Arkadaşlar merhaba,

Geçen dolu tehlikesinde aracın üzerine Halı kilim vb koyduk fakat kapı kenarlarında su girmiş aracın içine. Koltuklar filan kurudular bayağı yine hafif nemliler.

Fakat paspasların altına bayağı su girmiş kolay kurumayacak gibi. Oto kuaförlerinde bu hizmet var mı kime götürebiliriz. Tavsiye varsa oraya götürelim. İstanbul Bostancı dayım.

Arkadaşlar selamlar,

Audeze mobius aldığım için elimdeki kulaklıkları satışa çıkardım. 

Beyerdynamic Custom Pro Plus - FULL KUTULU , Orjinal ve Faturalı üründür. Toplamda 1 ay kullanılmadı. 

Custom ONE PRO'dan farkı mikrofonlu kulaklığı ve yan taraftaki metal stickerların değiştirilebiliyor olmasıdır. 16 farklı design bulunmaktadır. Custom one bu kulaklıktan daha ucuz bir kulaklıktır. Karıştırmayınız.  Oyun ve Film için en iyi kulaklıklar arasında yer almaktadır. 


Fiyat: 1100 TL


Bose Soundsport Pulse 

Ürünü alalı 3 ay olmamıştır. Faturası bulunmamaktadır. Türkiye ürünüdür. Fotoğraf makinesi ile takasta edinilmiştir. 
Diğer bose kulaklıklardan farkı wireless ile müziği kayıpsız ve kesintisiz aktarabilmesidir. 
Bir diğer önemli özelliği de kalp atış hızınızı ölçebilmesidir. Bir çok fitness uygulaması ile tam eşleşmektedir. 
En hızlı koşunuzda bile asla kulaktan düşmemektedir.  
Müthiş bir mikrofonu vardır, sesli görüşmelerinizde ses tertemiz bir şekilde iletilmektedir. 
Ses olarak muhteşem basslara ve tertemiz tonlara sahip. Üst düzey müzik dinleme zevki sunmaktadır. 
Ayrıca ses yalıtımı harikadır. Dışarıda ya da çok sesli ortamlarda spor yapan ya da çalışan biri iseniz bu ürün sizin biçilmiş kaftan.
Şarjı 5 saatten fazla gitmektedir. 
kutu içeriği eksiksizdir. 
Hard spor yapıyor, koşuyor ya da çok hareketli bir hayat yaşıyorsanız kulağınızdan asla düşmeyecek 

Fiyat: 1250 TL

İsteyene resimlerini atabilirim. 

Arkadaşlar cümleten selamlar 

Öncelikle bu mesajı daha önce yazmaya çok niyetlendim ancak iş yoğunluğu dolayısı ile fırsat bulamadım. 

Buraya Subaru hakkında hiç bir şey bilmeyerek (ki halen bir şey biliyorum demem imkansız) akıl danışmak amacıyla geldiğimde ve derdimi anlattığımda o kadar ilgi ve alaka ile karşılaştım ki burasının forumdan ziyade aile olduğunu fark ettim ve sayenizde aranıza 2007 impreza 1.5 ile katıldım.

Burayı aile gibi görünce de haliyle aileden araç almak daha çok içime sindi ve nasıl olduğunu anlamadığımız olaylar silsilesinde değerli Beytullah abimin (namı viskoz) emanetini devraldık. İş denkliği gelip Ankara'ya yolu düşünce de daha almadan aracımızı Raci Ustaya teslim ettik ve teslim almaya da birlikte gittik. İlk aşamada emeği, ilgisi ve işçiliği için Raci ustama buradan teşekkürlerimi sunuyorum. 

Bursa ilinin Karacabey ilçesinde çalışıyor olmam nedeniyle de yine burada öğrendiğim bilgi sayesinde Ar Motor sihirbazları Arif Usta ve Erman usta ile tanışmaya gittiğim gün ufak bir kaza ile de aynı gün aracımı Arif Ustaya teslim ettim. Buradaki teşekkürüm de kendisine çünkü kendi arabası gibi gerek kaporta , gerek LPG için AFR ayarı, Rot balans ayarı ve sayamadığım bir çok işlemimde bizzat ilgilendi. İstediklerimi bulup temin etmekten çok gerekenleri de söyleyerek ben gibi acemiye dahi sabırla tahammül etti ve bana arabayı kendi tabiri ile boncuk gibi teslim etti. 

Son teşekkürüm ise almadığım araç ile ilgili yorumdan itibaren her yazdığımda sabırla cevap veren, abilik yapan, ziyaretine ailecek gittiğimizde bizi tabiri caizse krallar gibi ağırlayan, işini gücünü yarım bırakıp benimle ilgilenen , ağabeylik yapan ve aile dostluğumuzun temelini atan Beytullah abime çok teşekkür ederim. yapılan işlemler neticesinde boncuğu aileme sunmak istedim. 

Tabi siz değerli aileme de teşekkür ederim buraya kadar okuyup beni dinlediğiniz için )

Hazır bir günlük boşluk bulmuşken ailece Kahramanmaraş'ın şelalelerini gezelim dedik. Tabi bizimki asfalt yoldan çıkmadığımız için tam bir gezi olmadı ama gene de çocukların gönlünü hoş edebildik. Kurak geçen bir mevsim sonrası şelalelerin suyu oldukça azalmıştı. Korona ve Cumartesi olması nedeniyle çok sakin olması avantajımıza oldu. En azında sosyal mesafeyi ihlal etmeden gezmiş olduk. Tabi Barış Hocamın gezileriyle kıyaslanamaz.

Döngel Şelalesi





Savruk Şelalesi

Nissan’i suren insan degil, beyaz porsche zaten bu dunyadan degil

https://youtu.be/BXt9Nm5Vl1M


Sent from my iPhone using Tapatalk

merhaba .
samsun dayım 45 yaşındayım. Arıcan da bakım yaptılırken . Mehmet bey ile tesadüfen tanıştım. o sayede forumdan haberim oldu.
Mehmet beye dostluğu için tekrar teşekkür ederim. Raci ustamada emekleri için...
sevgiler saygılar..

https://www.ensonhaber.com/seyahat/puren...zdesi-oldu

Tesadüfen rastladığım bir forum sayfasında, gaz pedalının tepkime kalibrasyonu için yapılması gereken son derece basit bir süreçten bahsedildiğini okudum. Yapılması gereken kısaca şu: dizel ya da benzinli farketmeksizin
1. kontağı birinci konuma getirip göstergelerin çalılmasını sağlayın.
2. Göstergeleri hazır hale geldiğinde gaz pedalına sonuna kadar basıp 20 saniye bekleyin. ( ben telefonumu 20 saniye geri sayıma ayarladım.)
3. 20 saniye sonra ayağınızı gaz pedalından yavaş yavaş çekerek pedalı serbest bırakın.
4. Kontağı kapatın. Bir iki dakika sonra arabayı çalıştırın.
İşlem bu kadar basit.
İlgili video şu: https://youtu.be/eIrTWgP8jhs

Altında 700’den fazla yorum var ve olumsuzu bir yorum gözüme çarpmadı. Okuduklarımdan herkesin gaz pedalı tepkisinden memnun olduğunu anladım. Subaru formunda bir kişinin deneyip memnun olduğunu okumuştum.
Ben de arabayı kullanmadan önce aynı prosedürü uyguladım ve ilk kullanımda arabanın daha atak olduğunu gözlemledim. Belki plesebo etkisidir ama araç daha düşük devir/pedal basma ile daha atik hissettirdi bana. Kimileri yakıt tüketimin daha iyi olduğunu falan yazmış. Henüz bu iddiayı teyid edecek kadar aracı kullanmadım. Deneyen olursa , sonucunu yazsın lütfen.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Arkadaşlar uzun süredir ilgi duyduğum bir konu deriden yapılan anahtarlık, cüzdan, kartlık gibi ürünleri kendim hobi olarak yapmaktı. Bir hafta kadar öncede kendime başlangıç için birkaç malzeme ve bir miktar parça deri aldım. Bu işe yeni başladığım için şimdilik sadece anahtarlık yapıyorum.

Aklıma forum giderlerine katkı sağlamak maksadı hemde benim tecrübemin artması için isteyenlere  elimden geldiği kadar anahtarlık yapmak. Belli bir meblağ belirlemeden Mehmet Abi nin belirlediği bir hesap numarasına para gönderilmesi şeklinde bir miktar para girdisi sağlamak.

Şimdiye kadar 2 adet anahtarlık yaptım, pek birşeye benzemedi ama zamanla daha iyi olacak

Ben kendime anahtarı çizdiği için metal parça olmayan bir model yaptım.

SNE-LX1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba Arkadaşlar,

Benim aracı mecburi sebeplerden dolayı satmaya karar verdim. Motoru şanzımanı çok iyi durumda sorunsuz bir araçtır. İlan detayları ilgilenenler için aşağıdaki linktedir. 

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...614/detay/

Akşam akşam sol ön kapı camı tutukluk yaptı yarında istanbulda mütiş bir hava bizi beklediği için mecbur söküp bakayım dedim Zaten arka sol camda çalışmıyordu mazeret oldu
sökmek için önce kapı açma kolunda ve kolçak içindeki 2 küçük kapağı İnce bir tornavida İle açmak gerkiyor altlarında birer yıldız vida çıkıyor onları söküyoruz
Aynanın tam arkasında İçeride bir kapak var elle biraz çekince klipsli hemen çıkıyor sonra kapı pandizotunu klipslerden kurtarmak için plastik levye yada benim gibi el Yordamıyla çekerek klipsleri kurtarıyoruz kapının iç cam sıyırıcı fitilleri pandizota sabit klipsler kurtulunca pandizotu yukarı 2-3 cm kaldırınca yerinden çıkıyor dikkat fazla çekmiyoruz koltuk hafıza düğmelerine giden kablo çok uzun değil dikkat edin soketi çıkarınca kapı açma ve kilit halatlarını çıkarıyoruz cam kumanda kablo soketleri birinin tırnağı ters yüzde kalıyor kolçakta kumanda kısmını tutan iki Yıldız vida var onlar çıkınca kumanda kısmını hafif itince Oda çıkıyor ve soket daha rahat sökülüyor ve en son kapı alt aydınlatma kabloları soketini çıkarıyoruz. Pandizot boşta Ve Cam düğmelerİ artık müdahele edilecek şekilde elimizde .Cam düğmelerini plastik kapaktan 3 vida sökerek ayırıyoruz artık sadece kumanda kısmı elimizde problemin merkezi 
İçini açabilmek için yanda tırnakları var ince bir tornavida ile çıkara biliyoruz 
Ve elktronik kart artık açıkta ama ğst kapaktan ayrılmıyor bunuda cam kiltleme düğmesini yukarı çekerek çıkartıp karta tamamen ulaşıyoruz 
Bende tam tarif ettiğim şekilde karta ulaştım ama biri benden önce ulaşmış ve karla değişik fantaziler içine girmiş
Aşağıda fotolarda anlatmak istediğimi anlarsınız 
Arkacamlara düğme basılı İken önden basınca hasar olmasın diye basit mekanik bir anahtar arkanın kumandasını kesıtlıyor bu sayede iki kişi önden ve arkadan aynı anda Ters komut verirse sistem zarar görmüyor Ama ön anahtar bozulursa arka camı arka taraftan kumanda etmekte mümkün olmuyor 
Ben arka sol Cama giden anahtarı Dağıtıp hasarlı olan plastik kısmı Onarıp sol Arkadan olan problemi çözdüm 
Sıra geldi ön cama fotoya bakarsanız 
Şöför camını otomatik kullana bilmek için işlemci destekli bir elektronik devre var fakat daha önce biri devreyi es geçip cam anahtarından direk röle beslemerine köprü yapmış buda elinizi dalgınlıkla aşağı yada yukarı basılı tutarsanız o küçücük rölelerin kontaklarının yanmasına sebep oluyor
Rölelerin üzerini muhtemelen bu sebepten kırmışlar 
Sonuç geçici çözüm kontakları temizleyip düzelttim simdilik çalışıyor 
Ama geniş bir vakit tekrar söküp elektronik kısmı onarmayı deniyeceğim 
Ama önce aynı röleden bulmam lazım 
Elinde eski arızalı 4lü cam kumandası olan varsa yedek parça olarak ihtiyacım olacak işine yaramayıp vercek olan olusa hayır demem 
Son çare elektronik kısımı çözemezsem harici bir devre yapıp haricen bağlıyacağım arada belki cam kaldırma modülünüde dahil ederim 
Umarım bu konu kapı içini açmayı yada cam düğmeleriyle sorunu olan birinin işine yarar

Merhaba arkadaşlar. Bizim araçların hoparlör tip ve ebatları ile ilgili bilgi alabileceğim bir kaynak var mıdır? 
teşekkürler.

Bizdeki araçta radyoda veya auxta fark etmemek üzere, ses seviyesini genelde 28-35 arası kullanıyoruz. bana bir arıza var gibi geldi. yani 40 kademe var sanırım emin değilim ama, legacy de genelde 10-15 arasında normal seviyede oluyordu. kullanan arkadaşlar bilgi verebilir mi kendi araçlarındaki seviye konusunda? 20 nin altında hiç ses duyulmuyor neredeyse.

Herkese Merhaba,

Yasar Kurt, Yazilim Muhendisiyim. IST/ Kadikoy'den aranıza katılıyorum.  Subaru Impreza 1.5 awd otomatik ile subaru dunyasina merhaba  demek istiyorum. Daha once sti modelini yurt dışında kullandım.  Sahibinden satış sitesinden once burada paylasim yaparak varsa satan iletisime gecmek isterim. herkese hayirli haftalar iyi calismalar dilerim. 

Herkeze selamlar..Kadri Ağralı ben Balıkesir de yaşıyorum.Forumunuzu çok inceledikten sonra bu büyük aileye katılmak için ben de üye oldum.

Merhaba değerli forum üyeleri, 

Rolanti hava kontrol valf ile ilgili bir sorun olduğu düşünülerek jaspa subarudan orjinal sıfır şekilde sipariş vermiştik. Ama sorunun o parçadan kaynaklanmadığı anlaşıldı ve boşuna almış oldum.  Sadece 2 saat takılı kaldı ve torpidoda sıfır şekilde duruyordu. 2 sene önce 2500 TL'ye almıştım. Şu an fiyatı 3500 TL civarı. Ben aldığım fiyattan yani 2500 tlden vereceğim.
Şuan jaspada aynı parçayı göremedim, muhtemelen kalmamış.
Bu ürünü satıp arka amortisörleri yaptırmam gerekiyor. İhtiyacı olan lütfen iletişime geçsin.

Herkese hayırlı günler... 

05301157239

EDIT - 
Üzerinde yazan Kod: 
A33-661 R02

Merhaba. 
2008 ve üstü hb kasa için elimde orjinal çıkma cam rüzgarlığı mevcut. 4 kapı için set halinde 
Fiyat 700TL

2004 ts ten çıkma stepne lastik mevcut 
Fiyatı 350 TL

2004 blobeye kasa içn orjinal yay takımı mevcut. Çıkma set. 
Fiyatı 1250 TL

Petlas kışlık 225/45/ 17" lastik, 2017 yıl 46.hafta
Fiyatı 4 adet 700 TL

İrtibat
Ali Kurtulmuş 
05557872220 

Herkese merhaba.

Öncelikle uzun süredir forum üyesiyim fakat aracım Subaru olmadığından sadece okumakla yetiniyorum. Aracımda 2800 \ 3000 devirde 3,4,5 ve 6. viteslerde gelen garip bir tekleme vardı. Mehmet abi (Nitro 37) ve Raci ustadan rica ettiğimde "hiç bir yere gitme gel bir bakalım" dediler ve geçtiğimiz Cumartesi günü yanlarına, Arıcan Subaru'ya gittim. Aracımda yazılım da var, yazılım kaynaklı bir sorun olduğunu düşünüyordum. Raci ustaya da anlattım. Kendisi bir test sürüşüne çıkıp "ateşleme sorunu bu, yazılım falan değil, bobin ve bujileri değiştirelim" diyerek komşusu opelciye de durumu anlatarak "bobin ve bujileri" değiştirin dedi. Gerçekten nokta atışı yaptı ve arıza düzeldi.

Buradan Raci ustaya ve Mehmet abiye ilgi ve alakaları için, ayrıca başka bir marka olsa da ilgilendikleri için teşekkür ederim.