Iki adet kirko vur biri ile araci kaldir lastikleri yerden kes. Dogeri ilede diger dedigim takdigi uygula. Araci kaldirmak yerine lastigi asaga itmek daha kolay olur
Recep aparatla zor takılıyor amortisör kafası kazara söker de ortada kalır gaza getirmeyin adamı o iş olmaz öyle ya aldığı parçaları zedeleyecek bozacak yapayım derken ya arabaya bir zarar verecek. O aparat aslında arabayı yüklediğinizde davlumbaz tekerlere oturmasın diye yapılmış bir aparat. Amortisör milinin uzunluğundan daha fazla açılmaz o yayın arası kuleyle çanak arasında sıkışık durur.
şu an aracın amortisörü zaten havaya kalkınca yeterli açıklığı sağlıyor sadece 1-2 cm lazım bana böylece oturacak içine ve totelde araç 2 cm yükselecek. galiba olmayacak amortisör sökülecek
amortisörü söktürüp parçayı taktırmanız en mantıklısı. ancak aracı yükseltmek uğruna konfordan ve güvenlikten ödün vermiş olacaksınız ve yakın tarihte bu parçanın bitim yerindeki sarımdan kırılma ihtimalini attırıyorsunuz. yaylarda kuvvet tüm sarımlara bölünür böylece ömür ve kuvvet arasında denge sağlanır. sizin yaptığınız uygulama sarım kesip takozla beslemek gibi bir şey oluyor.
Arkadaşlar nihayet aracıma aldığım parçayı taktırdım ve yaklaşık 100km kullandım bir fark sezmedim tabi zor koşul yoktu. İstediğim gibi aracım olması gereken seviyeye 2cm yükseldi ve artık ön arka eşit duruyor. Ne kadar sürer bilmiyorum ama amortisörler tamamen bitince elbette değiştireceğim. İşte resmi
ürün montajı yapılırken hiçbirşeye gerek yok , sadece aracı lifte kaldırın ve parçaya yağ sürerek zorlayın giriyor. üstüne de cırt kelepçe atın ohh mis