1 senelik hikayeli ve yorucu bir sürecin ardından yaklaşık 10 gün önce nihayet gönlümden geçen subaru kısmet oldu...beni bu sevdaya bulaştıran grup adminleri başta olmak üzere herkese teşekkür ederim...araba ile ilgili deneyim ve görüşlerimi ilerleyen günlerde paylaşacağım


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Merhabalar,
İsmim Hüseyin, 32 yaşındayım, şu an 2013 model KİA Rio kullanıyorum. Her zaman aklımda bir Subaru vardı. Ama maalesef hiç kullanmak nasip olmadı. Yakın zamanda araç değiştirmeyi planlıyorum. Aklımdaki soruları Subaru kullanıcılarına sormak ve fikir almak için aranıza katıldım. Hayırlı forumlar.

Arkadaşlar, bir çok subaru sahibinin yaşadığı şanzıman vuruntusu hakkında yaşadığım tecrübemi sizlerle paylaşmak istedim.

Yaklaşık bir yıldır 2004 XT sahibiyim, aracımda 4EAT şanzıman var. Gerçekten kolay arıza yapmayan tabiri yerinde ise taş gibi bir şanzıman.
Fakat yaşı itibari ile (aslında bakım geçmişi en büyük etken) ilk günki performansından uzaklaşmaya başlıyor illaki. Lafı uzatmadan gelelim yaşadıklarıma.

Aracı aldığımda vites geçişlerinde hissedilir vuruntular mevcuttu fakat çokta rahatsız etmiyordu 15 yaşında bir araç için bunlar normaldir diye düşünerek aracı almıştım. Bu arada 250bin km deki bir araçtan bahsediyoruz.  Aracı alır almaz servise sokup bütün yağları değiştirttim (şanzıman, motor, ön arka differansiyel) aradan geçen 6 ay sonrasında havaların da soğuması ile bu vuruntular artmaya başladı.

Aslında en büyük sıkıntı 2 den 3 e geçerken yaşanıyor, diğer vites geçişleri çok daha hafifti, bazen hissedilmiyordu bile. Soğukta ilk çalıştırmada bir-iki dk bekleyip sonrasında hareket ettiğimde bu vuruntu hafif şiddette oluyor fakat çalıştırır çalıştırmaz yürüdüğümde 2-3 geçişi facia oluyordu. Sanki arkadan bir araba size çarpmış gibi araç sarsılıyor ve bir "küt" sesi eşliğinde vites geçişi gerçekleşiyordu. ayrıca bir de gecikme oluyordu tam vites değişecekken sanki biri debriyaja basmış gibi bir yığılma olup ardından tek bir vuruntu ile vites değişiyordu.

Artık arac kullanma keyfi diye birşey kalmamış, aksine acı çeken bir aracı zorla yürütüyormuşum gibi hissetmeye başlamıştım. 

Zaten aklımda olan ve yaza doğru yaptırırım dediğim şanzıman bakımını acil bir şekilde öne alma zarureti doğmuştu. Yerli-yabancı bir çok forumda bu şikayetle karşılaşanların olayı nasıl çözdüğünü araştırdım. Kimisinin yağ değişimi sonrasında şikayeti oldukça giderilmiş, kimisi 9,5 lt yağın tamamını değiştirmiş, kimisi şanzımanı komple indirmiş selenoid valflerin hepsini değiştirmiş, kimisi sadece 2 adet selenoid değiştirmiş vs. 

Bu bilgiler ışığında işin baya bi büyük olduğu kanısına vardım. Bu işe zaman ayrılacak, ciddi bir para ayırılacak, usta bulunacak, muhtemelen ANKARAya gidilecek.

En azından kendimin yapabileceği şeyleri yapayım diye yağ kontrolü ile işe başladım. Halbuki henüz 12 bin km önce değiştirmiştim. tek periyot olarak yaklaşık 4,5 lt yağ değiştiğinden yağın birmiktar kirli olduğunu görsem, kesin bundan diyerek (servisin de ne kullandığını bilmediğimden) tüm yağı motul multi atf ile değiştirecektim. 
Fakat kötü haber. Yağ pırıl pırıl çıktı. Bir miktar eksikti sadece, onu da tamamladım. 

Elimden daha fazla bir şey gelmediğinden düşünceli düşünceli beklerken aklıma freeSSM programındaki şanzımanın öğrendiği bilgileri resetleme olayı geldi.
Çok ta bi işe yarayacağını düşünmüyordum ama gene de denemek istedim ve resetledim. Bu işten sonra TCM kullanıcının sürüş karakterine göre yeniden düzenlemer yapıyormuş. 

Bir süre aracı kullanıp yeni değerleri öğrenmesi için marşa bastım ve hareket ettim daha ilk hızlanmada sonuç kesinlikle İNANILMAZ. Hiç bir vuruntu yok.
Sanki bana bunları yaşatan şanzıman gitmiş yerine yeni şanzıman gelmiş. 2 gündür aracı kullanıyorum vites geçişlerini hissediyorum tabiki, fakat vuruntu olarak değil. sakince vites değişiyor.

Bu konuyu bu kadar uzatmamın sebebi, tamamen mekanik gibi gözüken arızanın bu şekilde ortadan kalkacağı aklımın ucundan geçmezdi. Ve kesinlikle eminim ki bu durum ile karşılaşan bir çok kullanıcı şanzımanına tonla para harcamıştır. 

Tabii ki bu sorunun çözümü kesinlikle budur demiyorum. Başka bir araçta bu duruma farklı  faktörler de sebep olmuş olabilir. Fakat bu sorunu yaşayan arkadaş var ise 2 dakika süren bu işi denemeyi ihmal etmesin.

Herkese hayırlı günler dilerim.

Merhaba.
1.5 2008 imprezadan sonra 1.6ts almış bulunmaktayım. Yaklaşık 7 aydır araç bende. 
İstanbul Üsküdardayım. 
Önceki sahibinin arıza lambasını bantla kapattığını bugün öğrendim ki, etmediğim küfür kalmadı :
Araçta an itibariyle o2 sensör arızası mevcut. 
Formül arıyorum. 

Merhaba. 2006 atmosferik forester sahibiyim. önümüzdeki ay gibi aracımı değiştirmeyi düşünüyorum. 2013-2015 forester 4 atmosferik öncelikli adayım. bu aracım satış rakamları ile ilgili görüşleriniz ve uyarılarınız nedir ? değişken fiyatlar var.  ikinci aday XV olabilir 2012-2015 arası üstü zorlayabilir beni. bununla ilgili görüş de alabilirim. son aday levorg sebebi ise rakamın çok düşememesi.  özellikle foresterın bu modelinin yakıt değerleri fabrikasyonda olsa çok iyi ( 8*5,5) sakin kullanan biriyim aile sahibiyim. bömyle kullanımda ne gibi değerlere düşerim. lpg ne kadar mantıklı ve kullanışlı olur? aynı şey xv için de geçerli. 

şimdiden teşekkürler.

Az önce denk geldim bu videoya, beygir gücünün ve torkun arabanın çekişine, gidişine etkisini elbette kitabi bilgi olarak biliyoruz. Fakat, pratikte bunun etkisini net görebileceğimiz bu kadar basit bir anlatıma ilk defa denk geldim:

Merhabalar 
2006 Subaru Outback H6 
198.000 km
150.000 KM ye kadar Yetkili servis bakımlı
Muayene yeni 2021 sonuna kadar
Kışlık lastik Yeni 
Tramer kaydı 18.000 tl (Ağır gozukuyor)
Ben toplamda 9.500 tl harcadım tüm bakımları yeni 
Romano lpg mevcut 
ARICAN Raci usta 'dan referanslı araci sordurabilirsiniz 
Kayıtları oradada mevcut
Yuksek model Subaru ile takas edebilirim
0542 794 00 36
Ömer Kalaycı
Saygilarimla

Arkadaşlar merhaba;

Kısmet olursa eğer temiz ve az km bir foresterla aileye katılmak istiyorum... aşağıda ki iki araçla ilgili bilgisi olan var mıdır? yorumlarınızı esirgemeyip yardımcı olduğunuzdan dolayı şimdiden teşekkür ederim...

Özellikle bu ilan beni çok düşündürüyor bu kadar az km... Mehmet Bey ile yaptığım görüşme sonucu yatan arabanında masrafı çok olabiliyormuş...

hatasız 72000 km de hiç tüp takılmamış 2004 FORESTERİlan No: 779467139

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...7139/detay

Bu araçta diğer ilan

acil bakımlı forester pazarlıksızİlan No: 761711098

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...1098/detay

Herkese Ankaradan selamlar;

Subarusuz birisi olarak aranıza katılıyorum☹️ Bazı araçların ruhunun olduğuna inananlardanım... Subaru da onlardan birisi kullandığın araç karekterini yansıtır diye düşünenlerdenim...kendim de Volvo C30 R design kullanıcısıyım... uzun zamandır da forester hayranıyım? son zamanlarda baya baya forester bakıyorum... YouTube daki sayfadan ve forumdan incelemelere başladım...Bugün bir ilan buldum ve acil koduyla YouTube kanalından Mehmet Bey’e ulaşmaya çalıştım... sağolsun hemen geri dönüş sağladı... şu anda ilanda olan 77.000 km de 2004 model xt forester mevcut Bolu’da 81.000 tl isteniyor... bileniniz edeniniz var mıdır... büyük bir heyecanla aranıza katılmak istiyorum... teşekkürler.

Aracının yağını kendi değiştiren var mı? YouTube üzerinden bir çok yağ değişim videosu var. Bakınca kolay gibi duruyor. Benim endişelendiğim şey karter tapasını aşırı sıkıp diş kaptırmak. Kullanım kitapçığında yanlış hatırlamıyorsam 44 nm ile sıkın diyor. Torklu anahtarlar 400-500 lira civarında. Değiştiren arkadaşlar bu işi nasıl yapıyor?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

2013 forester için 225 55 R18 kışlık lastik kalmamış, Michelin, bridgestone, nokian yok piyasada. Bir tek petlas ve roadstone diye bir marka var bulabildiğim. Kullanan varsa tecrübelerini rica ediyorum. Istanbul veya kocaeli elinde olan varsa çıkma da takabilirim. Aracımı 2.el yeni aldım keyfine varmak için 20 gün izne çıktım, ayazda kaldım. Şuan araçta yazlık michelin primacy 4 takılı, 2017 üretimli diş derinliği 5mm.

Merhabalar.

Ben İstanbul Tuzla'dan Gökhan. 15 yıldır aktif sürücü olarak, ilk Subarum olan 2013 Forester 2.0 atmosferik cvt premium ile aranıza katıldım. Daha önceki 3 aracım sedan idi. Evlilik, çocuklar, ev borcu derken sonunda hayalim olan 4 çeker Subaru'ma kavuştum. Almak isteyen herkese de nasip olur inşallah. 


Kiymetli vaktinizi ayırıp cevaplarsanız bazı sorularım olacak:

1. Araç orijinal benzinli 10 yıldır ortalamam yılda 13-15 bin km geçmiyorum lpg takmalı mıyım?
2. Cvt şanzıman ve diferansiyel yağ değişimi gerekir mi? 115 bine kadar yetkili servis herşeyi yapmış dedi ustalar ama ben rahat edemedim.
3. Araçta 225 55 R18 Michelin primacy 4 lastik var. 2017 40. hafta üretimi diş derinliği 5.5 mm bu lastikle kartepe'ye çıkılır mı? Piyasada kış lastiği yok, 4 mevsim lastik mi taksam bilemedim.


Selamlar, saygılar.

Arkadaşlar olay gerçek:

Subaru Singapur Motor Şov'da 2020 Forester'ın body kitli halini sergilemiş. Bu araca da koya koya "Subaru Forester Ultimate Customized Kit Special" yani Subaru Forester En Üst Düzeyde Kişiselleştirme Kiti adını vermişler. İsimde bir sorun yok. Muhtemelen orijinali Japonca'dır, sonra İngilizce'ye çevirmişlerdir. Ancak, İngilizce adı kısaltılınca (F.U.C.K.S.) oluyor. Amerikalılar kısaltma kullanmayı severler. Lakin bu kısaltma İngilizcedeki argo bir kelimeye tekabül ediyor. Sosyal medya birden karışmış. (Bkz: https://twitter.com/search?q=Subaru%20f....yped_query) Subaru Amerikadaki bayilere özür mektubu göndermiş. 

Detaylar şurada: https://www.thedrive.com/news/31807/here...-s-debacle

Merhabalar, aracım pazar günü arıza lambası yaktı, arkadaşın servisine gidip bilgisayara bağladığımızda 
P0037 HO2S Sıra 1 Sensör 2 ve P2441 arızası verdiğini gördük, 

Şimdi bir kaç sorum olacak, 
1-Araba arıza lambasını 2 kere biz makina ile sildik ancak tekrar yandı ama daha sonra kendi kendine söndü, 2 gün sonra tekrar yandı, usta sesnsörün arızalı olsa hayatta sönmezdi bunun sebebinin pis yada kalitesiz yakıt olabiliceğini söyleydi, depondaki benzin iyice bitsin yeni yakıt al biraz dolaş dene dedi.
2-Selahattin usta ilede gidip görüştüm o da 1i arızalandıysa diğeride arızalanır 2sinide değiştir dedi, ancak 2 sensör toplam 3.600tl civarında

bu arıza da yazan hangi sensör oluyor 1mi 2mi? 
1. ve 2. sensörün orjinal parça kodu nu bilen arkadaş varsa yazabilir mi?
Orjinal yerine muadil denso sensör alsam işimi görürmü, komşum yedek parçacı 2 sensörü 800tl gibi alırım sana dedi arada ciddi fark var

ayrıca bizim aracın orjinal triger seti kodunu da bilen varsa yazarsa memnun olurum, 5bin km sonra değiştirmem gerekiyor onuda orjinali baya pahalı muadil ürünler var sizin önerileriniz nedir, herkese saygı ve selamlar dilerim...

NOT;
Aracım 2008 model 195,000km de hiç lpg takılmamış benzinlidir.

Merhaba, uygun fiyatli cikma ama cok da eski tarihli olmayan kışlık lastik arıyorum

Herkese iyi forumlar 

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...1834/detay

Bu ilandaki araç için düşüncelerinizi fikirlerinizi yazarsanız sevinirim , çok fazla bir bilgim yok bu konularda. Baktırılmaya değer mi yardımcı olabilecek kimse var mı acaba ?

baya uzun zaman oldu alalı fırsat buguneymıs.
malum daha once bır ıtalyan aygırım vardı lancia delta 150 bg 380 torkluk hem yakıt acısından hem donanım acısından hem guc acısından cok tatmınkar bır bogaydı aile byuyunce daha buyk bısey gerektı, ne yazıkkı yıne bır subaru alamadım, gıttım allahın fransızını buldum gayet uygun fıyata ve km,de

sımdı gelelım benım aslana 

genel:
1.6 e-hdi dizel motora sahip makina 112 bg guc uretırken 270 torka sahıp, vıtes yarı otomatık 6 ılerı gayet basarılı ve sorunsuz, 1 ve 2 vıtes gecıslerınde bıraz bı kararsızlıgı var lakın tam otomatık kullanmamıs olana bı skıntı cıkarmıyor zaten kısa zamandada alısıyorsunuz.
arac muhtesem genıs bır ıc hacıme sahıp, cam tavan olması cok daha genıs ve ferah gosterıyor, konsoldakı tum dugmeler gayet kullanıslı, gereksız hıc bır tus yok, on koltuklar elektrıklı dız ve bel destegı bulunmakta, bagaj kendı sınıf sw lerdekı en genıs hacıme ve tasıma kapasıtesıne sahıp, sedan kardesıne gore 10 cm daha uzun, 4 metre 82 cm, arka tarafta kopek ayracı dedıgımız standart donanımda ama fıle yanı ıp,
sürüş:
makına yolda yag gıbı kayıyor desem yanlıs olmaz, arka lastıkler bellı bır hızdan sonra dısa dogru acılıyor, aynadan barız goruluyor
basmadıgınız sure zarfında yakıtı resmen kokluyor 76 lt mazot 120 130 km sabıt hız 1420 km, sehır ıcınde bu rakkam net 1200 km dusuyor, he basarsanız her makına gıbı ıcıyor, vıraj kabılıyetı gayet basarılı, aero dınamıgı guzel yogun yagmur harıcı ruzgar tum suyu camdan alıp atıyor.
donanım:
aracım actıve paket gecıyor
gunduz farları led, uzun ve kısalar dıreksyona duyarlı xenon (aydınlatma cok cok basarılı) sısler halogen yıne dıreksyona duyarlı, led arka stoplar ve sıs lambaları, arka led sısler cok basarılı uzunları acana verıyorum arka sıslerı
bluetooth, aux, kendı orjınal navıgasyonu (guncellemem lazım )
f1 vıtes, yagmur far sensoru, on arka park sensoru, hız sabıtleme, dıreksyondan kumanda teyp, navıgasyon, hız sabıtleme, elektrıklı on koltuklar, lokal iç aydınlatma, sofor tarafından kıtlenen cocuk kılıdı ve camı. 

son olarak ferah az yakıtlı guzel bı aıle arabası,
 cok fazla hızlı gıtmıyor dıye uzuluyordum yazılım dusunuyordum, megersem yanlıs dusunuyormusum, son bulusmaya gelırken outbacka cevırmısdım, bıde gec kalmıstık cocuklardan dolayı, neyse yola cıktık otoban bombos bıraz basıyım dedım alttakı dıalog


hanım: askım gec kalcaz ya azıcık bassan , (o esnada ben hız sabıtlemeden hızı arttırıyorum)  bızım araba 220 yapıyomuydu ya bı seyler olmus buna
-ben:  e hayatım yapıstırdım ya ustune subaru dıye...
- hanım: hee bızımkı kendını subaaru sanıyooo ondannn

merhabalar güzel insanlar subaruya gonul vermıs farklı ınsanlar
bilen bilir beni bilmeyen içinde, bendeniz gıda sektöründeyim baya uzun zamandır hemde,
 mutfaklarda tahta saplı malzemeler, tahta olan kesme tahtaları, kısacası ahşap ve türevi malzeme kullanmak kesinlikle yasaktır,
nedeni ise bakteri barındırır, hijyenik değildir, devamlı su ile temas halinde olduğundan dezenfekte edilip tam bir temizlik sağlanmaz.
 buna rağmen, çoğu yerde son bir kaç yıldır trend olarak, yemekler sunum adı altında tahta yada bambu üzerinde servis edilir, siz siz olun sakın ha sakın bu şekilde getirilen yemeği kabul etmeyin, o servis tahtaları temizlenip yıkanmadığından, yıkansa bile kurumadığından, pisliği göstermediğinden, her türlü pislik, hastalık, mikrop ve bakteriyi barındırır, gittiğiniz yerde sipariş ettiğiniz ürünü kesinlikle seramik tabakta isteyin... bu şekilde servis edilen ürünleri yemeyin yedirmeyin... zaten memleket sartları dısarıda yemek yemeye cok elvermıyor, yedıgınız seyde en azından temız ve saglıklı olup, özenlı ve temız bır sekılde servıs edılsın.




[url=https://www.facebook.com/ufi/reaction/profile/browser/?ft_ent_identifier=ZmVlZGJhY2s6MTAxNTU5ODcxNTM0MjI1OTY%3D&av=744532595][/url]