Uzun yolda ben kullanıyorum ve saate de 100-130 Km arası ve nadiren 140a çıkmışımdır.  Şehir içinde araba hanımda ve o kullanıyor…
Bu noktadan sonra verdiğim değerler LPG kit değişimi sonrasıdır.  Konya’da oturuyoruz.  Şehir içi düz—rampa engebe yok!...onun için şehir içi 13 Km’de yakıt tüketimi ortalama 8,5lt civarında. Bu da kırmız ışıktan vsr kaynaklanıyor.  3 Km gibi kısa mesafe markete vsr gitmek için 9,5 lt.  Uzun yolda ise iki ekstrem örneği vereceğim: Akşehir-Konya 125 km @ 5,5 litre ve Konya-Alanya sapağı 222 km @ 6,6 lt.  Alanya merkez-Konya arası 267 Km @ 7,8 lt.  Bunda da şu anlaşılıyor bu arabanın huyu düz ve hafif aşağı meyilli yollarda az yakmak ama dur-kalk ve engebeli tırmanışlı yollarda da tüketimin güzelce hakkını vermek.  Bu arada dikkat ettiyseniz toplam değer hep 7,7 litre görünüyor.  Biz aracı 2017de 9000 km’de bayiden aldık ve şimdi ise 61.000 km’de.  Bu 7,7 litre ortalaması benim ve eşimin kullandığı toplam 52000 kilometredeki ortalama tüketim değeridir.
Aracın kalitesi sağlamlığı konforu hakkında bir şey söylemeye gerek yok zaten çoğumuz biliyoruz—tank gibi sağlam araba!
Bizim derdimiz yakıt fiyatlarının yüksek olmasıydı. 
3.) Tankın üzeri nasıl kapatıldı:  Öncelikle bu siteden tanıştığım Aheste  Hanıma teşekkür ederim.  Onun önerisi ile Konya’dan Ankra’ya Arap döşemeciyi görmeye gittim.  Adı Arap!  Arap Bey mütevazı ve iyi bir mobilyacı fotoğraflardan da göreceğiniz gibi iki parça halinde suntayı döşeme derisi ile kapladık. Aheste Hanımınki i ile ayı tek farkı ben döşemenin parlak derimsi kısmını kullandım.  Bir de sol köşeye yine fotodan da göreceğiniz gibi yangın söndürücü için delik açtırdım. Çok pratik ve alttaki boşluğa da tam yerleşti.Sunta altında boş kalan yerlere de ıvır zıvırları yerleştirdim.
Söyleyeceklerim bu kadar ve umarım LPG dönüşümü yaptırmayı düşünen arkadaşlara yardımcı olabilmişimdir.  Güvenli ve keyifli sürüşüler.

Kıymetli dostlar cümleten selamun aleyküm, 
Bu gün arabamı aldığım subaru bayisine  gittim, bayi sahibiyle hoş sohbet ederken konu arabalardaki vergilerin yüksek oluşuna geldi, subarunun rekabet gücünün Türkiye deki vergi şartları nedeniyle zorlaştığını söyledi, bunları konuşurken Levorg dan sonra Outback in de artık gelmeyeceğini söyledi, gerekçe neymiş diye sordum, Subaru Outback i artık 2.5 cc olarak üretecek dedi yani %160 dilime girdiği için fiyat çok yükseleceğinden  distribütörün ithal etmeyeceğini söyledi, bu da demek oluyorki Türkiye deki Subaru binicisi sadece Forester ve XV seçeneklerinden birini tercih edecek, anlıyacağınız var olan mevcut modellerle tabir-i caizse top çevrilecek. Ben de ilerde nasib olursa Levorgu satar Outback alırım diye planlama yapıyordum ama nafile, Bu aşamadan sonra benimki evladiyelik olacak gibi görünüyor   Ne diyelim hayırlısı, iki modelle nereye kadar. Devlet inşallah şu motor hacimli vergi uygulamasından vaz geçip  matraha göre vergilendirme uygulamasına geçer de insanlar gönül rahatlıyla dilediği model ve motor seçeneği arabalara binerler. Böyle üzücü bir haberi foruma taşıdığım için üzgünüm, sağlık olsun Allah'a emanet olun

Subaru için subaru yetkililerinden çok düşünen abilerime merhaba . Adım Ertuğrul ERTURAN. Samsun Ladikliyim. Hemşirelik mezunuyum.  10 yıldır 2006 model citroen berlingo 1.9 combi x model araç kullanıyoruz. 

1 yıldır bende , son 1 aydır da babamda bi subaru sevdası başladı. Bugün bizim emektarı sattık artık bizde bir subaru arıyoruz . İnşallah en kısa zamanda bir forester kullanıcısı olurum ne diyeyim. 
Herkese iyi forumlar

10 yıldır kullandığımız citroen berlingomuzu sattık , babama bir forester arıyoruz . 
Satılık 2009-2012 model dizel geçmişi bilinen masrafsız bir araç gören duyan varsa lütfen iletişime geçsin.
Tamamı nakit şekilde ödenecek.
MAX limitimiz 80.000 tl.
Ufak tefek hasar görmüş olabilir.
Bakımlarının serviste yapılmış olması ,kayıtlarının olması bizim için önemli.

 Merhaba adım İbrahim, 23 yaşındayım Yalova’da ikamet etmekteyim Subaru her zaman hayalim olan bir araçtı sonunda nasip oldu. Araç hakkında bilgi ve etkinlikler için aranızdayım tüm abilerime selamlar olsun... 

Abant veya Yedigöller 27 Ekim Pazar günü Gezi buluşması yapalım istiyorum. Yalnız bu buluşma çok büyük olmalı. Herkesin elini taşın altına koyması gerekiyor. Bütün işinizi gücünüzü bu tarihe göre şimdiden düzenlemenizi ve o tarihte herhangi bir bahane sunmamanizi rica ediyorum. 

Forum olarak çok güzel katılim sağlıyor organize olabiliyoruz. Bu hareketi buluşmada da göstermemiz gerekiyor. Ne kadar çok kişi organize olabilirsek sesimiz ve isteklerimiz o kadar çok dikkat çeker. 

Şimdi o tarihte kesin gelirim diyen arkadaşlar lütfen bir haftaya kadar kendilerini belirtsinler. Ankara'dan Raci üstada gelecek ücretsiz Subaru select monitör 3 test cihazıyla tüm araçların değerlerini kontrol edecek. Bu hizmeti kaçırmayın

Arkadaslar merhabalar,

Icimizde arama motoru olarak google kullanmayan yok denecek kadar azdir diye tahmin ediyorum. Ozellikle haritalar kismini tahmin ediyorum ki kullanan epey kisi vardir.

Bildiginiz uzere, google haritalarda isyerlerinin ismiyle veya adres ile arattiginizda konumu gosterip, isletme hakkinda girilmisse bilgiler gosteriyor. Telefon numarasi, calisma saatleri, web sayfasi ...vs. Bunun yani sira birde "yorumlar" kismi mevcut ki, isletme hakkindaki olumlu olumsuz yorumlari gorebiliyorsunuz. Bazen bu yorumlar rakip firmalar tarafindan manupile edilebiliyor ama cogunluga bakildiginda isletme hakkinda bilginiz olabiliyor.

Ziyaret ettiginiz her isletmenin, google haritalardaki yorumlar kismina yasadiginiz iyi/kotu seyleri paylasmanizi oneriyorum. Boylece sizden sonra gidecek olan kisiler icinde onemli bir yol gosterici olacaktir. Turkce yazin dert degil, ziyaret eden kisi yabanciysa onun cihazinda hangi dil kayitliysa otomatik olarak tercume edilecektir.

Simdi diyecekseniz ki, neden boyle bir konu actim?

Subaru Turkiye Forum a destek veren firmalari hepimiz biliyoruz ve bircogumuz tecrube de edinmis. Simdi onlara bir adim daha fazla faydamiz dokunmasi icin ziyaret ettiginiz "forum uyesi" isletmelerin google haritalar kismina yasadiginiz tecrubeyi "yildiz" vererek paylasimda bulunalim.


Ornegin; 
* Arican - Raci Ustamiz (zamanini ayirip bir suru bilgiyi paylasiyor)
* Tepe Oto - Ozan kardesimiz (suana kadar gidip de memnun olmadan donen duyulmadi)
* aklima gelmeyen diger isletmeler.


Yorum nasil birakiliyor?
1- gmail hesabi gerekiyor. google dan ucretsiz email acarak sisteme giris yapiyorsunuz.
2- google haritalara giderek ( telefondan/bilgisayardan farketmiyor) isletmenin adini yaziyorsunuz. orn: arican subaru ankara
3- firmanin bilgileri ekrana cikinca, bilgisayarda yildizlarin kenarinda parantez icinde (3) rakam a tikladiginizda, yorum yaz kismi cikiyor. oraya yildiz secip yorumunuzu yazip gonderiyorsunuz.

Arkadaşlar uzun zamandır sosyal medyada subaru konusunda dayanışma gösteren ve kendine göre subarucu kitlesini iyi tanıyan biri olarak Subaru ve muhtemel kullanıcı grubu hakkında bir kaç tespitimi sizlerle paylaşmak istiyorum. 

Bana göre 3 tür kitle var bunlar, 

1. Gönülden bağlı olanlar 
2. İlk defa deneyenler 
3. Çekimser davrananlar 

1. Gönülden bağlı olanlar 

Bu kitle için subarudan başka bir alternatif araç yoktur. Tamamı ikinci elci dir.  Bütçeleri dahilinde hemen hemen her modelini kullanırlar. Servis sorunu, yedek parça, ustasizlik vs gibi sorunlar onları asla subarudan uzaklastiramaz. Arabaları onlar için aileden biri gibidir. Kendileri yemez arabalarina harcarlar. Hep sıfır Subaru sahibi olmayı hayal ederler. Yeni çıkan modellere sahip olmak için ortalama 10 sene beklerler. Bu grubu subarudan koparmak kimsenin elinde değildir. Tam bir Subaru sever kullanıcılardir. 

2. İlk defa deneyenler 

Bu grup çok titiz ve tabiri caizse kılın önde gidenidir. Subaru almadan önce çok arastirirlar. Tüm sosyal medya hesaplarına üye olur aynı sorulari değişik platformlarda defalarca sorarlar. Genelde Buldukları arabaları almak ile almamak arasında gidip gelirken kaçırırlar. Bu grubun tek en güzel ortak yanı bir kez Subaru aldıklarında asla ondan vazgeçemez ve eski hayatlarına geri donemezler. Akabinde 1.gruna terfi ederler. 


3. Çekimserler

Bu grubun sayısı oldukça fazladır. Genelde Honda Toyata Ford Hundai ve Renoult kullanırlar. Bu araçlari kullanırken akılları hep Subaruda dir. Genelde Anne baba eş kardeş hala oğlu amca oğlu arkadaş kanka vs gibi yakınındaki kişilerin " ne yapacaksın subaruyu ikinci eli yok, parçası ustası yok elinde patlar" gibi söylemleri nedeniyle çevre baskisina maruz kalırlar. En büyük korkuları Subaru aldıklarında olasi bir sorunda çevresindekilerin " biz sana soyledik gördün işte dediğimiz çıktı" demesidir. Bu korkuyu yenenlerin sayısı bana göre bu kitlenin % 2 sıdir. Bu korkuyu yendikleri ve  Subaru aldıklari anda 2. Gruba terfi ederler. 


Dolayısı ile bana göre ülkemizde Subaru tartışmasız en iyi markaların başında geliyor. Bugün 10 kişiye " bütçen olsa hangisini alırdın" diye sorsanız ve önüne  marklari koysanız Subaru ilk 3'e kesin girer. Cekimser kitle sayıca o kadar fazlaki o kitleye bir kez Subaru aldirsaniz ben eminim ki tr de satışlar 2'ye hatta 3' e katlar. 

İşte kanalımızda yayinlanan videolar bu kapsamda insanları bilgilendiriyor dolayısı ile Subaru alma konusunda onları oldukça cesaretlendiriyor. Tüm derdimiz öcü gibi görülen ama aslında çok duygusal olan bu markayı insanlara tanıtmak ve onlara hayatlarında bir kez olsun Subaru kullandirmaktir.

Arkadaslar merhabalar,

Is yerinde bir muhendis arkadasta WRX hatchback var. Bu sabah subby nasil diye sordum. hasta dedi. Yeni pedal takimi ve yangin duvari siparisi vermis. 

Sanirim o kasanin butun modellerinde yasanan bir problem (tam model yilini ogrenip buraya). Ates duvari diye isimlendirilen motor ile torpido arasinda kalan kisimdaki duvar olmasi gerektiginden cok ince yapilmis. Haliyle fren ve debriyaja basinca zamanla duvar motora dogru gidip pedallarin fonksiyonunu engelleyip surus guvenligini tehlikeye atiyormus. Kendisi yaptigi arastirma sonucu acilmis davalar oldugunu ve henuz geri cagrilmanin olmadigini fakat cozum olarak yan sanayi ates duvari ile sorunu cozebilecegini ogrenmis. yan sanayi ates duvarini mevcut olanin uzerine monte ederek daha saglam olmasina yardimci oluyormus.

sorunu nasil ogrendigini merak ediyorsaniz, fren ve debriyajdan herhangi birine bastiginda girc girc ses geliyormus. o da pedal seti kurumus olabilir biraz gres sureyim diye pedallara egildiginde tesadufen farketmis.

parca bilgisini ogrenince paylasacagim. 

unutmadan, araci aldiktan 2 sene sonrasinda araca komple izolasyon yapmis. buyuk farketti diyor

(izolasyon bknz: http://subaruturkiyeforum.com/konu-araba...5#pid35575 )

selamun aleykum. forester ne kadar arazi aracı olarak geçmese de aslında damarlarında hep bir toprak-orman-arazi barındırır. vur beni sür beni der. bu sese istinaden bende aracımda off road kabiliyetini artıracak birkaç modifikasyon yaptım. 

bunlar sırasıyla;

jant; 15 inç oem hafif audi jantı,
lastik; bf goodrich ko2 215/75/15,
spacer; birinci sınıf hafif malzeme 2,5cm,
yükseltme; 4cm cnc'de kesilmiş takoz,
sepet ve sepet üstü ön-arka sis farları.

şuanda ihtiyacım olanlar ise;

ön arka off road tampon, 
şnorkel,
ön vinç. 

bunları da tamam ettim mi orta vadede yapılacak başka bir şey kalmıyor. belki sonraları pro bir yükseltme kiti olabilir. çünkü 4cm arazide yetersiz kalıyor.

Herkese Merhabalar, Adım Adem 32 Yaşındayım Gebze'de ikamet ediyorum şuanda 1995 Model BMW 5,20 kulanıyorum ama planlarımda impreza Sw almak var. Eskiden kalma bir alışkanlık sanırım ama forumları çok severim o yüzden aktif forum sayfaları görünce çok mutlu oluyorum, bilgi paylaşımı yapmak için bundan sonra aranızda olacağım inşallah. herkese iyi forumlar