Merhabalar, kıymetli forumdaşlar.
Beyaz küheylanımla yaklaşık bin km yol yaptım. Bu sürede iki kere aynı istasyon ve aynı tabancadan, tabanca tık edip atana kadar reklam olmasın Şel vipavır benzin ile depoyu fulledim. İlk fulleme ardından yol bilgisayarı sıfır gösterene kadar aracı büyük bir çoğunluğu şehir içi kullanım ile 498 km yol yaparak, 52 litre yakıt alıp ikinci fullemeyi yapmış oldum. Depo 60 lt olduğuna göre, depoda yaklaşık 8 lt benzin kalınca (ki bence çok erken) yol bilgisayarı ‘benden bu kadar başının çaresine bak’ diyor!

Aracın gerçek tüketimi ile yol bilgisayarı arasında fark var mı acaba diyerek, mümkün olduğunca her sürüş sonunda yol bilgisayarı fotoğrafı almaya çalıştım. Fakat hepsini buraya yüklemeye gerek görmeyerek birkaç kısa ve uzun menzil ile yoğun İstanbul trafiği sonuçlarını aracın yük durumu ile birlikte buradan paylaşıyorum. Paylaştıklarım kış lastiği taktıktan sonraki verilerdir. İlginçtir yaz lastiği ile şehir içi tüketim verileri daha yüksekti. Paylaşımdaki amacım; hem forester almak isteyenlere benzin tüketimi ile ilgili fikir vermek hem de sizlerin tavsiyelerini almak. 

Günlük haftaiçi rutini olarak işe gidiş-geliş toplam 5 km trafiksiz ve güzergah yokuşsuz, haftasonları 100-250 km ailece geziler ve senelik izinde 3000km/1ay olacak şekilde, toplamda yılık 13-15 bin km yol yapan bir kullanıcı olarak bu tüketime göre sizce LPG taktırmalı mıyım?

Farklı bir benzin markası öneriniz ve tecrübeniz varsa onu da lütfen belirtin ki ben de test edip buradan paylaşayım. Daha önceki araçlarım dizeldi ve reklam olmasın ouvpet kullanırdım hep. Subaru’nun motoru hassas ve en kaliteli benzin şel diye önerdiler bu nedenle şimdilik şel vipavır kullanıyorum.

Paylaştığım bu tüketim değerlerine göre yorumlarınız ile benzin ve LPG için önerilerinizi rica ediyorum!!!

1-Kocaeli-Tuzla otoyol sürüşü trafik akıcı, 2 yetişkin 2 çocuk bagaj full dolu, sürüş süresi 60 dakika, menzil 70 km, ortalama tüketim 6,6


2-Tuzla-Maltepe Piazza E-5 trafiği çok yoğun, 2 yetişkin 2 çocuk bagaj boş, sürüş süresi 40 dakika, menzil 17 km, ortalama tüketim 9,2


3- Tuzla-Akyazı otoyol sürüşü, trafik hiç yok, Kocaeli’den sonra ara ara 160km, genellikle 120km ort. hız ile 4 yetişkin 1 çocuk bagaj dolu, sürüş süresi 93 dakika, menzil 129 km, ortalama tüketim 7,9


4- Akyazı-Tuzla otoyol sürüşü, trafik Gebze’ye kadar normal sonrası yoğun, 4 yetişkin 1 çocuk bagaj full, sürüş süresi 104 dakika, menzil 130 km, ortalama tüketim 7,5


5- Tuzla-Yakacık E-5 trafiği yoğun ve son 5 km rampa çıkış, 2 yetişkin 2 çocuk bagaj boş, sürüş süresi 32 dakika, menzil 17 km, ortalama tüketim 9,8


6- Kartal-Tuzla E-5 aşırı yoğun trafik, 2 yetişkin 2 çocuk bagaj boş, sürüş süresi 38 dakika, menzil 10 km, ortalama tüketim 10,4


DipNot: Son yakıt aldığımdan beri 409 km olmuş, ortalama tüketim 8,8 lt, depo çeyrekte ve kalan menzili 200 km gösteriyor yol bilgisayarı!!!
—————————-
Güncelleme:
Evet arkadaşlar. 
Depoyu 3. kez fulledim. 
54,5 Litre yakıt aldı. 530 km yol yapmışım. Ortalama tüketim bu hesaba göre 10,3 çıkıyor. Yol bilgisayarını son yakıt aldığımda sıfırlamıştım, 530 km menzil sonunda ortalama 9,2 litre gösteriyordu. Gerçek tüketim bu durumda 1 litre fazla demek ki!

Selam arkadaşlar linkteki https://turbo.az/autos/3747576-subaru-legacy araçı aldım.ama araç 4-5gün sonra bende olucak.
Elektronik ve mekanik olarak hiç bir sorunu çıkmadı.2009 legacyler hakda bilgili olanlar varmı?

Merhaba. Bagaj perdesi artık geri toplamıyordu. Bir çok yere götürdüm bunların tamiri olmuyor dendi. Çıkma aradım buldum da ama pahalı geldi. 

Sonra ustama sordum (ki ustam ARGOS Abbas ustadır ama artık oradan ayrıldı.) Beni başka bir yere yönlendirdi ve arabamın son bakımlarını bizzat kendisi ilgilenerek yaptırdım. Şaşmazda PowerAuto var. Abbas usta yer açmayı düşünüyor bu süre zarfında müşterlerini terk etmiyor sağolsun. 

Konumuza dönersek   , PowerAuto da Murat ve Mehmet ustalar var onlar bagaj perdemi yaptılar sağolsunlar. Bir emniyet kemer ustasına yaptırdılar. Herkesin bilgisine. Yaptırmak isteyen iletişime geçebilir.

NOT: Faydam olur diye yazıyorum böyle şeyleri. Bazen ufak bir sorunu çözmek için, sanayide kırk takla atmak zorunda kalıyoruz.

Herkese merhaba. Başımdan geçen bir olayı paylaşmak istedim. 

Geçen Şaşmaza giderken, 180 km üzerinde hız yaptım. Ön sol teker paramparça oldu. Bir demir parçası saplanmıştı. Yol kenarında çalışma vardı büyük ihtimalle çalışma sonrası kalan bir parçaydı.

Çok keskin olmasada çapı büyük bir virajı alırken oldu bu olay.

Ancak araba hiç hissettirmedi. Azıcık bile çizgisini kaybetmedi.

Neden paylaştın ki bunu diyebilirsiniz ama ne kadar güvenli bir araca bindiğimizi bilmenizi istedim ki zaten biliyorsunuzdur. 

Şöförlüğüm kötü değildir ama bu olay benimle alakalı değildi. Çünkü araba yanı FORESTER'ım  o kadar ben burdayım merak etme dedirttiki anlatamam.

NOT: Uzun yol hariç hayatımda hiç bir zaman 90 'ı geçmedim. Ustaya göstereceğim için azıcık zorlayayım arabayı dedim, onda da bu olay oldu. Geçmiş olsun. 

Arkadaşlar Merhaba,

Bugün itibari ile 150k kilometrelerde çok güzel bir 2005 xt kaçırdım,belki yeni sahibi bu forum üyesidir bilemiyorum.

Zor ama yine de şansımı denemek istiyorum.

200Bin altı benzinli forester xt,-siyah renk harici- satan var ise anlaşırsak almayı düşünüyorum.

Herkese teşekkürler.

Merhaba herkese. Ben 1 hafta içinde almak üzere Impreza 1.5 otomatik AWD arıyorum. Benzinli olup LPG takılmamış olması tercihimdir. 100bin km civarı olabilir. Bütçem 60bin kadar. Ankara dayım. Arabasını çok sevip ona en az kendi gibi bakacak birini arıyorsanız doğru kişiyim. Yardımlarınızı beklerim...

Arkadaşlar şuan aracınızı satacak olsanız aklınızdaki rakam ne olur du?. Sizlerden sahibinden com. vs gibi Sitelerden ve galerilerden etkilenmeden aracınızı aldığınız fiyat yaptığınız masraf üzerinden kendinize göre bir degerlendirme  yapmanızı rica ediyorum. Bu değerlendirmeyi yaparken aşağıdaki gibi bir liste yaparsanız daha anlaşılır olacaktır.
 Bu değerlendirmenin hem şuan ki piyasayi hemde foruma yeni katılmış üyelerin düşüncelerini etkileyeceğini unutmayın. Aracınızi aldığınız ve yaptığınız masrafı yazmayın !!!

Örnek değerlendirme :
Forester 2007
150 bn km 
Benzinli 
Bana göre 70 - 75 bn TL arası

Arkadaşlar merhaba,
Uzun zamandir golf ve passat kullanicisi olarak radikal bir kararla 2019 forester e-xclusive aldim gecen hafta. 
Çok okudum, video izledim neredeyse hic sikayet duymadim bu aracla ilgili. İlk kez subaru kullanıyorum, insallah dogru karar vermisimdir 
Bu vesileyle de aranıza dahil oldum.

Merhaba Arkadaşlar İmpreza 2.0 R Manuel Alınacaktır. Satmak isteyen 0544 779 76 84 ulaşabilirler...

Araçlarımın temel bakımlarını kendim yapmaya karar verdikten sonra, aracı yukarı almak için araç rampasına ihtiyaç duydum. Yurtdışında gerek sert ve dayanıklı plastikten ya da alüminyum gibi hazır seçenekler varken maalesef Türkiyede online satış sitelerinde böyle seçenekler yoktu. Eşek denilen arabayı kriko marifetiyle kaldırdıktan sonra eşek denen şeyi , bazı yerlerde kriko sehpası diye geçiyor, aracın altına yerleştirip öylece arabayı sehpaya almış oluyorsunuz. Şöyle bir şey. Ben bunu tercih etmedim. En az 2 tane almak lazım ve ikisinin maliyeti 200-250 lira arasında tutacaktı.


Ben daha önce buna benzer bir şeyi başka bir ihtiyaç için üretmiştim.




Benim ürettiğimde ayrıca bir krikoya ihtiyaç yok. Üzerindeki düzenekle araç istenen yüksekliğe alınabiliyor.

Bu sefer şuna benzer bir şey yapmak istedim.



Şekil bu olsada fotoğrafta kullanılan ürün gözüme biraz güçsüz göründü. Ne de aracın altına gireceğiz. Daha güçlü bir şey yapmak istedim.

Şöyle bir şeyi tasarladım.


İlkin sehpanın üst kısmının uzunluğunu 30 cm düşünmüştüm ama daha sonra orayı 50 cm olmasına karar verdim. Buna bağlı olarak aşağıdaki mesnedi 20 cm daha uzun kestim. Sehpanın genişliğini 30 cm olmasına karar verdim. Subarunun teker tabanı bu genişlikte rahat rahat hareket ediyor.

Gereken köşebent demirleri kestikten sonra bazik kaynakla demirleri kaynattım.

Bitmiş halleri böyle.





Kullanımdaki hali ise böyle.






Son fotoda terazi bozuk gibi görünse de aslında benim telefonu tutuş açım bozuk.

Maalesef Seat marka aracıma yüksek geldi rampa. Bu haliyle ön tampon sürtüyor, ama arka tamponda sorun yok. Bu problemi aşmak için bir çare düşüneceğim artık.

Gelelim bu işin maliyetine. Sanırım işin demir kısmı bana toplamda 150 lirayı buldu. Köşebent demirleri hurdacılardan aldım. Ama farklı kalınlıklarda olduğu için hepsini 5mm et kalınlığında 5 cm eninde hurda olmayan köşebent kullansaydım da hemen hemen bu fiyata mal olacaktı.

İşin filtre kısmı için maliyet ise her iki aracımın tüm filtreleri hava, yağ ve polen , artı seatın mann mazot filtresi toplam 245 lira tuttu. Subarunun tüm filtreleri Mann, seatın filtreleri mann’ın yan kuruluşu filtron marka.
Yağ ise: 4 lt motul 8100 motul 5w-30w x-clean FE 150 lira. Kişisel olarak yaptığımızda hesaplı olması bir yana, içime sinmesi benim için daha önemli.
Selamlar.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Arkadaşlar merhaba. Arabaya pasta cila ve boya koruma yaptıracağım. Usta öneriniz var mı? Malum SUBARU'ların boyaları çok ince oluyor. Bu nedenle boyaya zarar vermeyecek usta önerisi arıyorum. Ankara da yaşıyorum. 2007 Forester 2.0 ZL kullanıcısıyım.

Merhabalar herkese, 3 yıldır kullandığım Octavia artık yüksek KM ve artan bakım masrafları ile satıldı ve şimdilerde sizin yorumlarınızı da okuyarak Subaruya yönelmeye başladım ve üye oldum.
Şu anda Subaru Impreza 2009 1.5 AWD otomatik bakıyorum.. Bir önerisi olan ya da bildiği satılık araç olan varsa yazarsa çok sevinirim..
Herkese saygılarımı sunarım..

Sormak istediğim şeyleri sıralarsak;
1- Aracın direksiyonu motor ısındıktan sonra ağırlaşıyor neden olabilir ?
2- Raci usta direksiyon yağını ve pompa oringini  1 2 ay anca oldu olmadı değiştirmişti yağına baktım simsiyah olmuştu bildiğim kadarıyla bu yağ kırmızımsı oluyor bu sürede kararması normal mi ? Dipnot yağ tankının alt tarafındaki hortumun kelepçesinde gevşeklik vardı hafif kaçırmıştı sistem muhtemel burdan hava alıyordu bu yağın kararmasına sebeb olabilir mi ?
3-Kelepçeler yenilendi ve sıkıldı kaçak yok kayış hafif gevşekti gevşekliği alındı ve direksiyon hala ağırlaşıyor. Bariz bi pompa ötmesi yok. Rot ayarı yapıldı ,lastik basınçları kontrol edildi.

Bir türlü çözemedim bu olayı aklıma başka bişey de gelmiyor sürekli bir ağırlık yok motor soğukken gayet yumuşak ısınınca ağırlaşıyor dönmeyecek gibi felan değil tabi ama farkediliyor.

Özgür abi bişeyler önerdi bi o kaldı onu da yağı tekrar değişeyim diyorum sonra onu da yapıcam son çare sanırım pompaya bi baktırıcaz.

Günaydın Herkese. Dün gece söz verdiğim gibi sabahın erken saatlerinde bugün ki konumu açıyım dedim :iraz hayal kırıklı yaşıyorum forester fiyatları ile ilgili. dün yine 175bin yazan bir araçla pazarlık yaparken adam gelen şu cevap beni iyice yıldırdı sanırım " ooo piyasalar artmış son fiyatım 195.000"
görünen o ki bu adamlar ya araçlarını satamayacaklar ya da satmayacaklar. o yüzden biraz da XV yi araştırayım dedim. bagaj işini de bir şekilde prot bagajla falan hallederim diye düşünüyorum. 
Bildiğim kadarıyla 2012 de çıktı XV. ama araç bakarken 2012-2017 arası şeklinde gösteriyor malum sitede. bu yıllar arasında bir kaç ufak değişiklik var gibi görünüyor ama major değişiklik olarak bu konuda bilgisi olan var ise yardımcı olabilirlerse sevinirim. en azından Subaru da kalayım da aracım çizilmesin ( Nitro 37 : )

Hayırlı günler herkese.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Uzun bir aradan sonra buluşmanızı gördüm ve etkinlikler için tekrar vakit ayırmam gerektiğini fark ettim
Anestezi doktoruyum, 2006 STI ile aranızdayım 

Subaru İmpreza HB 2008 model aracımın 162.500km bakımı yaklaşıyor. Bendeki ilk bakımı olacak. Motor yağı, arka ve ön diferansiyel yağı, düz şanzıman yağı değişecek. Yağ tercihi konusunda araç kitapçığında 5W30 önerilmiş. Ancak Raci usta bir videoda 5W40 öneriyor. Ben ne yapsam karar veremedim şimdi. 100.000km üstünde olduğu için 5W40 daha mı iyi olur demek istiyor acaba Raci usta.

Bu ürünleri almayı düşünüyordum.

https://www.motul.com/tr/tr/products/810...nergy-5w30
https://www.motul.com/tr/tr/products/motylgear-75w90

Kitapçıkta motor yağı kapasitesi 4.0lt gösteriyor ama internette okuduğum kadarıyla 4.33lt kadar alıyormuş 5lt alsanız daha iyi olur diyor.
Yine kitapçık üzerinden bakarsak, 1.5 MT AWD için şanzıman yağı kapasitesi 3.5lt, arka diferansiyel dişli yağı kapasitesi 0.8lt. 5lt'de 75W90 alacaktım.

Kitapçıkta Motor Yağı Bilgileri: https://drive.google.com/open?id=1jm2akK...qJVHzhbm15

Not: Konuyu açtığımda sorum farklıydı. Fakat araştırırken gözümden kaçan bir konuyu @nitro37 üstadın benimle paylaşmasıyla inceledikten sonra aklıma takılan kısmı yeni konu açarak sormak yerine bu konuyu düzenleyerek sormaya karar verdim. Verdiğim rahatsızlıktan ötürü özür dilerim.

Günaydın Subaru severler. Dikkatimi çektikce soruyorum sizlere. 2013 kasa XT lerin bazilarinda hem ön hem arka park sensöru var bazilarinda ikisi de yok. Standart i varmidir varmi opsiyonel midir? Bir de önt atmosferiklerde olmayan solda ve sagda led gibi bir sey var.  Son olarak xt ya da atmosferik tercih ederken km sini maksimum kac olmasina dikkat etmek.lazim.
Tesekkurler.