(18-03-2019, Saat: 15:36)nitro37 demiş ki: Yani şimdi ne desek ezbere konuşmuş oluruz diğer taraftan. Sonuçta henüz sanayiye yada servise motor arızası için gelen bir levorg yok. Olsada içini açıp baksak. Ne tür meteryal kullanılmış turbosu kaç barda çalışıyor, turbo yapısı nasıl geometrik mi hybrid mi yoksa düz klasik sistemmi. Kaymali yatak turbomu yoksa rulmanlimi. Rulmanlı ise ciftmi tekmi. Yataklar hangi tür segman sayısı kaç subap iticileri nasıl gibi bir ton soruya cevap bulursun. Acilen yatak sarmis bir levorg lazım bunun için
baya bır yorum okudum levorgun şanzımanı ıcın, herkes cvt oldugu ıcın cok korkarak almıs, ama en basarılı cvt sanzıman oldugunuda belırtmısler ozellıkle alt devırler ıcın. benıde en sevındıren kısım bu oldu, ama boyle muhtesem bır canavarın motorunu kurcalamakta dedıgınız gıbı soru ısaretlı zannımca kat ıptalı spor fıltre ve egzos cok daha rahatlatıcı olacaktır, 20 ay sonra alınca verıcem @nitro37 beyfendıye ıncıgını cıncıgını kurcalasın
Al da ver artık Fırat ömrüm seni beklemekle geçecek böyle giderse
Hocam bencede bu işler için daha erken. Henuz sorunsuz 200bn km lere bir gelsin araç. Sonuçta LPG uyumu yok. Motor saf olarak kendini kanıtlamış olucak bir anlamda bu süreçte
(18-03-2019, Saat: 15:36)nitro37 demiş ki: Yani şimdi ne desek ezbere konuşmuş oluruz diğer taraftan. Sonuçta henüz sanayiye yada servise motor arızası için gelen bir levorg yok. Olsada içini açıp baksak. Ne tür meteryal kullanılmış turbosu kaç barda çalışıyor, turbo yapısı nasıl geometrik mi hybrid mi yoksa düz klasik sistemmi. Kaymali yatak turbomu yoksa rulmanlimi. Rulmanlı ise ciftmi tekmi. Yataklar hangi tür segman sayısı kaç subap iticileri nasıl gibi bir ton soruya cevap bulursun. Acilen yatak sarmis bir levorg lazım bunun için
baya bır yorum okudum levorgun şanzımanı ıcın, herkes cvt oldugu ıcın cok korkarak almıs, ama en basarılı cvt sanzıman oldugunuda belırtmısler ozellıkle alt devırler ıcın. benıde en sevındıren kısım bu oldu, ama boyle muhtesem bır canavarın motorunu kurcalamakta dedıgınız gıbı soru ısaretlı zannımca kat ıptalı spor fıltre ve egzos cok daha rahatlatıcı olacaktır, 20 ay sonra alınca verıcem @nitro37 beyfendıye ıncıgını cıncıgını kurcalasın
Bence Lineartronic şanzımanı kullanması çok keyifli, öncelikle çok konforlu, kendini zorlamayıp gücü kesmesi gibi özelliklerle kendini koruyor da. Performansı törpülüyor mu diye düşünülebilir ama onda da oranları öyle güzel ayarlıyor ki gaza çok basıyorsan sportif bir karaktere bürünüyor, az basıyorsan en ufak bi sarsıntı yaşatmadan oranı değişebiliyor.
(18-03-2019, Saat: 16:08)frtzencir demiş ki: baya bır yorum okudum levorgun şanzımanı ıcın, herkes cvt oldugu ıcın cok korkarak almıs, ama en basarılı cvt sanzıman oldugunuda belırtmısler ozellıkle alt devırler ıcın. benıde en sevındıren kısım bu oldu, ama boyle muhtesem bır canavarın motorunu kurcalamakta dedıgınız gıbı soru ısaretlı zannımca kat ıptalı spor fıltre ve egzos cok daha rahatlatıcı olacaktır, 20 ay sonra alınca verıcem @nitro37 beyfendıye ıncıgını cıncıgını kurcalasın
Al da ver artık Fırat ömrüm seni beklemekle geçecek böyle giderse
Hocam bencede bu işler için daha erken. Henuz sorunsuz 200bn km lere bir gelsin araç. Sonuçta LPG uyumu yok. Motor saf olarak kendini kanıtlamış olucak bir anlamda bu süreçte
(18-03-2019, Saat: 16:14)nitro37 demiş ki: Al da ver artık Fırat ömrüm seni beklemekle geçecek böyle giderse
Hocam bencede bu işler için daha erken. Henuz sorunsuz 200bn km lere bir gelsin araç. Sonuçta LPG uyumu yok. Motor saf olarak kendini kanıtlamış olucak bir anlamda bu süreçte
bu vıdeoyu dahaoncede paylaşmıştım, gayet guzel ve verımlı hızlanmalar, hele su enson dakı cvt moddakı 0.220 benı benden aldı,
Bu videoda sadece sayısal verileri karşılaştırıp diğer araçlarla farkı görebiliriz fakat karşılaştırdığımız araçları bizzat sürersek şanzıman farkını daha net anlarız, mesela sabit hızda giderken tam gaz yaptığımız aracın şanzımanı tork konvertörlü ise sport modu da seçilmiş olsa da bazen 2-3 vites düşürmeye çalışır, çift kavramalı ise 3-4 vites düşürse bile bir nebze hızlı düşürecektir, fakat bizim CVT'lerde hele de Levorg'daki Sport moddayken tam gaz yapıldığında tepki daha hızlı gelecektir.
Tabi tamamen comfort modda sürerken tam gaz yapıldığında bizim CVT de tık tık oran değiştirdiğini hissettirir ondan sonra tepkiyi verir o kadar gecikme olur ama devirli sürerken ve Sport mod açıkken bence çok daha hızlı tepki verir ve şanzıman gücü hiç kesmeyeceği için kesintisiz hızlanma hissi daha tatlı olacaktır demek istiyorum
bu vıdeoyu dahaoncede paylaşmıştım, gayet guzel ve verımlı hızlanmalar, hele su enson dakı cvt moddakı 0.220 benı benden aldı,
Bu videoda sadece sayısal verileri karşılaştırıp diğer araçlarla farkı görebiliriz fakat karşılaştırdığımız araçları bizzat sürersek şanzıman farkını daha net anlarız, mesela sabit hızda giderken tam gaz yaptığımız aracın şanzımanı tork konvertörlü ise sport modu da seçilmiş olsa da bazen 2-3 vites düşürmeye çalışır, çift kavramalı ise 3-4 vites düşürse bile bir nebze hızlı düşürecektir, fakat bizim CVT'lerde hele de Levorg'daki Sport moddayken tam gaz yapıldığında tepki daha hızlı gelecektir.
Tabi tamamen comfort modda sürerken tam gaz yapıldığında bizim CVT de tık tık oran değiştirdiğini hissettirir ondan sonra tepkiyi verir o kadar gecikme olur ama devirli sürerken ve Sport mod açıkken bence çok daha hızlı tepki verir ve şanzıman gücü hiç kesmeyeceği için kesintisiz hızlanma hissi daha tatlı olacaktır demek istiyorum
(18-03-2019, Saat: 18:06)serkankucuk demiş ki: Bir zamanlar bayiye gidip test edebiliyorduk o kısacık sürüş bile çok keyifliydi, hala var mı test aracı bilmiyorum
Servisin müsade ettiği yer ve sürede bir şey anlamak zor ')
Arabalar üretilirken en sağlıklı şekilde gidecek şekilde yazılırlar. Biz bu yazılımlarla ve ek parçalarla aracın ömründen yiyoruz bunun bilincinde olup kişisel zevkim benimle mezaramı gelecek diye yaptırıyorsanız sorun yok ama hem yazılım yapılsın hemde sorunsuz yıllarca bineyim diyorsanız hiç bulaşmayın. Geçen gün arkadaşımın tsi golf ü için yazılımcılarla görüştük sanayide bu işi yapanlar bill gates havasında geziyor ve aracınızda yazılımdan kaynaklı hiç bir sorunu kabul etmiyorlar. Türkiye'de parça fiyatları böyle iken bence gerek yok levorg un gücü gayet tatminkar.